> 写在文前芬眯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年薪扣人,英国品牌的表现令人忧心忡忡牟暖。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌避陪撇,它们目前都散落在世界各处齿,有的受到追捧有的则走向终点糜霞。即使获得成功的英国品牌瓦,它们仍为自己贴上的“德国标签”圣棵、“印度标签”的身份感到忧虑醛乃,毕竟势怕淬,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除落柯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造涟邓鸡,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革漓、原木的袅袅余香樊米,这种气味只属于宾利此馈、劳斯莱斯们供,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严掣,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头哎靖。    从业这么多年尘辖,我写过的顶级车型总值超过了3亿元禾技,从没有一辆能让我动了收入囊中之心歼玖兰,囊中羞涩遥不可及自然很重要锌,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦烙汾。我认为一辆好车禽阜,应该让驾驶者舒服俄氓、安静芥酞婚、惬意的完成从A点到B点的旅程对池橇,那么多动辄千万的超级跑车速度很快刷吃,却实现不了我小小的梦线淖佩。我一直认为捆钎,真正的贵族订,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极怂长,即便妥协仍然能坚守初心烘鳖。此话适合改变自己的GT Speed铝哺屏,你知道吗憋匠抽?世上最难的事情就是超越自己稠,GT Speed做到了 魂特苗。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义滦免,当你启动它时休,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蛔乓。   >> 外观但刃:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身融,作为宾利目前最为畅销的车型绒改,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”坏。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级锭。但是寥,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配盼,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节唤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者摔侨,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动垫筐蹿。当然络勺,大部分“土豪”车主也不在乎床,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成棵沪娥。    外观提升不是GT Speed的精髓菏潘,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品戒炒趁,动力轿、刚性抖详捆、减重上的工作任重道远下详。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg料柒炔,仅有2.3吨继头,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重娟料镁。不要小看这350kg吩愁凰,几乎是一台V8发动机的重量挟。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件插项,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂错铜、多连杆后悬挂和防倾杆等仿醛吼。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色窝际,分别是Burnt Orange(橘)促借蔷、Sequin Blue(蓝)吩涸亨、Excreme Sliver(银)囱峦。为了凸显GT Speed的特殊恃闲,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)戒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选客行。宾利工作人员表示纶害策,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故钞,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加落,尤其是在中国等兴新市场更是突出力,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩盟锣徒。    你知道胖子多么努力吗计帝?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时堕,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形农。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超碌贫吩。那些把高性能作为卖点的品牌究,现在宾利也有资格和你们一较高下酮。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸场肖,与GT W12车型尺寸几乎保持一致焙,其尺寸为(mm)亢朽侵:长4806缕、宽2227桓斤、高1394催弧汕,轴距为2746mm慑割。我知道铅苫触,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距脐,为了让你做到心中有数棋,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来孔绵此。与竞争对手相比涉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先猾。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑艇,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车泛,哪怕国内的环境日趋恶劣剧,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值糠毫的。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成褐厩,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭热匿羞,整个过程大约需要22秒香贯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间口轨尘,从而避免占用后备厢大部分的空间幂。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘梁杀懒,它的排气声浪在我听来低沉浑厚熔嚷,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感磨吞,没有法拉利暴躁艾拔,缺点恐怕是不高调冬凶陶。不信你点击上方视频听听视频里声音剩广浮。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结吉畦: 作为欧陆GT的性能旗舰虹戎嘶,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角秦,不仔细研究根本发现不了它的区别玻戎。虽然外观变化之处并不算多酗块程,但是对于轻量化糙埃笔、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性朔非酿。" "   7月21日狼椽,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)安陛莲。其中丰田致炫战胜福特嘉年华骋、北汽E150嵌俊勺,成为第一期家用空间王冠军瑰勿。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威拨念。它们会有怎样的空间表现描描,不如一起来见证吩狮认。 本期内容开始前铰,先来看看第一期文章中网友们的评论吧郎: 好了零卿,正式开始第二期内容佃汀舌。不过简单说几句喷七加,为了没看过第一期的网友们四糠:    你可能会发现斜,随着岁月流逝喇亥讲、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭孔统据,也当起了小爸爸抨痢场。恰此时殊,他们对车的选择可能也有了新的取向拆梆,空间大系、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素碎。    基于此耸,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题溜伸魏。从一家三口的角度去衡量一款车的空间锨抨桶,让大家对车辆的实用性有个较全面监、正确的认识熄钮弗。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测囊撕、模拟一家三口郊游的情景实测捎贤、细节空间的展示感渴诵、实体娃娃的数据测量四个环节进行胚啪。   话不多说拭,有请今天的选手弗,登忱吞础! 第一环节跑峡:堆放整理箱锭戒,能放多少放多少    由于很多厂商堪弥炮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升樊澄,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时端套,也会帮你量化一下车到底能装多少升习沛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数会。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号梅,并加以不同颜色区分锨规,目的是给你呈现最直观的感受骨敖灭。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据辆,仅供大家感受一下本钩罕。今天我们拿箱子说话簇奥,看看它们这种数据到底能装多少箱子尽构。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下儒:由于时间关系秘,我们这次只借到了骊威的低配版氛,后排座椅不能按上图这样按比例放倒晾搪,但高配版的骊威有这一功能伸孙材。 首先出场的是骊威肉景:    状态一糖:单纯的后备厢空间 状态二授群:放倒后排座椅后的空间 状态三胃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评冒: 骊威一如我们所想的那样棉囱实,空间的确是其一大卖点汕门统。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时佰膜楷,小伙伴们都惊叹了!骊威关奥,实力不凡柏誓。   其次出场的是致炫筐涛戈:    状态一动:单纯的后备厢空间 状态二论就围:放倒后排座椅后的空间 状态三奠瞳腺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评号镰夏: 就如文章开头介绍致炫时所说蜗,空间课健峦、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点桂。通过这一环节放整理箱的测试巴趁,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得叛。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积锣豁壕:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一锋:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二倍醒缚:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三亩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结背膳: 通过摆箱子的实战裁,以及上面表格数据的对比伙归潮,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利肝。而致炫与骊威差距也并不是太大络矢栏,可见其空间不可小瞧牌心彻。接下来又有哪些好玩儿环节船?而两车又会有怎样的表现呢乱茹?请继续往下看猾锋。" "   今年5月结,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶瞬?9挡无用煞?自由光深度试驾报告》)革红熊。当时侵,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测悄澎灯。    6月么,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)巳汞鲍。不过3.2L版的离地间隙归袄、接近角矮黔碧、离去角舷贩贝、通过角等数据都比2.4L版强悍不少羚勺冒。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别涕?    几天前嚏伐,我和赵璞狠、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市剂航,这车还行不行划棋?    我们的第一站何惯,魔都上海冉橇。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消合。在经历了噩梦般的改签卯唱、等待精蟹、登机扰逻骏、继续等待之后汰,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间克采。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿匠内充:“游遍世界各地联佩侵,开尽天下好车食。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑部铅。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方埠,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的嗓社返,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多岔。在此我可以不吹牛X的告诉大家净练,我在纽北环实际驾驶过顺。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑入布,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI袍,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型署。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮巳邓,在国内也非常抢手唯斤落。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升焊桃蜜,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障类烯鬼。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变胎蹿,基本保留了GTI所有特征掣坍。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升临,在舒适配置上也更加的平民化瞪凯。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整限巴,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件刷牡反,例如两边的侧裙以及尾翼等奸阔持,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的稳辉。但低调的外观也有自己独有的设计元素衰,例如车头处GTI特有的红色的拉线采掇,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标拟疙死,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中舜缄士。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性踩,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm滦佳唬。另外戌班,新车的LED尾灯造型也很有特色狭。海外版GTI提供了红色盆锋、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择称,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现并轰拌,但国产后或许可以与国内的消费见面入含。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少群递,我把它们大概分成两类词:靠谱的和不靠谱的帽确痰。不靠谱的原因很多删,有些续航里程太短巾搐杯,上车就开始为电量担心;有些性能太差藏处岗,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比榔,几十万买个两门小车泛瞧惹,真当我们都是土豪吗柬价为?   不靠谱的理由千千万俊宝,靠谱的标准则大致相同踏厘权。续航里程不能太短伙仙,加速不能太慢定灵,最好还有些实用性妊辩横,价钱不贵就更好了炼甸。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了卡,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车棱董森。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平肋哼,拿汽油车举例的话潍律,90%以上都算得上靠谱寡叼。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说擎,能达到及格水平的车型却不算多筹。我们的这辆测试车是2012款的泼敝,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型椿馁。还好时隔两年荒颅,e6的动力系统并没有发生大变化是,只是外形和配置有小小的调整纺。   续航里程盖:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧霓酿队,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群深。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车鞋孟,这其实只是理论值晨,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱即处,实际用车时很难达到舒。夏天空调墨厘、冬天暖风铝瓣痛、高速快了盗、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程瞳申佳。   这种电动车只是日常通勤还可以担舌贸,但稍微有些想法仆喷,想去见个朋友迁、买个菜蹦拔臼,心里就得犯嘀咕仇怀。这种心中总有事悬着的感觉很难受疗,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多氢驮。   由于时间原因凳寇共,我们只能简单测试一下e6的续航能力郎。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里策蛋,其中高速路况三分之二鲍,城市路况三分之一畦。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来扭,我们的行程其实就是三段萄随端,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)邦瑰效,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蜕猾,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)丁。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)辟,显示续航里程320公里搽兴暮。完成第一段高速路程时(43公里)箱,电池余量82%(耗电17%)举丝,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)两,电池余量63%(耗电19%)徘郸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)械厕份,电池余量45%(耗电18%)煌,续航里程134公里(减少61公里)彭釜匙。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点疆悲芒:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右肚平暮,比如第一段高速行驶达,续航里程减了59公里胃,而实际行驶了43公里蚕勺,二者大概是0.7倍的关系猎美寇,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话鬼伪俯,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近窟脊,拥堵路况似乎还更费电一些欢控裤。" "  近两年姥浮,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮本脖,很多大厂都推出了自己的纯电动车武荡,先不说比亚迪这些纯自主品牌悍秋,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车粳谩。今天讲师磁,我们就提到了之诺这个品牌虹,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌松桐,主打高端请,并且未来也是只进行纯电动车的研发抡册,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌然衰。今天虽檀,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E伐享,下面我们就对这款车型做一次体验乓侮。   之诺1E只租不卖脱,租赁价格为僵寥:日租金为400元/天为,长租(3年期)为7400元/月失,现在消费者就可以对这款车进行租赁融。   租赁价格包含缓:车辆上牌售葡、充电盒安装(7.5小时充满)书、保险煌、每6个月一次定期检查保养晌铅、车辆维修棵,7天24小时道路救援俺、拖车以及备用车辆等嘘。   之诺1E是基于宝马X1平台打造谦究,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计铜骂,但车身整体还是能看出宝马X1的影子啥矾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计乌违茄,虽然亮点不是很多磕管,但至少可以与宝马X1拉开一点距离誊,树立之诺自身品牌的辨识度俯角刹。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系冕兴,辨识度极高炔。 既然是同平台打造褐备嚼,那么轴距和宝马X1也是相同的坝舌。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎卯,尺寸为225/50 R17彻酱,这款轮胎最主要是为了节能考虑百慌桅。   本文导航   分享到桨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉信虽,它是南京依维柯生产的车型诽谢捐,隶属于跃进品牌旗下耍,是一款定位中高端的轻卡产品揭。该车是在2013年1月首次发布的踌,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)镐看,为用户提供了更多的备选车型距删亥。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现挎。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)八。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域污谁鞘,宝马向来不走寻常路疯,旗下的SUV并非越野硬汉古崎督,而是更加注重公路操控性矛,所以在外形上也有着自己的独到见解秽谢。Coupe原本只是轿跑车的特征烩,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上蒲惭筹。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后擦梧怠,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上吝。在这种背景之下绘府竟,X4应运而生悲碳。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验魔顺浩,宝马对于X4的设计便更加得心应手竭黄斡。从车身尺寸来看分,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化甸斤卞。然而实际感受上谱,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力鸡牡库。它们的关系就如同X6和X5棵党虎,一个张扬涂、一个低调川。要想诵剩酷马?X4很在行掏呜。   这辆X4的外观加入了大量M套件瘦,进一步凸显了它的运动风格狸接肖。夸张的前后包围降低了视觉重心我,但也在一定程度上影响了接近角和离去角湍。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢忌?所以对蛇,接近角袖瘦亥、离去角这些数据对于X4来说瞎车鼻,根本不重要版奢读。   和X6一样尼郊,性感的臀部是X4最迷人的地方炊恢扔。如果从车尾来看经卸,X4确实比X3运动了不少禄郴,高挑的腰线狡、厚重的尾部都能给人很强的力量感揽连岛。对于35i来说磊,单边双出的尾排着实有些低调蓬身。尾灯的造型是典型的宝马风格毙凑匿,造型简单冉、大气床射糜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升凹微戳。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮妈勾,前245mm碧措、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性瓣。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)端陡,这是一款综合静音鹃棵、舒适侥翁申、操控于一体的轮胎金。在我看来拌蜜,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎啸,似乎更为合适疮密。" "  原标题晃某协:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前琼惰倡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)熄炕武,该车除了外观造型犀利酗、内饰豪华悍穿、配置丰富之外咸沫,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样庐渡套。作为一款以年轻管垄、时尚为主旋律的产品曝,NX开起来的感受如何宋,今天我就为大家正式揭秘复。(注第:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称匆,如NX淘嗜鲜、ES年、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍纪吠:   NX车型的外观内饰设计风格疵刚,在之前的文章中我已做了详细介绍锯娇,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品湘匿旦。从实车给人的感觉来看溶丹,它的确做到了这点虫灸,不少人见到它的第一反应就是点闯固:恩飞廊,这车挺个性睬孟、挺漂亮示。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅按潍暑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计悲师,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度古。此外喇番葡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯椒饯慈,进一步提升了科技感疆冬。不过它并非全系标配妓喇募,在入门级车型上近光灯依旧是LED画山俏,远光灯为卤素灯泡堡闺筒。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪贰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV怖,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3笛苍舌、宝马X1做直接竞争咐辣肚,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV飞粱力,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证晶。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES脐、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格围伴攻。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉Π啊,其中一款为17英寸母,另两款为18英寸茬忱休。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂暗,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎耪壕措,在国内的售价大约1700元/条钳。   车尾线条与前脸相呼应需锤鹤,造型犀利交,棱角分明窍,以凸显整车年轻栏脊、运动化的产品定位父。同时粗巷,尾灯设计十分用心把促,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果伶,特意在接缝处增加了一小块LED托催孰。   内饰方面靡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造筹,同时用料保持了该品牌一贯的高水准芥马汝,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用段鲸,大幅提升了车内的豪华氛围软协。   据雷克萨斯厂商人员介绍殿呜逗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏赂,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统俗,它的使用方法类似于电脑的触模板如慰,并带有震动回馈功能咕钦岸。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用焙舞湿。此外岁耪,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统跑程贪,我们咨询厂商工作人员绣寞,这配置会不会引入中国葛橡,对方并没有给出明确答复福。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适剃射豆,作为家族中的新进成员沽丛棱,NX的表现自然也不会差妊拾。为了符合它运动化的定位缎,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强斡危某,使之在激烈驾驶时能有更好的表现团蛊。此外NX空间方面的表现也同样令人满意梁惜。   在海外辛谦,NX提供了全景天窗湿袖、普通天窗和无天窗三种版本的车型价枪,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃猾幂,采光效果很好敌蔫,但无法开启玫犁。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用檄酶捣,采用的是外开式设计痴任巍。可以确定的是岗洞弄,上述两种版本的天窗都将引入中国姓呜,至于无天窗版车型是否会引进竿输雾,暂不清楚描特。" "  [汽车之家专业评测] 2006年拢腔官,马自达CX-7在海外推出;2009年母,2.5L两驱车型引入国内颇杆潭,售价28.8万;2010年壳,增配的小改款车型上市蜂瓮跋,售价29.08万伙且轨,同时宣布国产意向;2012年茹扯,海外CX-7停产;2014年苹疥,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道馁,等它国产的人此时已经老了四岁了丘娘。   从以进口的身份引入国内式空,到正式国产经历了四年左右的时间惯,在这四年中进口CX-7销量并不好峨路,一方面是当时市场不成熟现,后期竞品丛生将其埋没了林举梦。另一方面原因也在其本身谩氮,比如定价高仿恭渐、2.5L发动机动力孱弱等等瘸,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍呸磁非,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统骡。在测试之前窗松奋,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点街?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm姜疽,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm困,搭配6挡手自一体变速箱慧缕。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机皆,只不过调校要比CX-7上的更为激进靡。即便如此婚,我们仍旧对它的动力表现有所期盼砷稍界。   油门的设定比较灵敏实集,起步和加速初段都还比较轻盈瞪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线鲸话,而不至于拖沓厩,一切都显得易于掌握辜星敦。变速箱和发动机配合的是那么默契哎,总能在恰当的时机选择到合适的挡位赖伪绩,只是在极拥堵的道路上蠕动时喊里苯,1挡与2挡的切换有点闯动而已嘿,问题不大沤挪。   转向和悬架的设定偏向运动诬纱氨,采用机械液压助力的转向系统比较重催门,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣迫独谢。悬架没有“忽悠”的表现东,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息身哎,车内乘员经巢眩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”锹。悬架后段偏硬释獭,在弯道中并没有明显的侧倾誊疙,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去禄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错潞鞍筛,动力供给够积极斜郴魔,表现不错福匆栏,驾驶感觉非常轻松现蹋婚,动力的跟进也很是及时堑椽。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蛙具。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm桥冒钵,但实际感受发力点基本在3000rpm左右煌,而且不是那种喷涌般的迸发醛建拼,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已痉尘白,给人相对内向保守的错觉瓜。   CX-7更擅长的是中途加速缅墟吝,比如从60公里/小时开始呢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易袜哭,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓亮籍录,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限晒骚,这几天这种沮丧感时常出现涣。不过也正是这个中段加速的特点型摆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举捎阜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右睦,稍踩油门就奔向3000rpm挺假,便能得到很好的响应霞剖,仅有极为短暂的降挡迟疑罚角渡,随后就催逼出了足够的扭矩腻。简而言之纱,CX-7的驾驶感受还是相当不错的奉,容易上手郡相梧,各方面的表现也都算令人满意试昆锌。   中高速行驶中一切都能变得敏捷疮瞳,涡轮增压器起到了明显的效果舶纶,就像注入了某种精神类药物猾掠拾,虽不时刻保持着亢奋状态狸碱篱,但兴奋状态确实随时可以到来遂扰焊,一切都听从指挥奖朴苹。这种持续的加速感可以维持一段时间氖挝,心里不禁一阵爽快希忻,当然厩嫡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了胃。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光遂校相,测试油耗的过程共行驶了134.6公里窃,消耗燃油17.94升梗比羞,平均时速为30公里/小时缓,全程开启空调扑伸,平均油耗为13.3升/百公里孤赋,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看客蛙,CX-7绝不算省油的那类衡,准确的说是比较费油隶。另外坍湍辞,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油侠,无疑使用成本相对较高科。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前烈喘毯,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章嫁拐。说实话棵浅,那是我第一次接触这两款车惯珊。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象台,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机汞镣,动力同样够用涵,但输出并不算线性幕邵,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制唤篙。当时我就在想牡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了矩,而如今厂家真的这么干了室鲤协。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统汾通伺,增加了几项配置碎搏,外观方面几乎没有改动茄,图中的这款车只是增加了车顶行李架脊、车尾扰流板和挡泥板等选装件贡饭复。   这款帅客HR16是一款7座车型腿,它可以满足国V排放标准迁,车窗后半部分采用了隐私玻璃奴,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢如。当然酸茂翻,帅客实际上是一款既可以满足载人焙授罗,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)稿耍被,所以它的车系中包含了5座彩入贾、7座灌彻、国IV感办、国V等各种不同版本铰唤。   除了挡泥板之外酬母门,我认为行李架和扰流板的实用性并不高驰翠逃,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果恨坝棠。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统狙庭,其中的最强模式叫作“Dynamic”度武佬,译为“动态”夺阮。有意思的是沤,在英文里敢嫩渐,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根慈拴节,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机伸、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗操尽妥?——开启动态模式淀蔼,就等于点燃了一根无形的导火线困鸿撅。   要追根溯源的话沮,炸药起始于中国舶戈,属于四大发明之一庭点渤,不过相比中国发明的黑火药敌,硝酸甘油平时更加安全可控撬,而且破坏力更强哄。奥迪RS 7同样如此仍悼欺,它多数时候表现得比较随和全改化,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力睹良烘。   首先从外观上就容易看出它很厉害系。奥迪A7之所以独特露,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型皆霉,人们将之称为“Sportback”居浇,在我看来迁奔栏,它的廓更像是一只优雅的海龟呢,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种梦洁朗。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装敢傅尖,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光凰邢,所以它已经不是传统爬行类的龟舰间旧,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息夺,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同欢。最吸引人的是那个手感出色的方向盘惩勾甘,让人不由自主的去稳稳扶住3匡貉滴、9点位置闯某。   在风骚的外形和各种真皮涎硷、碳纤维材质的覆盖之下迸氰双,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性杉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别鞍,这一点很好笺抢。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV旁库胸,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群卯囱茄。即便在这种情况下纬,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价皖韧。这一举动也让这一用户群抛出一个问题嫌扳涧:谁给你的自信卖这么贵勿柏肆?不错蠢绵,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008航祥,它到底是盲目自信还是厚积薄发架蝎?我们一比高下戳。 外观对比雾睹蜗:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结薯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算裤纠,所以我决定说点可以量化的东西姆们架。首先蹈锭,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现牟,而哈弗H2在售的这款车是中配车型搪陡赔。其次可能是由于动力的原因巳,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽甲府耪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上合千,备受关注的长安CS75正式宣布上市京屯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合我昂变。在前期的试驾活动上蹲掸寸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型菊淑,并对其驾驶品质给予了极高的评价奴晤申。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车可奶凑,和手动挡车型相比另,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待倡放。 ● 外观内饰的简单介绍欺杏:   在外观方面申宝,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型口,长安并未给1.8T车型增加特有的标识筐恐,甚至连一个小尾标都没有惋疟。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿如诽,但1.8T车主可能会对此有一些不满汤改。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm涧茎垒,轴距为2700mm贺,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5赫杠泼、奔腾X80以及哈弗H6娶,CS75还是相当有竞争力的茄嘿锌,它的轴距和长度最大含绞池,宽度仅次于哈弗H6肩衡谦,高度相比瑞虎5矮了35mm赐扫滦。   在外部配置上橙畦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统比贿辑,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头嚏,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蹦福碍。另外夺疲咆,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯邵阂,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果免玩农,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力坡。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致顺伟磺,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品规籍,市场售价约为700元/条棠蜜冈,在同级别中算是很厚道的配备了惟是。此外坝救群,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品挤,只是轮圈被替换为铁轮圈维遣疏,还是俩字——厚道粟艘荡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格卸,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足薄藩许,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板俯,看起来更有层次感磺显糕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙遁浓、设计毫无新意讲捷犬、用料也很一般等不好的印象喜剂派。不过近年来付琳躲,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹瘫井,长安便是其一颂频,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视挡发佰,也很难找出它的缺点洛窜,按键碗、旋钮的阻尼适中钾扒禾,手感很不错偿景椽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏防鞋荤,分辨率和反应速度都还不错镶等,不过在功能性上它只提供基本的导航藕廉椭、DVD橙碳帽、电台峭氖、倒车影像及蓝牙功能孝勿,并且无法直接用USB读取手机中的音乐京隙辅,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的绘辣甘,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到姥,但是厂家对此并没有改进黑愤,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放聊。但是揩,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度疽使逆,同时设备名称也无法显示完整伦,在用户体验上还有提升空间碑高。   不过凶肺,在一些细节处理上砷,CS75依然还有一部分表现无法令人满意礁怠官。比如在挡把前方的储物格心碱,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理辜,不过这块材质却为硬塑料纽毯凹,实际上根本无法达到防滑的效果开饰毙。另外仟,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯驹碉,这点值得表扬楞,但必须手动摁下开关才能点亮判。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅博式答,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果碱撵。座椅填充物软硬适中盗,刚刚好颇溜叼,并不会软到开久了腰疼巴裤,也不至于硬到硌(gè)人扁。除此之外拳汗慈,包裹性表现也很不错挂狈窗,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中沏七稠。另外秋讣排,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节伯磁。   车内乘坐空间表现上刺,身高180cm的编辑身处前排煌卷附,头部约有一拳左右的空间羌汞不,此时移身至后排刑闷兰,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间庭俱。作为一台紧凑型SUV车型钡关潦,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了茬粮。   来到后备厢涤,长安官方给出的容积数据为590-1560L侍斜,表现中规中矩楔施缉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布迁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果淳,增加消费者对于整车的好感度腾帽。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟祭船茬,如今市面上的电动车产品越来越多毯仇,开始逐渐走入人们的生活郸础,而众泰知豆纯电动车就是其中之一狡仆钝,大家对它的了解可能还不是很多琶顿钝,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元谐庇。那么这款车究竟如何呢厘漠?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车凉、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上凹稀,我们终于有机会近距离接触一下摔排圭。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌辖,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质雄建,因此其与众泰汽车合作憾,推出众泰知豆电动车缴碎烫。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同躲策,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识舅。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗恰窖?不管你信不信郸拍荤,反正我信了翘。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱溺,售价为24.98万-28.98万元圣,共有三款配置可寻呦,全系均未采用quattro四驱系统埂怂溶,取而代之的是前置前驱的驱动形式纬染。更便宜的价格带来了更低的入手门槛柑,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生悄驳,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水享攻,1.4T的发动机到底够不够用琼,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧面,这些问题都难免让人担心穗。那么奥迪Q3到底是不是“好货”阀退汝,它又是否值这个价格筒辅僳,下面让我来终结你的这些疑惑狸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力闲颓喊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱景,我想网友最关心的问题之一也许和我一样勿,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境酣,既然大家都关心这一问题旁,那么我们就从这个问题开始一一解决休娘剃。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的焕,其最大输出功率为110kW颧,峰值扭矩可以达到250Nm蓟腾庞,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm鞍。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后肌苇,动力储备不足方面的顾虑南维瓷,但是这些想法也好顾虑也罢痛问,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了奢炔。奥迪Q3的油门被设定的很紧实衡玖,油门初段的旷量微乎其微撇歇。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点汕麻感,当发动机的转速达到1750转时潜卤,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩田乘强,强烈的推背感也会随之而来宠恍,如果你不是冷静下来思考一下欣,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受谈雀惟,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减杜屎。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蓟,一开始的想法和我一样亢扰,换了1.4T发动机之后赂尖,动力跟的上吗谰枪胖?心里总是怀揣着这样一个疑问继耐颂,但是当他们开了一段时间之后泵碉额,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”讲毋。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格熄撬,处于D挡模式时别绕浅,整个动力的响应虽然一点都不迟钝撵第,但也感觉不到激进的性格煤功墨。但是当车辆处于S挡时深胎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉菇,整个车似乎突然变得紧张了起来囊邯,时刻专注着你踩油门的右脚酷篓灭,稍有动作便会迅速做出响应横廷茨。   在城市的驾驶中维匿,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障背导昏,当你深踩油门时剿艇,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞邻,或者可以说份星,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态咐。此外兰及,作为一台不折不扣的城市SUV诚慰讳,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验霖。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质伺,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量橙,但是丝毫感觉不到突兀的加速感侍,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动杀勒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆舒,整个加速的过程非常线性夏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时坝,不会表现的非常神经质糙。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱拐廉,这台变速箱给人的感觉非常聪明寒凹,可以准确的猜出驾驶者的意图棠,在换挡的速度和时机方面非常到位滇趟。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点撼。此外顿琼疚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错芜。当车辆处于D挡模式下掸,当发动机的转速达到2000转时贝傲补,这台变速箱便会进行升挡的动作伸,从而保证日常驾驶更好的经济性唾阜溯。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时什编,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应劣绦,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止花耿话。   这台变速箱也并不是近乎完美到椭亭,它当然也存在着自身的不足霞欠。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺棺把钱,尤其是在低速的区间内划固掂,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感盾。此外廊咕,该车提供了四种驾驶模式的选择铝卿凸,分别为经济戚、舒适靛苯、自动和动态模式筒剔,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整膝烈。 性能测试逆蹭廷:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中并,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现煞,最终的破百成绩为9.14秒排,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升挡丁。奥迪Q3在三挡时完成了破百蹈爆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程寝庭磺。此外截噶,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没没,非辰奚患模快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失磕,整个加速的过程十分平顺和线性湘剩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势夯享。车辆在全力起步的过程中澎,由于没有采用quattro四驱系统奋导,车身有轻微的抬头现象负叹苏,前悬挂的拉伸比较明显亩步第。 性能测试拦擞:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中衔恕嘘,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米订鹿,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升透,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系蚊镁。在整个制动的过程中立,G值适中保持在-0.9到-1之间耽峰,全力制动时车身呈现出前倾的姿态弹,前悬挂很大程度的收到挤压缸献憨,而后悬挂的拉伸也相对比较明显肉哥。此外疚饶烹,该车在连续制动的情况下佃克立,受到的热衰退现象比较明显订淌伺,在连续测试过后磐勃测,制动距离增长了接近2米赏沦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容黔捻莫,动力方面也足以应对使用的需求剑孙,尤其是在低扭方面底么怀,这台发动机表现除了浑厚的功底顾纽判。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平瑟。对于一台城市SUV来说趁胎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑镭宫脓。" "  你有没有这样的勇气瀑翅,一辈子只留着一种发型写糜,带着一种款式的眼镜味勺朽?或许多数人会摇头说不瞄统。试想你现在穿着中山装黔,带着大边框睡,留着中分头走在街上促徊唯,别人必定会投来异样的眼光剧誓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变届奖,但有一种美侩胃逞,却是永恒的咐湾奢,我们称之为“经典”乔。就像中山装逐渐演变成了“国服”顺铣栓,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样多雄胶,看似过时的东西稍加润色寥,就会焕发出经典的力量恃阂舰。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嵌,也是一个互相佐证的问题脯。正是扛住了时间的消磨浮那,一个产品一种设计才能称之为经典两档搏。而正是因为它是经典戏,所以无论时间如何过往袱杯踢,岁月如何变迁夏错,它依旧能代表着美笆犁。所以能称之为经典的东西凤毛麟角菜斗。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫韦、保时捷911梆驰、MINI这几款车了促。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承骑江乡,这是一种财富漆惧哥,就像一个国家的历史一样磐幸晦,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝簇馆啡。但就像中山装一样焙,如果不稍加改动蛋碱,依旧会被人说土气猛,MINI也是一样考,细节的升华会有益于经典的传播和传承黑男。这款MINI COOPER S的运动元素比较多龟藤铺,是全新MINI车系中性能最好的抛。所以车头车尾都会看到“S”的字样屑。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表坪卸克:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部坡履歧,这是它彰显不同的地方确雀,尾灯的轮廓更大了量眉憨,但相比老款不够凝练夹集,同时你也感受不到它有何种审美的进步寐,个人感觉它是为了变化而变化岗伶。轮毂方面颓私菱,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号坪钠酮。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注牟操饱,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)间。不过枫,在真正接触到保时捷Macan之前拧,我对它的真正实力也有所质疑彼帽挖。众所周知描将,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造备揭呛,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢攘?带着这个疑虑奢圭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅片。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蠢伴,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型力搞。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机桐,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似潭嚏。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型伤幂,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”局赋肖。在没有任何参考坐标的情况下乱老,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的磊。排除了惯性思维的困扰籍贾沮,对于一款新车而言或许并非坏事乓梨菠。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布犯,因此有关它的设计特征我们并不陌生熄。作为保时捷推出的第二款SUV车型克开苍,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计表,同时也融入了许多独特的元素彤吗馅。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征确,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动缸鳞,因此在细节处理上汕,新车融入了更加激进的设计元素碴汐。    作为入门版车型红品,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯惟胸墟,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯剧,并采用导光条设计冉,其视觉效果更具科技感林。   保时捷Macan的腰线位置较高吻,车顶弧线在车尾处微微向下收拢夕,营造出强烈的动态视觉效果蹦铂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格撼李。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一醋,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格谦。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况缆,我的同事此前已经为大家介绍险坦。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解随蠢。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍编试娄。" "   ??????? 提起观致饥抄瑟,大家都会想起什么什昆毙?这似乎是一个难以回答的问题辈沤轿。作为一个有着中国血统的全新品牌齐撂,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩灭。在2013年酱,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上叹梨,一石惊起千层浪浆。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手攫。   如今敝,观致的第二款车型晒畦,观致3五门版也如约而至无,其是否也具备了同其兄弟一样的实力泞德?它的到来韧,在扩充了观致的产品线之后拔,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢怕嫡队?自然是令我们拭目以待藩等憾。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车脆芦享。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今被绍,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型驴控,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型虽醇,时至今日都没有做大幅的修改限探。就是这样一个古董级外貌的家伙锋,最近竟然和新能源技术杠上了宦。2013年的日内瓦车展上躺恢,路虎推出了一款纯电动卫士偿探,旨在告诉大家卫士宝刀未老板仇。而这些天扣片陷,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试限,看起来如,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蒲。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上残连,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品骗查粟,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟荚挡凯,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望额,并未成为现实欺,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已锤磋。   事情的转折点发生在2014年6月18日牧溅,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照夺烩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车呢,并且这一次巩牡,车身上已经重新贴上了拉花呈,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计纪,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”侗,而是一台真正的电动版卫士讹。   之后通过各种途径的联系聘槽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版匆,虽然这并不是一款量产车腔秒掇,也没有任何电动机斯、电池组方面的参数数据埂邓墟, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试科晴臣,我们认为此次试驾还是很有意义的蛾。   ■ 外观造型布:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷滔稠,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士胃勾。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样灯椭,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异乘娄。   电动版卫士全球仅有7台杰,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车拿,基于卫士110车型打造贪,可以根据情况容纳5个或7个座椅把鄙,算是车系中的“旅行款”洛宠挤。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承缔隶丁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异隋梯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计炊盯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡熊,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外缎盎,丝毫不加以修饰僚韧。按照官方对柴油版车型的销售策略戳,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件设蚂缓。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分茹尽巧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理抽钩色,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留裁陈,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间还剿。正对车头瘦颇肝,右侧翼子板的通风口也是镂空的测耿,下方是空调系统的进气口屯措,而左侧的则仅仅用作装饰朔痢淮,所以是完全封死的状态滤绞。   平直的挡风玻璃花炽拐、小雨刷汕焚、面积可观手动调节后视镜队莱吹,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计氓勉夏,而在这台电动版卫士上捆怯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板途。   实际上猜蹋,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致绰,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线剐惭,电动车窗只照顾到前排乘客文欠谐,第二排为手摇的炭,第三排则仅仅是推拉窗饺。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林抽菊,确实黎糯是,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车壁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中沟冻。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头丰,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖牟淋妇。   三窗式车尾设计除了古老外完体加,想不出更多的词去形容泄墙典,好在后窗电加热鸽缚、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备陡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统腔。至于各种不同用处的尾灯丢泪抡,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧搁尼。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩旁,并配备了13针牵引电力接口棘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电拣纬股。而对于电动版卫士来说存坑窖,这款车的拖曳能力也非一般强大哪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡份,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置狭安。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯价矛洼,在这四年一次的盛世当中擅蔫炯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注孺携播,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城嚼妗,在经过整体的细化改进后整体更出色陶散杆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵致氖ⅰ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌陀,对于这样一款小车到底怎样诡,让我们一起一探究竟恫摊。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车耽畏匹,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计溪蓄好,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化玩溺穗,当然这还有一部分是车内空间优化的设计按伶鸥,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格柔,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格故,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择稻巍挽,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻诳婺牛可靠的选择涣量。   相比现在很多的车型色,J2车身并未加入大量的镀铬装饰竣,个人比较喜欢这样的感觉艰闲,朴素也是另一种风格冬,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好活搁坟,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分壕缸,可以说是起到了点睛的作用齿侠,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创锻诫,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格傲坤层,看起来还有些运动精神编腺届。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组鲜,同时也是远近光一体设计镐迷辽,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气坪拭焕,更加突出其可爱的造型风格祟绢,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体发窃铜,同时也表明了J2的一种年轻风格眷。虽然是一款定价不高的微型家用车到,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置挪恼惭,雾灯虽然不是什么贵重的配置订靖,但对于安全的保障还是多一分才好楷。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力替挪谢,实际使用中虽然刮水面积稍芯迤ァ,但整体还是清理的非常干净眉趟。   在车体侧面造型上伺,J2采用了一种超大倾角的A柱设计佬,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高叛,这样给头部空间会留出很多朔,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感酣,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感橇卷随。腰线起始的位置和大灯高度相同髓尼惟,这给了驾驶员足够大的视野空间煎铺陪,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间日,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高温,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蚀醒。   在尾部造型上哆烹,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计滴,同时加大了尾部示宽灯的面积汰,为了就是提示后方车辆注意安全发,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹帽,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高玩规考,内部非常的深不过开口非常形写馈,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包拳特囤。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具盒簧铅,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎譬,虽然是钢圈闯承,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳凛袜。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型窍,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蕾。另外嚏泰,一直让人头疼的售价问题读,此次又出现了继口,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势鲜滇附。价格问题关宽橇,在上市新闻 中已谈了很多论冬,不过与价格相比救绅,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善屡广勺。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统溪肆荤,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题辟列拇?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后库,即将为各位解开疑问辅乒。   观致3五门版已于6月24日上市川截便,目前指导价已公布嚼,售价区间11.99-17.19万元 侧。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍块鼎颇:依然遵循简洁的设计思路壕麻,造型更显年轻萍孩。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蔫慕,喜欢追求时尚潮流的年轻人士套,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体经羔。可以说蚀痉标,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车暑樊愧。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格敦骗兴,不过在细节上却更显年轻添。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm差蔚石,轴距为2690mm触,除了长度缩短了177mm之外慷磁腑,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别村。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话刊,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉娘武,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了獭此。在车身颜色上剧,观致3五门版同样有6种颜色可蚜缎橙健,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕艰,色彩更为鲜亮舱轮,也更有时尚感哥。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起屡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别破窘。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蜡逞,而前雾灯也采用了圆形的设计埠群,更显时尚功秃撕。另外鸽檬摊,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯仕簿、转向辅助灯和大灯清洗装置哇,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 抨笺。   除此之外弗,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大痢假,达到了18英寸(三厢版为17英寸)活,并且轮圈的款式也更加的年轻拍。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18桅。所以在轮圈与轮胎的规格上擦害俺,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别肖。   =============分页符=============   ● 内饰介绍勾:与三厢版一致饭,细节改变不大魂。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同楼幂,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择毯婪。中控台采用对称式设计欠贤慈,各种功能布置规整糙,按钮数量控制在了合理的范围内敛,不会给人一种杂乱的感觉涪。平底式多功能方向盘与三厢版无异锭,造型很有运动感迪,真皮包裹的外圈握感也很不错哥褂赶。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置梦鲁钵,除了蓝牙电话程痕嘶、多媒体播放等这些基本配置之外穿辰茨,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务碘。除此之外韦,车主还可选配观致逸云的增值服务梳蜂,该服务包含实时交通路况森妹冠、实时停车场信息和地图更新等肮缆弧。 ● 座椅及乘坐空间擂害:白色绲边真皮座椅很有时尚感挛事壬。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能查沙戚,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能文陋,与三厢版顶配车型相同赣妨茬。不过区别在于糠堵,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理晴罐,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升力胆德,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动茅变。   在乘坐空间方面汰蹿,身高173cm的体验者进入其主驾驶座稍,并将座椅调到最低位置后绘沧,头部空间大约为1拳痉,显得很宽裕;而进入后排后扔躲,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间康,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的骇钞岛。后排中间地板隆起幅度较大徽窗,长度也不适合搁脚泥,中间乘客的舒适度会受到一些影响蓉。 ● 后备厢完瞬污、储物空间和天窗撬:后备厢容积403-1105升笨妈,储物格众多朴。   在不放倒后排座椅的情况下咯还,观致3五门版后备厢容积为403升苫,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题茶淌。如果嫌这样的空间还不够的话犁节奢,将后排座椅全部放倒后跺绰,空间最大可扩大到1105升舒漏肺。除此之外年欣嗽,如果您随身携带了诸如手机痰楷钦、饮料之类的细碎物品的话赎享呜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间镶。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘撞幽克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备孝哪,可打开的总面积约为0.22平方米且颠兴,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似蜗沏。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架摔孟瓣:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机亮奔,两者最大功率分别为126马力和156马力汗坤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米锌编棱,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别脖还。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外曹聘惟,其他车型均采用6速双离合变速箱酿酥。在底盘悬架方面控既,观致3五门版采用电子随速助力转向系统栋喀,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架柏斧。 ● 驾驶感受陀:底盘调校水准高峰丢茶,变速箱低速平顺性比三厢版好瘟票囤。   此次试驾会上食瓮刺,我们大部分时间都行走在城市道路中讣,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些痢李,起步时若是轻踩油门踏板耻稍,车辆的提速会显得比较迟缓哇,若要改善的话彻,需要至少踩下1/2的踏板行程诚女。对于开惯了日系车的朋友们来说泻暴枫,这种偏向于传统欧系车型风格具钢艇,而非“一点就有”的油门调斜牛可能需要一点适应的过程狸冈沛。   而在整个加速的过程中碍标,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题淖,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上叛摆,咆哮声已经传入驾驶舱铣焚闷,可就是不见变速箱及时升挡骄达。另一方面孔籍豁,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入躲别围,整个介入过程并不是特别的线性堤,其工作时的噪音也清晰可辨楼,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音擅理。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧痕。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )五,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受疗驳,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换刷梢,并且伴随着强烈的顿挫感枚牌妹,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多淀老。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态贰溯,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少慷,虽然顿挫感还是有杠劲疥,但已经能够被绝大部分消费者所接受肩傅。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的克轻,那么我可以回答您谢陆,和大众的DSG表现相差无几股颗炮。叭捷。   从观致工程师的口中得知伸为讳,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题耻,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下闷,对变速箱程序巳绢类、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整彼陡痹,找到其中一个最佳点哦切快,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低地。   在手动模式下慷慰篙,发动机的表现仍然很积极匡扔蹄,不过由于其低速动力输出并不出众潮存,其加速度并不能让人感到满意骸括,很大程度上手,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉十响。此外扰蛙革,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时跑涉,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡戌,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似旦丘惫。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点傲勾脐,而在此前的三门版车型上变垄,我们就给予了相当高的评价温灰篡。虽然仅从结构上来看同昆,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控揭顷,但作为一款家用车囱,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性瓷蜜,高速行驶变道保证稳定性面。事实证明臂小,这款新车延续了三厢版车型的出色表现母副,并且从车底反馈至车厢内的声音吗夏妥、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看吵,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的挛淑。   ● 编辑总结嘉犬形:   从我们此次的试驾感受来看滥窍僳,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻剩、时髦的外形附味江,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整璃吝。与之前我们体验的三厢版车型相比矮,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步晤,尽管目前顿挫感还是存在苗耍毒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了俊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过璃,有值得称赞的地方朗币,自然也存在着一些不足愁暖虫,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等唾磺粮。另外炕乓卞,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的偷羞。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元钳须,但是这4000元能够换来包括氙气大灯碉晚、转向辅助灯及大灯清洗功能嚼,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎势潮侩,这样看来勘,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少享毒藕。不过底湿,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢钵漆?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧般燃。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶嚷浼玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间跋,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍聘,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型汾端虐。但个人更喜欢两厢版本聘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因浆孔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾疆。当然烤们,作为同一款车率,两厢和三厢的选择人群会有很大不同轮。三厢版本更加实用溺,两厢版外观更加时尚干练财拦。今天带来这款两厢版爱唯欧浅,或许会让很多注重外观的年轻人驻足卢队挖。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容窟,大灯的设计相对保守了庇,但也减少了人们对于这台车的争议性放龚溃。从而扩大了消费人群赖莎。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好杭弓,各有各的美祷衔敝。但无疑任尾叭,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的担室土。   侧面的变化并不是很明显祟腐好,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动料。相比三厢版要顺眼的多馅夺。车尾的变化同样集中在尾灯上脖入沟,尾灯的轮廓变化倒是不大松票普,变化主要集中在尾灯颜色的改变庐。深红色的外围显得更有质感橙。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话思录,越野车是最好的选择第价品。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车港腻俯,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40募郴,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事拳磺,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力萄。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远馈访撅,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40席酥。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没壁。除了电视剧的锦上添花戈媳,BJ40本身的魅力也势不可挡冈,下面我们就走近这款“北京青年”归谓,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼膛。   外观/内饰莫:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试咕难珊,或许有人会问那为什么还要进行测试蛾具。其实答案很简单导扯腺,之前测试的BJ40是一款试装车宏微,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别尖番藩,包括电视剧中车辆也是如此霞吕矫。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变涵地,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升谅。虽然我没有见过之前的试装车怀,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异钡郸,甚至有些地方与牧马人不相上下耻画糯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍颂替旦,之前我的几位同事已经介绍的很详细了惯,这里就不再做过多赘述蹲庞冻。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰屁韭硷,你会发现并没什么科技感鲜,简单的线条长敞、硬派越野车特有的见棱见角的气质僧拇,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面剖敞沥。另外催巴沥,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留逗盲。硬质塑料质地的中控面板很厚实逞实檄,比起舒服的软性塑料手感稍差吝,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境估惩贫,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事廖囤哥,同理使用织布座椅也是一样捌巳,无论您是刚刚涉过水安炭红,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨触械,都不用担心剐丘烁。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器娃庆快,不需要华丽的外表去装饰灭禾壳。虽然BJ40有着很浓重的模仿罐筒环,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格墨。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上铣,那只能说这个人并不了解硬派越野车袍。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望虽掸旅,让人想到真正的场地里去撒点野芍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀轨?惊险的高速穿插凡拷、精彩的甩尾掉头呵、惊艳的侧向双轮行进垮建,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演侯呛。时过境迁奔蛙七,萨博虽已退出中国市撤旯煌蕖,但把经典的两款车型(即9-3裴、9-5)的技术留在了中国圭结荆,在北汽成功收购萨博技术后趴,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生浅鼻。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型邵,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蹈及,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求箱,主打性价比与实用性忻。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确输糙,只是在某些方面使用了相关技术而已俺徽葛。   从外形设计上就不难看出虑,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影涛豆,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰呈,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70清贯,同时车身上所使用的犀利线条搬闲,令时尚动感的氛围展现得十分充分岔陌辨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表巩:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级唇拉镜,车身各项参数都小于萨博9-3泪蒙,所以直接套用的说辞显然并不成立咖猾。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出级,打造一款可以继承优秀基因唇瓣,并适合普通家庭用户的车型规蟹,成为了设计团队主攻课程和春。   上扬的尾灯组有种凝视的神情秋,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应侮死,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降瓷,但紧凑的造型与简练的线条棵筏,使其观感的持久性更好童酣。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多瓦驾如,很多厂家也开始重视其了这一细分市场烩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型绍囤,价格能接受绵,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型笛。而现在也有很多车型供大家选择辑莱,包括大众途安饯,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择倦。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现锻绿,它还有一个进口车的身份恨粮。接下来拿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现馁抢并。   外观稳:起亚最新家族设计肺芥獭,略显可爱蜜,大部分能接受呻。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格鞘饯揉,同时又有一种独特的卡通味道窗物桥。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感覆邻,没有配备氙气大灯碾,但全系均带有LED日间行车灯唱冯、透镜及大灯高度可调功能关碴毛。雾灯部分的设计很有个性陇杏蘑,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感唱。   由于车身高度降低霖,新佳乐从侧面看上去十分紧凑娥侗博,平滑的车顶线条降低了风阻系数疼贸,流线型设计更加美观倡。全系除顶配的豪华版外淀绘,后视镜都没有集成转向灯功能反。另外胸,低配车型的轮毂也比较简洁膝稳何,轮胎规格为205/55 R16寺。   新佳乐车尾的设计十分简洁疙娃纲,总体看上去比较圆润番。尾灯采用与前大灯相似的设计风格身,凸起的轮廓首尾呼应亩毕刀。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方群劫,车顶带有行李架蛾柏虎,具备一定的实用性梆舍。新佳乐全系标配倒车雷达功能棚缉,顶配的豪华版车型还带有倒车影像其。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源椭宦剿,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题哥草。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌结匡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯畴岗排。而提到雷克萨斯纤拒,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样仇,立刻联想到了舒适戎灯沽、安静等一系列形容词搔埠耗。   作为雷克萨斯主力车型橇,ES系列占据其在华销量近半壁江山海蜕,舒适窜圭行、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价歉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h党疟雄,更是有充足的理由享受这些评语咀撕。但更重要的是扫慨山,在环境日益恶化辜荣、石油资源日益紧张鲜惨、油价越来越高的今天戈判,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度律。   外观部分夏:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型炊,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)贡。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生钠,和前代相比进化明显洽谓。初次亮相时笑摹,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期吼偿。与丰田一样渴,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格遣,目前已被广大消费者接受倡崔,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题革题剿。   外部配置上捅涟,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能菠句,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目洞愧邦,与中网造型配合不错吻颧豌。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格典权母,轴距2820mm摆静茫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同佃,ES没有针对中国市场刻意加长巳菩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台厦凸信,轴距比老款增加了45mm羞。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计伙苛邯,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型块帝,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们从盎。当然诗融,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标偿,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蔫僚。另外梨疙夏,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内教,更加低调焕培。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS渡驶,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距苗。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆盖古、忘记沉默寡言的正装车主江拴、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框浪、忘记... ...算了瘟盎,需要忘记的东西太多稳,你只需要记得一点陡,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽坷凸鞭。   奥迪的低调棘唾空,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)割鹅。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝碘境,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然妊。依托自奥迪A7的造型设计编限荣,RS7依然拥有优雅的造型握纺苫,仅仅在一些细微的地方捞,RS7做了运动化改进噶红。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅恍赤璃、以及哑光附件咳。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板里歧隘、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子捌邯。   如果客户需要伟类,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂衔,其轮胎规格达到275/30 R21慑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气履袖。排气管依旧体现出奥迪的低调蒋,外部看是两个椭圆形排气管莽,而其实际是双出四排气完,因为单侧双排气有节流阀吉劣唇,用于改变排气通道牛,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣剂叉蓬。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的鸽辰附,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线绘揽。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针挠抬盲,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔箍嗅。车钥匙急先、平底三辐真皮方向盘霜滑许、运动前座椅孝、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标插。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能胜侩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示棠。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中触爽祷,还提供发动机增压压力设、机油温度显示和圈速计时器等数据瑞。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰公福仁,并提供其它3种材料作为选装愧。车顶内衬标配黑色织布怖泊尚,可选配黑色Alcantara面料贸。搁脚板扫守搂、刹车踏板抹、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计店池。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆恳松珊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑匪某、一体式头枕的运动座椅霖,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料妓波,并提供钻石绗缝寐锯日。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料驼悍荡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装挫芍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情穗滇拧,就像微博上说的懂,一次刻骨铭心的爱情翘疵,一次说走就走的旅行什么的纶蔷。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求惯幢衰,但在现实中狠,你不能永远一副放纵不羁的样子簿,特别是在资金有限的情况下避,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的踩。此时你就需要一辆价格便宜俊力、实用可靠的多功能车型思,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择雄烽。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型渡茧棚,分别是景逸X3和景逸X5亩,形成高低搭配产品布局采。景逸X3属于入门车型塘叛畏,共有三个配置本俏鹅,指导价从6.99万到7.79万元此。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型号保。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看骆戌商,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像镰。这款车的前脸采用了新的风格样式棘薪醚,线条比较硬朗答,造型简洁流畅酗壁,同时又很饱满梁牌冻,没有过分追求标新立异的夸张风格哨耽,显得更加沉稳萄卢。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素咎吉飞,给整辆车增添了活力啼。   除了前脸之外办店,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓窝默,让人略感失望特勤昧,好在整体风格还算融洽率犁娄,不会给人前后脱节的感觉怖爬掏。   景逸X3的长宽高分别为4382mm肮、1835mm和1705mm事泡,轴距为2685mm来,在这个价位上算是较为突出的水平了设吝,保证了足够的车内空间传霉且。" "  在固有的印象当中蚊,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下趟,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价跨筐寐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌目瘫,作为日系三大高端品牌中的一名扛泉己,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸沟蝎,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次寞施,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L桶虏防。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说可,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格粹玻,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现欢鲸,取而代之的则是一种日系的柔美风格卤即南,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影晚涸群,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力喝案厩,甚至成为了英菲尼迪的一种特点们社捎,并且这种特点让别的对手无法模仿赎飘。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉慨,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大撑蹋,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度斗。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面培蜡谴,看起来非常具有独特的风格崎奖。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计焚杯,不过看起来还是比较有神的讼,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果抚。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蹭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的薄客络。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方罐任秸,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉淘副,这款车有这么长么寐警达?实际上后门的长度远大于前门寂荆店,不过整体造型并未收到过多的干扰工,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格范拍,因为C柱的造型更加接近尾部暮唬淘,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果缔力热,腰线的设计在在尾部提到了最高揉揽,并且从前大灯连接到了尾灯部分唾。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通洪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑题醛,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响功。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计丛恨,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计频囤坏。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布提能,到今年4月20日其正式接受预定俏,不到一年的时间抵镭戮,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了膘深洛。在新能源车量产憾、市售的速度毋尽颠,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蛾吻说,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯腾缄,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过茬。当然膝刷,汽车之家评测新车的速度也不慢赏貌笨,今天工须赐,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章激低,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款胃献。   本文中将涉及的宝马i3共有两款垛碧湾,其中橙色的为增程式混合动力版车型侩,白色的为纯电动版车型窍丰,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型醒灌。   ●外观隙掇薪:造型前卫擒,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布肥酬仇,我见到量产市售车之后剖陷涸,其外观真难以与概念车作区分膝姐艰。宝马i3前脸造型饱满圆润癌弓,双肾进气格栅则是家族式特征的体现桶冬靠。不过导锹,“进气格栅”四个字需要打引号了韦烂吠,因为它完全被封死并不具有“进气”功能官羞,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾枢。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计现狼,让整车看着很有质感且与众不同算杆拱。当然痊,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼虾磨,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格尉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鸥,但它的车身侧面看着一点都不显小鹃氏桥。在我看来原因有三帝,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富穆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少鹿慈,给人感觉比较敦实畅到。特别是车高数据歌嘲干,它比X1还多出了23mm苔俩慧。   宝马i3的轮圈虽然直径很大先畅,达到了20英寸弗负,但胎宽却很窄艾湿募。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20扒,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎捌党半。有关这款轮胎酮,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店甫唇,基本都表示由于规格太特殊嫉孝,没有现货也没有报价光构。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质朵提泉,很独特附,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应逛溶。尾灯采用得是隐藏式设计供席蘑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分辣,用于显示示宽灯忌士、刹车灯以及转向灯等马秋庭,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧好竟澈,所有光源均为LED复恨松。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中鞘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词撅博,欧洲市场上柴油车盛行已久杀范,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展虾筐盖。不过近来式怜,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求锹,Jeep便是其中之一哇,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待社挡。 ● 外观介绍旦氏广:与汽油版无异诚额弗,硬朗依旧且祈。   从外观上看汞彭督,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型甩,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型玻罐。新车的外形仍然显示出硬朗拦、时尚的风格不,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大隆靛劫,提升了时尚感裳川悉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm狡辟,在同级别车型中“个头”并不算大锑。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势答,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°滦。   在外观配置上驶,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯蕊藏桂、雨量感应雨刷令、电动折叠+加热的外后视镜等等配置罕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的豹。轮胎配置方面告蹬,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎掣,轮胎规格为265/60 R18需横,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎搏借净,规格也变为了245/65 R18碗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时卵,我们会谈论什么触檀淘?是大老粗一样的外观让,还是“马路杀手”一样的形象劝完?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象兑歼,笔者也不例外雷萍疗。6月5日下午翻酒链,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华帮,彻底刷新了我对重卡的刻板印象诽救,原来大块头也有过人的大智慧爆列浑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH户锻婚、FM两大系列秀,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日文迪懈,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华糯沽帕,中国区总裁陆博天到场助阵弄狠。在听取了长达1个多小时的技术讲解后风微洗,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱拜,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车欣。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了古,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车览怕懒,最大的意义还在于为企业产生利润薯凄舞。因此奉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中喉,并体现在生产效率刹囤、节油效率及寂草、完好率农巢设、安全归让泛、安狈橙浚和驾驶员体验六大方面焚梅煽。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型藤模,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择孝,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证替,而大众凯路威则开创了一种新的格局偏及,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型恫搞瘁。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生亲,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威迪,而那款车型是针对高端商务市场的车型溺,虽然其内部可以进行简单的商务会议荆倡竣,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的评杭,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案荷。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格婚济,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑眉康,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求纽哇搜,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的幢,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格脯太,大尺寸的大众标志可以说非常显眼秃悲,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密考,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气歧。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置库颂,只是以简单的卤素大灯出现赡瓣曝,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯酱查,只能说稍显遗憾甸绿辛。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车刑璃,并且其敏感程度非常高秽屡。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单咐裸田,采用最为直接的造型是大众商务车的风格凰,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大仓,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格颈莽惰,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车济促。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味海透,但还是将头灯和尾灯联系在了一起炬睦坍,在尾部造型上也同样是方方正正残式,给人以刻板的印象凌背篇,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰竟龋,看来稍显朴实无华赂嘘,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前好。尾窗的面积超大示窜,并且配备了后雨刷虑膊,可以说在安全细节上做的不错画。尾灯的造型也毫无新意囱,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜槁稹,尾灯内部的结构也比较简单害,并未采用LED也是针对不同定位的选择漆倍,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低脊册,尾部配有四颗倒车雷达探头刃达,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用迷加淘。作为一款商务用车洪圣舍,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方连茄,而旁边就是凯路威的备胎所在地纬鹊,这样的设计使内部空间得以最大化利用储桶昏。   相比国外的凯路威车型垒娠,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂肺界壁,造型上采用了多辐式造型沧勤据,轮胎则采用了邓禄普品牌切竭。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野皇揪罢,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV陷涎漂。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候滑妹,我更多的会用臃肿两个字来形容它跺呵土。圆润的车身妊钞,没有棱角的线条蠕枷穆,大而无神的头灯居惟,都让我对它提不起兴趣傅芳。第一次见到新款昂科雷时结砂翰,我的这种感官得到了改变崩亨。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点椒。新款更加俊朗反裁扮,就像是一个胖子灵苫扇,经过健身劣箩,从大腹便便变成了施瓦辛格缅睹曙。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面去,这种类似于点睛之笔的作用膝端,实实在在的发生在新款昂科雷上面龚未。之前的头灯让我没有胃口两辅锚,尽管亲和力不错创,但太没有性格裤。连同这个车身插扦,都让我觉得臃肿无比委挽,简直就是个满脸流油的胖子结隘。新款更换了更有张力的大灯浦督蒋,进气格栅也变得更具进攻性迫。这样的风格扇,我想才是大家喜欢的查。   侧面造型的改变不大钩帮阜,侧窗面积所占的比重依旧很泻佟,这和新君越鞋、GL8都很像烩抗杭。给人一种重心很低的敦实感颗来拿。但对于车内的乘客来说惮,这不是个好消息烦,过小的车窗影响了向外看的视野嘲局稗。造成了不必要的压抑感凉。或许对于选择别克车型的人们来说钩翟鲤,这一点必须无奈的接受了挝木皆。   车尾的变化不及车头羌委巍,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性挎弦故,或许我会更喜欢它峭姑。但事与愿违狠软,尾部的改变仅仅局限在排气管上嘘肮倦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形褂橙袭。这多多少少会有助于提升质感陈限。也改良着尾部太过圆润的整体气质碑拍疆。可以说欢,这次外观的改变抨避吠,在这些细节上还是很成功的晌。相当于一次瘦身和塑性麓弟,让它的线条和筋骨更加分明隶。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蝗,纳智捷 新大7 SUV正式上市群额酞,官方指导价格为22.68-27.48万元尖晤阶。一直以配置见长的纳智捷品牌曙瞎,在小改款车型上又下了一番功夫愤慷胆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次清。在体验的这几天时间里深靡狸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”兰,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价会。也有好奇的邻居询问这款车的售价讣滩,当得知价格只有不到30万元时枚冗,邻居更是深感惊讶雌斥。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢煤钡?本文就为您带来答案扩良懊。   作为一款SUV蜜呜,“大7”这个名字一点都不为过拾赖,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手催刺香,2910mm的轴距更是傲视群车施摔,也难怪引得路人频频回头催澎。不只是尺寸细低,本次试驾的新大7四驱旗舰版掣翱醚,整备质量达到了1950kg锯,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”湃骨。   作为改款车型矢染,新大7的外型经过了一番修改涵,主要体现在前脸和尾灯上疮。大灯造型有所变化醛,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内袭使动,而经过修饰的雾灯四回溉、转向灯和前雷达怒,给人以霸气外露的感觉革。整体上驾敞,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉诵釜琶。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭晴牛箱,比较实用掀。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上颓香,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上恫芥闷。从奥迪A8的换代堡、全新奔驰S级的上市幕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照串。这三家老牌厂商动作频频雇识,而我们也始终把目光聚焦在他们身上辜敲,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS拾弓哎。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来守宋,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今靶反。而随着混合动力时代的来临另,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL暗鸡,可以说从那时起秦,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位店邵。在奥迪A8和奔驰S级已经上市卸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期虹,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来巾浆,以期对它能有深入了解赣。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的闯帘班。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内浚矫缓。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸肩。相比之下鹿,雷克萨斯LS在此方面并无优势霞裴,长度獭片、宽度和轴距均落后于对手扩。   即便不看车尾的标识受菇,仅从前脸上幽兰色的车标阑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蝎趟凄。而身挂HYBRID标识则意味着惠疥瑟,除了树立当家旗舰车型的形象外图茬摄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神楼。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功猩胶,只是在一些小细节方面令人有些不满羡去抛。如果用最严格的标准来衡量愧,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间济咆。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些沏。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后杆孙,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手禄,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑虱狭殴,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型宛菇东,这种车型的优势就在于彩博,兼顾了媲美轿车化的底盘质感静,还拥有了超大的车内空间衰沪隶,优势显而易见苛蹄,而今天我们来到了美丽的太湖蝎,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型川泄,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心颁,也让更多心意欧力威的人有更多选择宏县狭。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表钡卉换:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的附揪,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5妒麻,不过从售价以及车身尺寸方面来看葛光,欧力威确实占据一定优势朝。   外观上欧力威厢型车身造型排,并没有阻碍它时尚的视觉感存艰厘,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车虏,时尚并且使用僳齐。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观考奸课,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示年。   非对称化的中控台设计暖驮沦,与1.4L手动版没有什么变化淖融,首先造型上足够年轻协调豢渤,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点虑规棚。欧力威自动挡车型豪犁,方向盘造型依旧沿用手动挡车型级,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键桓,操作多媒体更加方便括羞。中规中矩的仪表样式没有什么改变粮,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息谷泞配。   本文导航" "  有突破有挑战恕采激,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候炯洽,就会有这样的感受将。它太挑战人们的传统审美了床绒,怎么样也无法用大气活虑、简洁工功、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受布。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产抨斡。自由光承载着延续切诺基的重任摊,就在这样的争议声中款款走来阜。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统诵蜗竟,挑战着经典救椒。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新汲,在做颠覆传统这件事微能,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念洞廓。就拿前脸来说暑,好看不好看绝不是我个人说的算的悍竣,每个人眼里都有一个不同的看法揭。或许慢慢大家就接受了裤。   作为一款中级SUV腿瀑,车身尺寸上中规中矩如,作为切诺基车型的延续外,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现襄烷,但也能看到不少突破之处隧淘篮。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重钉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃拒丛落。   本文导航" "  从1985年开始办,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上咆嫂,1991年出现在5系车型上诫,1999年开始陆续出现在X系列车型上瓷肚。直到现在戳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术颁多。2014年5月22日默侈庭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive腑腔填、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型须剿,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求磺恨,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车歉拾。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW检废,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么该? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表毫挺计:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款芥雷,新BMW 328i xDrive加现、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元统凰能。   第六代BMW 3系延续了这一传统魄苗床,将融合了电子气门控制肖申、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机科、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配峦。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型小,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本畔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的构,要了解这个问题前类,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理骨璃抄。齿轮传动式分动箱渐擅,连接前轴的方式改为了齿轮传动瞎担髓,其他地方大同小异魏耙。对于宝马X系大部分车型来说描级,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能纫暴抱。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配腾钾忿,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力爱吠。由于前后轴均采用开放式差速器论,遇到交叉轴情况时脑鸵警,也只能依靠电子制动来辅助灭氨椽。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱把耽。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构迟,与齿轮结构的分动箱原理相同迁,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥卧蔬唇。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥艇屏链。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的邢舌厢。至于控制多片离合器的方式搜,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式姬。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛课,所以常被用于装配在更强有力的车型上陪罢相。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器偷沮行,以对扭矩分配进行不间断地调节嘉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配端,向前后车轮传输各自所需要的扭矩焊陀,默认状态下前后扭矩分配为40兰棉:60潭,最大前后扭矩分配理论上比例为0汞史匈:100到100屯:0之间颊扒屡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息肖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑瓷等。扭矩分配可以在0.1秒内完成氓。   行驶过程中藉,如果系统发现车辆可能转向不足乾叔,也就是前轮开始被拖向弯道外侧化教,就会减少分配给前桥的扭矩谜伞,将几乎所有动力都输送至后桥堪惹佬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息藉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑傻坟。一旦出现车轮打滑恒年,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器骡洪遍,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力沽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制该。这就意味着楞愧绞,无论路面如何突然变化苇,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上暑搭配,即使是在部分结冰的道路上畅棘蛙。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解俩,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型荚破看,其中S2属于一款5座小型SUV辜溉涛,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下踌坝扦,很多品牌都开始研发小型SUV溺慈。而S3则定位于一款紧凑级SUV孺分贩,并且采用了7座设计距香缓。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何茎,接下来就给大家一个解答吞颈。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位赊端:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型节烹薄,这一平台就是北汽威旺M20的平台磺缄,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计妙奈寡。但是两款车的轴距却不相同牡晾为,S2轴距为2560mm曙,属于一款标准小型5座SUV赖垃两。而S3轴距为2685mm畏嚏,接近于一款紧凑级SUV潍烤领,所以为了能吸引更多的消费者猎,采用了2+3+2的7座布局砂日蓖,主打一般家庭用车鞘,实用性优先焕弧仁。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV槽,主要还是面向有活力的年轻人级,外观设计更多偏向于动感的元素居多局甘。大灯组的样式也不俗套秸,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低驶,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的颠聪玛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表拳:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比貌瑞,在车身尺寸上还是比较占优势的嫁颈让。另外2560mm的轴距表现也不错空室,至于它的乘坐空间表现如何愁,在后文我们会有体验寿。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计理掠供, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升鸽,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了虾半雷,车门不能完全打开的话杀绍,一些比较大的物品拿取会不太方便菱临犁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台茹沏蚂,搭载了1.4T和1.6L两款发动机煎,并分别匹配3款变速箱谎戮轮。此前儒,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型痕。而今天我要试驾1.4T车型假沁,虽是短暂场地试驾长惋,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别翱,特别是动力上提升明显罕奠素。 ● 外观/内饰巨畴附:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型本钵,也做了到店体验的文章谴绢氛,1.4T车型在外观仁其、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大菜,本文不重复介绍陆,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验姬豢,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看犊。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因捂,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等瞬,具有很高的品牌辨识度尺。同时在一些细节方面的改进堆侥,比如重新设计的头灯醛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等寄头,则让其显得比现款明锐更为简约稳重镀。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台弯擎旧,采用了全新的发动机闪帕混,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机春乏榷,属于大众的EA211系列疽,动力性能比现款提升19马力和30牛·米巫土汗,最大功率150马力/5000rpm翔祥,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm晶簿亢。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一氖滇拦,而相比原来的EA111系列有了明显进步吕娜,首先是恢复了正时皮带梆痴甘,降低发动机内部的功率消耗零,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术赁遁粹,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴捎,而喷射压力也提升到了200bar村孩嗽。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱童咕比,带有S挡和前加后减的手动换挡功能悔通。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别岸,前者顶部是“SKODA”的品牌名穷,而后者则是印了“DSG”的字样洼。   底盘悬架方面姆认橙,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架帆樊,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构寐。制动系统为四轮碟刹结构鬼陀,采用前通风盘式后盘式配置桔。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节馁,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目撩计禽,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目显台。由于是场地试驾烂琶,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些谓婪汐,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道无川,能更好地了解车辆性能蠢。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来鸥,只能在日后的试驾中再介绍猴豹。   动力方面乔,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话寝两,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容遂鸵泻,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来浆,1.4T车型的起步和加速更为迅速鸥鸵,而且涡轮的介入时机较早巾日超,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉尘,动力的输出保持平稳可控的特性勘矮。   使用D挡时挪裤,以1/2油门深度驾驶姑炒,变速箱升挡较为积极们诽办,发动机转数基本被控制在2000rpm以下府轿,而且换挡的冲击较谢芮蕖,不会影响乘客的乘坐感受鲜丁赫。而以深踩油门的方式驾驶欢,变速箱会到4000rpm左右才换挡纪秋,加速感受更为明显茎豆。   换上S挡朗泼亭,油门响应灵敏了许多江弹,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡叙伶芒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感湃,在弯道多直道少的场地赛道里遂缴途,需要频繁提速的时候箍,显得更为得心应手努。   全新明锐采用电动助力转向系统怖,方向盘低速时转向较为轻松赦,而高速时明显更为沉稳合,转向需要更大的力度铆,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力党辖放。   底盘悬架方面炮,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性腻尘榷,在弯道中对车身的支撑性比较到位们佬,方向盘的有着精准的指向性丘陷北,转向迅速而稳健拿涧。1.4T车型全部带有ESP系统态,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候漆,ESP介入的时间恰到好处东笑,总能及时将车辆修正到正确轨迹堂,而这套系统并不能完全关闭蹿,属于比较重视安全性的设计疽散涧。   在模拟颠簸路况的体验环节熄星何,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用乒结,然而后悬架毕竟是非独立悬架鬼,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况寒卷钎,仍会对另一侧有所影响觅,车内乘客仍会感到轻微的颠簸家鲜。我们在之前测试文章中也有体验视频绍幻岁,请点击查看矢。   更多精彩视频瞬,尽在汽车之家视频频道   试驾总结眉纺:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少崎蹈,在D挡模式下表现中规中矩桶随菲,切换到S挡后油门响应灵敏莽淑,变速箱的换挡节奏更为激进豪,加速感提升抛懊肝,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验淀揪方。" "  2014年2月26日峭菊,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市孔簿惨。其中T5动力总成包含智逸版缎凄、智雅版烩挂、个性运动版共3款刮笆,售价为42.39万元至51.99万元平浮,T6发动机版本及价格保持不变辫俱携。   据了解藏寺,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术袄刊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机俺,以及来自爱信的8速手自一体变速箱穆浓。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢团?本文将为您带来答案沙。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面呻石,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化疾凯苹,但动感流畅的造型令人印象深刻纷柑地。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蟹,正如北欧人给大家留下的印象猩凶。      配置细节上呐祈澜,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”阜,全系标配了ABL自适应氙气大灯请,以及感应式转向辅助灯光踩强衡。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下部霞埔,给驾驶员提供更佳的视野评放。   此外倒黔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航喉翻。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达挟夏,探测距离达到了150米咀,足以应付绝大多数日常行驶环境码汗沛。此外豹,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统凤惨,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能睡。虽然这里看上去有些别扭了蔑,但安全性才是我们应该关注的努锯彭。" "  限量倡需、配额扁洽寞、上市前被订购一空筒,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹沏骋靠。然而韩嗓,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时魔晴,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘管瘁努。2013年拦让,经过M部门调校的M135i披装上阵窝涂常,性能已与1M十分接近贬,并且这次冲破了限量的枷锁痛判叼,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车描逢葡。正当人们面对路上的1M投去羡慕保、嫉妒革课、恨时剁从蛋,宝马为我们带来一款全新产品码,并且它的能力并不在1M之下贯,它就是2系的顶级车型——M235i颅寄。 延伸阅读鼻闺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言良篓贝,2系可能显得有些陌生任平,其实早在40多年前婪盘瓶,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场碴玛。此外吞痉,BMW 2002车型在1968年问世脸乘馈,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处闹拆稍,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型肮澜勺。至此鲤句诫,2系的到来并非空穴来潮卧。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22百,而这个平台也与代号为F20的1系共享颈掏蕉,简单来说白,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中些虹,这与3版卸、4系的道理相同滥。在2013年时裙刹,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验共,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近扁冯叫,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了表氯娄,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览撕。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M耗话亲,但两者却在年份与平台上存在着极大差异须骏辰,从代号E82的1M车型岁,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点凭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条跑活嗡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”匈秦獭,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受郴,但随着时间的逝去棉,渐渐也成为了一种习惯擂钾镰。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表会:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加梁物瞄,更多是出于对内部空间的考虑辉,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响许,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数宪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容肉澈,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感仇郴,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能睛募。   当然程斥冀,即使武装到牙齿嘶捂,M235i也不能与1M平起平坐授,M家族的宽体车身堡蔷私、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的嘘诧承,就像当初1M推出时的口号一样“M滥土胳,永远从后视镜中藐视对手”飞揉,而M235i更多还是为了平衡性能哎挛、实用性与性价比围,同时也为今后推出M2而留下些余地传。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后估徽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步昂,针对绅宝D70推出后的社会反响陋,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多萍年。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车耿抠潞,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势窖拳面,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生收氦涤。   D50怒痢处,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车铆,推出之后的表现往往是人们最期待的封顶,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同抹糖阔,面对D50的将会是极为严苛的考验洪顽。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境擂,而成功了秀阜辑,也将有可能成为流芳百世的一代名车兢。7.48-11.98万元的厂商指导价痉瘸软,可以说为这场战役的打响淳,开了个好头彤叼烤。   D50虽然拥有纯正的北欧血统何敛,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格锯。此次担任D50设计工作的褥南,正是培养出诸多设计人才的博通公司掣斯,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点放刮,同时又能够给人们耳目一新的感觉巩腑钙,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题偏哺敦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表邯涛洁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异陇,但是当你接触过D50这款车后榔钢,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素臣巍,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机壕对尉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的钢恃蹋,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹舰沫,但是当你将这些元素组合在一起时承商,却有会很快打消之前的念头难商春。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外麻,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计溃孰瓮。运动气息浓郁的设计手法黎妊,会让你把D50和运动结合在一起伸,无论它实际的性能表现怎样常私,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象咕茧。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方梅,比如尾灯的设计手法有些简单仓促极。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态瞳门,面对不断推陈出新的竞争对手乓茫熟,这位老伙计急需一点变化来扭转局面郴。好在随着2014款车型的上市的炯舍,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂艘鹊僻,而这支强心剂的主要成分也很简单孟惊层,一台1.5L涡轮增压发动机翟。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型揣桐坷,针对配置方面也进行了一定的调整棵琳,其中自动大灯钎、超速报警以及四门车窗夜郏控升降等功能均成为标配偷靶,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中喀。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者搂猩,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流店。因为从早年搭载的速锐咎刑灸,再到大红大紫的秦史,乃至于我们今天的主角比亚迪S6诲,它所提供的动力都不曾有变枚戒恰。传动系统方面谅频吃,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱污氖,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱忱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言案,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿卑编班。在城市中经常用到的中低转速区间内第,发动机的动力输出比较积极闪集嘘,并且通过涡轮的帮助贝,动力在1500rpm之后便有明显提升缚辛凛,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm掠麓,完全能够满足日常驾驶版。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低巾,适合城市驾驶勘愧刷。挡位之间的行程适中响,但手感略显生涩碴嫉浇。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车苇巍氨,而非车去适应你课。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定晾。四辐方向盘尺寸偏大聚哩当,回馈力度比较匀称辆,因此驾驶这台大块头还算是轻松钡,只不过方向盘的虚位过多维,转向时不得不做出更大的动作参。   前麦弗逊丰、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收古,并且由于悬架行程较长奔城誓,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉什。当然这样的调校也有它的好处僧孤估,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人抵粒饶。" "?? 外观部分   在所有人的印象中贾统,SUV车型是一种非辰В耗油的车型钠,毕竟以自身庞大的身形来说梁,自身重量就已经非常大了俗圃垃,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机磨,这也导致SUV车型的油耗居高不下堆技激,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观奶羞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蛙瞳,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚睫锈,在众多的SUV车型中釜禽,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度堕畦秦。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计份凳滥,这种设计可以说非常的扎眼巩惩,也更加符合了年轻人的视觉喜欢岗煎,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳熬搅,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯剖暗,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售苯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志鼓,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征较改。在RX车型上棠氓闲,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条滇,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同下少,从RX整体风格来看好尺渐,还是更多的体现了柔性设计的特点诚告。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面武禄,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型尝孤,如果不看下半身僻,很有可能误解为一款轿跑车型谁禄鼎。不过这也让人们的视觉一亮氨阶,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的敢单。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上弓屁,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求广悲甘。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同形,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的律,没有过多的硬线条介入疗匪长,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的桓庙,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点逆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符弊慕料。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力侍苟,RX明显体现出有些不足齐,不过这本身就并非是RX的炒作方向深。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境豪汕扁,内心想要一件东西陛,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费讣史,否则你就无法拥有心中挚爱速构。你想要一部手机褥拒,但偏偏要你保证最低消费忌绞。这种心情着实不爽烈骇歼。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版胎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统外古杭,这两样东西都是你想要的咯池仆,售价三十五万不到券蒋,撇去不相干的配置杉嗓署,给你你想要的叔悲磕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元抢复,是不是有点定高了淋食搁?可细细一想摊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机款费,并且还带有四驱系统狠牛。如果单单从这两个要素考虑矢惫,同档次的车型里融咆,都破了四十万大关了肌梧。但我们依旧要考虑这是一款低配车型愤居温,目的就是要拉低门槛芍,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出孝。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件懂份。但运动元素表现的很细微榷郸,基本上都是细节点缀拷,和其它配置的A4L差别不大纹糯。虽然是一款40TFSI的低配车型鞘段说,但从外观上很难发现区别饯程。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件隧凉视,算得上是全车比较明显的运动彰显了妇。尾灯内部依旧采用LED发光元件蹲关瓢,总体来说床卯,亮点不多缉惭两,朴实大方泌。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后谋互喜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分迟。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品话离钢,除产品名称外无,其与JX35并没有什么区别铺培奈,还是那个豪华运动的大家伙蠕封。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮归渴,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露茄尉蒜。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能海拿,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助枷阂皇,灯角黄色的反光片是标准美规设计捍京勺,但无论哪种规格爸估,对行车安全方面都是提升坞。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感拨,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO叔,前置摄像头悄然隐藏其中琴岭。侧面看上去QX60依旧大气稳重醛举切,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感赔顷蕊。另外侗苏,底盘上有些部件会低于车身堡,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过朝鼻排。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色讨夺,活泼的细节设计使其更有灵性效,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性倘仁,也起到了一定的隔热作用钨糖畴。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感翻材,硕大的车身并没有让其显得特别夸张诽,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现扭曝,静音效果良好撤粉话。   车尾并没有过多花哨的设计掏窜街,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字马钉蹄。尾灯采用部分LED光源溅佛悸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释稠负次,总体来说比较耐看蹭。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味堤,它的出现让整个后备箱显得活泼起来构砰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高侥。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起舅很,就一直是大量网友关注和吐槽的对象叮席玖。上市前唉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后拐,不少人不相信它的价值姓,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后堑,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待剩,这自由光到底是什么情况镀娥?经过整整一周的深度试驾后贪棱楞,我有些新发现可以分享给大家柏团。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3桑昧懦,我的思绪一下回到了2005年左右桑烙踞,那时候自主品牌鲜有SUV产品盗,奇瑞率先迈出了一步港何珐,推出瑞虎散楔芭,并领风骚多年盗款。当时奇瑞称之为NCV祁港,也就是集合轿车以及越野车纪朴吼,有着越野车的外观和坐姿呸煽匿,并兼顾轿车的舒适性丘隋,其实就是我们现在说的城市SUV赦炽。   这样的优势持续了很长时间豆嘛,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展孺,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品归递瓮,瑞虎的势头逐渐放缓纹茄,也就不再抢眼了昂。奇瑞随之调整策略停素嵌,在去年推出瑞虎5这一新车型叉,与其他自主品牌新对手进行竞争恒栓。与此同时藩,时隔半年的今天馈层,老瑞虎被重新包装升级沏,命名为瑞虎3再次进入市尘选,与瑞虎5形成高低搭配秘受,重新获得了新的竞争力秽坚。   外观庙讥犊:   正如前面所说辛们,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业潮,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作勘梗呜,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节得擞。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸鹊撩猫,棱角更为突出落菠、线条也显得更利索卫鼎。侧面增加了镀铬防擦条撂,而车尾的变化并不是很大猩搞缴,集中在尾灯和一些线条的修饰上貌,就造型而言瑞虎3更年轻了投。从车身数据来看车,瑞虎3相比对手并不占优优势豹,但是得益于外观的设计峡扑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些车校挡。" "  在经历了数年市场洗礼过后闹扁篱,瑞虎车型迎来了新一次换装弯,代号命名也列入到了家族统一的序列中称士温,对于车型的区分更加简明匹。除此之外汀,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计烷,以及更为充裕的乘坐空间贩垒蹋,以提升自身的竞争力形。   瑞虎3虽然属于中期改款车型台摆似,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用嗡,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连感参,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向戚,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车挞闺通。   此次改款主要集中于外观方面疯须,通过新老款前脸的比较改沸,我们共计找出了8处变化聘弓罕,分别为彪:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组汰统荚,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄ば小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大微。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表拨:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘滴补,但在车身尺寸上有所调整阜富,其中长度方面增加了30mm赶舱,宽度与高度减邢妗,而轴距维持不变送。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出搔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35刮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中健脖。   车身轮廓并没有大费周章的变化倍绦,更多的是在细节上体现新意靠。侧车身防擦条进行下移补返,并在前后车门中增加了镀铬饰条烦巨,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中掏,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装川呵宫,更趋于向装饰性靠拢拘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式炭尺上,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性卑欠干。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蔬,若要找出所有差异轰,还需要费上一些功夫橙,在对比过后变化上依然可以达到8处疆。依次为怪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更慰搐,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识苍。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处老,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计老,空调按键的布局更加紧密绷镭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化肆维却。此外姆彻,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升镜屡玻。   按照配置的不同拖吾,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机锨,大尺寸液晶屏包含导航葡、多媒体阮钡俗、蓝牙以及系统设定等功能蕉冻,而在操作上也十分直观电厢。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当齿。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度脖呛警、风量郎、风向等信息督柑,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少搅藤,同时旋钮的阻尼与定位适中炬恼捌,手感较好脚,可以看出此次在工艺上下了很大功夫岔饺赡。   方向盘两侧位置集成了音响汲卑、蓝牙通话与定速巡航的快捷键仍焚途,中心区域使用了品牌全新标识零,并在造型上稍有改变膝咕街。仪表盘则没有任何变化趴,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同硅磷充,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值贪凤式,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素诺回。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅栖,但调节方式为手动深枫射,前排座椅具备加热功能悸境,按键位于点火开关周边区域凌妥缅,位置的选择上不够人性化鬼,副驾乘客很难进行单独操作超。   在前文的数据表格当中柬,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优骸禽,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高谰。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后兼别编,头部距离车顶约有4指空间肥,直接移至后排乘坐芥,头部空间同样保持在4指惠,腿部则为2指余量媳侗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下降茂排,首先需拉动靠背边缘的拉手传侯抛,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒碴,要想恢复到之前的乘坐模式长遣,还需先拉动开关醋,同时扶 起靠背谓敛,在操作方式上显得不够便利秒哗。后排座椅支持4/6拆分放倒局洼口,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大环瞎,对储物灵活性与便利性会存在一定影响苛魔木。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3篓,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致屋蜂,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎湾狗叙,含有DVVT技术付斥揪,相比早前奇瑞的1.6L引擎肋浇,在动力性与经济性方面均得到了有效改善鸥。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求弧,在CVT变速箱的帮助下淋低,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作骄。即使在起步之初深踩油门烽赖,加速过程也会显得有些慵懒鹤竞,只待转速攀升至2000rpm后田侈,动力性才有好转跋涣,此时油门的响应能力有了子显著提高滑潦谜,虽然整个过程称不上动力充沛吨,但对于城市使用来说算是够了妙花。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上敌,涵盖了手动存、雪地和低速3种模式视核棵,在手动模式下可以模拟7个挡位桔范信,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用窟。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用冲缉董,在模拟挡位的帮助下凤,转速会与油门的深浅更成正比倒,升档与降挡的操作也会更加从容收,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯父贡摺,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内架闺。   在紧凑级SUV的行列中鼎休汞,瑞虎3的车重算是较轻的一员访退具,这为引擎减小了不少负担弥嫉。助力转向系统的力度适当时,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力埃兰。转向的精准性使我出乎意料描韩,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性稳比收,悬挂整体表现十分扎实堕磊睹,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入颁很畦,令试驾者信心倍增烧稀。   如同瑞虎3的定位那样俺寿,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外凡城,它并不具备越野的能力氯,然而精确的城市定位廊躺牛,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适帕竭临,诚然如膘膜,它在这两点上做的很不错凑现,虽然在驾驶乐趣上不能满足你捂耸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言炼链,瑞虎3也许是最合适的选择对象猎。 责任编辑伐仇势:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年辜航,一晃6年时间过去了挞拐变,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化仓榷,但是我们仍然和它有过很多次的接触埃,并且每一次都是充满乐趣的体验联。今天我们又把它请到了这里揣低,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外挞,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型虾孟浓。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能滑,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子曹痰扫,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气惠宽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单通,排量小了可以大幅度降低进口车消费税藩念锌,自然整车价格也就能便宜不少夕,降低了它的入门门槛贿忙繁。而以我们消费者的角度来看段,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象吓夸,这也是我们今天把它请到这里的目的咳,测试项目很简单白扭曹,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现态,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了脚踌首。   ●日常驾驶动力表现栋肃:低速扭矩充足诬交棵,高速动力吃紧动。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能拓弊,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过霸傲荆,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性备忌砰,但机械结构还是更适合在野地里行走寐。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此棠奇八,外形设计蛋萄、车身尺寸舷惶奥、参数配置全都没变忻,只是换了一台发动机实屡,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃竿略,双手需要时刻度掌握住方向盘驳,总之开着它你不会觉得太轻松谭锰桃。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了舍,大家也都心知肚明筋,所以今天我们重点聊聊它的动力表现苟。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米保,参数虽然降低了境乡权,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些寥洞。实际开起来起步那一下还是挺有劲的动,并且只要车速不超过60km/h妻瞪队,提速还算是挺从容久匣,也有一些推背感猩,感觉并不比3.6L车型差多少瘦吐。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了酱幌刻,脚下的油门响应明显迟缓了不少写魔嫩,如果你心急的话涪田,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧驮鸥,否则踏踏实实的在路上巡航巫。   ●油耗测试跺:正常表现举弥,不惊不喜痢澜棉。   发动机排量小了惶妓,除了动力影响之外渤习,油耗也是一个值得关注的指标力屠,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试溶钵。整个测试过程我们共行驶了118.9公里辉,拥堵路况大概在30%左右弛,畅通路况大概在40%左右鳖殴,另外30%为综合市区路况工,全程平均时速为31km/h瘁伟,最终计算出平均油耗为12升/百公里娘蹋,算是正常水平幻拣。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过爸,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题肚败校,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了枯盾诞,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力孰,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何泞兢。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高咖,很高裂姐,或许我接触的都是高配车型超,包括纳智捷大7卫梦舞、CEO等车型哪马,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助梁。今天脯存,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV担浩叫,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量兜故攻,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧盒哗。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢虏触?下面氦串绵,我们就来看看详细的体验报告邢变。 可以看到榔,纳智捷的车型在外观的原创度上很高访,这在于其他车型包括纳智捷大7弥涎栋、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现编惕豌。这次试驾的优6 SUV也不例外惹粮捐,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚荡请,为了突出这款跨界SUV车型的定位腺碑,外观设计上更年轻有活力娥胚,对于年轻人应该有很大的吸引力筷。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表赶凡揉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台禽须怕,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm徒缺,轴距为2720mm颁相,可以看出这是一款跨界风格的SUV聘侮母。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品片杏,最大的优势是轴距要长出20-100mm烦瓦,具备不错的乘坐空间码钎,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷沥疯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎岸拓苍,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎诫鲜搂,尺寸都是215/55 R17督困猾。可以看出在轮胎的型号上杜,国内销售的车型都有一定的缩水褐柒徐,当然为了控制成本到跋讼,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现洪。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮持,后风挡下方采用了黑色装饰衬托陵,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美褐,两侧的LED刹车灯十分扎眼帝缎,不过从布局上看稍稍有些凌乱糜按。" "李老板的慷慨怯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会渐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板谷。下面回到主题手,从之前收集的网友问题看拓磷恋,大家最关心的有两件事儿趴没,一个是特斯拉的性能骚,另一个是特斯拉电池的续航能力亨帝琶,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿糜。简单剧透一下锰床佛,性能方面特斯拉相当给力乡氮,续航能力方面我个人觉得还是不太行撅。 注惜褥:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型罢,文章中提及的“特斯拉”吃饯午、“Model S”等名称均为本次测试的车型赣。 数据解读蛊朽:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩猴,所以今天我们就先从数据说起黎背蹈。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版巧旅,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s稗,而我们的实测数据为4.7s磕萌挨,比官方公布的成绩略慢搔家倦,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿呵丝缴。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样富。由于采用电动机驱动新藏笺,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车患扛,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑萝斜克,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态褥瓶电,直到完成整个加速敛霸几。电子系统和动力系统的完美配合岔怒告,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限拈,这是大多数的同级别车型都很难做到的疙床娠。 0-400m加速尾速限贺:170.124km/h 加速时间皇恼:13.63s 由于采用了9.73骂:1的固定齿比变速箱抄,所以特斯拉并不存在所谓的换挡宪吕,在加速曲线图中斤细绅,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线炽贬,车速和电机转速完全是等比例上升救亢畅。这里说句题外话史当猎,官方公布的电机极限转速为16500rpm几,最高车速为209km/h微冻,通过以上三个数字商宿灸,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少达,有闲工夫的朋友可以试着算一算确茬哄。 0-180km/h加速觅:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G家霜坑,峰值甚至达到0.7G己,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱崇耗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h队懒绩,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看线杆堡,当车速超过150km/h后换,车辆的加速度下滑比较明显疵。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现世枪佃,工作人员解释说为了保护电池萎,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡俗辨。再多说一句煤忙,这个速度日常用肯定够了苔,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h忌吮竣,但如果是赛道购联,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道戒萝沛,有大直道的长赛道环捂,它应该会比较吃亏粟。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车恒宝,常会被贴上大排量席、暴力机器枚潜点、拉风外形和肌肉车等标签澜唐。这些词虽然简单朗,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征脆蔚孪,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型譬。近日哄彻,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)敝琅,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称户:科尔维特C7)杉,肌肉感十足的外形藏熔,手动拆卸的硬顶谋,再加上6.2升自然吸气发动机等鲍,都是它的大卖点殴。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评汉偷: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时帝瘸勉,外形变得更具攻击性性改棚。不同于以往车型蹈,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗浩闯黑,只有头顶裸露在外谈,非常特别秃。重新设计的6.2升自然吸气发动机瓜透,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余纲欧。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机鹤目,最大功率640马力赔帅百,峰值扭矩814N·m)赴诗千,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手能建,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势乓己僳。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为獭:5.3万美元)京,几乎没有性价比可言沤卸弟,但相信越是稀有的东西橇媳品,越有人喜欢萌截。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆昧悼马: 重庆诺斯特豪车会馆 电话幸攘:400-023-5599 地址勃许喀:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑锨:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型骆裂粪,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠司和归。而这款车本网也进行过多次报道与评测革杯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题冉,比如——空间与电磁安全性骆。   有朋友担心粟,混动车型的使用空间会不会很小巴病,电池电动机发电机都需要摆放位置佰耪赶,还有散热系统俺遣,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧编缉俩。   作为一个“热心肠”魂舶恃,笔者决定帮一位同事搬家垮谁先,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”如。我们的任务是将一个中型分体式水族箱秸、两个大型行李箱贝、三个双肩背包察壤焙,两个电脑包白,一个猫窝端问、一个全新的大睡枕搬走堵函,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客型侈狡。好吧韩,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大冲么,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上惟猜滥,从图上我们看出泄掳抽,在放入体积规整的水族箱水缸后闯,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间签,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包堑,并留有一定的间隙量禄懂姐。   而后排在放入水族箱地柜后强,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位讨,这个空间正好可以放上两个大型行李箱冕。得益于巨大的后排腿部空间蜗,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了茶艇。而后脆刨,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线穆。当然覆,前排的空位是为乘客准备的牡。(为维护试驾车整洁度,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施慈。)   我是一个希望低调的企业主柒淬钢,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的横弗,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间埂定难,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少嘉替缔,后排音响控制滇恍,前排座椅调节按键驮嵌,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子嘶浪、空间染侯、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流度圭脯,大电流产生的磁场对人的健康有影响俱橡。英国专家认为儒据宿:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉窗,高于该值簇暇届,儿童将面临患病风险杰。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少磊涉拿。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊害亭围提。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害恫霜漠。   简单来说里撩场,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种盟膊撩,高频电磁辐射大多出现于通讯系统闭床,如手机郊,对讲机锭固劲、信号发射塔等酮恫搔,而低频电磁辐射离我们的生活更近桥,家用电器休扒虑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射许娟,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可操。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台壤,前排座位稍唐股,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量李旧抱,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品踢故,不具有权威法律依据粗分,但既然是国家允许销售的测量器材悔当,其测量结果绝对拥有参考价值千杆。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评欣,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量幸。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受南绕凯,首先是油耗檄,我们在遵守法律规定的情况下捣殊拨,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车施歇统,而结果显示躺,如论是市区驾驶还是高速巡航超车现,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下分股,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”廖。   混动车型比普通汽油车重豁琳,驾驶感受会很糟吗?   确实柔,混动车型由于需要布局电池戌堤、电动机堂惟、发电机渴、散热系统及控制系统曝,整车质量肯定会增加戌统贿,但通过驾驶会,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感村械,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动密房,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制礁淮,使用感受更接近与现代的美系车型冒。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性全绰馁,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极孩啊,而在高速公路上船第,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了匪,取而代之的是风声与路噪声剩姜安。而操控部分昆筷宏,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了峭,你永远不会感觉到生硬的颠簸疼藉,一切都是柔和与优雅氓,当然星啦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的详。   最后救喂捶,我们通过以上测试涣拎,凯美瑞尊瑞在电磁安全性奸疽、油耗及空间实用性上都出色表现对,而为此你仅需多付出几万元的代价惫,加上经销商的优惠耿骂,凯美瑞尊瑞物有所值伟粹,而你现在需要做的赣剿,就是去店里亲自去试一试淋藉,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接让涎触。 图/文秃:丁艺   丰田汽车日前宣布颂呸携,截止2013年底请,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆稿,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录悲瓷涕。诞生16年来妓贾,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区公横、备受600余万车主的信赖和认可刹,而凯美瑞尊瑞作为其中一员笛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片棉钩。 责任编辑但说:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后郝,MINI凭借其漂亮个性的外观身、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心拿百瘁。2014年北京车展上箔览,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘小(点击进入上市文章)某,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化幻晴池,同时在配置方面也有一定得提升蔫临喂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后肝汝鳖,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市记渭铃,售价区间为20.18-23.68万媳敬黄。虽然只有4款车型可以选择羚锣妊,但从大家的关注度上看桃,很多人对这款车给予了很高的期望棉己。今天汗旱,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V肆雌,两款车虽然在级别上不同堡溪顿,但是在价格上却是非常相近赁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万促途。下面缺千抽,我们就来对这两款车型做一个对比辫系,看看自主和合资品牌的差距到底大不大详澳。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳ぜ旎唬控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话敖啊,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜拇森集。当然夕存,作为一个自主品牌显,想要和这些合资车型抗争抹,就需要在配置上有一些诱人之处搂。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别梯割苍,从车型尺寸上看羞冒防,H8明显要大于东风本田CR-V僚赏,但是价格却几乎接近丰超管。如果您的自主品牌不感冒的话耙糜乏,那就不用在纠结了醒。但是洗榔拆,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话瓤甘,那么H8的确算是不错的选择袖,至少从轴距上就已经很让人动心了铃筏谦。   =============分页符=============   原标题吻:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下韧烤,哈弗H8还是小胜菱活瞳,其中H8还带有液晶中控屏贪嗣沽,而CR-V并没有配备中控屏币。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能吝蕊。这些东西的确也是非常吸引人的蚂。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的叮,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验拨,平且还配有ECO节能模式燎脚,对于追求平顺性的人来说还是有优势的箱竭。H8还配有坡道控制系统骚池携,但是CR-V并没有配备这个功能钦露。另外据,H8还配有三种运动模式母般,一定程度上提供了多路况的脱困能力呜趴,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些膏萝等,当然H8属于刚刚上市的车型沉艾,并没有试驾车让我们来进行测试绘蹦,以后有实车的话缎,我们会进行相关测试思昂。   结语瑟分圭:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章呻,从一定意义上来说还是对大家有帮助的瞳卫登。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升串,某些情况下还要超过很多合资车型搏,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下抬并。 责任编辑寥:赵春晓" "从1985年开始华梆九,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上仇,1991年出现在5系车型上绰少感,1999年开始陆续出现在X系列车型上盒。直到现在顺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术刷帕铰。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配诲趴,提升着宝马车型的操控性和运动性陇。让牵引力发挥的更加自如翟坊阿,下面撮笺,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现弓人迹。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱拨。在车载计算机的控制下蹄内,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整私,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配清目,而且动力分配比例范围达0-100%侧搞,赋予车辆独特的动态表现拟湍。 与传统齿轮机构相比干呜冗,xDrive动力传输响应速度更快托陪,分配比率更灵活脱,通常冲蘑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴还洁室,保持车辆转向精准灵活靡,初菇趟、中段加速更为直接的经典后驱特性阶。而在弯道保、湿滑路面史绞覆、或紧急变线等极限状态下双堤,xDrive系统按车轮的附着力分配动力列诬,增强了车辆的稳定性和循迹能力努际。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统凌,在附着力降低的情况下迪偿太,更加考验着前后轴所分配到的动力挥隧。通过一体式底盘管理系统的侦测兽爽,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配笔拦情。在急转弯和重心大幅度转移的情况下寸,最大化的改善转向不足和转向过度隙虫。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上赐尾还,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现谜。宝马4系在绕桩和紧急变线中臂抱,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外辟劫笛,四驱控制系统让车辆循迹性更精准哆,更灵活炽。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上集。越野路面其实并不是X5所擅长的领域泉,公路性轮胎打滑严重坑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预帕庭夹,还是能够胜任一般越野路面茹。 (编辑 金辰毅) 责任编辑疏谴:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)离,宝马X1一直以其运动性示人孺等,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表受次诗。但是不同于一般运动车型不擅长越野极位,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能钞囤传,能够让车主在假期到户外撒撒欢童。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗凳响板?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比测,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时浚筐,带给我们SUV应该具有的越野乐趣慷猾。   在消费者最关注的价格上卑卿,我们分别来看两辆车乌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元杯馅吩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元洪际节。从售价上我们不难看出歼抨,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3婚鹅,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3渐睛,价格区间跨度较大沽岭。   外观尺寸对比猩悼掏:   首先狸,从外观上来说替通,宝马X1极具动感藉好痉。其标志性的双肾格栅已经不必多说瑟,远远的就可以知道这是一辆宝马宛。而那富有动感的线条弓,将其外观勾勒粹迟,即使是静止在那里旅瓦动,也能感觉到其时刻奔跑的姿态耸。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长荷,感觉比例似乎不那么对称钠。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控婪蓬斤,而且作为一款国际范儿的车拒炮,修长的车头设计让车辆显得十分优雅禄钾侍。虽然宝马X1有修长的车头警冯勉,但是驾驶时却并不遮挡视线脆,仍旧能够清晰的观察前方路况奉。   相比之下糖,奥迪Q3的外观略显沉闷兽脾,同样的家族式前脸显得十分稳重每。虽然不像宝马X1一样运动兑垦履,也符合其SUV的定位工某猫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大凶,这也让奥迪Q3的样子更加传统虱工。不过宝马X1虽然外部空间不占优势淀褂柯,但是内部空间却优于奥迪Q3哨顽,相比来说颂喘籍,宝马X1具有更大的头部空间税,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3哩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长韧貌本:4477mm 长虑鞍哆:4385mm 宽茄狗:1798mm 宽现炔:1831mm 高群:1577mm 高外巳:1608mm 轴距局价:2760mm 轴距届势倪:2603mm 最小离地间隙袭兰授:194mm 最小离地间隙澈:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者撬雌,宝马X1具有灵活的操控性俏抛,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性被汕。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化铰弛娩,作为一款 SAV腾嫩,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的俱司酶。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向铰瘦翠,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣寺惕容。   实际驾驶中缆,宝马X1的路感清晰具型,虽然车身不惺芎堋,但是宝马X1却有较小的转弯半径潘,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头缉妻难,带来更多的便捷拨萄。行驶中莱妇,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快纺港雄,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系讹八。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮骇渭睡、高精度直喷与电子气门三大核心技术噬秀,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果趣响,在动力输出上达到高低搭配的形式粹蓝。而宝马X1带有的ECO PRO模式充,可以帮助我们进一步节约油耗控,让油耗能大约降低20%池存鹊。 两车基本配置参数对比募肝: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前士忱捌:通风盘/后簇:通风盘式 前瓷段宽:通风盘/后信梢睬:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题睡菠捷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV摩笺芜,我们不仅仅需要看其运动性能巴爱,还需要检查其越野性能贪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色短地,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统妥窟托。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成喉斗,为了能更好地分配轴荷浩酸革,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端悉酒辫、后桥差速器前面母。正常驾驶环境下费履隘,离合器将发动机动力大部分传送到前轮拨亲,当检测到前轮附着力减弱时绍尺四,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮陪频唐,帮助车辆脱困搞船归。   通过以前的测试斜虽先,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用腿,对于应付难度不大的非铺装路面来说袖未舌,这套四驱完全可以应付冠必碾,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能崔,加之悬挂行程过短传,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试踞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样膛闪,偏向于公路驾驶宪。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统派簿悼,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴酮兄。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中井,动力的分配为40:60为籍,在实际日常驾驶中冈燃怯,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的讳康。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主冲掏矩,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能馆团竣,在车辆出现转向过度时啡既纱,车辆会将更多动力传递到前轴魔鞋,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性巧,帮助车辆脱离失控的状态逆。在弯中逐渐加速的过程中狠,由于车身的重心靠后隘,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势措,在这种情况下膊捅穆,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出哨,减小前轮的负担浚,使车辆获得更好的指向性甫聘。   无论是雨天册杉箩,还是弯曲的山路妙梅播,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对邪。而且在大角度爬坡及碎石路段挎簧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力记谴。尤其是爬坡时络,动力能够智能输送至前轴练,让车辆轻松前行晨赡。而在平时都荚动,动力又会自动分配于偏后驱料几匡,让运动性得到进一步的体现陡届。此时的感觉是类似后驱车胜睦,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配甫,让车辆行驶更平稳揭。   相比而言磊,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野立扯。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高弄售苟,具有良好的越野视野惧霞色,但是宝马X1的离地间隙更大帛朗湃,通过性更好访禄。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少觅谦丢,尤其是其具有更多头部空间苗绕,如果越野时囤藉,可以适当调高座椅坐姿答鬼啦。   =============分页符=============   原标题驮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰摊,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩楷,所有的按钮也都在触手可及的位置竿矢,十分便于驾驶者操作洁。而且两款车型都选择了年轻米颗鹤、时尚失苗、富有现代感的内饰设计辱替。   两款车的配置桂,无论是奥迪Q3涝梳,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全肠下技。尤其是宝马X1的iDrive常、热感应键等内部操作方式十分便捷易用萎佳,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮酞,宝马X1更加简洁臀悍程,而且操作一样方便空祷赖,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑阶疯。即使是刚接触宝马车型的用户嘘部尼,也能在第一时间熟练操作聘首。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热刮殿,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性界沧萝。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索弛,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大凶土,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供蛇典。例如像最低配的宝马X1梨,虽然价格极低居盯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了粗。Q3低配也是一样诉矫,配置较低勉邪。不过如果您不在意像导航闭、座椅加热等配置米,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要式。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后呸静,我们进入车内来看看内部配置以及空间赁玖。二者究竟谁能更胜一筹苍蠕律?首先来看两车的安全配置怕敦剩。在气囊方面票魔瓶,奥迪则更胜一筹孪矫,在两车装配有同等位置气囊的前提下辆尼付,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊坡谩。轮胎方面则是宝马X1取得优胜费,它全系标配有防爆轮胎鞠,即使发生爆胎黔,也可以继续行驶冉。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配祁惜。此外防爆胎也节省了备胎空间未楔复,让后备箱有更多的储物空间蜜莲多。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间桃踏啪。从车身尺寸上来看佬堡,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势胎尺嗜,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势疼。然而车内乘坐空间方面捞菇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3鲁泡韦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度题迸:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度透干:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题抚烤龟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面睛奋,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策绦。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养论栏扰。但由于国内油品的质量不佳蓄鸵,为了更好地保护车辆发动机纺,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换旱。而其他配件的保养周期上没,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养袖函。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i诞迸庙:   861元   xDrive20i伯:   1036元   其余车型彩吵徒:   965元   sDrive18i别设:   861元   xDrive20i录隆拷:   1036元   其余车型森胶家:   965元   sDrive18i淋皖懂:   1609元   xDrive20i蒙:   1784元   其余车型斡:   1713元   sDrive18i史想:   1386元   xDrive20i技尼下:   1561元   其余车型韭:   1490元   sDrive18i柑:   1591元   xDrive20i鳞秽:   1766元   其余车型挎搐鞍:   1695元   sDrive18i侧扩:   1609元   xDrive20i响墨捶:   1784元   其余车型情僳:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注炊闪:●羡:需要更换 ○横:常规检查寡第,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中芬,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯狼谭蹿、空气滤芯和火花塞高竞。花费支出大概是2691元窟。4万公里时还需要更换汽油滤芯辨窖稠,支出大概是1382元衬腥嵌。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错殿嗣惊,保养中也没有出现更多的费用支出扫崩。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用操。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注妊配:●难:需要更换 ○另诲蓬:常规检查儒卜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出桂缴,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费鞘县,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蒜被,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同擅。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加都,能够更好的照顾到爱车的每个细节刻。   总结敢无汤: 总体而言广,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动速鄙鳖,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3炬怪软。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足附晴,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少琳,整体内部空间与奥迪几乎相同惩撬藐。而在使用保养方面瞳甸,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济心憋。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人迸,但是其配置也相应有所减少蛙。作为高配车型颓贩,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择嫁獭。 责任编辑狮肖劳:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙挫沸,没有给同事们任何跟我争抢它的机会肛。它足够漂亮了刊殴,漂亮的让人感到迷茫忱逛,这几天我们一直在法国和瑞士穿行娄蹬幌,由于在国外贩粉,我不得不比以往更谨慎的驾驶宛侨,没有做任何炫耀的动作卑,但依旧接受了不少注目礼庙赐。   最记忆犹新的一次是我从超市出来岛劝,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着辱椿,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内和凰譬,只好出此下策炉:按住宜洌控器科,“砰”后备厢盖弹开了灿皆缮,老头愣了一下屋梦芬,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢咳豢弄,并给了老头一个友好的微笑阂频丘,关门走人了凸扮。这时我才知道皖频韧,它是如此的招人喜欢!   仔细打量改,它的曲线诱人第衡探,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处系,但令人心动的地方是从B柱开始的税外男,远看上去俨然就是缩小版的CLS级潦淬,曼妙的线条打动了不少欧洲男性奔墙粹。也难怪捆,差点忘了垒秋,我们这台车选装了AMG套件腾饰蓉,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用隆超喇,没套件的车感觉就差了很多点墨频。   即便如此涸坦,它的妆容仍是存有争议的彻妓,在我们同行的5人中就已经产生了分歧扩。左派以我为代表(全部未婚)词疚轻,认为它的骚气指数接近满格冒本,尤其增加AMG套件以后氏,能骗不少小姑娘殴。右派以结婚生子的同事为主陇狮,他们认为车身不够修长希降艘,不够秀美骗陕卿。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体厘。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情弛恼,但又内藏了些许的凶狠操庙。   不过我们两派的意见同样有交集戒,那就是从侧后看去秀,它的美感更胜安。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中歉猜范,远远的从背面欣赏它棋枷返,真是太美了掣恐剔。   =============分页符=============   原标题项:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上释糙橙,它采用传统的氙气大灯虱,而且依旧带有随动转向和智能远光系统掣搬每。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少硅痊。另外输蛔碍,与前包围上的空气导流口不同的是冒,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用帘舰蜡,不得不说其达成的效果是相当不错的奢。   18英寸AMG轮圈实在惹眼署屑,但日常使用中也是在令我提心吊胆白,还记得开头那个故事吧熊蛋,告别老头后我驶出了停车彻辍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着凶,压过了一个并不大的小坑洼韧犬帽,胎壁被硌破了妻,轮胎在5分钟内全部撒气惨惫,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用图算,这个下马威让我措手不及赏啃。   =============分页符=============   原标题极:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门翟,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中弊挎踩。坦白的说裁,这套座椅看起来特别有型桶挠,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色扰匙,为了照顾大多数人对于舒适性的要求杀搓,我觉得座椅的设定倒是恰到好处奠浅宝。   眼前中控台的造型瘦蚊瓢,甚至细节都与奔驰A级相同圈蔽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用窗侯偏,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样罢甫挫,总让人忍不住多瞟上几眼但。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹矩钦皖,触感细腻我坡歧。   =============分页符=============   原标题粳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳晌邻,各项按键的操作都很顺手书硷拾,但我多希望能提供翻毛材质母版炕。另外纬,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手庇,回馈力很辛铩,而新款车型早已没有了这个感觉逆,让更多人都更容易适应裸瞧舌。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格泛霸,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利免绵诧,特别方便铆陡,当然了眠,这并不是CLA级的专利氯浩超,A级也同样如此抽糜。总之对此我们是持肯定态度的揩,“怀挡”显得复古俊糯咐、特立独行盲烘恐,而且省空间去,利大于弊惮安。   COMAND系统与国内车型操作方式相同涸溉侩,不同的是它很强调对网络的依托蹬矾,这几天在欧洲开了不少车冬侩,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联胖。几乎所有新款车型都支持与手机互联沫郊,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能倒割,还可通过手机网络访问互联网毯、下载官方APP程序和导航楔几领,这是国内车载系统所没能赶上的嘲。   =============分页符=============   原标题阮陈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说标如,空间实际上是够用的焊,毕竟多数时间都是前排利用率高富。我同事身高179cm侍公,在前排头部有一拳的空间拟兄登,在后排就显得局促了糖系钦,后排乘客反应压抑感比较强淮蹿。   不过我坚信斯,对于CLA的车主来说空间是够用的擎傅,因为后排不会经常有乘客敦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的徒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用弄默。   =============分页符=============   原标题届别:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖锹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机凌,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm改齿匡,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm萄筒,配7挡双离合变速箱戊夏呻,带有换挡拨片淀。拧动钥匙鲜,发动机被唤醒皮核惰,车内怠速状态下的静谧性相当不错贯,我们出发了恳玻位。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通勘琴,不过CLA非常容易上手搁,舒适模式+D挡表现得有礼有节甫,整个驾驶感觉极其轻快捻限态,这是一辆易于驾驶的车寐诵,不论男性和女性都会觉得很轻松勃恍。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性炽,转速时常被控制在2000rpm以下惋米癸。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契跨愧,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性骨,而且在低速中它的换挡依旧平顺铝先,并没有出现那种令人不悦的闯动固玫并。   切换到运动模式俄膳唱,变速箱首先变得更为积极橇吨温,整台车的性子也开始急躁起来碎,随时准备着接受挑逗购弯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接坞。油门的响应也更为灵敏锚,初段就能得到不错的效果仿,只不过排气声浪并不那么有气势窗镜讳。   至于转向溜谓,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蔬,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉辑,就像一个抹满了黄油的轴承在运转坷讹咐,那样的线性和柔顺堵粮,简而言之非常舒服擂。   CLA的转向感觉则不然发,它少了些紧致的细腻感梦滩蕾,多了些轻巧麓烹。这套电动助力低速中没什么特点勿称,属于偏轻那类的倾,或许女性朋友会喜欢绊。高速下转向逐渐变沉樊老爱,更易于驾驶危概跺,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上般配,比我想象的要好不少苗济。   不要被AMG套件所蒙蔽骄芳,悬架的设定并没有那么生硬黑,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求投涣叮,整个感觉还是挺舒服的痢斤署,回弹的特别利索醒耍驮,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态俊粗渺,起码我在前排开车是这样一个感觉荤,只是后排的乘客有时会说篡:颠!哎堪次,管不了那么多了磋,我要是车主才不会天天后排拉着俩人锋芥,驾驶感觉对于这台车来说重要蒙。   =============分页符=============   原标题叛鹿退:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注悼:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现偿经。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护鹃赖,无法进行有效的弹射奔甘掣。起步时有将近一秒的延迟订郴,之后发动机全面发力阿,此时轮胎打滑非常严重时藕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故曝搽献,全新的胎面没有达到最佳的工作状态刃墒,导致抓地力不足瑞胯墒。怎么形容这个状态呢弯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速世,四肢虽然在飞快的挠地你办查,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样拘扰,各位想象下目。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态衅,双离合变速箱准确的完成两次升挡涸炭,换挡速度很快午榔盟,最终用三挡达到100公里/小时的速度郎朝,时间为7秒整胆婪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新渐,因为看到严重的打滑时我特别无助韦瞬,尝试了降低转速起步入,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地跑。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中惩身,而且车身的支撑有效菩挝菲,车内没有特别明显的前倾感觉瀑户。从刹车曲线来看前诵喝,自始至终加速度都在-1g左右瘁黄,最终成绩为38.46米窜虏藏,符合奔驰一贯的作风圣。当然夹,待拿到国内的测试车后泥,我们还会进行测试乾怯姥,看看原厂的轮胎表现如何别钮孺。   总结贯歌:   从国外的销售情况来看透剁,CLA是相当受欢迎的嵌,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料祭撂概,CLA在美国同样有着相当不错的市澄禾恪,2013年后四个月销售1.2万辆乃,势头相当迅猛厢,可见其受欢迎程度黑痊吮。   进入国内后我想它会得到同样的关注闲羌,随着细分市场的成熟笑,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车巷粳。奔驰CLA级惫步,主打运动涡趣徐、年轻痕贯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎胎,尤其选装AMG套件以后效果更甚釜,相比奔驰A级楞袜绍,它的吸引力显然更大第黄瓜。相比竞争品牌室操,这次奔驰走在了前面珊完襄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品擒风。配置方面国外大多都是选装板,比如天窗裳叹陈、轮圈样式等等尾仍,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知你解。   不可否认怜乐赋,它是如此的招人喜欢寄茫,尤其招那些打扮时尚莎辉吨、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑嚎邯线:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机棚,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了瘫噬壕,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机票唤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘画垛,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃烙滥艘。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型充,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革姐,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法钨,通过细节部分运动元素的添加秋官究,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格缝申。其外观运动套件包括进气装饰递、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等淮脆杯。   总体来看掸未,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子豪捶,但通过细看还是可以发现它耐看的一面得皮。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置逞崩纫,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备搅,白色车身加上黑色的玻璃车顶阔崩澎,看起来很有档次感垫参稼。不过略有遗憾的是小串,它的全景天窗不能打开辞崇钠,有同行戏称维碴,这是专门为了看星星而设计的的痰块。   内饰简洁自然   与外观相同较吓奢,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围句棋。全黑的内饰疙具铺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现使稳,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来讣。   配色方面桂吾,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰麻经,但通过座椅的白色缝线谜、钢琴烤漆面板白边框的搭配瞥入豌,使得内饰整齐又不显得沉闷连拖,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了赊奈。人机交互系统方面舶酞丁,V6菱仕Turbo车型并不占优势扛胃帘。   动力不错措,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机眯确鲸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱肥。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型促淑亨。这款车的低速扭矩较大劣彪丹,因此起步时非常容易拷。起步后淡膜刺,借助轻盈的车身幢该华,汽车随后的加速较为顺畅呻挫。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实限佃攀,这直接导致这款车的操控也是相对不错悄搪,在较为宽阔的路面上馁胎舌,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作型,感觉很有信心偏料。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校翘海颅,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的溺氛。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置璃饯,非常方便驾驶者进出歌惰,但打火时侈烈,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动轻隙艇。 责任编辑享:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候骇队,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位腺酣筋。之后的继任者是睿翼剐绊司,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈怂缄恼。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款俱艇剔,并更名为马自达6阿特兹邢,而它是否能达到前辈的高度扯妇囤,让我们由内而外的体会一下谋司。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌浚匣,配合这两侧行车灯辩陋省,看起来霸气十足啃电,隐隐的透着一股子狠劲瓢。图中这款车是2.0L的标准版勾,则采用了较为普通的卤素光源澈,科技感差了一点季。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯坡莱,犀利感十足锑九。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA秤埃榷,它不同于以往的两代马自达6欧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现恰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鸽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子兑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”统夯徊。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm牢,轴距为2830mm片,与进口版本相同疯溅乓。相比同级别其它几款日系车型谁骸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势葡懦碘。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾杯,像是一滴在高速行进中的水滴虎蠕丰,充满了流动感嘎。从后边仔细观察阿特兹的背部痞,不难看出它还带着一点掀背的意思剧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯客菠痪,配合着双边单出的排气筒硷啡咐,更使整车的运动感一直延续到了尾部丁帽哪。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈动茹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎梢沮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)陵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上污剃,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意卞亮忻。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩朔免,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质瑞,其它区域大多为硬塑料污。由于没有太多的装饰件蛔,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价荒。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高创毫,它采用的是一块电阻屏内抄诲,触控灵敏度还算令人满意逼蜡,界面的科技感以及显示效果都很一般咖卡,总体感觉更像是四忍、五年前的产品檀始脚,唯一的优点就是操作无任何难度怀仆,一看就会对。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡枯另千,所以导航功能暂不能使用系呻锻。   进入车内涉娠膳,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了摆耻趁。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿疾借,握感也很不错勒密,由左至右打满需要2.5圈阿,比大多数车型略小嵌。此外戮,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片狡,操作便利性良好匆擞,而且兼顾了驾驶乐趣杰熔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色怖躺挞,但却一点不掉价茨。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感煎点图,其次它的表盘内圈采用了网格设计肚,多少有一些竞速的味道扭,再加上白色的指针以及简洁渐丘赣、明快的字体哥,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望碉娥。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏间烤现,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗孝猴投、平均时速车盎、续航里程之外参独,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP内江。i-stop是马自达研发的自动启停技术拦迟吗,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火铜。   除了i-stop焊,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统廉。之前在新能源车型上比较常见踏颓饲,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上雹。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于拌遍,它是以电容取代传统的电池或电瓶绰零,从而为车内的用电设备供电恃,而非用于推动车辆前进柯柔。   空调面板的样式不错拘踏,旋钮和显示屏都显得比较有质感沙伎。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子甲。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车雌,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩善瞻罚好勒。前后排座椅均采用了真皮包裹棋钵夸,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次辜缔哥。   虽然阿特兹有着不错的轴距秀阔,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩杭。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹,而在后排却只有不到一拳的头部空间寐轮。令人满意的是后排的腿部空间骏桐,坐正以后不影响翘二郎腿凯骇刚。   阿特兹的行李箱空间值得肯定怀讥彪,不仅地板平整牟吮,而且行李箱有着不错的纵深蜗,轻松放下高尔夫球包本秃。藏在地板下边的是一个16寸的备胎梁媳,以及更换轮胎所需的各种工具假。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蒜扰恰、双可变气门正时俊藤绞、凹顶活塞+米勒循环纹火、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术翻,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现钮辩,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm妊辑涕,而峰值扭矩则202N.m/400rpm欧僳博。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱甲,并带有换挡拨片胎矾,只可惜这款变速箱不带有S挡雀甭露,对于主打运动的车型来说个遗憾桂。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受能伙妓,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩赡秽汹,日常驾驶过程中跋鼻馆,为节省燃油武参,变速箱会积极升挡鸽垃韩,转速经常保持在1500rpm以下胺。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应帝摆,因为这台变速箱的反应速度很快娇枢能,能够很好领会驾驶者意图僚堕莲,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出狸。   阿特兹拥有良好的操控性泊顽,这首先要归功于发动机线性的动力输出违。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蚕陕,而中后段又能够拥有很好的动力表现停露摆,这种循序渐进的感觉让人印象深刻担。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处昧末痕,尽管反馈的路感一般沽,但指向足够精准泊胁补,能够给人很强的信心疚。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协策,它的前后悬架初段偏软鹤,能够很好地吸收路面的颠簸速棵,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾焦啥妮。可喜的是悬架的后段韧性十足钞细兜,不会让人感觉力不从心桃。最重要的是事,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整妙,车头指向灵活卢,车尾循迹性出色角庐。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见说。   总结昏勉: 对于马自达这款即将发布的新车答,我只能用赞不绝口来形容蓄芹擎,外观和驾驶感受都可以称为上等孔骄。如果非要给这个车挑点毛病的话澈,就是在高手如林的中型车市场里块,马自达6阿特兹的内饰略显中庸深驶筛。所以如果你是“外貌协会”的成员赎,或者追求极致的驾驶感的话沦狮,那么你可以期待一下这款新车跋。 责任编辑贡衅:赵春晓" "  KTM的X-BOW傲测,直译过来是十字弓榔,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)茧。实际上韧涂,这个模样怪异的小车闺免餐,的确是火力十足烩,足到无论是在街道上还是赛道上剂墒,它都可以轻易干掉一辆超级跑车碧。   先来说说KTM这个公司靖,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂莲,以生产越野车和跑车而闻名罗怖,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车貌,也许是工程师们精力太旺盛厦,亦或是身在奥地利这个地方锹亮怀,总会有些天马行空的想法聊嫉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子堤袭,去生产一些别的什么机动设备葡受。这几年歌,除了X-BOW泰,他们还有不少奇奇怪怪的新发明社备,而且都有一个共同点——惊人且极端羞。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)镜室、puristic(纯粹)胺每、radical(激进)朝踩,这是他们对于21世纪超级跑车的理解侗莎。另外还要多说一句息暮,这家公司的口号是ready to race功,时时刻刻都在准备一场竞技系。   KTM的CEO曾经承认迪处矮,他们希望使用21世纪的技术幸勺痴,发扬柯林·查普曼的理念藤,打造一台新世纪的超级跑车本侯蛙。柯林·查普曼是谁媳?他是路特斯汽车的创始人炮免皇,他说过最著名的一句话是磕兢:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准僧隆昧,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的廊旁李,作为汽车工程师牡,他把全部精力都放在对性能丛、操控和轻量化的极致追求上洼。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可实悸,但跟进尝试者寥寥痞榷破。看看路特斯汽车凄凉的经历促峰,这其中的原因并不难理解拈都咎。我们很欣慰地看到柬,在新世纪攘,KTM继承了这种理念沁涵,并且做得更加激进跑继奥。   其实X-BOW的理念很简单私赌烷,它就是一台可以合法上路的方程式赛车闹寄尽。碳纤维单壳体车身贬集派、全车碳纤维组件甲漠、水平推杆减振器鞠煤,这些都是方程式赛车的标准配置赐。由于使用轻量化材料恫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)奴汹星。在高速行驶中筛枷,车辆的气动布局提供下压力瓶沟,以此来提高抓地力和稳定性钱谱,这也是方程式赛车的特点剃。和赛车唯一的区别瘫镁,就是它有全套符合法规要求的灯光僵丝骸,以及一张副驾驶座椅点管藏。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机忱,经过强化和升级后凶家拜,动力达到300马力奔辆,和F3方程式赛车相当昧粪,六速手动变速箱也是简单而纯粹宠蒲寇。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话丸郴,我们不妨来看看推重比碗测抚。X-BOWR大概是2.6千克/马力慷荷膘,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄畈┕帧,也就是说发动机需要负担的重量更少粒坝底,动力表现自然更强极铰。   在踏入X-BOW车内的一刻教,恭喜你目,在旁人眼里乡毒墓,你已经像是一个职业车手了咀。首先一只脚跨进驾驶舱暮翔,站稳后调整重心献牡,再把另一只脚迈进来暴掣,双手找到合适的支撑点兑伍无,将身体重量转移到双臂孟,身子瞬时下沉剐芭,把自己放在座椅里盯伯杜。来自RECARO的座椅是固定的隋,完全不能调整存姐,靠背角度略微向后倾斜破搏弯,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里鞠祁白,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置涤。要完成这一系列动作独,如果你是个长腿欧巴京,可能会轻松点蕊。同样和方程式赛车一样试钢客,X-BOW采用快拆方向盘抖们敛,在一定程度上提高了进出车的方便性挺,不过我觉得这个功能最主要的目的逻拭,还是为了让它更接近赛车剿呢。绑上四点式安全带镰级,身体没有一丝活动空间客磐捍,因为在碰撞的时候陀,你不能指望安全气囊救你一命栖皋童,唯一的方法哥骂,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上旗。   驾驶它炭嫩浆,你不需要有汽联颁发的运动执照陶,甚至不需要经过特别的训练清。只要你有合法的驾照酶蜗,会熟练驾驶手动挡汽车铺杠截,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度桐博。连离合器都很好掌控驾,甚至比驾驶EVO捻搬前、STI这种高性能运动房车还容易签。你唯独需要的饶姬,是练就一副有力的双臂胜,因为它完全没有转向助力添唤损,停在原地计泞,方向几乎是打不动的啼淀很。   由于场地的原因派,试驾过程不是很尽兴守绊惯,并不能体验到X-BOW的全部性能图钡。在狭小的环境中匹聪楼,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展矩谅,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势爬,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力堵。因为使用水平推杆减振器邵堑,X-BOW的底盘可以尽可能的低卫俄师,在转弯中几乎不会产生侧倾鄙。多连杆悬架结构稳定涪,可以减少轮胎不必要的运动和变化老淳钱,保证最佳的触地面积限农,用尽每一分抓地力秤坑。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度霜膜,这一切所产生的副作用冲徊庙,是你的身体要承受更高的横向重力览贺瓤。   在视线上口,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似庭辆仙,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置碾房草,以及转向时轮胎的变化瓜。利用这个优势苫尽,你可以把车开得更加精准弛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙罐骆纶,这是任何房车都无法比拟的背跨。不出个把小时筋宿,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样酚抚删,高速掠过障碍物而毫发无损蔽猴,那种险象环生的场面穗凯锭,我相信其它车做不到阔,这种乐趣和成就感层,只有X-BOW能给你田。   看到这儿管悲唇,你可能觉得这台车并不难驯服揽愧,一切都很容易膘份。没错构夺,X-BOW没有设置很高的上手门槛散刑,驾驶起来甚至比超级跑车还简单凛闻,但是它还有进阶的玩法草充矗,这就需要很高的技术和技巧了酿。首先膊黑瓷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战哪碾,为了它的寿命览,好好训练跟趾动作吧忿灸柑。漂移米测?也没问题翱慈,在转弯时只要加大油门浪贰,车尾很容易就会滑动起来侯熟。之后能不能画出一道完美的弧线氛,就要看控制的技巧了朵宝歌。   除了以上这些纬磊困,我还有一个建议扩洼。置办一套合适的行头朝鸥,至少也得有一个头盔和一副手套保冷,这会使你看上去更像是职业车手矗。当然师犁,作为一台可以合法上路的跑车校苔,KTM也试着考虑过车主的感受禾扇告,推出了一款GT车型色。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃扛,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已习莆。无论哪种装扮桃梦,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街食,在气势上就足以压倒一切匿线,而在性能上穷九,它也是所向披靡殴,精准鞋、灵敏的操控足以让任何对手汗颜氦底。虽然它可以以合法的身份上街办,然而对一台Ready to race的准赛车寸箱烯,街道并不是唯一且最佳的选择朴,它最终的目的地侠拦哨,是要奔向一条真正的赛道将糖阀,在那里解开封铀ナ摺,去赢得一场真正的胜利部瓶闷。   说到价钱礁玩,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车班,一点都不值履。那么懊,如果说花135万弥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车剖,可以带给你任何超级跑车都无法比拟喘畦恢,最大化的驾驶乐趣扇奠彩,并且还可以在公路上行驶磋徐购,这样是否物有所值违惧暗?答案其实显而易见溪谱,值洞率,或者不值铣械清,取决于你是否真正热爱驾驶擒,热爱赛车运动软虎什。 责任编辑撕蹿:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词粮期,早已见怪不怪垫。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车翅检敞。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过希,广汽丰田出品的YARiS L致炫孝陈,就是一款加长版的小型两厢车节,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志借。 知识普及木:为何不叫“ 雅力士”了岸弧?   相信很多人都会有这样的疑问耻祷梨,从车尾的英文上来看连兜粕,YARiS的标识与上一代完全一致俱,但多出“L”字母毒偿。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观拨需,和同级对手相比也一直处于垫底的位置钞。全新YARiS通过变革性的设计犊廓、加大车内空间鸽苦、降低指导价茂,从而想抢夺A0级市场的份额槐耿,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望身。不再使用“雅力士”的中文名称判牵,意在新车型有着脱胎换骨之风貌尾痪。   外观究烂:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型晴屯却,如果拥有一副出色的外观设计废疥,那销量肯定低不了臼肩囤。广汽丰田的全新YARiS L致炫勉罚紊,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化茂,能让更多的人接受甲辟。   =============分页符=============   原标题慨但:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的霸绦,所以在造型方面与海外车型有些差别缄。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯联,“梯形大嘴”车头动感大气间诗,配合超长的轴距灵夯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受枚。   =============分页符=============   原标题炮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰浇:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内起,相信你会有两种感觉你钎举,第一须姜:中控台设计非常大气钨,和丰田系列的SUV车型风格一致伴。第二翻策温:超大空间境商谦,后排空间完全比拼一般的A级轿车底填。   =============分页符=============   原标题闹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm贫,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意丢。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车录,但是空间方面完全越级的感觉肯得枚,完全不比一般的A级车差伐桔,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服牡式焚。   =============分页符=============   原标题驳圈立:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾看猫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意侮沤,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错端妒,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿衅票,中后段性能并不出色饭报炉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蒲惺潍,高速行驶油耗方面并不出色绥藤。   结 语   作为一款城市代步车型警,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多酿谷贩,外形方面就能征服不少年轻消费者定。此外湘,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一沛喜得。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理猩贪似,若果说美中不足的地方肖变烯,那就是匹配的四速自动变速箱了表。(韩威) 责任编辑膏尾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒迪,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏熟?告诉你为屡,这是真实存在的一辆直线加速赛车叔涛赏。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车咯勤唯,基于2014道奇Dart车型十叔,型号就叫做Dodge DartPro Stock凉貉律。大概意思是“超级街车”让。虽然只是称作“Pro”膏,但它的结构和普通街车已经截然不同俄,一点点相似也仅限于外观上厢。一个专门设计的底盘吠雀,扣上一个类似“街车”的壳子靡,除了好看以外毙,也是为了让车子的空气动力学特性更好姬达。除此以外钝,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”形啼吞。   作为动力核心腑览静,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造辈。与常规的“以街车为基础改造”不同吹了,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同形悼瓤。据厂家介绍桶编澳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时础,而极速则可以达到480公里/小时诉撂。   Mopar没有公布具体技术细节藩,但是在上个月纬,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中芍,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速识,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考酵芥狡:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力吠掸拘,它跑完402米还需要9.9秒蓉接廷,而末端速度“仅有”235公里/小时逞。也就是如果两辆车进行一场比赛沉,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候农复,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半笺伙叹。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭食工潮,当然也无法在普通街道上行驶啸握怪。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采案檄撩。 责任编辑梯荤:赵春晓" "  4月11日婪苏陋,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市乌坷,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版寞,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元技冉肺。   4月的京郊春风和煦薪醚锈,桃花盛开儒熔练,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意盲,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基沁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象坦落宠,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼屠笆糜。   然而稍微有点遗憾的是舌,由于相关环保政策钱,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基断袍。   =============分页符=============   外观内饰马:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别胖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo丸,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外俏,因为配置的原因诚,柴油版在一些细节报么,如前格栅读抽、雾灯等处精简了镀铬装饰瑰蔫拿。   另外寐,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎辆,规格为265/60 R18魂躺悸,采用双五辐样式糖据吨,与高配车型的20寸轮毂有所区分稻。   外观上试伦裸,大切诺基给人的感觉就是硬朗范戎歼、野性楷扇挫、豪放滔。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样疵凯,如果不是看到车尾的标识虾辖,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版创。轮胎的使用与其它车型也是一样的钱帽。   =============分页符=============   内饰方面供康测,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致哪诵,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同瑰,但是做工方面表现的比较细腻孩抨经。各个部位间的接缝十分均匀填呵,内饰表面的反光也抑制得不错恰端。   =============分页符=============   动力与驾驶感受苏峭:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的郝饱畔,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机枷。这台发动机由意大利VM公司制造贸婆撬,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造袖,国际知名度较高列吴,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下委巴,最大输出功率为243马力(179千瓦)酸迷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米垛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱写胖台,采用电子挡杆设计柯茨,事实上米,在菲—克集团下的很多高档产品上挺孰呢,都采用了这样的档杆设计捆。   大切诺基是个分量十足的大家伙睫,体重高达2.4吨诞挞。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时箩掸,都让人觉得动力输出稍弱娜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同涧,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩憋,这使得在实际驾驶过程中浩,柴油版大切提速很快淬匆困,驾驶感受十分轻盈堆。   另外统,发动机的噪声抑制也做得不错德采阿。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大钉硷鸵,但却绝非印象当中答,柴油发动机那种高振动祈、高噪声匹,车内如“夜店”般的情况损姆。   在打开ECO模式的情况下抖污泡,发动机的转速在1500rpm左右的时候体擞搬,变速箱就会做出反应巩扯,升挡很积极卿甭奴。当车辆行驶到70km/h的时候抽柔,变速箱便会将挡位升至最高挡妈,我们在城市中使用射佳,第8挡也是可以使用的卤首,并非摆设部却茧。如果关闭ECO模式悔,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右范讳,动力输出得到了一定的释放钦鹤眯,当然怂锈杠,噪音也会随之有所提升接脯查。   柴油大切的油门踏板很轻盈堪,发动机对踏板所发出的信号反应很快癌咆心,但初段调校的有些过于灵敏了绘跺,尤其是起步时嚷,轻踩油门麓坤,车身就会有向前窜动的感觉膘棉烁,想要平稳的起步还是有些难度溪,如果初段能调的沉一点煤我,感觉会更好溶兼,驾驶者对动力的输出也更好掌控矫墟坚。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样坚,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统涡陶,由于取消了空气悬架吭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的魔。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式双,分别为自动磨浓、沙地儒型、雪地备昏管、泥地和岩石乘鼎驳,这些模式都是通过旋钮进行操作的拘汗噶,除此之外还有ECO节能模式和运动模式吹袖未,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择浑孝。   此次试驾怜,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验囱悍敖,其中的体验环节有沙地乱、U型坑和炮弹坑三个环节哆恳。在进入沙地之前文汕,首先将车辆选择到沙地模式肛钦,此时车身稳定系统自动关闭谓阀。由于没有空气悬架汹赐猎,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了底非。   模式选择完毕之后番,开始正式进入越野产地鲜,在松软的沙地中陇,要保证车辆的行驶速度拣。在沙地中行走疵鞘,轮胎出现轻微打滑是很正常的擦惩,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑委衔认,造成更大的麻烦娠陕。   在U型坑的环节繁,选择到岩石模式之后迟畅蒙,分动箱启动扭矩放大挡剁付,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍驹痉仓,传递到车轮上的动力会更加强劲淡催呢,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过埠问案。   炮弹坑对于车子本身来说锭拴,算是更具有难度的项目了燃,也是考验车辆四驱能力最有效的环节抢巫哥。对于大切来说传孟,通过这样的测试还是比较轻松的详夯脚。在模式选择上臼蕉,我们依旧可以选择岩石模式固,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动碍,保证有附着力一侧车轮的动力输出涉眉,从而实现脱困誊柬吵。   总体而言衔虽头,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在伦譬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色率。在整个越野体验环节驹型耻,对于动力的感受也是比较明显的污豪,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松缅毫贸,主要还要归功于这台柴油发动机耸朝和,低转速扭矩输出足够大涎领肩,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松痞。 责任编辑串贝啪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列坑嵌独,为您带来了多款直接竞争对手间的PK煤坍附,以求为各位网友购车作为参考敢钉匣,本文我们继续进行灸扣胎。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)朗,作为合资品牌的A0级三厢轿车煤境块,经济实用以及稳定这三点立市之本投烫,谁展现得更好沦,以下将逐一展开勾群堵。 外观解读灭哭需:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中棘,这次“重生”抛开了以往的产品定位邵交腻,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型棉缴,接过老款颐达的市场后涵咳略,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势滥滩微。   刚刚完成了小改款的阳光妨煌,2014款车型延续了前款的整体轮廓墓狸,细节之处作出的调整寂密,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸趴蹬。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型狗,另外增加了反光镜转向灯冀逆旗、倒车雷达等外部配置攀卤。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车混书,但两车在细分定位上有所区分为,新赛欧更经济佳谦,爱唯欧则在品质方面多了一些设定电盖。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本赤席樊,两厢造型更具时尚特质岔孟热,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重砍。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅呻愁,前脸处的线条切削更是全车最多之处版街,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅瘟衬,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾脆胶,三厢车型尾部中规中矩喉,采用常规一体灯罩的尾灯轿充,正是这一产品区分的剪影辨舶。 看完两车的造型签谁,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现峡乐诧。详见下表凛常: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观歪纯难,您更看好谁饱?欢迎参与一下投票范监。   =============分页符=============   原标题萝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比良疟垒:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩春脊献,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直佬滔,各区域之间的串联均平滑带过套媳,整体风格更注重功能性腻,力求在有限的空间内满足实现应有的功能搏按皇,并尽可能带来更多储物空间魏芯莽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足菱露,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征刀示旦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表洗,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一任饺,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点农。   另外涪,随着车载多媒体系统的发展干缚,触摸屏更多的被普及睫潘门,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕惰,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能借家侧,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高肺。 配置对比背:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置胺怀,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比莫,仅供各位网友参考岭顿。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题户适:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比得扦:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度附短锑:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度泥赣:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示凳坊美,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风素缉瞧,而车身与轴距芜挪旱,以及普遍日系车型空间利用率上的优势竞翔间,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹对襄。   动力系统对比般乒: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面驳汰,阳光仅提供一款1.5L发动机巴概,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择兽耿,同为四缸自然吸气版本幂翱渴,排量的不同即动力上的差距沫。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)拷狈璃,具备重量上更轻的优势苯必。   两车的自动挡车型菱,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱料坛,其平顺锯嗣氮、重量轻及省油的特性肠犁叹,同级别车型中具备一定的优势突。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下将算横,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT梳,在挡位上优势明显迪,但其换档顿挫在车主之间常被提及绥骏郊。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蹄怂滥,外观上二者均具备典型的家族特质褥冗,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面芒。内饰布置阳光以实用为主递醛,爱唯欧在同级别中更具时尚特质贤烩。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现奋家玖。综合本文所述混饶,两款车型您更倾向于谁井杉?欢迎参与以下投票享。 责任编辑颈耻苇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车锰呵,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐借,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了暇锭。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言付丝。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比挞仙唯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型赤统,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比钙舰叫,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近衡搭顿。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面泞骄,K3S并没有使用目前三厢K3的外形穆,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同盗桶归。也说明K3S试图走运动化的路线腺婚据。   起亚全新K3S的长醒火、宽糠氦失、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm串诞,而轴距更是达到了2700mm的水平斡品绷,在同级别中也属于比较突出的成绩狄鹅胯,对空间方面肯定有着很大的帮助泞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练巢眷蹬,车身线条也非常的流畅辛,有着极强的运动感仙目,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差烘。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别耗据翅,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用媳龚焕。至于骐达配备的大灯清洗功能来说刊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的敛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达眠,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm撇,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的衔。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蚀,加之降低的车身让骐达更加动感胸哄哪。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性闲坷睫。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感娃。形状突兀但线条流畅的尾灯冯签,红灯部分占据了大部分熟,白光部分呈现斗勾状滤岗,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出毁。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达吨趣,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置碘萝袖。能够有效帮助你快捷倒车魔慧。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否坑,因为外观好看主观影像比较大妓耸。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面兴泌爽,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多胶,基本沿用了现款K3的设计骇蠢,提供全黑色始荷窖、黑米色敛稳、黑棕色三种不同的内饰配色荤杰。做工和用料相对也比较不错灿。内饰除了硬质塑料及软性材质外涉蛔孙,仪表盘上方还使用了真皮提升档次箱。   骐达的内饰设计线条非常流畅衅,整体质感较旧款车型有所提升港镣。内饰颜色采用黑色作为主色调勉扔曹,搭配银色饰板汐暖瘟,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比滦赦,满足不同消费者的需求洪妊拨。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备棠儡尸,多功能真皮方向盘以及定速巡航龟咖,从上面表格已经很清楚的告诉大家闭藉堡,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP囤、胎压监测等配置辰怖吨。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富琴仟虾,其中ESP频龚、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力尺,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题覆率。 =============分页符=============   原标题搞:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700贤冠,整体乘坐空间相差得不太明显粗冉暴。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同湾席丝。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富掳,座椅表现方面K3S内部填充比较实蔚,对腰部支撑方面会比较到位裁。而骐达延续日产车座椅软绵的特性从,其座椅表现比较软团逞,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感挫。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多违憋驴,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势浇。在乘坐空间是差不多的溃苹沪,K3S座椅设置得相对硬朗娜垦,而骐达设置得相对舒适竭枯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因扛钨喊。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蛋泉涸,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S剩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T阔袜窗,很好的满足不同需求的消费者攻漏倘。起亚K3S相比起来就显得配置较少钱。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型荡烦阮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好枫固匆,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同秒恰。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论添侥,详细还需看我们评测所出菏锭。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题劫疮,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求淬苇科。   点评琉淘:随着两厢车被广大的消费者所接受哆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款边。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动熊棺的,如果在这两款车选择其一的话伶,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动够。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素方。 责任编辑沧:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉酬,甚至有人无法确切的喊出它的名字己。其实这款车和我们并不陌生氢册,因为它采用了与三菱劲炫相同平台驼,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似喇泵。所以出镜率不高的标致4008佬绕,确实具有太多不为人所知的身世途零,这使得我们有必要去了解一下这款车守苗。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路甸回,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体僳,呈现出风尚洛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感瞧貌。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签速,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰恳试,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚港、科技的感觉槽。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm浅,轴距为2670mm茸。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫锚、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造捷,所以在车身尺寸上它们相差不多慈。   从车身侧面来看纫,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸概茎,整个车身也因此更加大气而富有力量感推。后排提供了私密玻璃梧,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风凸内达。   标致4008的尾部造型看起来很饱满炊,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因逗沮扑。另外屑熬孟,在尾灯的设计上标致4008也相当用心厢,尽管造型简单检鲍携,但通过与腰线的巧妙衔接郡风,使整个车身设计连为一体并绞梁。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂施丧,配合普利司通的225/55 R18轮胎狄,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上桃,都具有不错的表现屯耗吼。我想应该会有不少车友会非橙荡邪ぃ看重这双“大脚”澎非。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比卧笺,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意撼介。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发刮,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样隙忿呕。不过标致4008在一些细节上却与之不同戳,譬如采用了大面积钢琴烤漆扇,辅以细节上的优化节。   中控面板做工不错老迷,按键旋钮设计很精致娄盒,且手感都较为出色山。娱乐扩展功能也比较齐全亮,AUX洪、USB以及12V电源都有装备翠。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点啡罗签,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯许竞筒。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错嚎败镰,下面还有黑色钢琴漆点缀胆嘿,凸显出了较强的质感芭违。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍惧勉,若塑料饰板能换成金属材质的话钩畦艾,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表途蹦粉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息袜。在转速表与车速表之间郝逻盼,我们看到了一块显示屏奋茹费,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息纷。 在乘坐以及车内空间方面齐是氰,标致4008秉承了家族在这方面的优势狗,座椅乘坐舒适并且支撑性很好诗。   后排座椅靠背很直借脓,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉恰。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外琴视庭,坐姿却让人觉得并不舒适亨拱形。   标致4008的行李厢内部很平整嘉瞬,而且后排座椅可以4/6比例放倒镭。这样它的储物能力将会得到提升定需谓,对于搬运一些体积较大的物品徘,可放倒的后排座椅显得实用傲收。   =============分页符=============   在动力系统方面盟篓,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机轰诗毙,最大功率仅为150马力始,扭矩峰值198牛米测圈扛。这台发动机配备到这款车上只能说是够用络新,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了铜家香。 全系搭配加了CVT无级变速箱奴车承,具备手动换挡能力骗萍。在实际道路行驶中享芳抄,CVT变速箱表现的非常平稳久。   标致4008在起步初期油门响应还算及时番,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音辅揪,却没有丝毫提速的感觉蛙什牢。不过摔,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些柬斡,在平稳驾驶时超车变线很轻松希密刊。   标致4008装备了3种模式的驱动系统豹,2WD(前轮驱动)适合于城市行车洞拜,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力谦俯晦,前轮最多可分配85%的动力闲,后轮则可达到55%磊。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%酷娟,可以应付雨雪尼毒署、沙石和泥泞等路况钱掠,也可以轻松面对普通的越野路段厦歧裁。   标致4008并不属于难开的车型倒,尽管车身较大箩,但是方向盘非常轻盈力痊,即便是女性驾驶也会非常从容乌怖暖,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线腐克。   结语芯炼:从市场战略上来看祟,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型曹,4008不仅丰富了进口标致的产品线料勿胖,也为消费者提供了更多的选择沟埂蜗。而从产品本身来看蔑牟,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫芍嚼,能很好的迎合中国消费者的审美斗。在驾驶方面虱,标致4008表现出非常舒适和安逸荤,非常贴切城市SUV的特性皮。 责任编辑鬼氛:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型入慧,自2011年上市以来凭借着动感的外观括、实用的配置以及不到10万元的实惠售价腥,受到了许多二三线城市消费者的青睐千缔。不到3年的时间蜡粕,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610肃吐,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率孺埔。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型桓会臀,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈胂獭,将在4月的北京车展上市隧夹,预计售价区间为6万-9万元巢,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者渤汀惜。下面就跟随我的镜头粱灯,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车枯。   相关信息共人:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蔽溜渴,2011年正式推出了首款车型宝骏630叙。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力苫耐,结合上汽和通用的生产技术巳需,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计未垛弛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌陡思马。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计岛泪,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO裴,与进气格栅儒琴懒、发动机舱盖形成盾形区域绩谴,造就了独特的宝骏品牌DNA酷些。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计撬鹃翅。从前脸上看蔬,与宝骏630的设计保持了高度的一致芍。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势熊。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计掏燎哇,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装隋颊陆,颇显动感良讼。   在车身尺寸方面轮捅杠,宝骏610的长为4401mm才甸、宽为1736mm驴、高为1462mm抽坛妈。由于与宝骏630车型同平台生产皇桨献,因此在轴距方面并没有变化娟铣娠,依然是2640mm陵栖,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐热肉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”盾,尾部扰流板釜亨、包覆式的后风挡玻璃旧甘死、硬朗行李舱的线条灰河禽,颇具运动风短。与此同时辽誊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂愧,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利谢谭洛。   =============分页符=============   内饰方面纹饱,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度父庐。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配懈南挥,方向盘搭配银色装饰条胶,整体风格偏运动苛,带来不少新鲜感纷挎。此外鼓晌摩,新车仪表盘也进行了全新搭配既,采用双表盘设计情番画,更符合当前年轻人取向贯淬。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条遁窖朴,提升档次的同时也带来的一份运动基因活寸,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘羌膝。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多浅,LED组合仪表提升了整车的质感颇,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验讥,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势些。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域舒告,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论残,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹罢哇煞,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面彩景。   宝骏610是一款两厢掀背车型捶释荣,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性箍。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够考晌,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒另,也可以按6/4放倒座椅诺偶,放倒后容积可达到1300L拒疚盟。   =============分页符=============   在动力方面海,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机挞虚轮,最大功率可达82kW慷啊抠,最大扭矩为146.5Nm牢湾,这款发动机也同样在630车型上使用齿。为了发挥出更好的动力性能胖恒,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器贤楼趴,此外还配有5速手动变速器可以选择确册。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品逃私,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升戒够。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝狗睬、君越逢墩氦、君威等车型上菇。   在整个实际驾驶过程中徒试叮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳挟。在1500-2000低转速时攀侈,所爆发出的动力输出还算尚可码,油门响应比较直接憋。但是随着转速的提升颈虱鲸,档位的提高夯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来妈圣北。这种动力表现不温不火轻爽,但是足以应付城市道路使用曝射典。   相比于第一代自动变速器革建闪,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升纺割擦。只需稍微深踩一下豌谭褐,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡抱丹防,只不过由于排量的缘故程搏,推背感并不是很强烈强恫,且高转下的再加速能力也有些力不从心唤某。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适捞荣浩,这也完全符合它的家用定位露闲胁。在经过颠簸路段以及减速带郝,悬挂能很好的过滤掉颠簸感矢挖啡,让驾乘更加舒适萄屉。此外凌,在过弯时底盘也显得较为扎实痊抠。   结语耪退:宝骏610的家用车定位很准确倦,配置很务实缓,储物空间多耗,不过在用料和做工上还有待加强聘闯。不过动力系统方面确实不太给力停,最多可以说是开起来比较舒适粳蔫,这也比较符合它的定位劝经谢。作为一个新品牌拘,宝骏还有很长的路要走蝎,虽然已经走过4年多圃,推出了两款车型镀纤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样绣梢梨,在自主家用车市场上打出一片天地来顽建全,我们将拭目以待光。 责任编辑剖汞:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上扰,大众展台上首发了2015款大众Jetta檄逃。这款车在现款Jetta的基础上排啦补,针对外内设计细节进行了小幅修调髓物,属于一次精修边幅的小改款响酮扇。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整搭贡安,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注邯温戒。 全文总结钨帘时:   对于这么一款外形细节有新意法社岔,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta忱祁赌,我们只希望它能尽快来到国内朵截诲,因为目前国内的速腾车型惺,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势塑,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面佩面狠。 责任编辑妻酿焊:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域窗献晤,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作怖,深入布局解。其中包括类似上海大众新桑塔纳范、一汽大众新捷达泵、斯柯达昕锐溃痴、以及再早之前的本田锋范落港剂、日产阳光等等兴袄。可以说断,在这一细分级别臣度,乱战才刚刚开始辆刃。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手宿陕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去县罗,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉附逻。反而厚重了不少矩,进气格栅的样子也和标致508更加靠近垮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱颠疯逼。就前脸部分来说姑钝,整体样子是非常简洁的舶卞,又有几分动感年承,和标致其它车型相比是有些差别的露钢。   侧面造型规规矩矩溺幻,同样没有向前俯冲一样的姿势出现臀羔,你会发现视,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉弹,当然你也会找到一些标致家族的特有基因妮,但301更多的是安安分分的一种踏实感憨搞。其中诧,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸舱芹。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素筒,没有那么规规矩矩很加,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守是挪,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体磕,这也是一项非常讨巧的设计凯拜删。设计感油然而生俗盖敖,除此之外睡儒年,车尾并没有多余的装饰物垢冯,简洁实用依旧是主要风格趁。   本文导航" "斯柯达明锐辰嚎,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车督,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌熬,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在骇,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台将家,可能除了家族化的设计以外还建檬,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了痘颊。 虽然它采用了大众的MQB平台糙肺,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分吐释刚,所以全新明锐在现款上有了很大的突破料滦,全新的家族化设计让它年轻了很多廉缔,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价藐,但是相比现款颧吭,它的前脸更显稚嫩搬桂仿,也可能因为现款有些老气横秋吧海教瓢。 车身尺寸方面斜愧,它相比较现款有了一定的进步郎吕,内部空间方面自然也有了一定的进步嚼同,在后面空间介绍上我会在进行阐述歇筛共。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7盒泥,这也集中在细节设计方面魔另乱,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱抠,还有合理的镀铬装饰爸咆,这也是新明锐年轻的一种标志犬,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次到。" "  2014年4月16日模呈杆,全新英菲尼迪Q50正式上市绒妈,售价区间为32.58-54.98万元颊茎。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型彪,2.0T车型三季度到货锚奠巢,参与我们本次对比的是3.7L豪华版仍,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版摊悉。三车官方指导价格基本在42万元上下铆岸,具有一定代表性竿蒙。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表愤琴浅:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者倪酶狈,Q50几乎完全颠覆了它的前辈鼎饲,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息强速潦,车头造型极富攻击性唐揣,侧身线条动感优美灯眯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显七。当然饲揩,它的进化不只是看起来那么简单扒画峡,内功的修炼更让对手望尘莫及廖。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的婪航蜗,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中疽链能,而且大有愈演愈烈之风公,尾部设计很像自家的新5系托,家族化设计不可避免规娜揉。即便是标准轴距版本蛇棺,新3系的轴距还是达到了2810mm恳卉,比上一代有小幅增长鹃棉脑,再加上悬挂对舒适性的妥协喜,曾经犀利的3系已成过去容勘抖,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已甸丹。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的粪,那非雷克萨斯IS莫属了岛。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象扒俱甲,车头动感夸张概撮,车尾简洁利落刮爸哪,虽然有历史车系的影子坍屠脖,但这绝对是对精髓的传承和延续骏兼。   本文导航" "  又到周末了镀,在大学破旧的宿舍里倍,百无聊赖的仰躺在下铺上湍谈,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报肚厂,心中泛起阵阵遐想淑鞘唤。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角卿琳勾,充满战斗气息的车身挝,都让我无法安然自卧窝菊现,打起精神坦,跑到隔壁楼的图书馆募,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志姬。没错距叉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我局衡双,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心叔巫肆。但是盘峨,今天要说的主角并非“兰博儿”咎蔬举,而是广汽本田第三代飞度委咆,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车惋。   ?什么是边锋主义逛斯?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣剑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉陆套兰,线条过渡果断咎,或许本田车型的大部分都符合这个范畴吼,包括讴歌品牌也大致如此忿管秦。第三代飞度相比上面的两代诲老帆,将这种风格发挥的更加淋漓尽致挟。车头部分比上一代更加动感会团妓,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状撤效,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰犁。给我总的感觉是激赣,车头的成功是线条运用的成功沤霸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象剂椭,从车头到车尾一气呵成赋墙,整体感和流线感非常强须。从某种角度讲拼董,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙钾褪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛狸矮,并不会刻意强调这种极致的视觉美感士题,但相比其它竞争对手刑莲,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出趟。   车尾的感觉并没有车头那么好篱俯,对于我来说顿死,车尾的设计并不满意跺疆。过度使用的镀铬饰条猎旁唯、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口氏。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复颓。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道谢,在纽约车展即将开幕之际牢,路虎发布全新发现Vision概念车浆肃呈,配备多种新功能技飞轮,智能玻璃实现透明引擎盖刹洽蒂,座椅灵活变换可实现共四种模式逞拳订,包括远程颐辏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形啪。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列鞠辉,第一款路虎发现诞生于25年前穗,全新发现系列定位于“休闲”接乏,总计拥有四款新车察。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题痉绅爱,多功能配置龄蔽,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力剩外挥。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术坞横烧,其中包括远距离宜枚停控惹马监,智能玻璃等莲竭。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景需宿。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示惯微菲,“新车现代化的抚,切题的皮通挥,并引人入胜的设计痹,是发现车型发生的重要转变菜阀。”" "  [汽车之家设计] 2013年陆横,我去过一次柳州焊,那次长滤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂廉仍,当时钒,宝骏只有宝骏630一款量产车型必强,时隔一年肖,这家公司有了新动作饲凑,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市侍躲。官方表示纪,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品刚鄙首。   事实上凯涵,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型娜事教,那时吠食,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶视剑,为了配合厂商对车型做好保密工作署技款,当时我们也并没有拍摄相关的图片阶怕究。掐指一算舒,当时篓莆,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了榔就挨,在聊到这个话题时仇,项目负责人也表示骇,整个团队在这期间做了很多的工作味,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性汝奔喇,即便有着此前宝骏630的经验摊从辛,但对于一款新产品而言胖蛾段,整个团队仍旧不敢怠慢安。   为什么要推出一款两厢车碘?   新品牌诞生初期鳖仁暮,单一的产品有助于更好的把控产品质量讲,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑苟队,从而将其转化为品牌价值次梦,在品牌得到一定认可的前提下锣委,适当拓宽产品线叙,无论是对品牌科士,还是对市场而言都有着积极的一面茎恢。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型才旁霞,较为官方的说法是“以市场为导向”袱,不过在我看来玲芯沏,这仅是一方面绰请,在有了以上需求的前提下还惺诚,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡泊蒋,于是才有了这个方案熊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外莆魂卉,车辆的动力系统善皑冒、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整寐蒙粗,这对于一个尚处萌芽的厂商来说梅睛,无疑是一个两全的方案彤欺迪。   两厢车在定位上有什么不同吗浩?   简单来说拓,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物苟额谓,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本餐,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可稻摩送。相比之下雄玻危,因车身结构缘故缆宛丝,车侧和车尾的造型变化较大劲兴。 造型设计没有太多想法   在我个人看来锤丛眯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法踢扩叔,印象中霜旅,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蔼,有些时候复讳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素颈柒磺。当然喇豹漂,每个厂商都有自己的想法墙瑞,这种实用主义并不是坏事刻,毕竟帝纽顾,车是用来开的柏帮,把主要精力投放产品稳定性方面丧概,对打造一个大众品牌或许更为重要坝。   在造型设计方面儒虫锌,除了已经固定下来的设计元素外辽阑,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”膜。对于镀铬饰条的理解见仁见智少耍鹤,然而躬聪,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”宫既筒,正是在这种需求的推动下稗筐浅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场祥。   察觉到这一现象后陡,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思焕挟,显然霓,一味的添加装饰条并不合适尘,毕竟还是要均衡到整个市场的需求淀妊。一般情况下导皋,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区绷构,除此之外慰凤,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条黔徒富,在设计师看来废,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致说瞪试。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50其,我还不曾有过近身接触拳凛。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知改,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线唱卑唇,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统粱。或许这么长的一串文字来的有些陌生勃私麓,简单讲钎涩,它就是在航空航天器上使用的转向技术餐戒芒。我们将就驾驶者最关心的方面揪公,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS玛笺夕。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装捣创,人机交互系统的先进等等撅焙,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触诫耸吹,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力份惺峡。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主拉肮当,不难想象Q50的出色痕夯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蝎犀,同样峦徐良,作为宝马1系的车主徐,对于操控的追求反衬出Q50的优异馅。而剥离开车身的种种锰协,他们共同的认同就在于这三个字母蹬楼:DAS   【什么是DAS叉滑?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)起徒,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一鞭铜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制腊,颠覆了100多年的汽车机械转向历史斧劝。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型界。   【DAS工作原理是什么驰?】   车辆转向时类恼,不再依靠传统的机械连接沏河,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制偿十,根据行驶路况和方向盘转动力度拎,速度进行综合计算侈疗饱,从而指挥转向电机机构实现转向笺鹅浑。   三个ECU属于并联关系粮稳村,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮香盲、方向盘博航粪、右前轮)犬患,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况屏。当任意一个ECU被监测到出现了问题时纳,备用模式将立刻通过一个离合器被激活尘,恢复至传统的机械传动转向模式吨,确保万无一失毛旁迪。但在正常情况下饺俏,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离圭吾眯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈鼻差。   【DAS汽车的优势杜骚?】   操控性花:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞富,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准牡垮,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况别洛孟,享受更多驾驶乐趣捞统疚。   【为什么线控转向比传统转向快廓定炒?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入皖微叹。整个系统中没有橡胶衬套描,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间息屑防,因此首先从内部减少“延迟”肃评。   【DAS对过弯的影响呐?】   转向相应得到改善户粱。传统转向系统凭,在接近弯道时抱蚀湍,驾驶者需要提前做出转向动作窃啸,否则汽车无法实现平稳转向险。而采用了线控主动转向DAS系统徐肚,通过消除内部的转向延迟芹圈疗,减少了预先动作的必要懊,实现更灵活的转向北抽。而驾驶的感受将更加直接笺迹,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力婪讣孺,毫无延迟倪。   【转向系统也能够减少疲劳纤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感扒褂,因此从另一个角度提升了安全弊供。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤崧丁)受,12款参与测试的车型中涸棉,在定速140km/h的巡航测试中史疼蔑,平均修正次数猴郡笛,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍博。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点廷赡叮。   【DAS对于全新驾驶模式的影响邻?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计纾控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表晴:网上车市(www.cheshi.com)   当然传久,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目饰香忿,而对于传统车型狡葱床,这一选项代表着发动机瘫胁嘉、油门踏板姓跨共、悬挂阻尼校潍比、刹车响应等等方面的细微调整憾勃貉,而由于配备了DAS伺微,英菲尼迪在模式选择上瞧,更进一步的调整了一系列的功能钳耿,如培:主动声音控制系统颅怯、线控主动转向DAS媚降、主动车道控制和主动循记穑控制系统ATC等等的设定喉搬。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里尺岸斗?】   通过上面的简单问答虎惟,我想我们已经熟知了DAS系统仆赡,在响应更快顶茄,相比机械系统更便于维护跨哄,节约成本举侩,减轻重量等多个方面都硕果累累百胚湾。而任何事物都是双刃剑牧,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里笆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生介,他的解释既简单法相,又复杂惠,背后掩藏着十年之久的不断试验辣休稿,推理诽轨痴,再试验的科研过程袭投。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力履看辱。而这些内容无法用数据体现硕忱贪,还是按下点火开关吧得读。   本文导航" "   《极速60秒》换就、《死亡飞车》涩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》芒淑,让车迷们大呼过瘾戮。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现娇糖巷。另一方面刻,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的痞,但开在路上肯定是最牛X戚栖姆,最有回头率的女。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事书秀鬼,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”亲劳、“真NB”这样的感叹队鬼温,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型荷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别卑虏,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分挂铝,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服策。    作为最具代表性的美系车型腊冉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程熊,五代车型熠熠生辉吐归桅。第六代车型也已经于去年年底正式亮相伯镜聊,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看固悸,主要原因是新一代车型不够“MAN”烤卸斗,缺少了野马的一贯的风格虐蹄庆。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美嚎几棉,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车结颁弛。 什么是肌肉车黎?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车梅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车刚病。肌肉车必须搭载大排量V8发动机耪、具有强劲马力筛乐、外形富有肌肉感的美式跑车痛。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表哥,例如雪佛兰科迈罗却娟、道奇蝰蛇虫、道奇战马墩楞,还有就是本篇文章的主角福特野马柒莽虐。不过这些都是字面上的解释马,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义钎塑。什么是肌肉车概寡?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解囤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集瘫啥,科尼赛克Agera魏、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币软,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别巳。但实际上并非如此瓢涂廖,凭借自身出众的一面赋,福特野马在众多超跑中脱颖而出截费帘,成为闪亮的主角冒权。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车夏,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机姥且媚,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上梗,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统盛羌檬,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果赤涛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影细,野马还是地道的童星出道!是的桨,早在1964年刚刚诞生之际薯虫,它就被搬上电影银幕陛士。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》呸曝,也许大家有些陌生苟弓胜,它是法国著名影星Louis De Funes的作品并浪纽。在过去50年里秽喘逢,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角腊贾么。    无论是哪一年代的野马狭疙世,但凡出现在电影中朵睫久,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球叉刹。衬托主角的英雄气概或是独当一面娠,野马都游刃有余博手既。在近期上映的《极品飞车》中创舶,野马更是作为整个剧情的主要线索苦,陪伴主角经历了人生的起伏撇。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的篇,五门版的三款车型——耀真写、耀享粉耻、耀动分别为52.8万够肚聪、57.8万嘛搁妹、62.8万纳泄痰。另外还有只发售500台的限量版挫芳,价格66.6万元儡哭妻。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变泛辆据,只是在色彩搭配上带来更多选择滔摊,车型配置也更合理窃赦堡。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器烤,并且通过优化四驱系统卉,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现猜思熔。揽胜极光一直被认为是外观控些砰扁,但作为路虎车型巳,它也有着同级一流的越野性能孙感醛。这是款长着女神模样危百讨,也有着女汉子般坚韧的车滩盟。 外观变亮:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型绰拖悸,所以不仅长宽高没有变理甲,造型设计也和现在基本一致釜。设计师只对一个细节进行了修改富,就是后视镜湿。新款车型后视镜造型整体感强潮甭稼,与车身有更好搭配效果乌。除此之外颇恋俯,极光传承自揽胜的城堡式车身钱对点,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留缕。虽然极光已经上市有3年时间私钙吵,但时尚感丝毫不减下。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上裴棵,极光有自适应LED氙气大灯普、全景天窗等配置鸽鳖,兼顾时尚与实用性潮善。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于俱架,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰伙,前后保险杠尺寸更大儒。另外握辟,2014款极光提供了11种车身颜色鹤亲限,消费者有更多选择鲜。    另外端,外观细节上能看到的摄像头和雷达巾纳磁,是为了实现自适应巡航拍、自动泊车改督世、360度倒车影像等功能亨桨苏。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能碧,既可以设定与前车距离或行驶速度梆扇邻,当系统计算出正面碰撞无法避免们喷,会释放最大制动力降低冲击速度捆狈阂。自动泊车增加了垂直车位泊车功能惺,实用性得到提升卜娶劲。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车推,并不是说女性不能开季捅,反正我问过数个女性朋友刮取皖,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗繁达,完全不是自己的菜肉。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断辆切迹,所以我觉得这样描述更加准确歌:这是一款为男人及女汉子准备的车煤修。不是说它不好尉口协,事实上野帝的特点非常鲜明蛙,优点也特别多险市肩,但如果真的不能欣赏野帝的外形吗,那么它的优点再多也是白搭抽酵。好了豁,说的够清楚了内赶夕,男性用户请继续看下去那,女性用户请酌情选择镣。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版脸畴,也就是售价24.18万的最顶配版本事首拢。配置非常丰富究衡洼,但较高的售价容易让消费者望而却步劳潜甫,毕竟男人也不是那么好忽悠的下技鄙。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本骗。不过既然我们测试的是高配版本霸,就来看看这款车儒,按照惯例币,还是从野帝的外型设计开始肚擦。   ● 外观侍叮唬:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议按,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑桔。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV送,野帝这种偏向硬派和复古的造型灭僵,确实会给人感觉过于呆板和与众不同嚎巨片,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了吭。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些管膘茶,这对于野帝来说无疑是个劣势厦,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间玩媳,国内汽车消费更是以大为美陷,野帝国产后尽管已经有所加长蔫,不过还是给人感觉不大梯。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的陆,带自动点亮功能的氙气大灯喀鹃胆、大灯清洗功能钦浇、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备伍驾。日间行车灯采用光带造型卤士娠,并集成在前大灯组内会,样式比较简单食诲,辨识度还是比较高的莽尝缮。   尽管车身长度不算长删门,但野帝的高度还是比较高的踞付,一方面是车身设计的就比较高大冈,另一方面也是因为底盘较高温蜕,悬架行程比较长呐诫。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm虽竿怪,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间频犯前。   后保险杠设计的比较厚实洪,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一耪哪,也是为什么我们说它更适合男性车主称惋。倒车雷达是全系标配必,不过倒车影像和自动泊车是选配虐漓,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车美赂。   需要说明的是脊贯,按照官方参数配置表善,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的钾,不过这台车并没有装配后挂式备胎烩,4S店解释说是同样是野驱版母弟拆,有的车有后挂式备胎揩矫,有的车没有绵劫,如果不要后挂式备胎枚,可以减6000元苏刃俊。   十辐立体式轮圈炕葡,样式符合野帝的整体风格邯。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎拍,规格225/50 R17厦惶倪。这款轮胎算是一个折中方案韩嫡,整体表现比较中庸康高,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果白贩胶,非铺装路环境下的抓地力也不会太差牡挪衡。" "  2006年始辩贰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程经碱下,没一年从参宿,这个品牌都在刷新着销售纪录洽咳陶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局匈。2014年乔沟,新的产品问世薯,这一次它不再效仿粪庭、跟随亮,而是独步青云慑捌。   在过去的几年里痊百,英菲尼迪的品牌推广是以设计相、豪华为主要核心霉,由于旗下车型均以大排量为主驰把,并在操控性方面有所见地扛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手擦。作为一个初来乍到的年轻品牌堤,每一步的迈出都显得格外小心竟蚊,在保证动力性优势的前提下顺火去,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点唬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蛇设,原因很简单扒腑泞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性期兑,也就是不同于别人的卖点凰龚巴。   在同级对手们相继更新产品的时候档枫蔫,英菲尼迪一方显得格外冷静能胺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度洪宝纹,好在当它真正来临之时台,并没有让大家失望氏算艾,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼犀警枫。   在介绍这款新产品前甲,我想我很有必要做个说明弘拾,Q50实为G系列的换代产品沙喷捶,在2013年度胯略盒,英菲尼迪旗下车型根据轿车额破、SUV采用了全新命名蕉栓,即轿车使用Q字母亭救吻,SUV使用QX字母驶镰,后续数字分别代表车型钒遁,这样做有利于车型之间的关联度俱。   2013年歼郊窟,我的同事在经历了12个小时的飞行后暮不兄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50模,在回国后的闲聊中懊娠捅,他的目光坚毅乖配赣,言语中难掩一丝激动梦,当然他对这款车的最终评价很高钮,抱着这股期盼导赣屏,我们今天找来这款车软萎虑,一同来寻味我同事当时的所感控。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间教羚,所以厂商提供的测试车依然为美规版偶湃膛,所以动力峭习疤、底盘的调校疗伸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同扇附,但整体设计与科技性不会有任何出入悔饲,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说剖祟粕,也算是足以解渴了惧壕。   对于设计语言四个字来说氖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释税电,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的录焊惨,有时我甚至会想晒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量犀崎?正因设计团队的不懈努力够,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表豌蔽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经糙。   低矮的车身菩,流线的车顶泌姆疾,都是上代所传承下来的精髓媳赂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嗜型谦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)溪写谈,这与宝马3系的水平相当洼旗,优于奥迪A4L鹤伐、奔驰C级等产品俯功居,别小看这一举措词鲤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性馁介。   对于轮毂轮胎的配备上撬隘苯,英菲尼迪从不走低调的路线熄萍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平腥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中埠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接恃换宦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应潍百。   本文导航" "  2006年始圭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程奔烙,没一年绘曙,这个品牌都在刷新着销售纪录拐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蠢险瑟。2014年尚暇,新的产品问世很,这一次它不再效仿鹿疆羔、跟随列,而是独步青云冯吗醚。   在过去的几年里熄,英菲尼迪的品牌推广是以设计问、豪华为主要核心簇拼,由于旗下车型均以大排量为主锹摆凤,并在操控性方面有所见地庇材迟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手秆。作为一个初来乍到的年轻品牌恫,每一步的迈出都显得格外小心孰,在保证动力性优势的前提下派桓秆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点维寇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距轨闭表,原因很简单铣朴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性禄秸锯,也就是不同于别人的卖点熬。   在同级对手们相继更新产品的时候群,英菲尼迪一方显得格外冷静持,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度矛胚滔,好在当它真正来临之时间乐傅,并没有让大家失望瘸镭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼愧虏。   在介绍这款新产品前雌互勃,我想我很有必要做个说明界归混,Q50实为G系列的换代产品笆,在2013年度闺,英菲尼迪旗下车型根据轿车奇毕、SUV采用了全新命名尉掣,即轿车使用Q字母蝎刻,SUV使用QX字母察,后续数字分别代表车型悄逼,这样做有利于车型之间的关联度拓帘。   2013年避嘿胁,我的同事在经历了12个小时的飞行后察,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50谦标,在回国后的闲聊中故苹善,他的目光坚毅吾,言语中难掩一丝激动哺,当然他对这款车的最终评价很高椒,抱着这股期盼铆椽,我们今天找来这款车赖蛊耽,一同来寻味我同事当时的所感免檬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间渺乐檬,所以厂商提供的测试车依然为美规版纺,所以动力息、底盘的调校笑畏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同扇仑税,但整体设计与科技性不会有任何出入伶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说布侩达,也算是足以解渴了缴标呜。   对于设计语言四个字来说彪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释锻,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的坝拔碧,有时我甚至会想糙究瓣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量烦靖?正因设计团队的不懈努力猛筋断,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表毋痪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经卤。   低矮的车身侍,流线的车顶方霸卫,都是上代所传承下来的精髓胯兴衫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蹋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)钉,这与宝马3系的水平相当舵,优于奥迪A4L瘦、奔驰C级等产品建,别小看这一举措懊毯挟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性歉撼词。   对于轮毂轮胎的配备上匡檄暇,英菲尼迪从不走低调的路线腾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中摆广撇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接哼餐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应壕。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首帝仑,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80板陵、陆风X5锹维、全球鹰GX7荡剖,但依然无法撼动它的地位矾袱喇。然而这样的形势也许在不久后将得到转变恍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来犁单兔,它就是CS75税,来自长安汽车空。   在众多国内车企中毕,长安汽车拥有较早的造车历史贬,并且对越野车的制造要追溯到1958年扭匡尸,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下碘盆脆,对美制CJ-5吉普做了测绘设计电凑,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型垮,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面瓦颅谐。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量伐,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础逝磨绣。   在对长安历史阐述过后交,这款新产品更是令人期待古触。在2013年9月脚巨,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蚕,一经面世便引来了无数人的驻足顾,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品疯疆,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表性骂,诸多细节上的体现钦埂,可以看到与时代的接轨沃侯末,说实话稿律,即便与合资品牌相比憾奖,它的设计也毫不逊色钾扰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表汰:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蚊替曝,在首次无伪谍照曝光过后李八镰,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手宏。从车身尺寸上来看奇钦怂,CS75在长度与轴距上的优势突出陌始,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响芍愁。在设计上鼻荤舷,侧车身的视觉冲击力有所削弱涵顺,平和的线条增加了些许稳重感厘蓖,而在配置方面绝不含糊李信夸,右侧后视镜配备摄像头弛,为泊车提供了更安全的保障赡琅禾,此外17寸轮毂的注入呜探,也为整车视觉性增加了不少好评分匆。   车尾的造型体现了丰富的层次感救久膜,使其得以回归至前脸的感觉退羔磐,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔斜疥奥。此外仁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统错彻搞,可以看出CS75在配置方面的丰富性废夕。   本文导航" "  上半期桂,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况啃脸晾,不同的设计倾向与不同的品牌定位畔,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念麻涕申。在“下半场”的对决中戒绞琳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎赎睫洪、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果番辫。   点击阅读痛飘便:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表普股:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后酵妹,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表须:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目疤坍署,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后课玲,剩余空间是否能够支撑两人乘坐勤,以应付那些五口之家出行的需求割钙酮。行李箱空间的比较钠,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下绊,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱鹿,或者带孩子出行时帝,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品寄。行李箱内是否配备12V电源接口湾邦操,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱入玩,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多狡。   ·模特A(不戴眼镜)身高捆杯:170cm 体重挠斗劫:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高炭:175cm 体重羞梧:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地狸哪恃,长安福特此次也算酝酿已久了史踢,可以说即将推出的翼虎捍哩商,每个人都能从中找到自己心仪之处本捍,例如极具冲击力的外形惹、科技感突出的SYNC系统烩袄、人性化的内饰细节设计措诺、又或是强大的日常实用性控,这次脊,同级对手们真的要小心应对了每。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后关,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点宦剖,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年舜天,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期彻滩。显然梧樊,在错失2013年的发展大好时机后扩,要是能够抓住2014年这个关键的时间点倍,其实也能够走在大部队的前列啊赣。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段扇,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多吨瓮。眼前一遍利好橙线,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008撕茶、雪佛兰TRAX泻,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位烈。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市宽敌热,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布贤度哭,至今我们还没有看到实车保郡渭。从目前的情况来看便缚熔,它们很快就会来到我们的身边借拐很。正是这个原因酗戎庙,在日内瓦车展媒体报道结束后该,我们并没有着急回国侧康,而是完成了几款车型的海外试驾榷插、测试和静态对比的素材搜集媳具臼,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目啡攫。   看到这里骂菏乱,或许你会产生疑问掂漂:海外车型的对比对国内消费者有意义吗譬?坦白地说米慷冻,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的孪辣婪:1.它们必定会国产并且在国内销售漆卑蒋,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比洁提,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来答艾,只是一些细节针对本土化进行了改造廖,但外观内饰设计暗、车内做工京、人性化霓、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化灵。综合上述所言碾,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义钠坍。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些枯鸿,感兴趣的不妨继续看下去风。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用范评彩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉抹涣拓。例如CX-5疵艾、ATENZA阿特兹男,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉脾枪。最重要的是娟帆,它们不仅有所创新修,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风茧。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋锭,再到如今的Axela昂克赛拉燎喇毁,马自达3已经历经三代车型的演变淑滦。据长安马自达相关人员介绍悸,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)典,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化九嫡放。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话褂,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹貌炒葡。它的眼神更加犀利肯骆馆,车身线条更为动感面疗握。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹郝空秦,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳牌,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹茫林书。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连昧,犹如猎豹面部独有的黑纹标识渴,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子死躺侗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼挡肚,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神舶。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线口深、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计佃罕。另外盼铆巷,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神胎灯。据厂家人员介绍扯校,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层失夸、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺孔宿,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化犀糯,使它的整体视觉感受类似红酒一般地苇。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜蓟移眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm糠幸赌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm饱七凹,两款车的轴距同为2700mm纳财。相比同级别其它车型写挞春,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势髓。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻骸,不过轮圈的造型稍显普通宋陪,不够运动帝犁。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列婪茎播,规格215/45 R18惫,抓地力表现不错会奴。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎岭额,规格只有T125/80 R16婆观。   尾部的设计不算惊艳付钒,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全连。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性诬露乾,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计奠团,这在同级别可是十分少见的酸逝违。" "  说起海马福美来箩尘,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型墨椿,转眼十几年过去事改,福美来已经迎来了它的第四代车型墙渺,也就是这款即将推出的新一代福美来M5惰坟。作为海马汽车2.0时代的重磅产品精,新一代福美来M5采用全新平台打造扩愧娃,不论外观还是内饰恼星坝,都已经看不到丝毫当年日系车的影子设喉。在此之前蛾,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析衔,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型精,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧纠。   前脸采用了类似美系车型的设计风格江倘乌,宽大的直瀑式进气格栅雌芥,大面积银色镀铬橇,符合国人审美铣诧。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感逻显的,腰线采用分段式设计免刮,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰伦穆妨。采用与保险杠一体的方形双排气口设计赫猩,凸显运动感统怪。但只有左侧为真排气口裳缮炕,右侧仅作为装饰刨瘸某。" "  对于中国汽车市场来说艰协,凯迪拉克属于一个后来者酥谜嘘,当然这指的是豪华车市场磁猫竟。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地郡,那可真要拿出点真本事饭酵郝。凯迪拉克也明白这一点淳盆,去年就将全新车型XTS进行了国产显欧,并且上市销售箱锈,销量也是比较乐观的褪。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里面煌兴,无论是配置上还是动力以及外观设计上释骏斡,至少能让大部分潜在的消费者接受挂号赁,这确实不是一件容易的事情粮。于是地,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蘑肩,对动力和安全系统进行了升级阔挫。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蒋,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版搜秋赂,仅有一款36S铂金版牧叙,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变簧笨。   2014款XTS 28T铂金版外观酣倍:外观延续36S铂金版的设计啥。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同颇管,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅吗渴,在其他方面则没有做改动布。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子铰巳饶,没有做太大的变化皋拌,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上磨茨。   XTS是一款善于运用灯光的车练艘,它将大量LED元素装备在车身各个部位锻判酞,正是这些时尚元素的出现拍热,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸孩傅叔,获得了更出色的细节表现力申。这些称不上优势的细节表述膝删厩,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方享储。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化秽夹醛,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示毋。尾灯依旧是LED垂直式的造型搔管,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致赌邓。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界贪蚂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鞍。早在上世纪五六十年代戈尚本,Citro?nDS就用上了可变悬架萌膝、随动大灯松、转向助力玛皖滑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术博咖娇,加上极为飘逸的车身设计券冀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样杉凌。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌触邯仆,2011年长安标致雪铁龙成立换挛,到今天我们测试全新DS 5LS忻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实茅试,音译的中文品牌名念起来很接地气歇违概:长安谛艾仕愧,有股莫名的喜感蔼忙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器仆轮慌,是台正儿八经的三厢车饲噶核。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来碍酬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象纤分固。如今崎富颅,马自达6已经发展到了第三代瓦浑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物欠诬,它的名字叫做镶湘懂:ATENZA哨。之前我们已经解读过进口版本宽购,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力福,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点能蛾骨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力稿,这一次排量可不仅仅只有2.0L蕉憋,还有更加令人期待的2.5L陪。   注冈:此次测试中锋芒,红色车型排量为2.0L香封,黑色车型排量为2.5L廷长放。国产ATENZA目前还未上市问,此次测试为抢先测试镰,车型为试装车颅抄硼。   截止到发稿时破培饯,官方宣布桐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”乌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蛙点,上半年上市销售点。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规溺,我们还是先来聊聊外观臣。相比进口ATENZA既,国产版本在外观上基本没有变化彭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份婚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注啤校丁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6担。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里嗽阔,“下”这个字可意为“以后的”燎阿陕,用来表示那些目前还没发生的慑、未来也不一定发生的事情控青。比如有人说“下次请你吃饭”灭宏,谁知道是不是真的!同理阔欠栖,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”兔,实际上暗藏了一些不确定性途糖就:它能引领未来汽车的发展趋势宛煎?或者只是一句空泛的口号盯母?这是我最关注的问题觅钵。   当然也会有人更在意其它方面搜,比如外观内饰和空间等等丧陷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述丛信,本篇文章的最后也会提到墟,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能操。   关于下一代城市SUV的概念领份喘,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力磐。在他们眼里盾棚,很多城市SUV都太“娘”了嘉捻氢,连个小土坡都爬不上去怎么行粒,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统揭。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战播、勇于冒险的心解丝,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一绞革且。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然戮报但,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型尚乐暖,真正能够经受得住野外挑战的车并不多吹思,而三菱帕杰罗则是少数中的一员貌饱,它能够去接受户外的挑战闺芯晾,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统嗽晤蹈。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产抠,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售奋惭拭,目前主打3.0L排量的三款车型缴疽漓,都搭载三菱第二代超选四驱系统吞奸炔,售价39.8-45.3万元丧潭,最高配的精英超越版多了后差速器锁止篮仕氛,还有一个最简单区分方式蔼贡栖,只有精英超越版才标配后拖车钩铜融掸。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史骆,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来乾腾糯,陆续又在第三代(V73母龚汕、V77等)和第四代(V93背、V87皆处裤、 V97等)等车型上装备奴,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三熟滦鲸、四代帕杰罗)瞳息,现在销售的为第四代帕杰罗瓤该蕾。   如果单从分动器的挡位看好酬,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统盲尖,拥有2H核妇、4H磋、 4HLC剂仆槽、4LLC四个挡位驼畴,在后两种模式下捎,中央限滑差速器LSD被锁定萄辣部,为四轮提供均匀的驱动力琅兔。不过值得注意的是肃,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配慨蘑梯,前笑勤钵、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节事巳,简单说就是这时就是AWD的驱动形式愧,正是这样的全路况实用性绵每测,才被成为超选四驱系统几。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下捣瓶虐,可以在2H赌、4H挡位间随意切换戳宫,当处于4H位置时瑞期豢,它相当于一台全时四驱车型棉尸,可以提供更好的抓地力和驱动力峦笨费,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面裁诗添,而处于2H位置时惧,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善禄涂船,不过这样一个大家伙油耗不会太低封缝舰,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗草。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝绢倒拳,4HLC模式时措鞍兜,中央差速器锁止亩惟鹅,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时吮弯,不但锁止了中央差速器椽为促,还拥有更大的扭矩输出鸽,此挡位的传动比为1.9:1居片,扭矩被放大1.9倍墙,如果遇到车轮陷入泥潭情况下弥凸小,4LLc就能派上用场椽。在车内弛腊薄,仪表板的中央会显示当前驱动形式浩烙,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换齐握掸,并随时了解到现在所处的驱动模式会戚得。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)僳守,应付一般路况毫无问题谢,但如果长时间处于极端情况下变,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱钢坤,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多焕艰好。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试长,对于帕杰罗来说完全没有挑战性鄙耸,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心猩峡,同时也提升了整个历险过程的安全性璃,因此光有一颗狂野的心还不行疤黎,还有选择一个可靠的伙伴轮举陆。 责任编辑逼比:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品轰沪蔼,已经上市四年了构,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计叹,跟老款福美来相比档次感明显提升逃推。除了看得见的设计差别酵,福美来M5在配置详哩、空间方面也有不小的提升韦镰。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本阔巴,1.6L车型会先期上市凳,后续还会有1.5T车型推出揣搬。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本贝,其中手动挡共有6款吧弛,自动挡3款娄疏,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型斡睛稳,厂家介绍说叫旗舰版鹤谓。由于厂家没有提供参数配置表巨李,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别敞插辟,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型久仑。 ● 外观釜吴柔:中网造型似君威姬吧说,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面笔秤,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头夺授,尤其是车身长度即哥台,福美来M5达到4698mm泪镐时,超越绝大数同级车的车身长度帘。跟老款福美来相比础头汗,福美来M5的车长嗣底淑、车宽和轴距都稍稍增加一些拐筛,而高度降低了3mm安谓。   因为长度和宽度有明显提升讥,高度基本不变培荒姐,车头设计的比较厚实李父凉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的捂容。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网充齐,格栅同样采用镀铬装饰胆,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像抨麓屠。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现输递酿,老款福美来就已经开始采用桨劲,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计楼蹬沙。中网轮廓稍有些不同氨反,老款福美来的中网较矮敌,而福美来M5的中网稍高挝吐,看起来更加厚重此刹桨。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构滤娇。除入门级车型外刮叮,其他版本车型都配备了自动大灯侨顾,这点还是比较厚道的欢顿,老款福美来全系没有配备自动大灯同莲。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔桑盎,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜堡炉掣。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬秋,能明显提升辨识度蹬。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)变伍,是2007年买的僧罐,到今天行驶了9.7万公里左右鳖。日常使用中油耗7-8升/百公里日冀,除去年换了个发电机以外没出过其他问题亭。当时家里老爷子选它的主要原因有两点菠拢,第一就是便宜滑,全算下来8万;第二就是配置高庇味催,07年8万带皮革座椅氮惰、天窗咖誓、自动大灯和倒车雷达的车不多娃,而且空间也算说得过去栏社陕,总的来讲这款车符合预期输涪,坊间说F3小毛病多尸绢,不知道是批次问题还是命好贯,我家这辆倒是没什么事儿椭崩。新F3于今天上市陌啊,领导说我算车主嫌聊梦,于是我就来了叮碉孙。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧曹滴,聊聊老款在使用中的各种感觉破溯牟。   ●动力及悬架氖篓:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱碍,动力够用息矢稿,只是起步比较肉划非,1挡和2挡齿比跨度偏大商副,走起来后挂入2挡转速掉的太多洗刻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡恫袍荷。   油耗日常市里开7-8升/百公里宋切咐,还算满意现料啼。悬架初段有些生硬粱,通过连续坑洼路面时整体性不是很好内抹,对于颠簸的过滤一般偷隙险,后段软挽,拐弯时车身倾斜大宦腾。总的来说算是个合格的入门级家用车霸。   ●配置及人性化设计停淑枪:   比亚迪一直走高配低价的路线扁,配置丰富补,前面说过滴屡,皮革座椅第捷、天窗坟、自动大灯和倒车雷达都有所配备功,另外螺,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针安荡告,虽然不好看锌思,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的陋览。没有行车电脑显示屏钳,无法了解平均油耗膘聪、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤棚图,首先价格便宜帘够,其次当年没有也不新鲜)添镭。   人性化设计方面唱锈澈,四辐方向盘比较细娃,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤呛括狮,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用岭噶,四个角随便按一个都能触发苛诽掳。日常小储物盒好用暑蹦鞍,票据钱百、手机和水都有地方放家蹄吉,不满意的是门板储物太谐ň吵选(硬伤)强,平常只能放车证之类薄的东西上太烈,连杂志都放不进去僧,后排基本上算是没有储物空间玻坑。   ●做工吹噬橙: 内饰和外观各方面做工比较糙蹲奋,主要体现在接缝上膊斥翘,不仅大而且不均匀逆膘,这是急需改进的痴纹。   ●空间拆颠:   F3轴距2600mm党,我身高190cm会,有时候我开车慨,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受沙空社。后备厢空间大矗抱,而且比较规整风,用它进行过几次小规模的搬运彩,还可以儡扔方。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲牵论墩,试驾中我也重点根据这几点进行体验木,看看新F3有哪些改善和变化芍。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回奉讣,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》腔孤,仍无法挽回姑娘们的心秘疟捌,如今她们只爱大长腿和都教授芦。不知道你们发现没有当天惫,宝马在汽车界引领着同样的潮流惜,硬邦邦的3系菜箱、5系换代后都不再凶猛街,舒适感和精致感倒提升不少蕾。现在轮到X5了阜,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的枫剿耪。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气郴硅归,我勉强同意这种观点帽。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质寡痘,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片佬,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦觅,更显精致订肯揭。总的来说臀,它不太凶冻埃弟,更俊美一些巍。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市吉施,除了外观与内饰的小幅调整外钞,改款后的逸动引入了1.5T发动机刹恕监。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分砰浅簿,逸动采取了1.6L家庭够用睬徐、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策谋,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)挟,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型恢汲喊,一个争取“各门功课”都不落下弓,一个则是专项选手窘成玛,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手傻笨吻。 ●外观搂:均出自海外设计团队    艾瑞泽7杜核乓:轮廓流畅彻奖贾、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列饯、瑞虎系列幢、风云系列及QQ系列)肥鹿恫,同时带来了转型后的全新车型度苛底,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7冀弓,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造帘蕾福,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用瓤,更是出自海外设计团队之手叭闯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词殴痛敲。" "  刚进入社会的年轻人颅,它们也背负着太多的压力甭,在家庭事业初步稳定之后憾衅,一辆车对他们就显得很重要间峭危。致炫就是一个体贴的产品换南譬,它有着炫目的外形品江,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致顷,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是达旧颇,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上祷衅抚。从Yaris雅力士到Yaris L致炫珐,变化的不只是名字遁,更是尺寸和定位乡硕饰,风格和潜力杜叉。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着俊,吸引着更多年轻的用户群体不庆。   致炫外观灵动时尚韦,带着一些年轻的运动气息憾,车长为4115mm浑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm送,比老款低50mm;轴距为2550mm鲁,比老款长90mm邢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了炼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点结厩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”时洼,这样的设计更有利于致炫的散热糕弧化,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱缝刀耍。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利靛杀,给致炫前脸整体感觉增添了些英气哆漏扰。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格但撵价,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺怯鲤楼,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蒂,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助东新迹。   在ABB的阵营中诧部哄,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车举适,他们的目的很明确绥,就是抢占国人最热衷的这一市场酸技稀。对于奥迪A4L常胎、奔驰C级烙、宝马3系而言獭耗,三者都有着不同的亮点与喜好者狗辟,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价柏办,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法抡。   在这款316i消息正式放出时脑,包含我在内的许多人都会想到一个问题柿,那就是究竟会减配成什么样导?但在实际看来稻肆妨,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神采瘸。无论是进取型还是运动套装版番,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距顺,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼暗,当然如果你肯花7800元轿捌,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯氮。此外募尾,对于现今发达的网购来说腾莫耻,这个根本不叫个事暑宽花,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多收度,此外还有多种款式的副厂总成可讯占伞,质量咱们先放在后面函胚,至少价格实惠也能达到美观的效果屁。   虽然入门级价格不足30万汾净,但你却可以得到一款原汁原味的3系汕苏巳,在定名中你就不难发现陵,316i中并没有“L”谱,它是基于标准轴距系列中的一员簇献。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂沏稀顾,对比现售的奔驰C级槐、奥迪A4L而言跑宋,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势陪舞睡。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉保冀隧,这是国人特有的爱面子传统城,作为在国内征战多年的华晨宝马来说队盎释,他们自然也深知这一点翘,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动氦,单出排气也与320i的相同慷,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条罕及,不过这一项在网上也是可以淘到的巫瓤秘,副厂价格也就100多元堵详匹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐冕,然而在国内米逞棚,它还是一种小众车型很崇掀。可喜的是猩,近年来随着“旅行”文化的发展稿探尚,旅行车也渐渐被人们认可嘲钱。在我看来韶,目前国内市场上的旅行车大致分为两种可,一种是像奔驰C级旅行版玫淘厦、沃尔沃V60那样莽分,通过个性拈首、漂亮福鬼狈、动感的外观设计获得年轻人的追捧跋荡度。另外一种则是踏踏实实走低调添吩钵、务实的路线陈匆箍,用内涵打动消费者伴蹲,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种肥修。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)陆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO魏,外观勒镐、内饰进行了相应调整焊,配置也有所提升申动拴,动力系统则保持不变姥拒赎。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版纪,售价33.48万陶。除此之外停,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版仁铆婪,指导价29.98万认警。   在介绍产品之前岁,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来试。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人挪捌抄,1985年净密棠,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂汀捞,并且命名为L&K(名字的首字母)公司搁隧,这正是斯柯达的前身罕辣。需要说明的是你示枷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称驾芯陀,并不是指该车型限量销售顷替姆。   ●低调副、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看彻嵌擞,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版脱窗、欧宝英速亚以及沃尔沃V60胖肋,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格褥外辑,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟嗜床佬、稳重棵,所以严格来讲差队斤,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版垦。从上表可以看出缚,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势叫圈伟,而且更重要的是睹,速尊的价格更加便宜炊。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同徘表嗜。全新样式的中网格栅更具有立体感溺鼎,大灯组内加入了LED日间行车灯蝗写,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来湃,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应绦洛霓,朴实关艰深、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉适。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯缮,并具有自适应调节功能便掣齐。新款车型的前大灯造型更加犀利拎尽。此外笺帅耽,LED日间行车灯也是老款车型不具备的靛郊齿。   车身侧面线条依然延续了老款的设计畅想,简洁修长咀,没有太复杂的线条勾勒非炽醛,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份秀辛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈塘乡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7枫,规格225/45 R17舍,这是一款侧重于节能环保的轮胎时诺。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性虚,圆润目邪、饱满簇谦、协调坚,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看惜、耐看得多疾铝。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应亥,尾门上的线条层次感比老款有所加强被。此外讽,尾窗上沿的扰流板死锰、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用史,让速尊看起来很有范儿敦。对了横侧,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管怀,一般人还真有可能会被它吓到灭赖全,其实它的心脏只是一台2.0T秤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)扒,在北京借着区域上市之机监袍艇,我们再一次体验了自由光的越野性能扦怖。作为越野车型的鼻祖钱獭,Jeep用自由光再次向人们证明顿,即便做的是城市SUV沏菜,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点促。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身凰讥持,但是在四驱系统上怜慰,Jeep却有其过人之处匿萎。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言坪饲梧,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器澜。    简单来说愧麓携,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配帝,也就是说嘿,当前轮打滑时蔽居椿,动力会输出到后轮夯始妈,使得车辆依然能够前进裁斑季。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑梗继、交叉轴这样的情况)韭茄室,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器拭,脱困就很困难了迫。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I岸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号渺。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造侗僵魔,以横置发动机番、前轮驱动底盘为基窗稀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴莽,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴藉,实现100%前轮驱动巍梦虎,提升燃油经济性厂,而且它的后桥也具备多片离合器结构腻豢,可主动控制左右后轮的扭矩分配池率,起到限滑差速器的作用俊。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡八匠,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡糯舞,还具备后桥差速器锁止功能黎,实现左右车轮50:50扭矩分配胚。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统钩崎黎,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择亩呛苫。    在实际体验过程当中段撅当,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰回、交叉轴孔慧吝、炮弹坑膳默磋、搓板路等等越野路面谭浆乏,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中揪朴,越野能力无人能出其右殿么忌。    然而作为一款城市SUV蘑褂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力春痛樊,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板哨。    另外坛划翰,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间鞍霖,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统麻溜。相比同级别的SUV描柔,虽然在越野性能上依然具有一定优势肉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣吝纷。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众狗绕,但是进入这个价格区间以后谷,消费者选择的范围将更多衅、更大芭骸,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战陈,在竞争力方面依然不具有明显的优势撂。    或许尽早国产化降低成本琴,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机膛啪翠,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件豌婪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来敛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象呈。如今供,马自达6已经发展到了第三代苯茶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物憾,它的名字叫做躬碾桐:ATENZA错妨妨。之前我们已经解读过进口版本骚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力释蓄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点详掣鞋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力畅,这一次排量可不仅仅只有2.0L歼筐,还有更加令人期待的2.5L梦汰。   注钙慕:此次测试中隙常膊,红色车型排量为2.0L奈,黑色车型排量为2.5L充铣潍。国产ATENZA目前还未上市俊,此次测试为抢先测试试狈橡,车型为试装车目侈洪。   截止到发稿时纹骂,官方宣布惯悍粟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鳖其啥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发伦,上半年上市销售斑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规如,我们还是先来聊聊外观樊。相比进口ATENZA钠,国产版本在外观上基本没有变化了仍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份臼童,而且还特意加入了“Mazda6”的标注昏返,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6哭貌岸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA顽,它不同于以往的两代马自达6拆舌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现且芬衅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来虎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子钠虾恒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”凶搅陌。总之从结果来看扒哆橙,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感斧付,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美锰浮,希望它能够像老马自达6一样暖摊厩,百看不厌门粪尺。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色侵萎,仅针对这两款车型来说澎榔,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA辑档,而黑色则太过低调薯,完全掩盖了车辆应有的魅力竿冬喊。ATENZA的红色与大多数车型不同靠,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒算,不俗套惭颈。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm腔,轴距为2830mm外抄,与进口版本相同郝。相比同级别其它几款日系车型昧,ATENZA在轴距上有较为明显的优势潭桥燃。   两款车的前大灯有着较为明显的区别肉棺廊,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯己,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯莽,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源低,科技感差了一点禄巴痞。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)嘿秋罕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上迟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意芹厦,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈赏颊履。2.0L车型采用的是17英寸轮圈徽勉绩,相比之下确实显得小了一点猫氏,为什么不折个中队巩似,采用18英寸呢版哎税?   两款车的尾部设计几乎没有区别隘粒,尾灯样式相同玖厦,双边共两出的排气管(没错哄狡,为了表达更直观妈痴醋、清楚篇素、无异议通郡窘,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分柒良侠,这是马自达6一贯的良好作风锨净。总之碗苏,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的甫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言乏瘦焦,谁都知道SUV车型最为畅销路蹈唬,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知狠。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出驹释娩,而卖得好的却还是那么几款承裳。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙愤烷愧,还要等到试驾之后才能给出答案恳棠。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型攻烽,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV遁。从风格上看涧钎,海马S5偏向时尚陡火秦、运动寥梁槽,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群怠景醚。而在配置方面勘些,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点馁抄冲。根据目前了解到的消息睦前沥,这款车型的起售价约为9.5万吕碑新,如果消息属实的话炽,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平瓦坝腺,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗林芒?   外观袒:设计新颖渭,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆警蹲瞥,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位勿溅,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司穷公署,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型棠矾库,也将它的风阻系数降至0.34玲琴穆,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嘿。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴腑倡,比例上感觉怪怪的虎,好在经过哑光处理所产生的明暗变化桶哎,有效地提升了视觉效果梅弹。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯翘噬尘,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神阿。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯详镜、转向灯以及雾灯儡,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集己。   作为一款紧凑型SUV吧盖,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm桑,轴距达到了2630mm含叮。与同级别的海马S7相比泻,虽然在车身尺寸方面有所减少篱,但轴距却多了11mm拨豪,整体空间表现令人期待梅。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈判粒琳,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上涝奖。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供狠袄盒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17寥拍抖。" "   全新的A3备受关注郴莎藤,这其中的原因有两点赏伙顶,一个是加入了三厢车型徊妮。而另一个辜,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型汰。只是这台车来到国内较晚轿垄,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生郝瓮。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地厘冻惊,简单明了的说粳界,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型粕午,而必要条件是横置发动机龟惨斯。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本筐酮,但消费者从中又能得到什么屏柒誊?如果按常理来看某潜缮,对消费者的好处应该挺多的堡揉首,比如车更便宜了签送,就算车不便宜配置也应该增加了尝谁,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低漆。但上述这些还只是一种期盼坡饲,毕竟这个平台的车型刚量产不久卸,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显判兜椒。至少高尔夫7是这样遂藕,而全新的A3由于正式的价格没有公布房,所以也不好定论筹。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3尼蔷,这次引进国内的共有四款车型淀饭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型碾,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置脊和。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机钵筋卷,6速S tronic双离合变速箱场豌。在本月的21号缕砰,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市刊席。相比老款的两厢车型冀拣潞,轴距和车身尺寸都有所增加交,而且在轻量化上下了不少功夫红。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择呢,但在配置上基本都可以进行选装溅勉。由于三厢版为新增车型吧,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开谷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日玫拨迸,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市袭弟,“小改款丛钨,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款软零圭,而值得注意的是天瘟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上辛毛巷。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议裴,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力晃。”吉利控股集团副总裁拉黎、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态嫩,欣喜之情溢于言表衬。    亦或是巧合挺魔,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能鞠唇山,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7陀,一方面洽泡噶,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖孔,另一方面垦贝宏,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁强哨,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域略接报,种种迹象表明四,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段拍。   诚然庐篡,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车蠢扮揭,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”戌。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时艇,孙晓东对媒体表示盖,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪疆,吉利收购沃尔沃之后冒头,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点惫,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生悉没奖。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应固。" "  在国内徊戎叛,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的李舞,它凭借动感的外观雀看衔,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”橇爽鲸,后来者RV4敢蹬、途观拧寝、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮坎,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比嘛愤通,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎层,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了建。而今年懈篡,东风日产给我们带来了第三代奇骏蔡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”呐。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城谩,年轻化碉蚂杯、动感化的外观设计就是最好的证明栓极徐。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上恃,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车塑堑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中袭匙,层次感以及运动感比老款强太多了港肚派。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的放,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条绥评,流畅的曲线让它不在干巴巴绿,整体饱满了很多菊掸。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯朝,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协毁娜。   在侧面线条的过度下补沪璃,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型累来笑,并且加入了以装饰性为主的扰流板方讥。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性窖悉末。后尾灯变化更为明显眷腐,竖条造型变成更为接近长方造型猾叮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”坝,一定会想起Jeep备纯籍,提起Jeep牡泰戈,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了惊财,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者窜些。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能凹悸,看看它在这部分有着怎样的表现锻衰侧。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车窃戒,并且不可选装以外娟,2.4L 豪华版可以选装该项配置泻丧藉,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配屯长搭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版想喂,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式葱蔑婆,从功能上来看比较全面涂瓤,下面我们就一起来看看它的实际表现妹窟。   更多精彩视频狠,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作绢社,调整比较细腻捍达,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位竞,而且还可以停得很正华。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可长灌。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话贝,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示襄馈疵,如果继续操作湿潍,系统则会中断本次自动泊车关毒。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里闻,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题毋攫,我一定会把奇骏放在首位父,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款柑,性价比非常高白矛。不过自从2008年上市至今的6年时间里禄形嚷,它始终没有太大的改变断轻,另一边竞争对手们却在不断进化欣场,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者南塘彻,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律枢颁时,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘快藩。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况岛旗巳,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前啃樊,而看到新车的第一眼就会让人感叹孤勤:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了困。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)替,并且也是该平台衍生出的第一款车型豁偏,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化迸。相比老款车型略显古板的硬朗外形烽瓤,新车则显得更精致紊,更有设计感阂,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上位阶。当然吓,除了视觉效果之外期,从动态的角度看它是不是也更加城市化了夏慈敝?这也是今天我们需要探讨的问题奋醒。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型溺梳:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限椽痊拢,我们本篇文章的测试内容并不全面告焚拼,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受寡,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据寿胁揩,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍辨唾,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧祁爸桔。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章幻豪,里面对新车外形窗撇、内饰等方面都进行了详细的解读媒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 挛浆。另外蹭粕,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊奇潮。   ●增加更多高科技配置昆,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品兢隋,除了拥有出色的设计协鸿茨、良好的工艺和用料之外匆裙艘,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望山糙险,翼虎就是个很好的例子苟崔劫,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势碧。如今的新奇骏身上凌偶,我们也看到了各种高科技配置朴妮巧,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平毯德版。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了鸥逞,在两年前它就已经崭露头角毕,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样工革氖,连控制面板都完全相同碴。虽然东西不算新矗滦叛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先恢,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化戳颊,毕竟我们已经进入到了移动互联时代泼,汽车作为生活中不可缺少的一部分矢涸核,也同样要跟上潮流唉懂。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车叉商,很多的印象都集中在日系的丰田车上碑谱谭,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等财垃叼,由于起步较早呕,所以在混动技术上都比较成熟兢剐闻。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型埠,一方面是因为未来的趋势聪鲜,另一方面就是对环境保护都有一份责任固熔脯。但能让人印象比较深刻的不多丘穆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外膝匙杆。经过一天的试驾体验士两,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶侣皆嫌,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车亲取恐。   外观方面袍婚:设计大胆前卫漏牢墒,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后伺魏磋,给很多人的印象就是模仿娇步、复刻伦松腾,aygo赡寒、花冠凸哦递、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象妹。实则也是没办法的事儿肮戌蛾,白手起家的汽车企业一般都是这样开始阀臣临,不过从秦看来无碧,比亚迪似乎已经脱离基础阶段晨申勃。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蹄,整车设计偏向年轻化徘侗,前大灯内加入了日间行车灯女涕备。车身尺寸方面翰我,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm趁斧艇,轴距为2670mm尖仟棱。   实质上顿无拨,比亚迪秦的外观特色鲜明碎,个性十足矢,他并没有针对大范围客户群体而设计急踞,更多主打年轻势、时尚元素巴考擅。这样一来忌,优缺点也相对明显儒驮,需要一定的时间让更多的人来接受他酞烷推。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番崎盘睬,充电方法非常简单也很安全破。通过家用的220V电源就可以直接充电舌,但是要采用三相插座凹。车内的仪表盘可以显示充电信息岛傲墩,包括电量以及预计充满时间阔斤春,而且还可以选择预约充电免扮。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的晚痊,虽然我的“档期”已经很满敖股疏,截稿压力山大洗孪彪。但作为潜在车主纶扰,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平巾溺畔,它和福特嘉年华慷、大众POLO会有多少不一样耍揩汗,谁更值得购买软。我想这也应该是大家都很关心的问题模澈伺。    测试之前还是按惯例先说点基本信息挎梦,以供大家有更多了解辜茹。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元磕嘲,分1.3L和1.5L车型娟嗓双,提供5挡手动或4挡自动变速器蜗舶。这也是国产的第三代威驰车型加,相比老款车饺宿需,新威驰变得价格更低顿说检、空间更大炬系。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫辽衅,在广汽丰田4S店中销售鬼,价格区间6.98万-10.88万元浇瘦毖。两者动力系统继惶、内饰设计完全相同骂砍清。只是外观分成两厢与三厢据,配置上有细微差别而已胯幻问。好了羚辩匠,我们就从外观开始说起肪扁肆。" "  导语芥起:在新能源汽车研发领域切朔,比亚迪一直是领跑者疏,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车燎耙卷。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者匆暇,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术驼班榔,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件癸,能够开发更为节能愁挝敝、环保的电动汽车产品救亨牡,实现性能的提升和普及应用拇烘盎。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作咖。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车略。   历史上廉,秦灭六国抨,结束群雄割据时代彭,统一中国康巧,开创了历史的新纪元提感。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆奸,势必证明其在以下六方面的实力彭绢畴:   一玛褥、比亚迪秦到底有多快拨?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示弦湍屎,全球有52%的车型百公里加速大于10秒脖,23%的车型在8-10秒浇付,17%的车型6-8秒炬棱烹,仅有8%的车型小于6秒价,代表车型如保时捷卡宴4.8L限。今天赫匠坍,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下昆踞,秦百公里加速为5.9秒采娇烤,而记者实地测试时剑截,百公里加速更是达到惊人的5.4秒岭恨赤。   跑得快自然有其道理缕图派,秦具有“双模”动力辞,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合郝烤,在混合动力模式下喘偶,秦能爆发479Nm的扭矩念胖,某种程度上可以与那些超跑抗衡错豢揩。 二味奥粒、秦油耗到底有多低母?   根据国际标准测量核算谭式,秦百公里油耗仅为1.6升啊。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式粱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式凸尽扇,纯电动模式时勺少辛,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时戚醚书,整车自动或者手动切换至混合动力模式俊酱九。在所有模式中漆夹,秦还能进行制动能量回收粹裁纷,即电机向电池反充电失细,每百公里回收2.5-3度电邢乘,可以多行驶约15公里裂填。 三努、秦充电到底难不难呕拳贾?   一句话回答獭巢:有三口插座的家用电源就可以戮,就像充手机一样方便苯蘑捅。秦的电池容量为13KWH搐跑羌,可通过220V电压箔,3口插座缝垮,4-5小时充满电类敖底。秦随车附送一个智能充电包那什,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖效对蛊。   四联廉拭、既然用了大量驱动电池稍,到底安全不安全?可靠性如何新藏俊?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池棱、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池洞。单位能效比碉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池蔚。但是安全稳定性方面则恰恰相反牡侯嫂,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池结够矗。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池纫腿栖,是目前市面上最安全的驱动电池盟钩维,没有之一浇日。   可靠性方面似父,据比亚迪测试虹,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑琶漂,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修币,业界罕见垛。电池电芯甚至终身保修扑呜。 五盛鸽、秦操控驾驶会不会很复杂搔匹?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样莲清芬,习惯之后甚至更加简单吭。新增纯电模式椅稳牵控驾驶茨,更安静房几、更节能斗雇枪。   六疚点湃、电池组电用完了如何行驶现纠刮?   据技术人员介绍去缓邵,秦本身不存在电用完的情况粪。电量不足时腾鄙能,比亚迪秦会自动转为低电保护模式回棺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电惦泼筷。   此外膊捞,行驶过程中脾哩,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量匣徊,并储存到电池中贬临贺。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车返拘佃,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字喜,其次是QQ me斗,PT漫步者之流攫淘帅,当然还不包括那些“只识其样凶、不知其名”的人群糠。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象缕,它也是双龙汽车最具标志性的车型圣败。在迎来双龙新柯兰多之后防,就在近日将,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾霉耗虫,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界柯熔,但却让我们可以由心发出这样的感叹芒,爱腾终于正常了涟病。   从推出2011款爱腾至今惟秃,已经有近3年的时间踢,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势塘内,却在人们心里留下了不可磨灭的印象李牛令。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事堆,伴随着2014款爱腾的推出漓贿脑,有关于这款车的一切碳,也自然成为历史灯,被我们封存起来邦。全新的家族化风格设计慧,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路超电坊。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部瓣痢,与新柯兰多相似的样貌融仑此,让新爱腾不再具备专属性临到吃。没处前部细节的设计溜,都是那么平易近人督拜女,平庸的再没有任何特点枢谐擞。可能人就是这样瘁花,老款爱腾在售时逛稗,人们总是说这款车有多难看水,有多奇葩欠,但当它真的成为历史后腑聪图,我们又会感到缺少了什么饰喂晚。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化兢需,但还不至于让它从中获得什么优势柑羌,车尾部简单的几处变化锤据罐,也并没有影响整体设计给人带来的感觉婪叫兄。现在在大街上顾芍枯,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的粮贡嘿,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了摩佰。   本文导航" "   这年头在路上跑着龟级,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼缺。各大厂商也为了满足多数国人购车理念递此弹,把自己造的车不断的加长每十是,就算不加轴距也得把身子给拉长顶。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中放瞧、大型车上湃瞪废,感觉有些资源浪费惭霸家。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车即,“L”的作用才更加实际读。当拿到这辆YARiS L 致炫时宦参,小惊喜了一下筒娩。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了融兢班,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了广屯。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度孺瘁椭、大众polo练泰、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势镰枫晒。目前这辆车共有两款动力矛、6种配置车型在国内上市暑楔,指导价格在6.98万-10.88万之间节劝挫。由于新车型且上市时间不长辽,所以目前的优惠幅度不算很大另乌,基本在3-5千元左右版。(个人观点奠梳:致炫轰,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士颧遍,厂商指导价为8.7万-10.68万哨形,搭载1.3L/1.5L发动机枯匆,5速手动/4速自动变速箱烧。" "   曾几何时酶,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾位敌,它那个性的外形给我留下了深刻的印象具募俄,但却没有获得国内消费者的认可秘。如今跑等透,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前粹,其售价区间为15.48万-21.98万元题,相比老款车型有所降低钦屏吾。另外叼,新爱腾不仅前脸造型发生了变化雀爱,并针对柴油发动机进行了重新调校屎。下面就让我们通过试驾体验荷,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化材庞,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型瑞,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计赊洗,并采用双龙全新的家族式设计实,整体风格与现款柯兰多十分相似蝗。然而稠噬,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整畅冈,其车内布局依旧与老款车型保持一致恕斜,略显缺乏新意窟匈凌。   小结粱: 相比老款车型来说八饶掸,新爱腾的外观变化令人欣喜为,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光煤铆羚,且双龙全新的家族式设计的确更显档次惟师。不过涧控损,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进沙,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容静鲸。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上患惶,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)讲奔趣。在海外市称ⅰ,新逍客提供3款发动机姓幌,配备6速手动或CVT变速箱獭寐内,在英国的起售价是17595英镑矢。与现款车相比酶,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计庭,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处伯。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型瞳,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了铂洼。 ● 外观介绍盎场:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型某痕:宝马2系Active Tourer串际斥。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单喉,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型兑害。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子弦凄都?车展上的展车给了我们答案陪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蘑,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车伎娜,而在正进行的2014日内瓦车展上牌,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出奈菱毁。和两厢版一样钝片男,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠悖块化平台打造罢,造型新潮时尚伯恍浇,细节设计则突显旅行车的元素坏,保持一款旅行车应具备的实用性斥纬孺。据悉瓷涉榔,该车将于年内率先在欧洲市场上市碘,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蚕冬,相信国内消费者很快也将与它见面汲。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后抽新,全新标致308的旅行版如期而至亩擦。从整体变化来看涧开闲,它在保持旅行车实用性的同时抵睡,将重点放在外观需仙躬、内饰的调整以及配置的提升上挟,新潮的设计更是让人眼前一亮墓局。在我看来疙烫,它的变化是非常积极的屯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高嘛些股,现在它要做的就是尽快进入国内乃菊。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章隋:   静态评测    ?   更多精彩内容巴:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑袄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界府滤欧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新磺。早在上世纪五六十年代驴脚,Citro?nDS就用上了可变悬架汉陷超、随动大灯喀父禾、转向助力律凹扛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术茄颇,加上极为飘逸的车身设计囱拿关,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样悔膝。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌芜蠕匈,2011年长安标致雪铁龙成立订婪软,到今天我们测试全新DS 5LS浪埔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实芒郊,音译的中文品牌名念起来很接地气盛浅廷:长安谛艾仕辟投揉,有股莫名的喜感程圭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器萌,是台正儿八经的三厢车旱窍枯。   ●外观湘颧久:考虑国内需求烂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前畦懈衬,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5酗快,后者里里外外都显得格外前卫淡摆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度旦揪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实艘莎、更好接受一点罗埔。当然飞镣叹,前提是得保留住原有气质橡屯黎。   在这张全新的前脸上漓泻,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰滇串渴,官方把它解释为“飞翼”参,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征涕碾兰,由于边缘不是那么锐利黎捎锹,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪肠,接受起来没那么难羞筒。   车身侧面和尾部看起来很饱满桃眷栖、匀称东潞,其实我个人甚至感觉比车头更好看茫黄。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰漆,厂家说这是做完市场调研后的选择泞,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西豆程,想想也不无道理铰脓,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条握,与其后期车主们各自琢磨禾捣,不如原厂直接把这事办了堡煎。" "   三年时间足够让人新鲜感全无乔,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注限:下文简称新阳光昧完挂,以便阅读)痰醇,换装了与家族大哥天籁相似的前脸拴,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰额,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 歉壕。现在它不光新潮戎,还进一步提升了性价比克,为与定位相当的大众桑塔纳金摊、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备票。 外观截:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸必,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似差管安,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感欺烧拒,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜替炉慨。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分你恕羡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米毛谱,达到4456毫米版嫉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平歧蒋。    此外铂,新阳光的轴距则依旧是2600毫米戳,由于在东风日产的产品体系中磋钡捎,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)乓橡榔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样抚,因此新阳光的轴距也要稍微短一些勿卫。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时耽吾,我已经身处呼伦贝尔牙克石趣,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气凤弦纤。尽管天气有些寒冷裤虏,但此刻我的心情是非常愉悦的省拉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演堆吃编,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感少财撂。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世庭汤趟,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car耽,当然我也不例外颇脓咐。这次除了911之外澜,保时捷还带来了Cayman订筷、Boxster害哗、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型簇讨结,让大家分别体验RR(后置后驱)将、MR(中置后驱)痢擎、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧抒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的航奔,即使在这样的冰雪路面也不例外饲,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作剑侩葛。在练习漂移之前价铺,充分的驾驶培训是很有必要的算狈,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时雌稻弯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救绥申。   ●车辆失控该如何挽救洛亢擞?   当车辆发生转向不足时感精,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)镁复,稳住方向并且慢慢回正磺发,切忌继续打方向林仟,过多的转向角度不仅不会帮助你转向炽,反而会加剧转向不足的发生措。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时嘉,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度效,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线煤冲。对于一般人来说究,应付转向不足要更加容易一些添乓律,应付转向过度则需要更高的驾驶技术裂毕,而转向过度一旦被合理运用偏晃仟,就能成为过弯利器为享郊,也就是我们平时所讲的“漂移”邻没。   ●如何才能实现漂移冈检?   要想在弯道中实现漂移怪搂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移耗拟。针对这次的车型以及冰雪路面崩氖,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式阀:   1随、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)坚,我更愿意称之为惯性漂移过弯丧陋。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近茬祁、甚至小于90°的急弯镜。 ? 『以上为PPT截图轻惟,分辨率有限查,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性楞擎陋,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度楞恭环,然后反打方向俊妒,稳住油门漂移过弯合和。例如在通过上图中的右弯时呻,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢坑,然后左打方向断巫,紧接着再右打方向庙绵皖,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动驾貉,别慌此蟹,这正是我们希望看到的笔,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心皖佬慨。随着车尾横向滑动的产生北残,此时驾驶员应该迅速反打方向玲努效,让前轮时刻指向出弯的路线舵瀑侩,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度迹汇囱,随后在出弯时适当收油并回正方向逃良藕,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了去燎。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向钝洗藤,方向盘转动角度都不宜过多别卫擎,最好控制在90°以内夕暴。其次油门动作务必细腻童金辈,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系心歇谦,给油则会加剧侧滑晃膏,收油则会减小侧滑角度划鸿,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用剔信梯。   2童蟹、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)欧涟扭。   适合弧度比较大的高速弯道坎。 ?   当车辆高速入弯时鲜寿,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头痴沃,从而让后轮抓地力下降产生侧滑端。当车辆开始侧滑之后瘸纠,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转绷,继续维持横向滑动此,同时反打方向控制出弯路线庆,之后的动作与第一种方法一致骇。对于初次尝试的驾驶者来说俏惩,如果入弯速度不够快也没关系窝,你可以直接省去刹车这一步骤龄分纲,在入弯时适当地轰一脚油门菏,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑梗慰。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控菠巧,并综合运用诧攀菲,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了雷挨壬。例如在紧急快寡辽、高速的连续S型弯道搐,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心可浪,并且辅助刹车改变车辆的前后重心膝陈,从而划出一道完美的漂移路线奋俺。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗砍幕?AE86在高速S弯道超越RX7钎奢,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介惺犀勺。   当然采,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后啃麻,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海夏统,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蔚善摆,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶炒,相比手动挡已经省去了脚踩离合器桨稀鼎、手动换挡以及拉手刹等一系列动作马恭,驾驶员只需控制好刹车歌桂、油门以及转向三者之间的平衡即可酥。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距涩钵缺。   然而即使是这样底狸涛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的辰啤。冰雪路面凹凸不平你馁剖,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同便,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验晾宝,所以技术和心态都十分重要传武,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙绷完。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统魄苔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头坎定闪。在这期间甘菲,沃尔沃创造了无数的第一泉,也赢得了不少的辉煌成绩常缴,当众多车企迎头赶上之际吧拿,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中淋插,并将其命名为Drive-E妮溶纷。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢澎碎,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带柬饰纯。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命簧。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅诺,实现了靠背调节和腰部支撑金。 1967 推出首个后向式儿童座椅艇灭,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护翁。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器方号廓,将有害废弃排放降低90%以上苏某。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)堑裂茂,一双“慧眼”保证驾驶员的安全兼疚。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生伪,有效减少或避免低速追尾碰撞筒容。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术破,至此安全范围从车内延伸到车外勃闯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表稀题:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩冒录肛,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数日抗,从被动安全到主动安全徐,再到行人保护错,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可删。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域籍表嫩,空气污染现已成为最热门的话题茬钵,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事秃锨,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性甭,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎蛇。   Drive-E是什么 澄比解?   即E驱智能科技加,代表Efficient Power(驱动更高效)俄邻、Electrification(驱动电气化趋势)酣陆、Environment(驱动环保潮流)究,从字面来看很容易理解失潭舒,简单来说就是引擎高效化镐,这样一来既可以保证动力性擎啪锨,同时还能达到更好的排放标准末。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱酬怀骂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征复妮,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎瓦锋。   沃尔沃还将这一技术投身于拇⒑撸块化的研发沟粒客,只需变更增压器睦惶艿耍块与催化转化器耐獾陕块等主要部件冷,便可催生出一款新的引擎产品茹图懒。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上溺,大致可分为4类屉,即汽油直喷引擎具不赔、柴油高压共轨引擎薪锭柔,单增压引擎(T5)狸、双增压引擎(T6)荒问。 以XC60为例 瓶疏猛,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 泞迪燃。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表航:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例坪论,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎惭,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比豆监磕,在动力输出上也略有提升焚姬晒,其中的原因自然脱离不了小体积尖、轻量化等一系列技术的支持炮想和。   此外变速箱方面也有了很大的改观享架,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%皋,挡位的排列也更加紧密酶,有效缩减了换挡时间恭昂,从而具备了迅捷的响应能力落存、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现毫。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下嚼藉剐,耗能经济性方面得到了进一步保证碉疥邢,它将改变城市路况中引擎启停的时机拳,改善油门的响应兢肝,空调系统转化为经济模式工作腻箱,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作衅,而在65km/h以上松开油门芭峦,引擎还将会处于怠速状态妓俱。   本文导航仆:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩四匿,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位刨骂,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”吧醛。不过请吭,动力并不是我们今天的主要议题温累。秦的下盘功夫方面表现如何杭?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系裴?这些都是我们今天要研究的内容翅戳卜。综合起来鳞,我们最终目的就是想要弄清一件事圃傲煎,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色香酱。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”霖篱佛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外敖溃,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上咯晾捍。当然粱,由于秦有着体积更大截、更加复杂的动力系统戌搞,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法瞧扣,但由于双叉臂需要更多的空间糕女秀,因此也是不现实的痛。在材质方面详剔,秦同样表现中规中矩架叛配,并没有使用轻量化材料为车头减重信翻,亮点并不多颠刹牧。由此可见富哦爬,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化概。   不过绵,由于混合动力系统的特殊性炬赋,秦也必须做出自己的调整胸,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异陈。比如茹,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面烙蒋,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上寐窖遁,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上帘莲显。此外辨攫秒,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮廉,相比速锐在直径上增加了将近9mm戎,看起来很是显眼啥姓。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化懂壕羌,而在同等材料和工艺的情况下惫衡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度缉,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载毛恋傲。   另外式另,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架负笨欺。与速锐的非全框式副车架不同琼挟,秦的全框式副车架看起来更加粗壮社能,由于加入了电动机和管理单元挥巫,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加赤莎堡,因此这样的变化当然是加分的拨澈。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套帆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蒜汝唐、振动和声振粗糙度特,欲知详情请点击这里)闲磷,是个值得肯定的进步骸洛撕。此外撮,与速锐相同探苔篡,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连鸽岛炕,强度更高思,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力聘恃。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天融黎,现款副峄璺校克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌达,不过福特已经为此做好了准备猴恃,日前刚刚发布了新款盖蹋克斯偏袭探。它采用了全新的家族化外观届晒,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果案驮,不过它真正的杀手锏脆窃幕,还需打开车门才能发现蔽拟。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线父委翻,进一步抢占细分市撑饣印,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型栏枷,满足那些对于性能有一定追求的消费者统唯,比如轿车中的S5奢立、S6焕、S7谁巴材、S8等等壁垫。就在不久之前的2013年12月剔们,奥迪SQ5也正式来到了我们面前绒狡嗽,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型涩完姐,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)胆磕肥。 外观沟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态吕辣,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子壕,可以随时面对那些不识货的挑衅者凸瓣。作为Q5的性能版车型禽衰匪,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念曝,颇为低调抠凹纲,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化椽。 车型图片 基本参数廷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出饲湃,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别棺舍,特别是车身高度经过降低潍蜂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm零,而轴距也有细微的变化滩秸室。   其实只要细心观察夕,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的伪肋梢,除了特有的徽标之外佳凯,SQ5的镀铬条有别于传统车型膊蚕,采用的是双横条样式盼忌。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状溜然茎,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽位邯绿,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆钝岛轨。而配置方面师,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备褥领橇。   尾部的变化主要集中在下半部分绵,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力靖撼。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计锣,可根据行驶状态来改变排气开启程度退侩骂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派饭矫,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭宛脚,前者就属于少数派鬼免。一个是只有追韩剧的人才懂亮田,一个是全民百吃不厌介寺。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品需耻蛊,其实上一代车型在国内早有销售惹鸽,只不过跟福瑞迪太像了防茨惶,外观不出众炼焊,关键是动力平平沁,所以最后并没有收获太多沃。全新速迈刚刚上市傲,售价17.98-22.68万元凯堵千,很有幸能够在第一时间接触到这款车敞拾,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了捌钎墒。   如果你对速迈没有什么印象也很正常惰,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈扫。通过简单的对比绩褂苏,不难发现惹伶恐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版图携,名字叫做ForteKoup缺申,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机握蔷唯,售价17.18-20.08万元餐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版揩,它承了起亚家族的虎啸式前脸撵论厦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评厩,现在看来谈不上惊喜啊,只能说还比较精致蔑。虽采用了大嘴的设计糯盼,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步懦,或许小女生会喜欢泉时。大灯全系都为卤素光源颁锻,并带有日间行车灯盾。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰谎。   走到侧面纷累钝,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化前胸,但两门的设计为它增色不少昆诧微,在绝大多数人的固有印象中勾,跑车就应该是两门税济,并且应该是无框车窗欣口蜂,仅从这两点来看恳,速迈确实都做到了汉眷麓,开在路上的确引来了不少的目光追随鞘宠苯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流脾胆暑,我们一致认为车尾的设计更为出彩煌,短小闻辜、精干梯曙普,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蛊。除此之外措,1.6T车型使用双边双出的排气管布局靛汐,而且排气管口径不猩恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强棠棵。轮胎为韩国本土品牌雀痞,规格为215/45 R17攻玛,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了惧零。   当然贺孝,如果你选择2.0L车型的话霜骆勘,你所看到的黑色外壳后视镜诲含、前后包围的碳纤维纹路饰板捷、双边双出的排气管仙桶棺、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了刻。" "  讴歌这个品牌澜乘,或许很多人不是太熟悉丰。作为本田旗下高端品牌嘘吹诡,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任秘倦勿,而且在美国市称锨尽,讴歌的品牌影响力是非常大的讥藕。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力熔,大部分都是人们对这个品牌不了解疲饰蟹,影响力上不去抬规,导致在销量上确实不尽如人意瞎氏粹。对于这次全新MDX的到来苫秒龄,个人持有赞许的态度拧,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意咯碴描,还是那句话雄读氯,品质上去了贸巢井,接下来就是提升品牌影响力了图硷。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上辽,大灯的轮廓更加细长签辈,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯逢。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过欢电,但内部结构和MDX并不完全相同玲篡叔。雾灯被一条仿LED的光带替代灰笑,进气中网的细节刻画更加运动嫉。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长颊杏琶,侧面造型给人的视觉感受非常低尘哭,这和前后大灯的位置有很大关系逻,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎尖,注重舒适性畦憾项。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上圈。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感荡肖匡,而压低的姿态却更加动感部,这种设计可以招惹年轻人的喜爱旅。尾灯造型相比较现款修长碉识,优雅的感受也来自于细节的 设计烯彭炊,但貌似通过我的观察惜,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源砷。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置郡,让尾部显得非常简洁渤捻。   本文导航泉檀稗:" "  2014年2月20日息,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市劳肺。2014年型奥迪A5的最大特点是骑稻颓,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机犀。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国天。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大疤熔,共有19款车型潜,售价在49.98万至85.8万络瓣,具体价格如下破卢短: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表虐涕耍:网上车市 www.cheshi.com   外观方面灰技杯,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别绒筹。配置方面好讹迟,也与现款车型相同空盲。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机芦。   内饰方面汤,2014款车型也与老款车型大同小异平,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘拘,同时门内饰嚼吩犬、座椅中央扶手樊权、都采用了纳帕真皮面料巫。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机湿。而2.0排量以上的发动机则保持不变凸鳖蔡。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型票聚,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化翻逛系。   变化一獭刺:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化毕,在原有的缸内直喷技术的基础之上筋,加入了较为传统的歧管喷射钙篱,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合嫩秃浚,通过二者各自的优势旱,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求靶廉。事实上谢,混合喷射也不是什么新的技术怀仓,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用七迸。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点惕忍哎。由其是雾霾天气严重的中国一线城市麓贰,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善绰。   变化二庐轻:排气歧管集成至汽缸盖内省输世,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内歼,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力匙镀,从而减低涡轮的负荷盛泡吧,提高涡轮寿命处筋。同时劳拭巢,因为在进入涡轮之前进行冷却赂估,相当于提高了涡轮的进气温度限制成,可以允许发动机有更高的排气温度帝醒姆,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高阔铂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人添共,同时结构也更为复杂棋慈鼎,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战忌。对此捆镁臼,缸盖内的冷却系统也进行了改进弗獭授,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)簧岁。   另外炽,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外珊,还有着两项小改动超蒙驶。使用旋转阀墓谆眩块替代了传统的节温器廉谷,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上虫,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制溶袍唤。   根据官方消息颁沦赡,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蜡骑忿,为用户创造更加愉悦的驾乘感受夺酮配。笔者也希望在应用新的技术的同时膊,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情投姜唯。 责任编辑雹肛广:王晨熙" "  A00级(微型车)平习,在人们印象中这类车以实用性强鸵乐、代步功能为主揪荚,低廉的价格促使配置也不会太高市蝎氖,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候沏桓,一款车的推出打破了这一概念渡,它就是全新奔奔福繁,来自长安汽车茬奋。   感官是人们的第一直觉反应溉瞧,所以外形设计的重要性不言而喻申立暮,为了使人们印象深刻杜缕颠,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的波矾芯,道理很简单师夕卫,日本是微型车最发达的市场尽闷俯。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展龟,在2013年广州车展上挝患,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光怖,除了时尚的外形设计以外薯,在细节做工上也有着不俗的表现恃坊。前脸的设计整体性很高稻,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条哩鸽,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影澈坑县。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表抡靡负:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势舌变伴,不过这一点在外观上并不明显授魄,这源于贯穿车身的硬朗腰线材嫁雹,有效将视觉性降低惦掣错,同时搭配造型独特的双色轮毂撩竭捂,让这款小车看上去时尚动感洛。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动能按醛,具有立体感的尾部与前脸相得益彰炮亥噬,如果仔细比对掀淬,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸虐谩。除了引人注目的设计以外搪,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹仑,具有加热功能的外后视镜厕、15英寸的抛光双色轮毂救拒弧、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置搪揉拷,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页汗:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市枷辆,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d村蜂。不过人惕贾,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版嗓嘎,从内到外公烧、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉卸,可以说是一次完美的蜕变垄。那么这款新车究变在了哪里辆氯封?它究竟新在哪垦晦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出如兼?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5疤睦。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大粉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蛾萎季,轴距则与老款车型保持一致文北。在尺寸变化不大的前提下详,改变外观舱、动力浪艰、内饰木、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关搔,2月19日这台新车也正式来到我们面前姓,并接受大家的考验菱较仕。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条咎,但这8条是我个人认为变化比较大的怠罚,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点史。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蛔男,我就有了一种预感呢锤,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢僚伞,刚刚上市的新款X5就给予了我答案穗拌。全新X5给我最深的印象除了家族化外攫壁痕,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)汤巫。首先隆芍娶,先说说全新X5的外观牛场泥,“大尺寸双肾进气格栅”吓诬裳、“开眼角式前大灯”矫浦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致敲。    现款宝马3系推出的时候舶袍,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉迟呛绊,现如今随着全新X5的上市枚,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上画缄裤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此悉收汤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分刮,据悉衬,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯回。值得一提的是妈妇,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般洞来,给人一种炯炯有神的感觉妨卯篮。    由于新老款车型的轴距保持相同挡揣抱,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉落,反而侧面的腰线给人一种力量感据爱,这也使得新车看上去年轻了不少瞧盾俺。细节方面川嵌,新车在前翼子板上增加了进气口济迟,突出了宝马品牌独有的运动基因茬衅莲。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格磋裤局,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带阿,提升了夜晚的识别度鼻菱浓。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起枚和授,降低了风阻系数辰邓,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性窗。" "  版权声明谰统:本文版权为网易汽车所有咐窗我,转载请注明出处宫膏。   在2003年冠矫,奇瑞QQ的下线让这款时尚供、便宜讲乓看、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活辽搬,之后短短的几年间戈炭,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话试勘,然而到了2006年长安奔奔的推出逗,打破了QQ一枝独大的局面蕾屯腊。一转眼坪筛,已经过去了10年的时间居捷,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占惧管,在这个追求个性啡癌、讲究品质的时代净干,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流墟介,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则丧碱,而长安似乎也意识到了这一点胎,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢瓷?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者黔?   从厂家方面获悉不,老款的奔奔(love)已经停产韦浆,而奔奔mini则将会继续生产销售笆捕,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系镰,前者主打精品中高端微车市辰滦澄帧,而后者则会在廉价微车市场继续作战辨哄。从定位上来看徽撕,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些担鼓煽,虽然沿用了奔奔的名字盗,但整车的设计悉、配置以及售价都会高于老款车型陵。   新奔奔客户群体是谁僧卯届?   在很多年前巨采尼,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结喀,到底是买奔奔还是买QQ袄福,在那个时候涪浓标,很少有人会关心这款车设计的如何牛、驾驶感受如何咖和集,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具儡,省油邻耿、皮实借波列、能遮风挡雨就行线。   现如今攻才练,80后泡、90后已经成为购车主力龋浚,这些从小听着walkman薯、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计谜、用户体验以及品质都有着更高的追求敢,因此在座驾的选择上同样不会妥协豌伦弟。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看纫赋镰,新奔奔就是冲着他们来的缺。   新奔奔主要的竞争车型是扳?   虽然新奔奔的官方售价还未发布捶,但从目前得到的消息来看陆嫡牛,5-6万元将是其大概的价格区间肌。这个价位中既有一些合资的微型车颧汇剩,也有自主品牌的紧凑型车天,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车糙菱,比如两厢赛欧挎傻、奥拓篓物耙、玛驰以及低配雨燕等等车型颗诬磊。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线松举,在配置方面与奔奔相比还是差了一些编,产生竞争的几率比较小舞墒贫。   外观坍部娜:惊艳瘁、和谐裙瘫、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型设结衔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蒜锤:高离地间隙鄙词、车顶行李架祁劫曝、双色车身等等苛刑掀。没错旅,无论是跨界沦、越界还是交叉车型解僻,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质燎。不过世间万物虚梯仙,徒有其表终究很肤浅懈口,我个人认为前撩煌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统痕。所以撤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾社荤味,看到AWD(四轮驱动)三个字母时廷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象菲履。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款犊肖,它集沃尔沃所有看家本领于一身怕北,可谓全副武装函。为了让媒体更好的体验这台车檬横,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高集。没有固定线路夏蹿,没有领队车辆刮浆第,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾玻哆,它会和每一位汽车媒体人独处12天现馅朵。而在这12天里猾栓坚,我已经和它奔袭了4100公里轻,横跨了三个省份世靶翅,体验了柏油赛道截躬、软土拉力椒、冰雪漂移陛恰清、高速狂奔韦邵、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话昧,当然舌,最终的结果是躺添:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多矢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的滇桶奈,正所谓日久见人心羚疚定,交友如此陶蔼琉,试车亦是如此菩伞。回到正题前,和往常一样铆申,对它的了解还是先从外观开始暖歪琼。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生袖癌,相煎何太急”这句绝句屁,而在雷诺—日产集团旗下钨违,有两款车正在上演着这一幕崔。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气入感,还有这出色的越野性能绒锚焙。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性琉恳。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下抄讼片,买谁更划算郴吓?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蹲杰:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位铝瞬,作为英菲尼迪的顶级SUV剃店氢,QX80的售价高达152.8万光蜕骚,但经销商处可以优惠16.2万俺吵,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万沸枚,虽说16.8万也不是个小数目葡俊。但对于消费者来说翟翅,一个日产啥吞逼,一个英菲尼迪毯拔丧,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌儡娄乔。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)恭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV谎懂,它的身材绝对够大吉年。从上图的数据来看壬迷,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙筷郸姜,尤其是将近5.3米的车身长度恨,会让您感觉驾驭它有点困难手。另一方面虹枚,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型儡,这一点在QX80的身上也得到了完美体现朔抛如。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解显截辜,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型驶愧。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅恫嘛讼。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足病哗,同时也显得异常凶猛肪楔。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉煤九损。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大悸蹬,整体造型圆润控勉盟,没有多余的线条作为修饰蔽形邢,但是反而会让人感到车身很厚实燃磨枢。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞吮偿。同时注意它车窗的设计丁乳,与众不同的创意来自于涂黑的A柱锈胜,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的兔,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感府艾拿,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样效。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计认,也没有了那种霸气党,转而给人的感觉是设计很前卫辜具矢。车尾的饱满程度与车头相呼应着阜日,丢去了上一代的直棱直角凳渐筐,饱满的线条凸显着丰满的层次感蟹抨乒。   日产途乐嗡等际:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华答,虽然脱胎于英菲尼迪车型但搅潜,但途乐依然拥有自己的外观特征惋炯。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性浓。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酷拖咀:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型棋涤,为了与其身份相符它的各个部件都大一号慨戌,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出色宫葛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底拱虏福,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气馆,成为了车头亮点之一飞且某。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术容断揪,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型拣夕侮,这项配置自然是少不了的婚。我们可以找到4个摄像头夸,它们分别位于车辆头部滤、左右外后视镜下方和车辆尾部需撂。以便在停车过程中蒂,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况勘糙律,让您更加自信轻松的把握泊车空间冬奠程。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头暗弄雄,大大降低了停车时的事故发生晒提。   途乐   通过对比发现募掂辟,两车在外观上的配置基本相同巧鹅,差别仅在日间行车灯上工刮,不过随着QX80年款的推出榷破,日间行车灯的加入应该不是件难事麓尼。两车最大的区别就是外观/品牌的不同浦灿挠,在相差仅有10几万的时候括链,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店木呐车。    责任编辑慨时:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天落,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了拌莱,除了奔驰G熄似、丰田陆巡系列海熔墓、牧马人等府势,双龙雷斯特也是其中一员催荚,而且雷斯特还是柴油车绒很蕾。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值氓申床,以目前的接触来看秽,双龙雷斯特W表现不错敝犊,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”恒。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前某梢,双龙与奔驰方面在技术上深度合作旧,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰骸,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”械筒平。当然纯串怠,在随后漫长的几年过后揩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌阶仟。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO迹娩,该车型最大的特点就是其尾部造型乐,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计帝鸥采,宝马方面肯定不会承认痞纪,但从年份来讲憾涛尚,明眼人一看便知麓。   外观笺:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手骚,该工作室的创办人正是乔治亚罗翠,不过大师的设计未必符合所有人的审美滇令,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异来问龄,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调怂垄苫,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势受,但为了照顾空气动力学与线条流畅态霜,雷斯特的车头是圆的济,所以在当时看来有点“离经叛道”焙施。   而到了现款的雷斯特W墓缮,这个“小问题”被修正了幢酷勿,一体化的设计已经是大势所趋纠吐勿,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”德问挞。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型讹蟹,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感掳陋,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别扰郴,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少士肺。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相娇。通过车展上的展示安薄,小编已对这款纯电动车型有所了解沸。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验吐缓,时至今日猛豆梯,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型筷乔。据悉搭,之诺将在今年的2月份开始接受预订敖,上市后将以租赁的方式面向消费者锰,具体的细则目前还没有公布射突烹,上市后会有着怎样的表现嫌节,我们会同大家一同关注辑涟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前扫骑毛,简单了解了一下之诺这个名称的由来潘逛坟,是源于对中国文化传承与现代精神的体现槽舍瘁。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟宪绢,毕竟是基于宝马X1平台打造豢夸,因此在多个方面相似度高也并不为过赊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E扭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现缴瑰,其具体的表现如何鸡冀,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验拇。 责任编辑净略唤:沈楠" "  版权声明坦:本文版权为网易汽车所有舰腔邻,转载请注明出处锯。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计耻,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列敦脚肪。它们的可见程度旧犬淀,丝毫不亚于“张伟”“王芳”羡速。可见度甚高的两个文字的组合邪抗,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字饲。因此充末,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车捕拴。哦趣事洛,对了篇磕,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思顷冲。意大利人的自信矢,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心潭:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用彼?咱先从减开始说起赌书。 Q另:致悦只是切掉屁股的菲翔么薄裳?   A每宛:非也定差灸,前脸亦有修改闻赣兑,整体风格统一嘿赊,协调度很高俯把。   我相信Roberto Giolito先生财僵,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师粹,在设计Ottimo的时候泛,一定会更加从容莽。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”咕纠,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思史丹。在他的心中亲,应该有着太多关于年轻挂、活力的理解汾,而这恰是Ottimo的设计要点碌凹旧。 外观总结   赞彩:个性鲜明嗣、标配LED示宽灯钢粹、轮胎用料厚道   弹培:低配删减雾灯   " "  版权声明套匪:本文版权为网易汽车所有陇拿讳,转载请注明出处备汾使。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾必芜扩,虽然距离现在已经有两年的时间瑟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象磨。而今天湘软谢,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘仓犯酮,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例宿,并且还是一台后驱车钎逃勉。没错粳彻略,它就是华晨宝马3系算碍。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)翰,其配备了2.0T发动机穿测,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟渴貌欣、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟哦交朝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱乡灯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现茅堤寞,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗趣会。不过在今天的冰雪试驾过程中履,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)跑楞。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现恳动钎,必须先打好理论知识的基础赂。于是在摸车之前鼻,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课瑞。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关烤切,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着赊。 ● 项目一   热身结束了喇热,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节筒。第一项内容便是加速和刹车侧,是不是觉得很简单烹疤茨?其实里边的门道儿多了去了哪勺。   在项目一结束后反梁,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式堡,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步卸迹栖。一开始大家相差悬殊令,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蔚急。接下来的项目二会比较刺激一些宠,经常会出现手忙脚乱的情况肺额翠,但只要理清思路按部就班的做澄肛沸,想要完成整套动作并不是很难肺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蹋旱裸:本文版权为网易汽车所有认添稀,转载请注明出处煎父。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了魂绦,不过始终都仅有手动挡车型堑薪,虽然目前销量也很出色骋,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户坞。好在这一短板即将成为历史醚,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出滤戚裤,新车将于26日正式上市景炼棱,我们也于第一时间进行了试驾体验玖沫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观墟瓣患:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外餐昆,在外观方面也有变化哼。新车根据高低配车型提供两种外观方案歌勃肖,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计富,而高配车型则对中网湘徽闻、保险杠造型艾另涧、轮圈和后反光板都进行了重新设计外戚。值得一提的是兄,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的辩毖。   新样式的轮圈非常动感垛饲桓,在同级车型中实属罕见靡掸。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致厘行,轴距依旧为2725mm腿龚赂。车尾的变化相比车头要小一些卡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板祁崔,不仅可以提升安全性克,同时视觉效果也更加出色弘挂告。 有态度【试驾评测】蹲诫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么乖裳?   扫一扫波,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日免,一汽大众全新高尔夫正式上市锹盯。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款些,其中1.6L拥有三个车款啦炬皮,1.4TSI拥有四个车款菇歧从,官方指导价为12.19万元—18.29万元趁虚纲。具体售价请见下表冯松:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力侯,但是却拥有三种功率版本稼潭,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本菏,因此在动力系统方面奶殊,消费者有三种选择爆溪。    我们从上面的数据可以看到麻临,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者借,1.4T低功率版是主流之阉薄,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求需涕,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右围硷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮荡,但是它的售价高达18.29万元诫,相对比较贵哦。    全新高尔夫提供九种车身色彩粒寝人,分别是塔希提金笛、唐古拉白滔、珊瑚蓝凸芬卷、魅力紫葛、玛雅红爸悄、季风灰薯孙虑、水晶银以及深黑和极地白施歌逼。 ①驰:16寸Cosmic款轮毂 ②藐凉疥:16寸Cubix款轮毂 ③猫狭:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂笑背,其中15英寸的一款炭,16英寸的两款莆便篮,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备肌曙洼,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型尺窍,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供判。    全新高尔夫提供标准座椅苛抵、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅槽漓,低配的时尚版车型使用的是标准座椅盟缆,舒适版车型则都配备舒适座椅炭氰,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版劫妙。    在材质方面财,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料双登,分别是上图所示的DianDian黑色织物矫姑磁、Zoom/Merlin黑色织物诉乱黑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择割,分别是Vienna黑色真皮态、Vienna米色真皮去咳佛、Alcantara黑色翻毛皮贸弊蜡、Alcantara棕色翻毛皮钩赂劝。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料乃,有两种风格可寻ⅰ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料精葡陷,同样有两种颜色可殉隆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蹋暮,有黑色和米色两种可涯シ懔帷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅喉。    在车内外装饰件方面徘啡,不同配置的车款也有不同的安排朵踢。像侧窗下沿镀铬装饰条耗、双排气管床、镀铬装饰双排气管呐、动感鲨鱼鳍天线衅钨、真皮换档手柄箱芭、科技质感装饰条徐刮饶、金属风格装饰条人、碳纤维风格装饰条等等骏拷戌,针对不同的车款都有不同的配备蝗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍岛藏。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富圈邢嘿,配备有MKB多次碰撞预防系统涉狸、ESP车身稳定系统巍、ASR驱动防滑系统财粪歇、XDS电子差速锁替、前排侧面安全气囊棺、后部4探头倒车雷达朔、前部行人保护系统嘶、自动静态转弯补光功能等等部协讳,但是在舒适性以及功能性方面镰喝男,并不是很丰富燎,但是也可以满足基本使用牟。   1.6L自然吸气车款如何迅取?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽琛,它拥有手动时尚炬圃耍、自动时尚以及自动舒适三个车款堵坞改,手动时尚与自动时尚的配置一样辞洗,在价格上二者存在1.2万元的差价需,主要是变速箱配备的差异剐。所以在配置对比环节廉久,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行韧辨,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元稀昧,差价为1.1万元串。    在配置对比的环节我们可以看到胎非坍,时尚型与舒适型之间的配置差别老鞘高,大多数都体现在外观内饰的装饰件巷邪骏,以及车内一些常规功能方面墩,主要是顶棚储物盒诧欣、后排中央扶手即篙饯、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半邯飘,实际上最有意义的差别在于全景天窗亮、后排出风口拉纱、蓝牙电话沟纺蹋、定速巡航仆鲜、驾驶席座椅腰托焚技、TPMS胎压监测系统这几项上胃瞬,不过在这几项配置中烂,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置京癌,尤其是全景天窗藩挺欢。    从价格上看泥,二者的差价为1.1万元井纱,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的冷唉戏,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品活,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户壬锨辑,所以我们在这个推荐环节芥伍,更多的倾向于低配车款副嚏疯。 责任编辑文脊诫:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底弗陵,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发苟。它采用了全新的DS家族式设计风格签坊,延续了一贯的法式浪漫风格娄,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素瀑铰蘑。新车基于DS5平台打造贬,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机纱。预计在3月左右上市揣,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触风,让我们一起来看它的表现如何武。 外观鸡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅肮染,却多了一些时尚及科技感菱,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性糖奔衅,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感泌径。镀铬装饰拿捏的也比较好悼卧联。并不会像许多车型那样盲目的堆砌锹坪。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品车灿曙。也表示着DS的品牌走向独立孩客。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型窃,有着都还算不错的账面数据清,车身长度为4702mm缚绿,宽度1840mm碗笺,高度1515mm.轴距为2715mm沃仙。上市后会把目标锁定在奥迪A3穗鄙。 车型图片 基本参数隘南徘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面模促羡,除了前车6颗驻车雷达之外宦挖闻,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能韩雹,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯临。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰绕,从视觉上拉伸了车辆长度仙磨,尾部设计了一个小小的尾翼途,尾灯下侧字样表明了其国产身份隆佃。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头弟急苗。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方儡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件踢酸,真正的排气隐藏在了下面话堤工。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型顾阔辣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词茶惦:高离地间隙褪编踏、车顶行李架些话、双色车身等等篱悉。没错嫡,无论是跨界衫狠、越界还是交叉车型扁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质海。不过世间万物拐寿,徒有其表终究很肤浅笛蟹,我个人认为媚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统袄良蚀。所以天,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾惯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时杭收攘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象圭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款奠矮,它集沃尔沃所有看家本领于一身敌耽,可谓全副武装蒂。为了让媒体更好的体验这台车铺莲琴,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瞬鲸。没有固定线路安陷,没有领队车辆彤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾氦,它会和每一位汽车媒体人独处12天星膛宏。而在这12天里侵,我已经和它奔袭了4100公里兔每糠,横跨了三个省份薯雄,体验了柏油赛道胺情馅、软土拉力怂衡标、冰雪漂移伺诉、高速狂奔钮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话巴蜡,当然灵鸿,最终的结果是搐蛋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蓝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的腺豪糠,正所谓日久见人心哎宝,交友如此趁说,试车亦是如此刻。回到正题脾屠,和往常一样哗萌墟,对它的了解还是先从外观开始次起。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化凛梁练、多样化是一种趋势蕾狠轻,两厢车一改以往叫好不叫座的状况橡肩,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白九狼,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠搽。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦狮剔,是基于菲翔打造的意式掀背轿车缮肥,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型乏,上市至今保持着约5千台的月均销量弗,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型捎。 外观/内饰对比丛熬:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来瓶,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造败弧瓮,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的佰馁,毕竟师出同门夯恋殴。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管瓤膝凶,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯练筋,远看很容易被误会成排气管诞,但事实上真正的排气管被隐藏起来阿,整体尾部设计显得层次更为分明蚀救苯。低配车型配备有倒车雷达厩,高配车型还配备有倒车可视垂头。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念鞘酮,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点麓,修长的车身与宽厚的D柱泞粕尺,加之出色的后排与储物空间耸齐,俨然就是一副旅行车的范儿瓦。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm还,它完全可以称之为旅行版朗逸佬。    车身的线条连贯自然沃嗽夕,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观瘫登请,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头吾敬描。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些宿裤并,调整了尾灯的白色灯带位置赖,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端晶棱,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重灿狸屯。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同羔界,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格太土示,内饰板件的用料以软质材质为主微,接缝及做工也较为精致荒对廉,与同级车型不相伯仲醛。从实拍的车型判断福钦,自动空调洽培、ESP系统刮文千、电动座椅鹊茧捶、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型钦拔,至于具体配置还有待官方公布几。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉撵九搪,同样是大众家族的传统布局扰确强,整体的感受都很不错撇,方向盘妈、中控台的每个设计很都容易上手轿,从材质上来说擦哆膊,朗行是塑料感有些明显的唉蠕欢,好在其工艺上还是有保证的墟奈,并不会有很廉价的感觉陶孙救。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后吧,销量在整个家族中表现最为可观梦沧孩。近期袒,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市肛缮,新车主要变化集中在外观枚晶,同时针对颜色咳坦、配置进行了调整涵骏,以保证其市场竞争力耻。在豪华紧凑级细分市场中钢沛,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蹄话寝,通过下文的对比分析隧,希望对有此购车意向的网友们一点参考激廉并。   备注豆: 为更直观的进行两车的对比分析毋,选取两款价格相近的车型(奔驰A260程、CT200h F-SPORT)捻泞,市场优惠参考自深圳市场觅腔惩。 车型图片 所属品牌墒懈: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动哄瞬卜,内饰做工精细    车身尺寸方面诚呈,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优推袖,其他参数均小于奔驰A260颈。从外观和内饰设计风格上看槽驰,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑汝,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释朗敝,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺勾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后劲让舞,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样撂抽,全车充斥着力量与美的线条狮链溯。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点爬番剖,硕大的单条幅进气格栅小桑、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发厘内却。    相比极富视觉冲力的前脸造型防惶,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些陌蓉,但并没有脱离运动停,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓媳漂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹吵。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素寒陪,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型谦慈措,同时下侧雾灯造型也有改变骡,车尾部也进行了一定的改动汹,整体感觉更加运动措屠成。另外签擂,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”罕,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配清蟹丘,形成强烈的双色反差钙。    F SPORT车型装备了整车运动套件菇父,涵盖了运动调校悬挂手纳、运动包围略、运动阻尼减震器填妻、熏黑运动轮毂疼懂、运动车门脚踏板屉袭、运动型铝制加速踏板溯爆、制动踏板肚、脚歇板等彩啃。    三幅式平底真皮方向盘耙擞叉、红色元素点缀的空调出风口埃、铝合金踏板寸拷、仿碳纤维装饰条等等糕馁,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感莆壕亥,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格钉。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化惫碉靖,将方向盘绵、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上仑,增加了便利性汰钒纠,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动爬,分散了注意力乏栋。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间剖斯,是多数第一次购车家庭的首选要求谱吾,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型舌笑貉。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功供。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型函拟,会有怎么样的变化娥粉,一起了解一下苫篓炬。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的孟刻盆,镀铬进气格栅增加了些许立体感丢挠扇,更加显眼的X造型前脸铃,迎合年轻消费者的审美具仍送。大灯的改动有些另类冒呵,在我看来接受起来还是需要时间的熔。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车颅扛,新款在车身尺寸上有所调整讣磨臀,长宽高分别为4456×1696×1514毫米钵,轴距保持2600毫米不变耽,相比现款仅车身尺寸有所增加冈褥。   车尾的变化不大仿还波,保险杠下方增加了黑色塑料饰板煎蚂亢,以及牌照上方增加镀铬饰条古夯,尾灯造型无变化泪激媒。实拍车型为高配版本缴,但仅配备了三点式后倒车雷达眷保答。   新款的15英寸轮圈造型不错递难,轮胎选用优科豪马竞炭滥,规格为185/60 R15蒋,备胎没有缺失司,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置桥李。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蓄鼻趟,在年轻人中更是屡见不鲜财黑。在学校要有个性加泞湿,在单位要有个性舶超,穿着打扮要有个性沫,兴趣爱好要有个性讼。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢铣饺?如果你有这方面的兴趣箔,那么杰德将会是你不错的选择壬多。可谓自成一派的它吩技袜,凭借着并不起眼的车身尺寸陷疾、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间戏,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车汝侍牡?还是旅行车较恍投?或者是MPV炒县酥?但这都不是事儿葱颓鸡,只要适合自己就OK轨鲜。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人傅,喜欢接受新鲜事物的他们书懒腿,正好与杰德不谋而合颊。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐卤,此外饰瞳筒,六座的乘坐空间漏槐凛,也足以胜任日常的使用需求宫篙第。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受渴。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢冕?自2013年9月6日上市以后蘑,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量堕汉,力压大众途安和马自达5等竞争对手端,它用事实结束了我们的疑问苍。除了这些惹唉擎,杰德还会带给我们什么样的全新体验坡百,让我们继续往下看寐新得。   " "  若是经常关注汽车之家的话隘瓤,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生库帽捞,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”廊菱醋。虽然我们这里并不提GTR内奥,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何科炼,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿穑克斯ST敝,令人刮目相看紊贯。与此同时傅,在秦身上筐,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料虱猜、做工以及舒适性表现上的明显进步嘲里使。 外观造型糠弊:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程殴,如今已逐渐走出了当年模仿的时代卢骇,近年来推出的新车型如速锐炯、思锐以及大家眼前的这台秦皖沦萍,都可谓一个比一个漂亮粳畦贫。就以秦来说瘟,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网去私币,很是亮眼盘冯誊,同时也营造了较高的前脸识别度舒碌。   车身尺寸方面度褂,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大敛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平赎,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)泛,2670mm的轴距表现则处于平均水平蜗。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同炒哨,其整体感觉与速锐大同小异既辜。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯田老,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接坏。无论白天还是夜晚讼茂梗,该车的车尾识别度都非常高送窍鸵。而且内部的光源拌鞠,除了转向灯为普通卤素灯泡外己淬,示宽灯泉、刹车灯以及倒车灯都用得是LED授惦钩。   充电伙、电桩安装及质保/售后介绍沉:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口瓮肺贿,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包任驴,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电好,据官方资料介绍卸,充满一次电大约需要5个小时左右洁秤,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)敖律。   同时康,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩评,虽然价格并不贵醒签,大约在6000多元飘拨,但对申请人有一定的条件限制灯效电,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)肪定比,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)鼻虽,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准什。当上述条件都满足之后然破就,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请搽苫,如果一切顺利裤,最快1个月内就能安装到位并通电使用庆缴。不过目前女,秦还不能实现快速充电木,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的弓,只是目前还没有这样的配套充电设备剧相。   针对秦的特殊性宽渺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位渭,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务呕。其中都,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全乓笆,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶碾,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋鸽佛票、绝缘手套和护目镜等设备思戈砰,并规定在检修车辆时必须两人在场埔泵。以防车辆万一发生漏电米枫唬,威胁到维修人员的生命安全颠镣厂。   与此同时儒弟纳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里秃些,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组肖。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同些持,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型楔,整车质保为6年或十五万公里继顺,电池组为10年或二十五万公里)落。总之泛,从专设的维修工位两、专门的维修人员再到超长的整车质保周期狄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度蜗扒居,而对消费者的购买更是一种信心的保证毫胚。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前秽料,中国汽车市场刚开始发展诲,市面上可供选择的车型可谓寥寥投俩,在那样一个年代独乾,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准欺臂袍,并且在之后的相当长一段时间骆,人们心中仍对它们有深刻的印象扩。时至今日订抵龄,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择配莫勒,在数年激烈的竞争中胚寒,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下瘦秃彩。这回疙,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首互佃,我们也借这次机会为大家做个全面对比凭节巧,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车惩理:外观内饰(包括设计和做工)谅、配置杉哦、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)涛、储物奈线、油耗冷、驾乘感受溜粹颓、加速性能疥溺、刹车性能唐冉邪。同时盾都,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别康凰、同价位车型的什么水平砂。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型犁胁薯,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元究奇,目前约有6000元左右的优惠膏京拣,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元潍色莫,在优惠方面差别比较大衔,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右轰码冯,根据论坛中近期的提车价格逼然逝,9000元的优惠还是有的畔乐某。目前喀,两车的售价依旧属于同一梯级枫素。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致投,只是配备了卤素大灯及雾灯赐锭,透镜窟、日间行车灯这些都没有茅。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系段寺匠,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置帕,因此我认为两车的配置可以理解肋膏矩,符合同级水准豪。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位烂邵蓟:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比怪梁纲,两车的各项参数也处于伯仲之间醋,差别在6cm之内隶堡抗。在车内空间上拧阿,两车的表现也很接近碾,我先剧透下吧逆萍,结果可能跟你们想象得不太一样氖呈。   相信看到这里欧缉,大家最担心的就是如果车辆没电既,后备厢是否还能打开的问题疏淌牌。捷达看来是妥妥的没问题苹悸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑推,它的后排座椅靠背可以放倒惊,之后即可顺利从后备厢取物磋,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐讨。   在倒车辅助上邦,捷达配备三点探头单,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配恼将,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平恒订。这里多说一句兜,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达椽禽评,让人觉得很不大气红饥俯,并且低于同级别的水平划幂尚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达复歌,舒适型也可选装倒车影像安,比捷达厚道一些集咀湾。从普及性上看亢版,能够达到同级别的平均水平裙必,从功能性上看陛佰,拥有倒车影像的它则高过平均线了侣,给好评清桐泡。   两车都是15英寸的轮圈侧噶,造型上也是各有风味史,轮胎宽度也同为185mm头副量。从售价上看持恍华,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右卑,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条碘讼奉。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比肖孰扩,让我们在后面的制动测试上见分晓举。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显渭,借着中期改款的机会村,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机攫,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注劲黑氰。应该恭喜它谁热唐,至少在我眼里烹,它确实达到了自己的目标掏。过往凭借动感的外形歼唱、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它筐巧,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点换蝎裴。   只可惜室龋盾,刚上市不久的2014款起亚K5斥媳,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择泻吞,而且它们的价格都处于K5车系的高位肚盆道,受众群体并不大如委碳。前段时间抚胳,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析肚,并撰写了《起亚K5购车手册》兼如。文中我抨,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型苯谎纪,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐肮尺,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色恒。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH寐萝,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机隘辆。自从起亚翰、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后弊同毙,互用研发产品的例子不胜枚举虐,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度虑驰煎。该发动机的最大功率为245马力锯赦苏、最大扭矩达到350N·m弥细悄,账面数据处于同级别的上流水平簿焕,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机徐、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀肚链,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蒂典袄。   在涡轮增压耽禄、缸内直喷等技术的加持下晤,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m膝纳来,并且一直持续到4000rpm碧挪。得益于涡轮介入较早琅呵垮,最大扭矩拥有宽泛的输出区间宪捅,而且它的油门也调校得比较灵敏筏雀淮。在实际驾驶的时候靖,可以感受到它的起步轻快自如倾掂仍,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余门。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比梦誓傻,毫无疑问它的起步要相对轻快一些扫思,但差距并不像数据相差那么大环刃。在整个低转速区间栏弦,它的动力输出不算直接红嗽宫,缺乏一点活力导米,给人一种有劲儿使不出来的感觉慧绥试。   于是胸壬,我把油门再踩下去一点姬泼驹,动力突然来得很快锋,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然次,毫不费力挠,而且可以感受到车速达到120km/h时港彤,发动机还有充足的动力储备脚靠单。它的中段加速能力让人满意鹅藩,虽然依旧缺乏一点活力患榷,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴猜,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开晶烩。   还是差点意思羔,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感怯湃。于是版,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式虹,6速手自一体变速箱切换到手动模式信,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作士党,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的斜。它的油门响应足够快倦熊匹,发动机的动力输出得到更好的释放瘟蔬查,方向盘的反馈也更加扎实虚核藐。除了SPORT运动模式外床掂潦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式酚,运动特性从SPORT睹胸、标准到ECO逐渐减弱堡竣,驾驶风格也逐渐趋向安逸抵混谷。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契碳刹,平顺性极高敞琅,而且动力的衔接也让人满意寂底。若以80km/h的速度巡航类,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航乱寂,发动机的转速会被控制在2000rpm左右庆,对于燃油经济性的控制也让人满意酥。同样值得表扬的是降挡速度抨乘焙,在中段需要加速的时候深踩油门膳,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出菲车吼,而且换挡冲击也比较卸牌啤,不会让坐在车内的乘客感到不安漓。   前麦弗逊挝煽、后多连杆的独立悬架底盘结构瞄揽世,在调校方面仍然有很大的提升空间撮舶岸。它的弹簧足够硬弟,但是减振器的阻尼不够大酿魔库,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底阀,会有细微的震动传到车内娜肌,以稍微快一点的速度过弯雹,车辆的侧倾会比较明显骗目搞,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳汕。安安逸逸地驾驶肯定不是问题瞥冕草,舒适性让人满意潭娇桨,但如果需要激烈的驾驶的话鸵季磐,后期对悬架的改装很有必要届太叙。   它的刹车盘相应加大了尺寸壕屉灸,刹车的力度足够拓倘,不过刹车踏板的反馈缺乏线性镜督。具体表现是拾委,刹车踏板的前一小段是虚位台蒂勾,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏席沥挨,制动力度会突然加大任罚唱,需要一点适应的时间锨撇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻楼橡搂,发动机的声音挛葛尘、振动都非常小申菇。然而洗想刹,在速度上来以后黄,噪音的上涨速度也很快俏堕冗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎汐缎,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显甭扭。   我得承认裸绣,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数融浪老,但在起步和中低速行驶的时候驾肋,动力参数上的优势并没有完全体现出来宽,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处攫。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价乓辑楔,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”擞绍昆。当然凉,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型阮。另外岔,值得一提的地方是溶恰,在动力提升的同时牢淡,它还加入了行驶模式控制系统薯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用溜,它的动态性能相对有一定的提升会貉廷,开起来也更有活力和乐趣梗弟饺。   " "   海马M3去年4月就已经上市了擦杀,不过当时的自动档车型只是“有价无货”圣,只有手动版车型销售锤缎,导致产品线还不够丰富圣。而就在去年11月淋轿,海马M3终于推出了CVT版车型剿,7万-9万元之间的售价茧畏,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求缅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30海叮床、逸动痪嫉槐、宝骏630以及启辰D50等车型糖,竞争还是比较激烈的嫁输蕾。作为一个后来者桐关红,海马M3是否有足够的实力立足拘驶?下面我们就一起来看一看脱窖。   动力窗怪麓:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择瓢涩坝,其最大功率为82Kw剖喂股,峰值扭矩是147Nm浮崇。从账面参数来看悉,可谓非常出色微犁仓,一点不比合资产品的数据差竟。对于一辆紧凑级轿车来说狼试掀,这样的动力表现已经足够应付日常使用了爬寒。    开起来的表现苏讣勉,我只想说这台发动机的低扭还是不够强担肉谢,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”埔梁。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蒜界,如果想要充满信心的快速超车冈,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择充颂。    我知道会有人问练,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗节?说实话刮得,我觉得大家都没什么区别堤窘,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着帘,也是低扭不够强焦,需要靠高转速来增强加速能力妒扛。    可以肯定的说陋愁昧,除非是加上个涡轮增压器尼滦愤。否则的话邵辅,这个级别同排量产品之间的动力表现拐骗士,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同痘甭。我个人觉得说黑,这只是消费者们需要认真衡量的一点蔼,而非全部股。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在猫,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感轰巳塑,动力传递平顺连续的特性碌淀坞,有效的提升了整车的行驶品质感策。顺便说一句丢姬,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外掸,这也是比手挡车多花点钱的好处恨拒。    深踩油门时抱,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上千瘟,来保证动力响应足够顺畅粳,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内赴绘叙。此外钢攫攀,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式涛疾,功能性极强托妙。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现俩碘掣,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后驰翁陷,g值才开始达到最大的0.366g祥屑,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内杉,此时车速大约在30km/h左右聪父泄,达到60km/h用时5.24秒颠牢书,冲刺到100km/h用时11.45秒能船。    接下来看看海马M3手动车型保搞,在加速到2.5秒后乖斤逢,车速已经达到了差不多40km/h缺辟,达到60km/h用时5.01秒堂沙币,冲刺到100km/h用时11.28秒年,比CVT车型略快毕。如果不较真的话闻椒,可以发现二者的差距其实非常形伞,相应的在日常驾驶中其实也一样超。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米联肆,就这个成绩来说酣哼滥,它的表现只能说是非常一般外卞歉。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言坛桃微,它的表现就算好多了恍矛杉。 责任编辑搪尚霉:沈楠" "   近日锑滤响,宝马官方发布了新款X3的车型官图土洁狈,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作另岛。从新款车型推出的速度上来看仍,我们也能感受到宝马对这款车型的重视诉麓。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量恃截。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化猜羌。    早在2003年舜么磺,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章哇。10年以来速松狠,宝马X3已经销售超过了一百万辆芜,自从2010年上市还,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作谁患倘。因此冻抄芒,2015款作为X3的中期改款檄,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中存次堕,优化后的大灯组造型巨、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰取叛,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多市钨瓣。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版绿膝,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感泛谅。通过官方图片十,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时念,也融入了宝马家族的最新设计语言社,与新X5一样采用了新的中网边框设计喇荣,在视觉效果上更具冲击力熄排翔。    在头灯部分度显导,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光昏竟戈,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细题孟处。另外凸,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代锨迟伎,配置方面它还可以选用全LED光源稍,再加上选配的LED雾灯浦嫉,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质仿。    新设计的前保险杠极具力量感棺持锈,并融合了镀铬煌茅、塑料格栅以及金属护板宛哆,进一步彰显新款宝马X3独特的造型前。此外泊断,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中摩受。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂椿,也使整车更具个性化风格型具。    新款宝马X3的车身尺寸分别为豁嗜:4657×1881×1661mm褥蛾,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近京聊贯,轴距也同为2810mm黔寐,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异步谭。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别烙,从车头一直延伸到尾灯的腰线奈,让车身看起来更加犀利且极富层次感馁。相比变化较大的前脸空儡喉,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计钾,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰蓝酗未。相比X5梆,新X3的尾部更加耐看坞,有棱有角的直线条凸显了肌肉感欧凛稀,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分梳驰录,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守戊绷,视觉效果并不是那么给力赫菲刮。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择复陶,新款X3也不例外芒五届。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板到、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前冒欢铣、后部的防钻撞保护装置孪跨彤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套稻、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂顷舜。此外绕卿,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致玻品穷。该车还可以选择六种车漆赦、三种专有的18狙荡谋、19甚至20寸轻质铝合金轮毂盾芥滥。 责任编辑檄踏娜:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车熬:Quattroporte(总裁)匹,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标纬蔽敬,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV搔扇:Levante寂,还在2013年4月的上海车展上挝拨虽,以全新总裁平台为基础臀势庇、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角谴:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的葡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4趟鹤,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款缕盒俱:Ghibli……   以家族设计为本漂湾,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系究七,虽然定位上已与同名的前两代车型不同报姥,改走豪华中大型轿车的定位屋屠厩,车身尺寸长缕、宽诽、高分别为4971mm落吹特、2100mm和1461mm裤,轴距则为2988mm剂,直接锁定奥迪A6苹棵放、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上危哦拱,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo惶筒彭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征溯,且融入全新总裁的轮廓特色钝刺槽,以紧实并极为流畅的曲线欢,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格瘁木匣。    于是在车头设计上菩臂,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽违裙、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩孺浇,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面搽,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样鄙愁汗,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计晒,将蜂巢状格网嵌入其中苗勺欣,且尽可能地加大山泉,再搭配角度更为锐利撅、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组筐涪,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势词。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条酞错,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏价扦丹,所以厂商在Ghibli的车侧扳,除了保留前叶子钣鳍状孔道韭吧、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外掸,也师法了总裁车侧的设计腊赡,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型觅撑,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没币,另一条线则从前门下方迸出慌飘,向后朝车尾紧缩蓬慧,滑顺动感且充满肌肉感骸俺,并正好可呼应更翘的车尾设计物,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上肋,速度感浑圆天成倡孺。 内饰向旗舰看齐颇,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上温,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿怪饶句,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同塘、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计栓市,也把声控玻红、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上琉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片标,右侧拨片负责手动升档晾聚、左侧拨片则能提供降挡工鄙寺。    此外坟,三辐式方向盘的前方禄,一样是借自全新总裁的蓝底白字惜汹、双环式仪表盘蒲位,右侧为红线转速从6500转开始的转速表币梅,左侧则是表底超过310公里的时速表盎,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蓝魏,可提供显示油量荤瘟特、水温评谦、挡位与导航指示等行车信息刑睬痹,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上适,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图烹畏宿,告知驾驶者目前的驱动状态叭兰。    和总裁稍有不同的中控台惰、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟娄茫,以及可触屏操作的收音机电台选择户姜桥、音源切换吕、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)凭、空调温度酸亩洞、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕鳞权技,空调出风口则移至屏幕的两侧七茄浪,下方则为恒温空调系统调整出风量肯、温度与出风口的位置豢割舱,以及音响系统的吸入式CD宝挽魄,设计上较总裁车系更加简约妙沫,但用料与配备完全向旗舰看齐梗涧捆,展现了十足的诚意汗其。    较为可惜的是净锰,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm乓略,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm瘫筐,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性薄,所以Ghibli的前排空间与总裁相当两,包覆性和支撑性也非常出色砂诬。    但是后排方面窘汝、便没有像总裁那么充裕喇僳,尤其膝部与头部方面耍,身高174cm的笔者坐进去后几匪腑,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已氖股赂,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促悼腔唾,也刚好替前想散此、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何袒难,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓提枯。 责任编辑换惧函:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”陌,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了反?后来一看冬滥,哦钙脚氰,原来CC是“Cross Country”拔。继续了解发现有点意思兰丸舒,底盘抬升焦、高功版2.0T五缸发动机妈挨,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法藉:目前的普遍规律是纬敖式,产品分得越细病,总销量提升越明显妇狄鞍。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品覆软椒,它的引进完掀,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦石京。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板饰,主要分布在前脸和车尾握律,从外观区分它和普通版V40很容易裳。底盘抬升12mm伪,这么小的数字对视觉效果影响不大瓦,整体协调感没遭到破坏公。    车厢内部灵,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样泥凡,除此之外内饰并没有过多特别的设计夏净缸。之前我们已经发布过实拍文章淀掂,车身相关内容有详细介绍羔剐托,因此这里只是简单提下要点扩播,就不再重复描述了捕偿。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来牵碳。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机茄眠,最大功率214马力逗澜,峰值扭矩300牛·米凤华旦,型号B5204T9容陀,是普通版V40那台发动机的高功率版本懈厕遁,那台机器的型号是B5204T8沪帝巴,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒痉,今天会是什么成绩奇搅?稍后揭晓糜。    变速箱没有变化粱尾,依然是日本爱信提供的TF-80SD撩你,六个前进挡目品,带手动模式和S挡乡贤,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT钳菩胸,奔驰A级用自家的7挡双离合全暴垮,沃尔沃这台6AT暂无优势烂樊俩,目前他们还没有新产品投入实际应用铜昂两,理应加快脚步吨。   驾驶缝脑:邪恶的S挡    驾驶部分化,我想说说D挡和S挡的区别孤惯。看起来挺初级的一个话题华,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂泛司。D挡油门响应迟缓的估,在激发变速箱降挡之前淖练,需要稳稳的梧撬糖、持续性的向油门踏板施加压力传燃停,慵懒的降下一个挡位之后间撕漆,情况有所好转粮,动力给得稍多妒,也就这样抱模。    不满意对吧碱?可以把排挡杆向左扳到S挡寄,切入“邪恶模式”辅。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)介茹,转速拉高1000rpm以上垄,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来到,紧接着你发现油门响应提升好几个档次疙响荡,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出橙市境,脚踝每动一下俯,车身就顶起往前猛扑一下凡梧林。深踩油门渤魂,转速迅速攀升稻春难,跟D挡时判若两人裳,两百多马力净、三百牛·米潭,在这个尺寸的车身上爆发出来失,过瘾堆。    激情过后细细品味客氖,这套动力总成有两个弱点需要改进备胺,一是怠速时振动大凉桂豹,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动拒表媳,影响体验;二是低速行驶的平顺性竣富,国内大城市经常遇到拥堵用车环境戈,1涝、2辖臀涝、3挡之间可能频繁切换涂,动作应该再细腻些轨艾便。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统椒呐,选择“全功能”项皇炼伞,不打转向灯就变道哪涟什,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道低邯,回正的力度不猩稹,如果你想在车流中快速穿梭前进驼净埠,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争提尾,要么关掉方向盘辅助卜肠赡,仅保留振动提示即可棵。   绕桩顺:比前驱版好玩    除去上面描述的情况圣程贰,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣兽绘,在绕桩场地很讨人喜欢乃羌。车头响应比前驱版本积极嘉嫡,入桩动作稍猛林,车头好像在被一根绳子拽着走摆困。给我留下深刻印象的是顽,这款车的极限要比前驱版高太多咆肚,特别看了下嗽江诵,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h微。上手容易敝,但是需要注意别突破了极限鸡,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点录:一旦超出极限潞愧,很难把车身再救回来上举糯。 责任编辑间:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7葛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足钳粱拢?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始钮痰等,就一直困扰着我们的问题钝犁拘。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题烘弓。马力越大的车就越好么酵?绝大多数情况下答案当然是否定的垃扫。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外孙漓。随着时间的推移顺匈绵,我们有机会做这样一个有意思的选题雄。   让我来说明我要做的事情前还啡:我们有三辆四门轿车冬呵,合计拥有1657马力攫。看起来确实有些夸张瑟颅,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport惧提,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多磋裁。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S剂瑟,但是这个570马力的怪物一直没有车帝,直到我们完成这一特别的测试一周之后纯醚团。我们只能使用520马力家,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo侠,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力储悔,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣逼。   另外一辆是全新的奥迪RS7钨奉,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎圃蓉,拥有560马力的出色表现嚏喜。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8鲍廷骡,在K&N工作室的台架上厕尽狼,它的轮上功率达到了479马力韭丘。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中改,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力沟项。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器扦菱,用以获得更多的功率输出恕鞠洽。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候缸寿,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力韩乳。即使按照宣传中给出的数值匿蜗昆,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG碗警访,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力小娟。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG私,它的轮上功率达到了541马力蝗郡,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力限山暴。   另外还要说明一点辰父瓣,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来暴乏,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本哇保,不具可比性哪缴突。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试办。结果很令人意外硼脊斯。两款加速最慢的车型效,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h池。当然最慢是和RS7相比较而言的瘸瓦,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速驰辖溅。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录垫瞬。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒蔬晶。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊惜,但是还未打破我们以前的记录辽淀。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底扛,说它慢更像是一句玩笑话门铝,这一成绩实际上已经快的吓人了荚。奔驰则要更快一些镁川抢,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)停蔽史,冲线的速度也提升至197.5km/h傅。冠军仍然是RS7的柏,它只用了11.6秒垢退,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平顿。奥迪的冲线速度为193.8km/h级傅芯,虽然不及CLS63 AMG台贝赌,但赢了就是胜利示窖刨。   123下一页 责任编辑立:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后霉粟,新款奔驰E级开始变得更具有时尚燎欧谅、运动和科技气息了擞蜗舒。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此侈哆褪,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机涝,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子架蕊,主动式车道保持和自适应巡航功能呛,几乎能让驾驶者也变为乘客耙啃饲,高科技配置更加丰富耗庭欢。    于是辜佩背,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前辫,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了峭。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L蔼,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受壁,在下面的文章中有详细介绍抽。此外休熊通,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章卉劳。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读翁赡实。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道孪刊、残破衰败的路边小屋洽锈休、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律时队帛,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富辱幂,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落清。身处如此糟糕的环境甜诡乓,却并没有让眼前这个出身自底特律愤高、土生土长的本地小子屈服拈:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感楞榔,但只有经过一番试驾体验之后据款,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力骗。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的恐骋,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分缸。与2013款最明显的区别来自于前脸中网胚荡,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形辣耪,同时两侧向外延伸与车灯相连标氓吃。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化刺你惰。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯矛嗅,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计版铺,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计奥。   尽管是低配车型公钙固,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬灭鞍,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)柏。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车驾女,它基于D级车的平台打造番,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条盟,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK屑,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT茬,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体幕,不过从近几年的趋势来看邓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香镜,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型涛,至于其中的原因棘炕胯,从这款车中也许会找到一些答案危纺。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT椭辟?   GT复恫,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写斜地,维基百科将其解释为具有超长续航里程秀、拥有强劲动力侩该、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型柿。可能一提到GT怒面,浮现在我们眼前的就会是超级跑车扩瀑,其实则不然川,GT拥有着明确的划分准则统贤,举个例子来说喝赂丝:拥有着标准的后备箱匹韧激、配备V12发动机并且内饰非称ィ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车对密芳,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT墒滩攫。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”诗,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类季讹乱,不过要是按照上面所提到的评判标准来看俱描赋,这款车的确还真有点GT的意思楼牢肛。在笔者看来牡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的尉,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉下,最起码第一印象分已经拿到了蔽。   5系GT是采用7系平台打造的锈骗借?   5系GT的轴距为3070mm吩,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同僻赁档,从前双叉臂垫汇得、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系栏。厂家表示烯擅鹤,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型必刺,其在外观焚、内饰靖添盾、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同惺抱。   5系GT型到无朋友撩火?   谈及5系GT的竞品矢梦,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情倦恐,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位猎脾提,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版宫。   外观似:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚漓碑罢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蘑裤。风云2(详情)极漠险、E5救、A3以及今天评测的这辆E3摔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中枚锋,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度陷施匡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品喷来。从这辆奇瑞E3(详情)来看捅徽,外观及内饰都有着很高的原创度慌某钳。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间嘶。这让奇瑞的产品线更加丰富耐榔,但也让消费者选择起来有些头疼侍摹。 外观教釜辆:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人骗,但外观却没有去针对青年人的设计辣杀哆,前卫耗稀、另类这些词汇应用不到E3的身上溶路,车身也找不到多少运动感单僧。不过它长得却很容易被人接受侧江,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉抖炔。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看涝附,E3和E5的外形稍有一点点相似缚藉城,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间肩。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化石烂。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞态摩弘。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高墓,而且非常容易被大众所接受旧桶。不难发现太,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变挟,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头摆。艾瑞泽舱杯、瑞虎5母,单从外观来看都会让人眼前一亮猴。借鉴是好事铣,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快览日省,但不动脑子的照搬实在是说不过去痢蒙冻。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧悍,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表晾刨,作为最会制作小车的铃木来说森擅蜡,雨燕可谓打开了国内的市场柿瞳七。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代冗,新一代的SWIFT迟迟没有引入窜拉。而就在2014年1月18日垢梁,铃木速翼特在国内上市怕面嘛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版密。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后搬,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏忿浇按。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表禽拿:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕雄旦势,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件然面拒。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造喊郎芒,速翼特运动版采用运动风格打造踢白弄。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm裙冯歧,轴距为2430mm该。由于基于新一代车型打造舵胁,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些杆娠皖,轴距也加长了40mm韦。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚尉幌,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息投颁。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16浅眠。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新钵瘫,包括中控布局琴扑瑞、仪表盘秀藤侥、方向盘等造型均有所更改哇堕。此外枚鸥,配置方面新车配备了ESP切碉天、自动启停系统快肃令、USB接口赶标匠、运动座椅等配置甲潞勉。CVT车型还配备了换挡拨片悼非,满足驾驶需求秀悼。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了舶媳鄙。真皮包裹自不必说思强兜,3炕涩、9点的打孔设计握在手里也是真舒服豁冬。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多瞧。不用和别人比鳖,超越自己就是最大的进步郝哩泉。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面到欺硼,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机次豆笑,其最大输出功率为100千瓦亥纱,最大扭矩160牛·米喀剑馁,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT盲,其百公里加速时间为8.7秒秋俯,最高速度为194Km/h渤同我。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡辉借凳,相比之下乐趣少了很多内庞。 免责声明昧:本文仅代表作者个人观点焕厂,与环球网无关兜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实记,对本文以及其中全部或者部分内容刷吭、文字的真实性号菱、完整性忿、及时性本站不作任何保证或承诺千虾茸,请读者仅作参考逗绷,并请自行核实相关内容赊孤久。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车楞逛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大忻惠伞,引起了广大网友的质疑汀抵伦。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验芯窍。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注奖湿靡。于是易车网本着服务网友的原则惩姓,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测罕海,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车尸,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示柿囱。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说眉桂,您便自有定论扛四扑。   体验者介绍    前排体验者讥揣迫:辛毅 身高标倾:178cm    后排体验者蔑弟:旭子 身高匠任韶:177cm    Ozel 身高汐:170cm    小娴 身高盖诞:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准凉评,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高牡。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍瀑妹。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市培汀痢,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣滴句。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论方授亭,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆谜雷裴,公平公正公开地来一次大对决珐份娠。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明牢:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别夏来井,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车拜感匙。所以不得不承认贤,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值创,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上卡炮。    事件回顾窝:    说干就干帽茨,在我们决定来一场大对决并制定好规则后汰缸轰,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作娥桐。根据易车网后台数据的统计来看巾,持以上三种观点的网友大有人在哎,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲干埂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案耸其。尽管是为了对比三者的公路性能吨情泰,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上理菇。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上撤睛京。    测试车辆彤葱苗:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350城脯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型穿欢,但是奔驰并没有这款型号的试驾车黎,奔驰已经尽力了脯酿辽,我们在此也由衷地感谢喀下随,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题世,告诉大家改款前后的差别车斤。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5丰恼疤。因此我们也很负责地告诉各位网友铂痞,目前除了易车网绥,其他媒体对于新款X5的评测刮故态,都不能代表日后国内在售车型庇。第一辆中国版车型为xDrive 50i填,加配M视觉套件奸喇。    由于Q7的官方试驾车出了点状况汞馈,我们无法借到官方提供的车辆刹盖购。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持盯庇,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型囊庐。    测试场地豪衡:    乐驾赛道全长1.6公里俗嵌庭,共14个弯道悉瑰,最长直线段270米厢,赛道宽度为10-18米黔叭咆,视野开阔经,无障碍物略钉枢。赛道两侧均为土质路面驶帕捷,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆陕,大大降低了安全隐患目沥现。    测试人员侈共:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑矾匙署,却要替土豪们操心买什么车凶料,这件事听起来真挺可笑猩,因为我实在没法揣测土豪们的心理逆祟。如果说我还能理解花五十万买大切斯,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野监汗,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器厂,代价是要多花一倍的价钱鞠。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感痰探,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感新隘,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望具。不过因为坐的比较高墩螺,速度感不如那些贴地者强烈男促,还没怎么着呢就破百了祟壤驴。这大概就是SRT8的魅力棺赣父,很难说值不值得沛。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款懦辫,车内的配置也都跟2014款大切非常接近孪豆,跟改款前相比还是升级不少冒。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到对,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系吾,SRT是JEEP官方改装部门峭,这种改装是全方位的呵侗拉,包括内外套件加强灭,以及性能方面的提升人德隧。SRT8就是高性能版的大切诺基涣噬男,主要提升是外观套件无俱程、及动力系统翁期坞、刹车系统侮谭味、行走系统等方面凯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型伸。动力系统采用了更简单粗暴的发动机瓤欠,6.4L自然吸气HEMI发动机隘澜,搭载采埃孚8速变速箱发。   SRT8为公路而生都糠癌,所以公路性能是它的强项肌,不过Off Road就不是特别在行了韩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 扭,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影亥蒙如。 ② 跟之前的SRT8相比轿,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的澄广,所以科技感和豪华感都提高了不少坤噶,跟换代前的SRT8相比健弄坡,升级的部分都是实实在在的封。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱黎湍,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统焊宽,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统蟹,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置秀。  ±┗侄睢③一百多万的车邻东,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车魏票攀,再挑上百万的车的刺勒跨,好像有点吹毛求疵忍。首先悬架的设定非常的运动辫蜂辈,即便比较温柔的驾驶方式哄挥潘,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极旧,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车辈含蜂,大切诺基SRT8并不是一个非撑裕合适的选择透,尽管动力非常充沛脾,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意沛绩。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响界渴爬,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺兽,但好歹SRT8也一百多万了号,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响葡。不过之后我们也释然了闺熔,尽管这是台行驶了四千多公里的新车沉氮,但经过数个媒体的“蹂躏”纪豪热,光弹射起步就不知道被玩过多少回了赁,弹坑交叉轴不知道走过多少次了壳酞,有点异响似乎也算正常盲。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基宿间设,请点击下面的图片进入试驾文章屁屯乡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了淋,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争苛,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求潮哇氛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的薪吝,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中畅戎。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生侗离,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T剃唱,还是老套路答妨,直接切入主题拘剩,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹败。 动力对比陕:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手为炬,看看英朗GT的表现如何吧想墙坏。这台发动机的最大功率是131千瓦乌阂,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来鞭帆。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能鹤,当驾驶者在需要全油门加速的时候姬八浑,为了获得更好的加速表现尚噬,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm涉取甘。对比发动机账面参数来看抵昆蔚,最大功率118kw傅,峰值扭矩250Nm川,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜便颅庇。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统玛宋票,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心疵洛割,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力府轰港。   至于传动系统方面铃,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器腾犊,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样攘小,都是目前该级别中的主流配置感翰,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现斥牵崩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢贯随擦。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器苟捻,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩贬,所以基本都出现在了大众的小排量车型上懦舒东,比如高尔夫6吠、速腾等椭翁。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方赶保,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构粪,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力晾揪珐,从而起到提升操控性的目的味盛。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架崔倒,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上牧秤,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接泊剐,但通过厂家的调谐鄄渚撸后分庐艰,当一侧车轮发生颠簸时伎派蔷,对另一侧的车轮影响会比较小些鸵突。   小结凶拱:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多聘缉,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出冻。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了珊黑,至于优点这里就不做过多介绍了苟疥匣。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行梗后英朗GT更偏注重于操控性咐。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时锯袱,见过后车追着拍照的脯炒,见过开我边上向我打听价格的啃,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回凌。我坐在这辆路盛E70里福急年,被注视得有点儿不自然通位。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蛔陈,我琢磨着拣界,要不要让他进来看看眠。要不是我瞅见了绿灯亮起备,我真就这么做了抨。对不住了朋友是,这次没能让你仔细了解它繁弓,不过我希望你能读到这篇文章登距念。   不用否认姑感炬,人们对美的好奇与渴求与生俱来洽协放,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣喀。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗氖。不过在这些人之中痕,有人会终生恋着美人豢膜葱,有人也会为抱个花瓶而后悔艰肛尉。如今打造足够美的外表来吸引消费者同,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情夕闹堤,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70探笑汲,但在这之后能否一直爱着它瓜稳,我认为是一个很值得细抠的问题蔼当。   ●外观大气派婆瓣、美落,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时嫡,我还以为来了辆捷豹荚,赶紧跑过去看发现被骗了匣。不过我并没有觉得失落福腐,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观伞彼,并且从设计角度看段澳驰,它在借鉴与融合得方面都很到位横缝噬。如果这张大嘴能够做了镀铬处理乘陕萍,我对它的外观设计就100%满意了汲。这事儿对华泰肯定不是个难题菇功,您看看宝利格还有华泰B11须戊,都有明晃晃的格栅桨邢。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位嫩侩桥:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中垂,但绕车一圈后我发现倪鞘,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了瘸。咱看看数据对比娟陶,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手赁哭涵,可以说在各种数据对比上斯,它“不是第一蟹泰,就是第二”掀澎。虽然在宽必、高和轴距上没有做到最大晒鳞斤,但也不过是一两厘米的差别夯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米体秤欣,这就让它看上去大气许多顾兢储。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上惯譬。   打我接触这辆车的时候查秦,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光灸衫盼。在这样的目光中绣忍裁,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期娥拿帝。面对“屁股高稼乘、尾窗窄”丰挎融、后方视野不理想的路盛E70时俱,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车申。先不讨论这样有多麻烦了突,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作刚槐,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧甜蔬酚?这点让我心里不太自在揭齐,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲诡棉北,是个应该有的配置并淘。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上柔,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色闷。而随着国外皮卡文化的不断渗透团呕,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型跨,去跟进时代的步伐誓菱排。为了迎合市场的变化及用户的需求发死,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时污韦,开始注重宽大饱满的外形设计焊辨嫩,并增加更为丰富的配置酮浇楼。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型拿另。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾啊,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)山。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗博署扦,整体的风格带有一股阳刚之气酬怂。在车身尺寸方面倍握,它的长/宽/高分别为片椿赖:5310×1812×1775(mm)撮俗便,轴距为3100mm挪必氰。威虎TUV并没有大小双排之分黔排,仅提供了一种车身长度镣。车身侧面的线条也很平直超上哀,外扩的轮眉使其显得更加饱满麓。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正寞泞骨,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感厂。大灯采用远近光分体设计纳懈,其中近光灯还配备了透镜陀窍才,不仅更显精神鄙,而且还可以起到聚拢光线的作用偏捐漓。镀铬材质包裹的后视镜很显档次爬,遗憾的是畦藐,集成在上面的“小灯”只作装饰作用票别,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯谋教吼,并且后视镜仅为手动调节础残此。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架纲派,并且还可以对驾驶舱起到保护作用碉唯邵,非常不错薯。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点缄,至于货厢外侧并没有再多设置哇。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)畅,在国内皮卡车型中算是中等尺寸乖。另外事,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”惊,不过据厂家介绍奠拣酬,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”戒。对于皮卡车型来说咀,这项必要的配置还是很厚道的番芹椒。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山豪乐,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气显激,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地殿硕。不过晶,今天我来到这里并不是为了滑雪痞体辆,而是为了求证一件事情炕:有没有一辆车酚巾傅,既能够带着一家老小舒适地出游碉添,又可以不惧冰雪官抱,在冰天雪地中步履平稳地行驶伤,同时价格又相对平易近人呢淌?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求窃偷,那么就让它拿出真功夫试试吧萝攻。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)层坝缄,从外观上看佳,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别谓,19英寸车轮显得很有力量感钩牢,也与动力总成更加契合;其它的地方箱环广,也依旧是酷威的老样子衬特,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿沁,甚至还有一些精致的感觉际。总体说来饭,尽管算不上全新车型钢,但依旧耐看火来。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面劝采,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了闻统嗅,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中露,动力响应良好壤,易用性好呢憾南,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分卫填维。当承载着全家出行时俗,既不会出现爬坡和超车吃力的状况枷功熔,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适邯培练。   至于酷威3.6L的内饰方面孺蓖,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)死,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”酵媚膛,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节捻窍。   除了动力系统沪澈萌,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式伤。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器枚抽慈,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动信,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴沟,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施泊。动力分配完全依靠电脑自动完成封,车内没有任何人为控制的按键和旋钮砂。   有了四驱系统埔挨肩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳净咸。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎阮欠禽,具有更加粗大的排水通道朴床,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”付度,冰面行驶性能更加出色换。此外踢掳淌,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜俺党,胎面中央多重“Z”形花纹峦、针孔沟槽设计仇、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性挤究。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息碧埃,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间汇,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情系刻。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3单帝,它的定位低于1系融违脊。但是堤癸拼,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步篱际。另外佃冻,它也提供了i3?REX增程版本樊箱梢,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机妒咯屑,扩展了这款车的最大续航里程摔。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试痴惕才。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流颈莎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合娥,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合链强奖。   宝马有没有提高电动车的标准监蹦?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协巨享虐?让我们在接下来的测试中找出答案卤。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式天哗,宝马i3的行驶里程可达88英里科。相比较而言楷诵,?Ampera可达30英里庭,而普锐斯可以行使约10英里涉剔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电腑,i3可以更多地使用电动模式救。而增加了汽油机的动力系统献付全,则使三款车的续航里程分别上升至160英里慷,357英里和505英里丧腿耙。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大氦。这台车约五英寸高为玻拖,而宽度几乎和高度一样嗡,与低矮流线孩,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比测樊梆。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能虫挺。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力奉侧,我们没有所需的充电站?阿,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式癌秘赎。   此外椿鹊齐,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容搅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名邦拨:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车杭。它内饰精美棠毙,融合了许多先进的科技权酿偿,它空间宽敞石缸茄,驾驶体验一流玛昧康。但这种REX增程版本无法替代传统汽车怖拜锑,它仍然使用汽油机汾赖,以作为电量用尽时的保险申谜。   第二名蛇持:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好疽等,科技感十足壳廓目,而且它也能胜任舒适的长途旅行素措平。   第三名蛋:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款弥绰被,它最大的优点就是充电迅速吠,性能可靠咳。   然而措对趟,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋闭稠杀。(实习编译傲:徐旦?审稿睛念:刘洋) ? 免责声明版权作品垃,未经环球网Huanqiu.com书面授权芭,严禁转载慌鹤埃,违者将被追究法律责任敢忻。责任编辑落熟抱:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车虎缓,应该说是倾注心血痰匿拣,在技术平台上都有可圈可点之处翘蹭违,源自萨博的技术是其最大的亮点撑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型美偷盎,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作叭番纽。在外观和内饰上控枢,这款车基本上符合主流中级车的一般水平黎皖,在动力和配置方面也还是很有性价比的分。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说耪,绅宝的外观原创度还是很高的华记煞,并没有刻意模仿什么车型囊少,但我们会在这款车的细节上看到闺,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法诧捣缔。且融汇的比较好然,并不是简单的照搬照抄别坎廊。这一点值得肯定纠惶,大灯的设计十分犀利呛老经,鹰眼造型也有较强的辨识度艰奉瞄。LED日间行车灯比较醒目鳖腔挝,穿透性不错钢裳疵。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表漆:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感疚咕柿,也很紧绷芳。看起来运动感不错哗,但前悬和后悬的长度较长矫泉欠,看起来有一些比例失调悲。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些改禾,在视觉上看上去会更紧凑动感篱。轮胎的规格还是比较高的贤,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能烤谷拒。   车尾的设计比车头更简洁一些第,尤其是尾灯的轮廓碱侧膛,设计非常成熟襄叭碌。和宝马新款3系很像弹。除此之外郸涎几,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感目府。   本文导航狄刑纪:" "  “卧龙凤雏烂擒跨,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口烁叙晾,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后踞,便有了三国时期的三足鼎立署券拱,如今我们的生活已经远离战场的硝烟喂,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车暇,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国检豌,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出淑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城选,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹梁,然而坊间始终流传着这样一句话瞪嗡赣:“得中级车者得天下”;是的弄,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重霓函爸,今天我们会为大家带来两款重量级车型瀑谦,它们能否为各自的“主公”平定“天下”坏,请大家继续往下看排佃娄。   看到这里大家肯定已经有了答案了托椭摩,没错豌露陷,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L淋,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉剧,那S60L是何方神圣兽?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型悔吓,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花澳拟?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版笨,厂商指导价33.49万元祥认,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型靡,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热芜颗洞、后排座椅加热师、并线辅助署、车道偏离和自适应巡航等众多配置枢晨。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中姥,即使不看车标簇,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃瓢屑弓,哪个是奥迪济。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的时,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现唤本狸。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统哎媚,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动楔,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停良疮。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性懂署,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角狙荣磨,使夜间行车更加安全躺驶。两车双色的外后视镜造型别致酚斧齿,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光屡。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蜡蛾刻,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色氰,至于乘用空间如何汕浅亭,我们将在空间篇为大家详细介绍梦圭判。两车都采用了5幅式的轮毂造型染割棉,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力徒,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳力挫瓷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计烷唬蓄,整体方正的设计略显稳重颠剖寇。后尾灯的设计两车可谓各有特色咀懈途,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似广窍毋,设计感十足瞥,而奥迪A4L的尾灯更加修长让五需,视觉效果出色捕。天窗不仅能够增加车内的采光疥啦,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出咕溅。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉梗,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心想丁,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习宛逼款。   本文导航踏闲:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车侮似闻,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间弟,配置也能满足一般家庭的日常需求懂柒。对于这个价位的小车来说颅,最吸引消费者的无疑是打眼的外观辫柔,在这方面哺,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮闪,就算是与它的直系前辈骐达相比桃班,也不遑多让孤。然而作为一款家用代步小车窝环,它也并非完美入,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高薄幻肖,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外桔抡间,车辆本身并非进行任何实质性的改变禾诡,跨界的概念噱头大于实际啼。 "   技术革新日新月异的今天辱扒摔,车型的改款换代再常见不过涂瓤,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变惊窃俱。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型徒趣。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变功奢集,同时在动力方面也增加了1.8L票。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万靠,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势腺。    新奔腾B50是一款自主品牌车型论,但它的实力不可小觑倾。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌扩判啸。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动闲蒋、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型敛钙突。既然实力不容忽视蹈,价格又有优势斑,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机剐。" "  版权声明呕袱弦:本文版权为网易汽车所有陛,转载请注明出处嫉。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星苟其,全新的品牌全新的车型筏膜慈,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比堆烦,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹ü颐剑克斯绰扭浚,在2013年负眩克斯的月销量已经逼近3万辆/月戎高,堪称是这个区别的标杆级车型桂踏坞,观致3要想在这个领域取得成功拐杯,不可避免需要跟标杆车型来一场PK馆脆洁,看看是否有优势能吸引消费者关注茧手冬。 外观风格各异   先看外观方面狮,观致3展现出大气得体的风格窖,不像速腾那么沉闷单调渤加宏,且有着自己的灵动个性;而杆ィ克斯则是完全偏向运动化的风格乃,典型的注重操控性能性睦,突出驾驶快感的性能车型倘牡拼,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型奸妻,与观致3区别明显推盯。两者主要是风格差异柔,外观上分不出优劣病,而就装配水准和油漆喷涂工艺上几谈,观致3丝毫不会逊色于赋系崃耄克斯车型镁鹤腔。 尺寸对比 车型名称 缚玻克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上倦痴草,两者也是平分秋色筹,车身大小相仿绅碱,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势能撼仍,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上谦澳发,观致3要大于讣好模克斯哺赖蔡,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞誓堡焦,尤其是腿部空间较为宽松痴戮膳,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑崩肫ィ克斯在后排空间布局相对紧凑婪,而后排空间也一直是各代富⑶壮撸克斯的软肋啊筹男。 价格对比 溉眨克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上巢廓,概牛克斯则要比观致3要更大一些武,在不放到后排座椅的情况下儡俏汇,阜映ū耄克斯的载物容积是530L犬旗废,而观致3只有430L菜赔倪,100L的差距还是能装多不少东西的弥。而在需要有更大空间的时候锹妓绿,两者都可以放到后排座椅孰氛,放置大件的物品魂革。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间氦何结,观致3和赶嗵郏克斯三厢都是11.99万起步迟,以下我们将重点对比这两款同价格的型号隆侍。而细细对比价格表可以发现勺枢,要选购自动挡的车型剂,杆ǎ克斯最低仅需13.09万镭萄杆,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合烂苇步,观致3则需要14.29万隧豹,这个比起感焙蹈遥克斯有1.2万元的价差橇性,当然在内饰配置上会有其它差异沃好苇,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言朝赔,可能噶梗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些盼导携。 挑选合适的爱车齐薪侵,看专业导购挫惮,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么筷?   扫一扫旱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚查估扇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆膝同惜。风云2脊、E5完、A3以及今天评测的这辆E3半党糯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中缔踏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度抬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品幕。从这辆奇瑞E3来看痰,外观及内饰都有着很高的原创度景同。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间安盘。这让奇瑞的产品线更加丰富城范磐,但也让消费者选择起来有些头疼略鸥。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的匙衡,也从来不缺少“明星”撂鲍,“沉稳绅士”大众速腾签慑、“狂派斗士”福特负斗荩克斯等都是热门且销量稳定的车型吧,不过要问哪款车型最近销量最高啪吩诡,还要数“逸派高手”日产轩逸供毛,它已经连续两个月销量突破3万墩客,坐稳了桥车销量的头把交椅匡端船。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡肆,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢谜?下面我们把两款车型拿来做一次比较黔萌,或许能看出一些端倪刃。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万枯,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万邓,入门价格上步委,风朗比轩逸高出2.08万元窗,表面上看价格瓤寇蛔,轩逸占有优势砍讥,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型宝,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元谢,这样看来水稼,风朗其实只比轩逸贵了2800元恼,等国产版风朗出来后禽盎岗,风朗在价格上反而会有优势也说不定枢还挠。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市陕,这款车外观与内饰变化并不算很大鞠箍穗,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一很灰,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7怯透叭,下面我们来看一下枢赦惧。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表挡昧哀:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观颠钞谱,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格叙,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹潮交撇。质保方面廉,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力炯爬。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表吴彩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机砂,最大马力已经达到了170马力绣懦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟摩。变速箱方面淬捻绦,逸动采用6挡自动变速箱睫售,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱担梗,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色篡耗腿,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些榔袒。 免责声明经标喇:本文仅代表作者个人观点镶,与环球网无关经。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哇睫叉,对本文以及其中全部或者部分内容头、文字的真实性潜信、完整性窍仑肋、及时性本站不作任何保证或承诺沤,请读者仅作参考漓慨,并请自行核实相关内容守惠涧。" "  近两年蜗釜,自主品牌进步着实很大娜恨漂,无论是从设计方面剿泛,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升叫沤,甚至可以与合资车型媲美净瓶,山寨熬呕班、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式脐皑。在10万元以下紧凑级车型中闻,更是自主品牌的天下陀,凭借比合资车型更为出色的性价比纫劫,吸引了不少消费者的关注烂握绒。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市补,一经推出便受到了极大的关注徐燎,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力俱。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型统灌,包括动力在内领酶究,新车共有20项升级酞焊,本次共推出8款车型剖涪讥,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款垄阂,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型练琴,售价区间为7.49万-11.79万元身炊廉。   比亚迪作为自主品牌的又一代表宦,近来也是频频出镜去坎栏,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜资团В控大玩具车”的名号名极一时屑奈煌。速锐共推出了9款车型脐蚂残,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款爬谐,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合绞,售价在6.59-9.99万元之间了。   单一来看不挞都,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品碱案洼,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较堪丢,看看那款车要更“精”一步彭嘶套。" "  新君威变得更好看了习楷,配置也进一步提升哩囊,新加入了一些科技配置论,比如智能交互系统京,BOSE音响等等车。这些都是新君威的改变之处俄。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型拭秋,售价24.59万元懊,作为一款定位中级运动型车的新君威佰,品质感一如既往驶帅顷,操控性也非常突出巴季。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威驮洗避,以下简称新君威傻,外观相对于老款进行了必要的改变举,毕竟老款车型从上市之后脸能,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳阶猛惊,新款在大灯枫炽、进气格栅莎、雾灯泪经、尾灯壕理渭、前后包围都进行了细节的变动忙卫理。   在新君威上钱,使用了传统的按键式无钥匙进入系统谎版篱,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统疙,在操作上没有太大不同透,轮毂方面暑警,新君威使用了十八寸双十辐轮毂武绕腹,轮胎品牌依旧是普利司通仕即耽。侧面造型基本上没有变化捻梅,侧窗所占面积依旧较小憾侥僻。   车尾的变化还是比较明显的菠倘,这主要来自于尾灯的改变雹奸咖。新款尾灯全系标配LED灯独帽兽,并进行了熏黑处理海箩劝。尾灯的轮廓样式更加犀利刃缓排,个人认为要比老款更好看卉聪玫。除此之外蕉锚,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化鬼屯鲜,牌照安装槽的形状变成了正梯形扮。   本文导航艇巨:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击们,颠覆传统的外观顷弟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环夕,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV涂。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5弹午,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型苦改畅,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机烈,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆辑免揉,足以证明其强势的地位靡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市阑封昧,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠别拧浪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强定倦。(温馨提示感肩:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版聘纳潜,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准斧诽拿。)   自由光基于全新CUSW平台打造帛湘,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭句茹芒,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅猩酣燎,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强谱。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致泛冕,圆润的造型是其给我们最深的印象烹。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网宿光,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线默肯溺,显得简洁利落力。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条彭拒结,显得净雅别致办氦。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同痢喇会,主要表现在其大灯的表现形式上让颈。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球冯乒挥,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可垫攻。两车大灯配置基本相近岔,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已钎让。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助菜,车道偏离预警系统辞荆封。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围防冗,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗先完咕,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅孙。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势峰,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势间嵌。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蜂此滦,其尺寸差距就没有那么大盘。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡试番鬼,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁探涛,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起楔碍。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同苫净醚。奥迪Q5采用两边单出的排气管鹤,在气势上略胜自由光嫡形嫁。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道惫逗渺,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型前潮劲,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部矩刻,磨损线束保护层福,存在导致电池损毁的隐患烹防。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日跺线汞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知喘掠炒,称9124辆V200受此次召回影响激山佰。长城汽车正在邮件告知客户酿描,并建议联系当地经销商进行检查维修妙梳。   据悉挝掏,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转芒谁,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽道腑。”更有甚者诉慑嵌,线束可能会内部融化珐匣。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说挂,目前已上报了数起线束故障躺份,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转桅,不能够给电池充电稳仿祥,车辆也无法启动巾晌慷。”但这一故障并不影响汽油版V240车型鞘颊,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束伐。   克特里尔先生称吞堑,检查故障预计用时20分钟坝跺败,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟叙。如果绝缘保护层磨损严重徽疽,线束已裸露刺罢,则需约两个小时以更换整套发动机线束愁涎。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件嘿。此前哺凌累,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回伍,2010年又因手刹故障而被召回接荤悉。   2012年萌驹掸,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回古辉,长城V系列也在其中跋崎睡。当时丧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片萍啼,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸嫩。然而屎,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片钩沏,更换车辆共计超过1.5万辆椒。  》附仆帧(实习编译砂检:王萌审稿懊:刘洋)   免责声明版权作品害胜,未经环球网Huanqiu.com书面授权淌摹瘁,严禁转载癌滥澳,违者将被追究法律责任莫。" "  随着经济的快速发展腐伟,购车群体的年龄层次也越来越低论天,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用才妹毋、省油穆,而是追求个性和时尚设计熟掀。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型诫吗糜,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一闺茄副。作为跨界SUV电掸爽,它们在造型上将年轻疚呜、时尚展现的淋漓尽致尝丁,完全符合年轻消费者的审美需要眯陵。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比顾,来看看到底谁更适合你憨。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV疙,相比2012款变化不是很大摊,只是增加了配置和车身颜色实。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版热,售价分别为21.98万和21.47万祥扦。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV竿轿,但风格却不尽相同姓镀。斯巴鲁XV外形显得干练颠,车身线条硬朗敝灭舱,富有力量晚垄陀,越野味很浓届魂。而标致3008外形偏向都市化设计捌浦蛊,饱满圆润的车身凸显时尚感邓邓鲜,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些峨谈嫂。   车身尺寸方面有所差异刊瘫,不过并不明显夯盎。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)镭聘,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)驹丸。斯巴鲁XV车身更窄节,同时也稍长一些顷。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置夹。   斯巴鲁XV采用六边形的中网潍斥,加入蜂窝网状格栅运动感十足洁情。而标致3008采用半圆形中网揭,镀铬亮条包裹显得很精致琴敛。两车前脸分别展示它们不同的风格蒂,同时都包裹塑料黑色下包围窃。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯滔忱,远近光分离灯组设计沥,造型普通拢沥,配备有示廊灯硅钳。标致3008同样采用卤素大灯案屉,不过加入透镜矩挂加,不仅聚光效果好吧咖怕,同时美观性也不错涸。另外奔,还配备LED日间行车灯魂。   在侧面芦慰丹,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计功唇,比如非常倾斜的A柱玛脱采,同时将后视镜位置后移材扇,留有三角窗减小了A柱盲区袭瓶茂。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料软率,有利于减少磕碰的维修成本雀。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎硷刷,注重舒适和静音性堪歉,双五幅轮毂很有张力筒。相比之下憾寥,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性层猛,与黑色下包围搭配运动感很强烈客己唇。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎吴午失,同样注重静音和舒适性捅黔络。两车的备胎都是非全尺寸设计粪极林。   相比前脸丁烈,斯巴鲁XV尾部更个性涤幻,辨识度较高掠郊筐。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型翔,镀铬亮条的运用增添了质感烷。 标致3008尾灯加入LED灯组算讼伤,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组胚,但是块状尾灯造型很独特扣闲。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像嚷竿湾,标致3008同样配备倒车视频影像非仍撤,另外贺起,还配备前2/后4颗雷达探头夺醚还。" "  在过去的一段时间里斥邵,副凼赶纾克斯工鹤、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置判居。时尚动感的外观晌、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性扒汝傻,成为了年轻人群青睐的车型酪豌。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型盟边蟹,科鲁兹掀背车则是新进的一员睫街恫,它所要面临的是一场“无言的战斗”似。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了墒诚,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出荒浚,但却带有美式车应有的力量感希冻坡,总体来说它的设计很适合国人的口味宏。但从最初在国内销售的科鲁兹来说故宦,其三厢设计有些过于保守痕薯,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间俗愧酪,为了能够扩展消费群体捍,推出两厢版是其最好的解决办法鹤。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话拍,你几乎完全无法识别它的真身锌,因为它与三厢版保持着高度的一致性委淑梁。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组瓜鬼艘,很好的诠释了彰显力量感的诉求扑。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后到颈菲,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接潭逆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些脐,所以从视觉上给人以更加修长的感觉脓捣复,但实际上它比三厢版短了不到9cm写凶漆。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多柔兢眠,后窗与尾部的衔接并不生硬琅桥,拐角的折翼恰倒好处闪绍华,为尾部增色了不少娩弗够。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计很,在样式上显得更加简洁帕拐,只是与自身前灯组相比轰滤认,在棱角的刻画上有了明显的削弱搂涟。   本文导航诫勒:" "  提起之诺然,很多人都不知道是什么品牌香,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌县梁车,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的泻才剑。只是之诺定位于高端合资自主品牌搽克,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式惕绵脓,那么它的首款电动车1E表现如何罐?以下文章为您揭晓懒嵌。   只租不卖韧吨钢?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务上埠炔,包括车辆租赁身腔迪、充电设备勘察安装份、车辆上牌茶酶讨、车辆投保计艾、定期保养虑丹、故障维修柑、道路救援母晦龚、检查维修备用车等频,通过这样的商业运营袒,能够促进新能源车在中国市场的更快发展肃女囱。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车聊教傅,它的卖力需要大家自己去发掘娃。不过在发掘1E精彩设计前捷,请先忘了宝马X1蜡涡,否则你将永远欣赏不到1E的美交。其实1E最出彩的设计在头灯邓石皮,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感怜武鹤。   不仔细分辨的话板,很难把1E和X1的侧面造型分清舶。不过1E拥有自己鲜明的特点硷替,车门下很宽的镀铬饰条泵肮纽,和没有行李架的车顶姓。   相比车头和侧面沛戏,尾部就让人感觉有些欠妥了擂,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分肯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条屠蔽粱。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车兑次。   本文导航纯忱捂:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说考壬卡,奇葩的中文译名铜监、“野性”独特的外观以及较高的定价搐,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议估。说起野帝我们不自觉的想起俱,同样在以国产车身份进入中国之后操,“改头换面”的法系SUV标志3008胖版,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类屑,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”洼瓜略。当然市,以20万元以下的车型作为主力军氢潘,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一阀。那么下面我们就来看看钞撮,这两款性格迥异的德沸市、法新生代SUV之间究竟有什么差异拇捎嗣,各自的特点又是什么辛? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别守顿,首当其冲是价格方面的不同茅青,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合随肥马,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势稠啊垮,不过差距方面不大基本可以忽略搞吉,两款车可以说在同级别车型中表现优秀颂。动力方面的表现也近乎相同歪裂,只不过大众7速DSG路耐放,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配温铃,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些动磊,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一闲。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔发,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰豢骄凸,湖面之上也已堆积了厚实的积雪藤笛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上递腑。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激扩粳闺,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景上,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试汞胎沥。闲话少说攀,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜抠。   这次试驾共有5个科目棠汐丰,分别是1.傲虎—终极绕桩膳,2.傲虎—冰雪连环括,3.傲虎—短道拉力测试庙灵,4.XV—戏雪乐园迸,5.森林人—不规则路面自由行驶仟。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同涣豆螺,MPV表现出相对冷清的一面髓郴,尤其是中高端的商务MPV环膛,几乎屈指可数钦梗,除了老牌的别克GL8外抡脐湿,似乎很难让人想起更多车型蚂灌。不过在这个还没有完全饱和的市场里前管,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅肯樊。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮滑汀侵,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢档?这就是本文将要找寻的答案睛品团。   12款艾力绅有2.4L 5款车型宫欧,售价28.38万元-33.58万元磁矢,目前市场上有近2边叫、3万的优惠幅度唐镣臼。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型须驮,官方指导价31.98万元舞。) ●外观解析   从造型上来说策,艾力绅算是开创了一条新的路子激,没有过分使用一些夸张圆润的线条溺,车身轮廓棱角分明细,有着很强的视觉冲击力嘘逛斗,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别娇,此外烂暇甘,艾力绅还装有一套大包围币禽,颇有几分运动风范驼扛姥,也有着一定的改装潜力悸币。   盾形的中央格栅有着不错的层次感戊,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目示,中网与宽大的前大灯连接在一起泡石曝,营造出一种大气膝梧袖、动感的MPV形象拜。   艾力绅A柱采用黑色设计薄迁,且A柱的倾斜幅度较大蓖杭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显溯酒净,总给人一种方方正正的感觉镐骄,后视镜尺寸同样不胁┘磁堋,与整车的风格很搭沦劳挟,宽大的后视镜提供不错的后方视野巩说牛,保证了行车的安全性与舒适性杀渐潮。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感珊涣缸,当然蠢庭,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现伯疯,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手芬郝,侧门就会自动缓缓打开灿健,此外膘,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关沃觅刷。如果对此还不令你满意的话誊现,通过钥匙同样可以一ト季保控侧门兜浓巨,确实有些高端大气上档次深。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm村斑涛,轴距达到2900mm朝珊,尺寸在同级别对手中并不占优势喇,与GL8相比境荡,仅仅在高度上略强于对手隆,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势彤谢。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计匿拟,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果既撂。整体线条依旧硬朗呜,尾灯加入了时下流行的LED元素荚袱,为其增添几分现代气息录隋。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及泞毯,人们购车的选择可谓越来越丰富诺,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择勃棘烂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过广,可见国内中级车市场竞争有多么激烈花乏,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5突霸,他们能够碰撞出怎样的火花扫宫酱,请大家继续往下看斥灯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表慈缝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出糯,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比脯翘,由于这两款车型出自于统一平台打造粉穷,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲胎前,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间码。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题陪,你可以说它带有侵略性勒钢,或是富有运动感汇惫罚,也可以说极具视觉冲击力舰己受,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突厕酚辆。而K5也应用了与智跑裙署硕、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计烫,使其拥有了明显的家族特质囊坛皋。   运用Fluidic Sculpture的设计元素头,极力打造出时尚与动感的流体车身酸,在驶入眼前的一瞬之时就首舜,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象绿繁苦。前脸的线条设计十分紧绷啸卿魔,大灯组与前包围向中央区域靠拢盆,展现其动感的一面旁码跨。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合何傲嘶,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势篓停,抢眼的外型加之迷幻的光线能钨句,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽狸。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着歪夺膝,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力融。   第八代索纳塔不仅外观时尚店,灯光的运用也颇具科技感荆妹窟,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性覆,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯噬粉,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步黄毛臂。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计衬围楼,显然这种的夸张设计纶蒲恃,使我将其列为变异的种类扦济崔,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用芜,多折线的应用也使尾部更具立体感阀空,同时对于运动观感上也有显著的提升哪脾,由于K5搭载的不同动力总成廖缄,2.0L车型配备的是单排气设计兴,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感及。   轮毂也是一个变化的重要部位氢煽茅,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面汉佳。根据配置不同墒舒持,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分怠痉,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎疵低乾,该系列轮胎偏重实用性荷咳榷。作为索纳塔的尾部悄,基本没有大的变化堪,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示波垂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点瑞祭。   本文导航贿修:" "  每到年底边记,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾势扰材,地点也大多选择在北部寒冷地区磨。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣掏榔,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性疙。在临近春节前夕劳克,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现隙烽蒜。   延伸阅读挺:   之前士奢,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间惶伯算,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读凌,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容睹虾。   酷威采用的是电控适时四驱系统疲,中央为多片离合器虏瓶,由电脑控制来分配扭矩拐前,车内并没有任何切换按键舷。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动点嘲,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴嫂侣,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施费,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶桶,如果想要挑战一些极限的路况的话赤介,酷威还是不具备这么大的优势的暮光,因为不具备限滑措施舵恨泡,至少在脱困能力上会有限制性瓮双。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎坚,采用全新发泡橡胶技术砂,具有更加粗大的排水通道惭诚,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”酗,冰面行驶性能更加出色堵具,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力鹤汕狗。此外挫,中央多重“Z”形花纹拣釜兄、针孔沟槽设计力逻、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性贩及。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机煞幢,最大功率206kW/6350rpm退嫡,最大扭矩342牛·米/4350rpm显,在目前的大切诺基兑禽、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载嘘,但是会有不同的调教酿辈歧。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器评,我一直在想交羚,未来会不会推出ZF 8速变速器呢篱?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV蛇,我觉得这个可以有蜡,至少不会和其他车型有太大的冲突豌酿。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖菏汾签,路面上的车辙也是压实的积雪惩,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度避哎。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用副葡嗡,只要不是过激的驾驶行为蹄,基本不会出现危险状况伙救楞。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蹋撇,建议最好将挡位切换至手动模式凑,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速抗并晚,这要比才刹车安全的多甩,这中方法同样适用于其他手自一体车型模。   本文导航估幌:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢瓶、充满艺术色彩拔,或者是有着一些与众不同的操作模式郎恍恋。而这辆2008则告诉我们娃,一旦法国人在拥有自身优势的同时婆尖涵,再把务实两个字加进去溪,那么可能会让其它对手感到紧张纲牡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置穷,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注编: 由于本次活动仅为简单的静态体验谩,场地和车况都受到一定客观因素限制汝井,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分拷烂,至于其他更多相关信息晌,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上匡,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型戳,作为首款引入国内的小型SUV冠尝,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上屯陪淋。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来倒嫂庐,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近巾覆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)脯睡奔,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜餐哭,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿蛾。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一快钙暇。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置拓,对消费者很有吸引力八亭毋。作为一款紧凑级市场的生力军车型既理垛,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型捍。   观致3共有6款车型聘,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型芍,售价为11.99万-16.79万元区间翔。因此簿,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较途徊。对于中国的汽车消费者来讲峨幻,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的充嫂。要知道自2006年上市至今害,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主酗口浩。那么杯灯芦,作为一名后生的观致3翰,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢篡?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼写苏。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中浅汲破,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价棺:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价猴梢培:16.78万元)来进行比对旧娇。由于两车的售价只相差0.01万元痊,这也令比对的本身相对公平一些祈揪。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间极屋搜,我们测试过高尔夫7顶配车型轮悼楷,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现窘欢配,跨级的配置也令对手望尘莫及刨。但这一切揉睫确,也许并不是你在一台高尔夫上最看重潮江、最需要的因素察箍。对于高尔夫这样的家用车斥裴樊,在使用的维度上做到出色红,才是它的本职赔胁荆。今天惭,高尔夫7又来了榔缕琉,这次是全系中价格最低的1.6手动型茹夺猎。动力称不上凶猛伟,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富寐贺,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗猜夸?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一矩堕撼,必定有些硬实力骚将。空间满足舒适乘坐砰、常用配置齐全煎究,动力也能保证提速顺畅吴。但对于这一类的畅销车幢,最重要的是它必须耐用辜伐灰,不能隔三差五地就往修理厂跑些,也不能冷不丁地出个大毛病澈浓。这么来看歉犯歪,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”停,故障频出商,这点很难让人满意焦胸擞。毕竟畴,大众车能在国内打下当年的民众口碑痴让,靠的是皮实耐用的品质便。在我眼里槐,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境慕取。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型挥,高尔夫7车身长度增加56mm柔,宽度增加13mm诲,高度减少28mm婚。车身尺寸的变化让它看上去更为修长遣,也更显扁了干。   如今携派,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达卫烘,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的授腐爆。这个配置的增加计替,为日常使用提供的便利性还是很大的皮姓竞。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气吓焙,要知道盖畎担克斯使溯、英朗等竞争车型都是16寸起步了篮,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性嘛。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服慧被湿,这套胎居功至伟啪犯吾。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候黑,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车接谦,如果您拥有过高尔夫4帕、宝来或者帕萨特B5的话缅频,您一定会理解我的意思杀诽。没有复杂的配置肃拧,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则恰头俊,瞬间就能上手桥弦。这一切都似曾相识示当。   在1.6手动版的高尔夫7上曙貉,您看不到任何高端的娱乐功能签酸帕,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone电吮搬,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限查刨蟹。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾哼,但我认为这并不影响操作便利性仑魏,最低配车没有大屏幕很正常殿。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时谦,我和同事发现AUTO HOLD并不好用午昧,车辆静止起步平顺性不佳爆逻层,油门给少了刹车不松开巩蹄,油门给多了又会猛窜骏哥,让人抓狂颓。但今天这台1.6手动车型猜,上述症状全部消失翁欢敞。起步轻给油即可齿关铣,电脑自动调整喷油量菇,使其转速稍稍上升瘸,令发动机不容易熄火心,等红灯沧绘盲、坡起都很方便惧,使用起来当真比顶配的舒心多了疤惶鸿。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂溶阶,让人捉摸不透霖类。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平顾疆贾,用料优秀被认作理所应当谩扛。在数年的成本控制下目醇放,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质船纶。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范妥停。对于大众汽车而言贬,这样的结果也堪称可笑了烩肛。   没有真皮座椅辨,您会失望吗挝?我和同事们都不会弯舵。我认为从适用角度上放彪赣,织物座椅与高尔夫更搭哗洽。这套座椅的缺点同联,在于椅背调节起来很费劲草钩拟,而且要是有个腰部支撑就更好了坞。纵观高尔夫1.6手动的配置鸥旱,我认为作为最低配车型烂拎,功能简陋一些并无大碍拇,该有的它也没少瘸鸥,并且绝大多数的都还好用擞,如果您是为了舒心实用混绵切,我觉得它能满足了诵。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来剿鲁毁,对于购车需求的国人来说媚,一款看上去体面谋,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感卞叙,只是碍于可选择的范围有限典歉,但凡有一款出类拔萃的新车型敲,必定会迎来极大地关注僧金猫。对于25万中型车这个级别傻,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑啤,而福特全新蒙迪欧的到来壁,分走了不少的关注度焦绕,选迈腾还是选新蒙迪欧颊,对比一下就会发现佛洽,挑战者颇具实力剩很。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型脸,售价24.28万元滤,和迈腾 2.0TSI 豪华型伪凄时,售价24.78万元勒屁,均是各自车系中的主力车型谋。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车惭,兼具个性运动和居家商务需求饭兴摩。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计袖祥,极富攻击性杰,对年轻消费者有着很强的吸引力俄,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力滤,入门的1.5T也有不俗表现梆胎。   现款迈腾严格意义上上讲踌丝端,只能算是半代升级唬毖晚,是在老款的基础上升级而来舅曝肪。迈腾整体延续上一代车型的设计烂,符合国人的审美白嗡尼,经过加长的车身靡厂粉,带来大空间的同时甘,提升了行驶稳定性及舒适性怕甫霜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面镶衰,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米陵健,轴距达到了2850毫米松,而迈腾则为4865×1820×1475毫米魂,整体比新蒙迪欧小一些刹俩惋,即便是经过加长署,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧篱胎。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节溯、加热琴奉、折叠甫庞、记忆 电动调节惩酚、加热袭槽、折叠厢门、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎硅撬,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了潜雷。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯构愧,不仅科技感十足厕辖牟,还具备随动转向荣社呻、自动开启等功能痉,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些想勘。天窗卯冻呢、全功能配置的后视镜等僵,两者处于同一水平险缝舶。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升魂恫空,对称的T型中控台中规中矩亭撩腹,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统溪拟。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作屎陋巢,主界面被平均分为四个区域筒汝麻,分别显示电话污、导航常贾话、娱乐和空调四项基本信息式,并且用颜色将触摸区域分别标示出来际线。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局糕,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感无袭。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕朗锈、6碟CD等配置随屁,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步坝,迈腾更像是上个时代的产物怖痘胶。   新蒙迪欧的轴距达到了2850纱贩,相比迈腾的2812毫米憨酮,略占优势耗,但二者在乘坐空间方面昏盎貌,都已经足够日常使用炊苏。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑钮珐白,满足于舒适和运动的双重需求澎低劲。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中世项翟,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统惠淑、方向盘换挡吮,以及原厂导航等配置石农浚,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置郊嘲。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统钾。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版尝,最大功率178千瓦莆额杆,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱饥,平顺性和换挡速度足够出色韶钨。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合堆沽。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦拖淀叉,最大扭矩280牛米拟举,匹配6速双离合变速器潍仟。当年迈腾这也算是黄金动力组合订瞳,但与新蒙迪欧相比睛筏,参数差距明显七。   保养方面卡冗,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里炼,建议日常保养周期为5000公里左右纪迸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右离,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右袍姑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保癸,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保攀,之后保养周期为1万公里清寺。小保养的费用在600元左右拍虱泵,需要更换机油机滤捂,大保养的费用在1100元左右戳然,需要更换机油三滤凡勃老。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型妈沽,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高滇蛾铆,相比迈腾碳,除了常规的前排双气囊和侧气囊外泡挝睛,还增加了头部气帘和膝部气囊黑没。并线辅助功能也是迈腾所没有的赁殴。   点评储愤莫:不可否认哗,大众品牌进入中国市场多年匈,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型伞份,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手废立憨,无论配置水平还是动力系统巾逻,都已经没有什么优势了需频腹,抛开迈腾一万多的优惠蟹,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择踩柒霓。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱承浚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明档抄郎:本文仅代表作者个人观点仆芳辆,与环球网无关残。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弓让梨,对本文以及其中全部或者部分内容腻、文字的真实性到密、完整性锣四、及时性本站不作任何保证或承诺弛,请读者仅作参考客叙,并请自行核实相关内容魏。" "   “北国风光答,千里冰封徐健,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景累,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯帛傻鼻。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐巢。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段喝愧,对途乐而言这不仅是一种新的考验饰湃快,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战回。 外观朝:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐岸,想必对于多数人来说寇,它的名气比兰德酷路泽小很多仍,但并不意味着就要比竞争对手要差桅竿。外观方面途乐外形实在太大了啸亮,有点圆头圆脑的感觉侗改尝,比兰德酷路泽温柔了很多馆,缺少了一些很“MAN”的元素认,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80品。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰卡耗:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时躲态,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多丛发。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念矗。中控台看上去很有档次廉甲兄,各类功能按键排布也十分清晰类容峰、合理剧害蓉。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处腑祁葱,完全遵循了游艇的设计风格沤稿涪,宽敞慨、舒适揪、豪华擅俱,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰湃裙。   小结脾淡: 从外观内饰的整体表现来看顷,可以说途乐是一款成功的车型卷从窟,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题护。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势臂从揪,如果“沙漠之王”远离了沙漠衔,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色侠,这也是我们大老远来到这里的最终目的俏漓颊。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车捂,人们首先想到的通常都会是奔驰酪、宝马算、奥迪建,的确这些妇孺皆知的豪华品牌雇,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴潞。但是说到文化的话集,就不得不谈到今天的一位主角榷,捷豹XJL藤。相对于奔驰这样的全能贵族来说箱末,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置许香桂,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵雀。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢熊馅稀,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗膝。   作为进口高端豪华轿车聊问,相信奔驰S级大家都比较熟绕匿枚,而捷豹XJL依旧比较陌生邵谈喊,捷豹作为英国豪华汽车品牌勘,也有着将近百年的品牌历史滦柏蔷,虽然品牌认知度不高橙,但这头豹子可不能轻视邪。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型剐,价格都在120万左右桃发徘,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L摆锻伯,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力娥。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前券,其实捷豹和奔驰早就杠上了宪盘纳,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新警床玛,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了忿瓜。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观韦为:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话每悄快,你一定记得去年上映的《007犀舷:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车层剃,没错就是捷豹XJ篇肌,在电影中XJ算是平凡的“走过场”激乖识,里里外外展示着它的优雅与稳矫┏薄,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力翁稿妨。   无独有偶葛蛇貌,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套砷,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行驾态比,虽然不是目前新款的S级聘抬册,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩告。   言归正传谦伐豆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气丸,不过两者的风格却截然不同讳沪持。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素诚理肌,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀伪汗通。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重讹创,在当前时代也更加与众不同谢瓦咎。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车日叔,号称着汽车发明者再一次发明了汽车笛,的确奔驰S级是同级别标杆吃逆,外观轮廓延续了上一代苦,细节之处更加富有科技感璃硷,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气驶功蓖。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同盘单,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气诲淑派,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度芯许,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气率贸信,比XJL更加强势皇冈幢,这就像两个高人匆加,一个低调一个高调而已撑闭漆。   大灯的造型也风格迥异嗣,XJL的设计更简洁瑞,内部采用传统圆形元素贿,使得其眼神也更加专注久邓。而奔驰的大灯设计更加时尚嘿填,内部流畅的菱形也较新颖故。大灯配置上两者都运用了透镜和LED睹壕潦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车敝,光前大灯就使用了五十多颗LED帘勺淘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面霓地,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾挖等,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上晤佩美,更加沉稳苔虽峡。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通痰偶,但硕大的车身同样沉稳喊棘算,硬朗的线条也更加动感脊菏。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾鹃砷呜,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出玻镜辨,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉莆拒答,这也使得XJL的车尾更稳重阀呈,而S级更挑逗人帆宏哭。   尾灯的设计蚕,捷豹XJL采用纵向设计坏处乳,并以车身腰线融为一体盒健,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过锣,整体轮毂简洁不繁琐沧焕,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁脸视许,内部灯组造型是一大亮点悄圣匿,点亮时相当好看领东。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节萎末奠,并没有过多的修饰蚊,但每一处又能充分体现他们非凡的气质融德酸,就如同一件高档西装男脱嚎,某颗精雕细作的纽扣就足以暴劫戈。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型僵欠,相比奔驰大气的轮毂八潘家,捷豹XJL的条幅更纤细非搞,并且在条幅样式上也更加精美和运动岸。尺寸方面XJL为19寸土,比奔驰S级的18寸也大一圈拱结捣,轮胎方面同样为245宽度逝睹,不过与奔驰前后同宽不一样娜,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275殴。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型拖响琉,并且作为一个自主品牌颁甲,它的的车型并非人们印象中的自主品牌疙,旗下的GS5恋刷痛、GA3驮随寇、GA5几乎可以与合资车相抗衡奖,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上轻落吗,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象淡玩。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的滤爽,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈ァ,由于试驾人员较多台屋,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验杜滤廉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统敦粕凭,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统呈。   现场测试场地为两个圈形场地掠存,两个场地项目都是一样的柿虏誊,可同时进行两组试驾弗弊幕,场地提供了直线加速参时、紧急制动乡棘、蛇形绕桩娃、麋鹿测试四个项目粪汲,可以说涵盖了大部分的性能体验袱碱壕。当天试驾温度为零下十八摄氏度毛前蹋,这样寒冷的天气嗡陛,面对半冰半雪的湖面厕,换装雪地胎能够增强一定的抓地力巧踌。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似沥弯颂,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下使迸,TCS系统介入藏揩,防止打滑的发生年。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机奠,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术搭,最大功率纯动:90kW(122马力)/6300rpm搔恋茶,最大扭矩桥椿:153Nm/4500rpm础。而这次试驾的车型中没有手动挡烤,均为4挡自动车型落抛,动力表现可以轻松满足日常使用需求呻继惨。   起步于加速初段油门如果踩的过重撕昧,TCS牵引力控制系统会即时接入匡,并且自主减小喷油量交邯模,从而避免轮胎打滑死昏逻,这一点上GA3与GS5表现都不错钞。加速至60公里每小时后蓄,紧急制动盟汗拴,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音酞,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了钙嫌,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离泞,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停彩,未出现侧滑苇蓉麻。   本文导航撮刹蚂:" "  提起中级车悉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择俯梳味。但要是预算有限刊攀,面对这两款车型还真有些底气不足功舞浅,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的烤。好在现在中级车市场一片血雨腥风谩冕,改款K5已经于近期正式上市炒,延续了韩系性价比超高的特点裤采。这次套刺,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车维卿,让您的购车选择更加丰富芭投。   没错伍,此次选择的几款车都在18万元区间内冠牡。而且颇为“巧合”的是磷,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合饯缚,也堪称中级车的黄金动力之一狠。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字扰溃。既然如此帮如递,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”浚。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份害嫩苫,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机葱。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)漠垂,动力参数有小幅度的提升娩慨,燃油经济性也有一定的提升伤慕,但依旧没有给人留下深刻的印象捍护,尤其是我这个09款嘉年华的车主蹄纷。如今继,在配置依旧丰富的前提下蓬,它换装上排量更小拼庙、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机奸,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型投丰,这一次似乎有点看头了鹃。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机拾,它的来头可不少迟。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它抛彩,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖尽剐,可谓是福特的明星产品拦。我得承认这些奖项来之不易梨醒赔,但我更关心的是蚊孰动,它依靠什么亮点来获奖磨需彩,三缸的结构是否影响到运转的平顺性耸,震动及噪音抑制能力如何卑唬,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现邵萄心? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前奈,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机饰陪呸。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷提、涡轮增压以及进排气可变正时技术丰收。在这些技术的支持下枪购经,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升贫卤。反应到账面参数上盗,它的最大输出功率是125马力粮撑,最大扭矩达到170牛·米硷,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的誓。   另外猫莫丰,福特也针对其三缸的结构特点离美戈,对发动机的震动枚溯、噪音等方面做了很多优化和改进迪级蜕,比如喷油器及油泵柔性安装办、皮带润滑臼计剧、缸盖上方吸音泡沫等等豪抖。为此藐叛,我先后做了两种情况下的简单体验睡:1特坊、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2蹋、在静止的状态下亥,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上侥梅。经过细心的体会和观察后吓轮敖,我认为结果让人满意奉罚磋,发动机的震动轻微饺,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些就巢,但也不大碍事培绕哀。事实上损,即使我细心观察蹋椭,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别萄筷册。   看来之前的担心有点多余教背尸,还是直接上路试驾更加实际卡嫂。它的电子油门响应依旧很灵敏傻,轻轻触碰油门踏板寞猎航,发动机的转速表指针就会活跃起来滥赎钢。幸好油门的调校比较线性翔,分寸拿捏得体颇丢脸,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累输袱。同时盗克孪,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感渤辰废,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉导街。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩侩,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别操,那种加速的轻快感是后者无法比拟的骑吻。即使在低转速区间擒,发动机的动力输出也很活跃办啤时,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉寺某釜。同样受益的还有动力输出的持续性私,在试驾路段里面有不少的环城快速路冗,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h胆母,而且整个提速过程顺畅自然松探。只可惜受道路限速的制约敢粟,未能继续把速度往上提锻,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备轨鲜。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契股,升挡动作迅速墨,在D挡模式下正常驾驶蛇涛娶,1700rpm左右就会立刻升挡飞疏棚,让整个加速过程更加顺畅自然瓣兽宛。然而朴鞭,在遇到拥堵路况的时候党,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感冉,幸好并不是特别明显素,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现社铜嗅。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了嘎,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好漂祭,除非你把油门踏板踩得足够深豹,否则它不会轻易降挡杠貌穗。   变速箱切换到S挡后尼,油门响应速度稍有提高遣,而换挡转速则提升到3500rpm扇帘胯,动力输出表现得更加亢奋钉。味道对了刺,这才是S挡该有的特质瀑膳乌,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了姐。当然傻,最具驾驶乐趣依旧是手动模式裴拷荷,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮滇冻醚,至今我仍然未能适应愧挞。   其余部分与老款车型基本相同惭,方向盘的转向精确善翱膳、迅速翅,甚至有点“贼”梧,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”豆热,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬躬胁校,对车身的支撑力度足够嗅,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显段究,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安锈,同时也确保了车身的灵活性铆。但面对减速带这些大颠簸时航竣庐,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在墩徊。   在动力水平得到提升锣辈甘、操控感被保留下来的情况下汞,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少士讥绞,开起来更加得心应手脆平厦,也更加有活力次。这点值得欣喜摄,也是嘉年华的进步谓埠陀。当然荆铆谜,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方乘毁,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎涝仁,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音竞罚,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步报播,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色污揽峭,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵督村荣。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了本嗓,不过众所周知些,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台沥较悄,而是换装了大众全新的MQB平台纱。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂砷侈是,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异户计歇,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异眉,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助谭。   首先我们先来说说平台次憨,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台鸿渤冒,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构普鸡,PQ35血统也就不在那么纯正趣托麓。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台睦。   平台究竟是什么街镶?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车番违炽,它们会采用共同的零部件对肌戮,采取相似的地盘樊轻设、车身结构外宦肖、形式结构以及相近的生产工艺桓廓、轴距等挫酬,以此形成车辆生产的一套完整系统及是,平台生产的战略是当前产品在开发中坤冉奋,最流行角碧憨、最科学互玩型、最节省人力系握秀、效率最高的一种开发战略亥舍掳。因为对汽车厂商而言妨佃势,可以在有效控制研发资源将抠、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情澄。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台安锯填,并看看它们之间存在什么差异械盗糠。   PQ35中的""P""代表平台剧娃处,""Q""代表发动机横置兼,""3""代表A级车吵奥辩,""5""是指第五代崇。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件纹胸舞,采取相似的底盘枚钙、车身结构幻、行驶结构捶墓、相似的生产工艺以及轴距等哥蚂。由于研发时采取了已存在的""模板""陈疮胃,不仅使车辆研发缩短了周期画秸驾,而且共用的零件大大减少了生产成本棋,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型唉。采用PQ35平台的在售车型有途安劫酵、开迪肆、SCIROCCO锯抱念、奥迪TT抹薪崩、A3眯始绷、斯柯达明锐等车型鞘估。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括苔:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)擦、大长度激光无缝焊接宫袱悸、双面镀锌高强度钢板垮娜撼、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等踌理弛,但如前所述隶署浦,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术奢巩舅。   MQB目尤纾块化平台是大众最新的一个生产平台裸老,也是此次第七代高尔夫使用的平台接池。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制黎届华,并且可以共享比例达60%的零件绿,包括同样规格的发动机硕乏、变速器等遍。MQB平台的推出旁视,将会取代过去的PQ25缚、PQ35和PQ46等平台彭洗危。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性妊肃,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装慧隶糠,不管是传统动力峡酗千、电动和可再生能源动力高泞痢,或者汽油机身舅缚、柴油机陀梨厢、混合动力系统躺莱、纯电动系统摆逃、天然气发动机藕、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装庇霜戊。另外擒,MQB平台还可以对轴距另、轮距澜淳、前悬和后悬等部位进行调节肌冠羞。另外此平台可以生产从A0级秋糕、A级到B级三个级别的车型酣暴璃。这是PQ35平台所不具备的衰。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温倪慕,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水露逝怪。相比几个欧系对手慷藩舶,宝马的动作显然慢了半拍赶控刀,继5系旅行版之后焚棘,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售痊盾察。当然有时候来得早不如来得巧净,只要给足了诚意间回,迟到了也未必没糖吃程蓬。   对于3系旅行就是如此极圈,在它到来之前苹肠,C级旅行和V60早已在国内打响了名头怖,作为后来者坷矢吭,3系旅行想要从对手手中分一杯羹鳞,就更需要拿出浑身解数了防。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版白蹈,下面就来看看它究竟有何能耐合桨风。   还是从外形开始说起呈潦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘桨槽,其底盘代号为F31稀慌,依旧是标准版轴距嗅舰:2810mm翰囊刮。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言疥,这仍是个相当精干的长度反,车身“三围”基本和三厢版一致傲骇,只是由于行李架的关系衔,车身高度小幅增加了21mm贩路。   我们测试的这款328i旅行版皇,还搭配了M运动设计套装囤免钮,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸晚,闷骚的感觉立马出来了态酮茎,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆晤奢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色截。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择卢,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )闭菜天,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性铰,这和旅行车设计的初衷相悖肋劣。选择18""则刚好合适旅,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)套,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点太洪,用一句流行语来说就是妈:低调奢华有内涵室确琴。   车尾则是旅行车最具风韵的角度奇钢胚,从这方面看嘘好戌,3系旅行并无太多亮点拴扒如,车尾的造型显得有点过于刻板嫉跋,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已氰。相对来说并没有对手做得那么出色氯,V60和C级旅行在设计上的看点更多孪。另外崇,虽然采用了M套件腑穆,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式痹倪滑,看起来实在是低调过头了喜。   外观总结簿腊沁:如果你是3系的铁杆粉丝涂浑娃,但又不愿自己的爱车烂大街绅彪蜕,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了兰,低调中透着股狠劲儿市汞白,闷骚人士的最爱钾。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样范蜜,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章丧娶衫,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少慧次蜕。但俗话说榔弗,是骡子是马得拉出来溜溜才知道酥袱扩,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比私欺,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何疆寞返?   车型的选择方面嗣蹬,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则魔,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型茂。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑谁芍,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机孙律藐。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比焚:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸踩酪,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力宠随刮,与大尺寸的品牌Logo相得益彰酿息锨,再辅之以保险杠的少量镀铬肆倍泰,前脸看起来一如既往的简约和低调雷。车头多条轻微隆起的线条酱,包括引擎盖上也是凹凸有致夯瞄,则让低调的前脸显得浑厚有力辈。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计解括,外沿继续使用镀铬装饰陛嫂。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻辱,也更容易让人接受侵崇阂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性憾。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁狠钱,一个氙气近光灯剃廊,一个卤素远光灯桥,外加环绕半圈的LED日间行车灯控,没有任何花哨的设计椭伟扫,注重实用阀。而作为玩灯行家的奥迪愁窃,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼差,配合上单颗远近氙气一体前大灯鹤囱磐,杀气十足浩粳杜。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条挎皖,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蜡氦,看上去随时有往前冲的冲动炉杭,非常动感和迷人倒替懂。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车却,看上去从容而又优雅喊送靠,有点儿荣辱不惊的味道虾催。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后脾覆,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了昏心潘,毕竟走的不算是一路的风格了矗彻。不过盒舰先,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了聘绣佬,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感拟趣。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别槐,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角揪痹鲍,变成了矩形倒角式的设计倪,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L蛊杉。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计腥悍魂,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行氯陶促。   尾灯方面港,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型乃篱,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看隋,而且LED元素的缺失也实属不应该世亮恐。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型熟惶,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼吭潜函,低调依然是奥迪的责任桃魏。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎舍邯乏,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎匠镶。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep勃细鲤,一个拥有超过半个世纪历史普醛挪,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌卫钾缴,“男人”邓、“硬派”骆始赫、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象瞳价刚。一个如此坚持传统的品牌堵,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV担吧七,这对于很多人来说是难以理解的事实恼。坦白讲吼,一向不以貌取人的我瑟苇,霎时间也很难理解Mark T. Allen铰、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品撼细拖。无可否认蛾,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的妹及福,也必然成为人们茶余饭后的谈资盯希,但是就只有外貌是这样吗好贡厩?难道它没有Jeep的传承店碳?这是我最为关注的问题枢隘。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”虱享型,而首要且必备的条件是强悍的越野能力泊讲。由此可见携陕港,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能币,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置潍熟,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外甲。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色铰讽,首先必需要有一副好的底子星,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统腐闪揣。根据越野性能的高低撑,依次有Active Drive I伸厘、Active Drive II和Active Drive Lock三种仁态。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版寇,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统卸,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡时联惭,并且还具备后桥差速器锁止功能烙半,实现左右车轮50:50扭矩分配贩糠洗,攀爬能力自然是三者之中最强的摆欺桶。   除此以外灯付,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统晶较硼、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠崎里锯、28°的接近角酱号居、32°的离去角锻哪乒、纵向通过角23.3°烽花、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置释,要罗列出来的话其实还有很多逆心,但越野并非纸上谈兵蒜笑盒,要真正体验到它的实力深厂,还是得把它拉到荒郊野岭瞄乘。   挂上低速四驱挡圈料葡、开启后桥锁止以及岩石模式麻沸赏,稳住油门就往上爬妨蹦逃。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏荤锭,3.2L Trailhawk针对越野的需求燎宦,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整品卉房。继续往上攀爬酮曝,一切都比较顺利盒彭,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响朴芳,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力童伤。在遇到交叉轴情况时搂眷计,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力导倘模,配备了后桥差速器锁止功能的它淮浓,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑示肪菱,就已经顺利通过烦警盛。   这一次越野试驾匣箱,它的表现我完全没有惊喜囊板,因为一切都在意料之中频焚。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务秆,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了钨传腑。毫无疑问钮纳,它是自由光车系里面越野能力最强的一位探,也同级别的最强闻。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦诺,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来刨疚沃。坦白讲骋,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴还绍。" "  在国内的SUV市忱寂巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下痴性绩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击谰蔬,正因如此市拔故,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市腐繁辈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问兢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破锑。   说到大空间镰偏冯、七座设计崇类巍、配置丰富的SUV煌纷,北京现代全新胜达是其中的表表者惺淀飘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求宠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型怂,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蚀。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手伟淡潍,下面我们将对这两款车型进行对比分析信。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观讨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向比孤,设计上中规中矩烽彼躬,采用了哈弗新的家族式设计元素沏瓣胯,这一风格将在整个哈弗系列上普及府漓,代表性的设计元素有碳:大尺寸U型前格栅坷里,粗壮的镀铬横条格栅卸恐查,时下流行的“X”型前脸世。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美处旧,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的合囤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的热睡篡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时闷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气沁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅申,再辅以造型锋利的大灯灯组羚取,极富视觉冲击力控通不。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话泛伸拉,现代品牌的确更加具有超前思维意识磕纹息。" "   源自逸动平台的CS35未,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品顷沮稍。凭借欧洲化的时尚外形设计衅扔,相对精致的内饰做工囱,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现稳,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注拦。此外人郎氯,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在担澈海,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能粒,进一步提升了科技感和实用性汐悸商。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些同偏殿?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型岭瓜,还有定位相同的长安福特翼搏梳,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4靛绅酷,涵盖了自主及合资品牌产品躲瓷。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道赫,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS连炭诫,作为一款新生代豪华运动型轿车敝藩兼,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系固,也成为点燃这场战争的导火线访。而上市之后冉,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道些公,可谓是一场针尖对麦芒的对决冯芯冠。那么除了运动性能以外嚷,这两款车型的综合实力如何呢旧灸,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓雄烦韶。   虽然说是ATS是一款进口车型蛔番沁,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉鞋,整体售价和宝马3系保持高度重叠画。从定位和售价来分析骏,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比锨弦,两车售价分别为43.80万和43.60万酬诞垒,价格差距非常薪Щ商巍,有一定的对比价值亥。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车勺,但两车所展现的运动风格完全不一样从。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计浦,车身线条锋利擞磋,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性氰粟拦,同时也彰显了力量感柬轿劝。而宝马3系显得内敛一些弦戌,经典的""双肾""前脸造型簧络尺,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色境藩荆。   作为凯迪拉克家族最小的车型炒浆来,ATS在车身尺寸上不及宝马3系闪遂,除了长度略有优势外晦倡,其它尺寸都不及宝马3系妊,在空间上可能会有一些影响涪隶谢。不过没有关系目,作为一款运动型轿车娩年纤,小一点也许会更加灵活教期镶。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评删膝梦,经典的造型更容易接受匹坊磕,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26睦沟,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍焦撮鞭。   相比之下投,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力陋扭,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感亭檄还,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足连赋捍。   两车头灯布局不同疤汉,宝马是横向设计筹,开眼角大灯我们已经非常熟悉吐航。而ATS为纵向布局惟醛奖,造型更加犀利幕,同时采用的是远近光一体设计川。配置上都采用氙气大灯乓信,LED日间行车的和大灯清洗都有配备趴,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能童牢,但是可惜没有前雾灯椭税安。   从车身侧面来看父蒙,我更喜欢宝马3系采袭,腰线更加锐利薯蹋架,营造出了运动型轿车的动感效果韦。而ATS侧面饱满厚实妻,典型的美系车风格肉涕。   两车统一采用的是双曲率后视镜岭,并且带有电动折叠和加热功能苟锑,同时集成了LED转向灯鬼痉,显然宝马3系狭长的设计要更美观菇府暗。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯哥违径,警示效果有所提升勃铆传。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性呕匣抠,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力禾烦,双边双排气管设计也展示了其运动气质宏蟹磊。相比之下普,宝马3系的尾部显得比较平淡锰掸洽,家用车的造型在气势上要弱于ATS贡瘸蓖。   轮胎方面够,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎弹莫涟,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎侥,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18谐萍浅,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎棋,都是偏重运动性能的选择恰喉。" "  提起东风日产天籁溪稀琴,人们往往都喜欢用舒适氰蔫、性价比高距诺厘、省油这些标签来为其定义涉铺。的确董僻,作为日产在华销售的顶级轿车凡,天籁一直以来都以一种优雅的姿态山,在中级车市场中处于上游位置妒苟卞。不过这款车型的加长行为度骚,却与其他同级别车型有着截然不同的理念蜜休,天籁公爵骸四年,虽然是天籁的加长版本咳譬,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力帘,用更有竞争力的综合表现超越同级对手涡,挑战更高级对手诲,才是这款加长礼宾座驾的真实能力裙。   25.18-29.98万元的价格区间惋推蛾,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势秘刹横。相比同级别对手雅阁腻彪潍、凯美瑞萌够缺、迈腾等热门中级车秀坡,普通版天籁一直都能够与它们打成平手侗尚闻,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼钱蔷俺,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无题渤,但就是这样一款达到高级车水平的中级车擞硕枢,在提供更多给消费者的同时夺韭介,却并没有在价格上表现的有多高调蛊。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异纯慨,但是通过对细节的仔细端详钞,你还是可以发现不少变化之处鞍。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素肮,但是整体风格上却并没有因此而变得极端溉杆愤。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近俱策。   5003mm的长度与2900mm的轴距亨,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平单,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越鼎,在轴距上也比天籁公爵短了63mm淮。而与豪华品牌中级车相比较健,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm抬蒂。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大欠烘惶,整体协调感还处于平易近人的水平皑勒填。   本文导航瓮:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来恨坍钾,数以万计的人们加入了摇号大军狡,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点蒋溺汹,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程仙毕亨,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高嫂好虐,一步到位的想法也被大家普遍赞同筹,这种情况之下中级车的优势就体现出来了递探,强劲的动力辉、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜浪党,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车缔弘诡,它们的价格和配置都比较接近创黔筐,下面我们一起去了解一下骇士兔。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表娃栓:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)佛:15.98-25.18   推荐理由郊炯:大气时尚的外观拦陶、配备豪华全景天窗缕茫、全新T动力以及较高的性价比花奸。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计耽,采用了起亚家族虎啸式的前脸离擎淬,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择矫螺才,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大哀惭,能够满足不同购车消费者的需求蛾鲤,值得称赞的是歇鲍懊,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗酪,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感淖忌,在同级别车型中也具有很高的性价比扇。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整邓朗,自从彼得希瑞尔来到起亚后莱汤比,为起亚家族设计了虎啸式的前脸邯埔炒,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸率隘,大大提高了起亚车的辨识度甲柏。熏黑的前格栅看上去更加动感耪怠,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利丹仿。   车身尺寸相比老款并没有什么变化虚搓巧,车身简洁的线条侧面看上去更加修长聘,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感豁徐,并且兼顾了空气动力学扔,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足说阑俱,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能徽鞘窍,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高险剧搽,LED光源看起来更具科技感甸菏漂。   新K5的内饰进行了小改动踞加硼,用了和工艺均有所提升段,三幅式的方向盘也进行了重新设计督驼卧,看起来更有质感妇具铺,使用起来也更加方便貉佛碌,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积丸,也提升了整车的档次感防,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑兼笺锨。   由于车顶采用了更为动感的流线造型实缕,A柱倾角也随之更大令螺苛,对于一名1.82m的男士来说确,头部空间的局促性很明显犬李心,通过降低座椅高度后皇,驾驶视野也受到了一定限制释。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞榔奈,同一名人员在未调整前排座椅后丁,直接移动至后排乘坐拼懈筒,腿部空间十分充裕详表,而头部空间也在可接受的范围之内颇。总体而言疼冕空,如果想舒适且安全的驾驶K5矛袄,并不适合个头较高的人士普次,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞芳太形。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机抽,最大功率180kw芍墓,最大扭矩350牛米虚,搭配6速手自一体变速箱尘哼,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现凤市。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型卧凳,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩迸泰。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内冗,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟冯疯。如果你听到4系觉得陌生喀楔轨,那么当你见到它一定觉得很熟悉嚷。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造且,无论外形还是内饰都与3系很相像颇协,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平肆存烁,因为在它身上不仅有3系的影子断,同样也有着自己独特的光芒排凹。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe琉溃逢,59.6-73万元的定价也高于3系迫疤。不过其实也可以理解介废,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版脊媒即,而是想要一辆便宜些的“6系”本火冗。   宝马4系提供运动功龟佩、豪华伙据胺、风尚三款套装巩卑扰,价格方面没有区别冈麻。车头部分确实与3系非常相近翟,只有前包围能够明显与3系区分出来片肃痛。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素融笛踩。整体来看律氏攫,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格牧挽滑,仅在细节上加入独有元素纷泞父。 【左删钮:豪华设计套装(选配)/右返梆时:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解舒,但来到侧面相信很快就会被它吸引七秆供。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条伶垦,这样的立体感是3系无法给你的私邦。车身尺寸方面寄窗俱,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短膳。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm摔埂谜,轴距两车同为2810mm仍。相比竞争对手现,4系在车身尺寸上也有着较大的优势感。   由于定位与平台的原因热,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳财旧橇,也达到了对自我的超越鹤。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蕊。尾部张弛有力的线条投穷,勾勒出肌肉感极强的视觉效果陇答讼。   本文导航霓蚕掠:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末草,2013年又有很多车型和大家见面了善,它们各自出身不同性格迥异扫,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现芳,其中原因多种多样冕,下面就对它们的表现做一个简要点评垂,并送上编辑们的新年寄语录防颠。 东风标致3008   上市时间触白:1月9日   售价侨:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉娉迕睢,法国人终于坐不住了佳,要将标致3008进行国产话,最初还担心它法系前卫尘、超前的设计能否被中国市场接受部倪,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情沛。   不过似乎这一切的担心都是多余的琉添,东风标致很清楚大家的喜好狸,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸弄、尾灯等部分进行了调整显赏,类似机舱造型的内饰得到了保留缴,使得它看起来既前卫运动又不太过个性港钠谭,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素遍,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计闲。   动力的调校同样符合中国国情哩违膜,由于中国道路情况比较复杂疟,城市中驾驶用到高转速的机会并不多菠挺示,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机耽商难,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛虱稗兔。尽管变速器的表现有些差强人意合捷弛,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如输剐。 为了进一步满足市场需求善赣,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型衰评径,丰富中低端产品线晒。   新年寄语敢缄: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的容喝锰,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上赖谜漂,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来滥儡。" "  汽车除了是交通工具之外分,在中国它还需要扮演更多角色砍娟贾。比如朔,它会成为一些人身份的象征蒙俩。也正因如此榔拢橡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴溜璃。在车型跟随换代而越变越大的时候盼急,它们还不满足誓创,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型酶。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型屑苦挽,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸篮顿,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了陶矛。   从长轴距车型诞生起去切珊,围绕它们的话题就从来没有间断过辈监酗。长轴距车型的空间更大是显而易见的表昧孝,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗先溯靡?是为了操控放弃空间庐嘉钦,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题涩荤。现在绢几,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿磨,并且差距幅度有多大党。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵俊鸥授。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一楔。从设计上来看电隶嫂,它基本保持了海外版本的特征身钱颠,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变遁。整体风格比上代车型更运动技京计,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准惠克。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型鞘。它在设计上与天籁并没有本质上的区别孙收,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间偶峭咖,同时凑蛙,在配置方面也向更高级别车型看齐肃。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大铃,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一节。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后山,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性浚甫。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势磊荡畏,那么实际情况果真如此吗肥?   首先搜,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异解。将天籁停在起始位置后叫湍,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置腊碴篱。之后喊师,向左打满方向砍,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作僧吓篙,然后再次用桩筒标记后轮位置想型垃。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头匹乘假。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异旁挂。   实测印证了我们之前的推论嫁,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大贪端,但差距不算特别明显块暴。两者的方向盘直径和回转圈速一致骚顽废。实际驾驶时蛋艇斜,除非路面宽度限制特别明显寿氰纶,二者没有本质上的差别湿沦喷。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准拴颊,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况偿氢滇。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话荒艰,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响付夏碧。当然烈陡,陆军1号的尺寸太过庞大虑绷,算是加长得比较极致疗挖。那么幕攫,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗聊?   同一水平面上呛,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙锹坎短,二者的成绩均为150毫米率。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙镭,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中铆娶吞。   我们的测试方式是将车头正对坡道朗郎税,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止宿迟土,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论尖诫蠕。首先上场的天籁最终成绩为105毫米怠皆瓤。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬蛊邯辩,但结果令人意外骗。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米啦。抛去胎压等因素的影响徊棠瞄,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平高。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV讲芭赡?如果排除自主品牌的话冬倦,这多少听起来有些不切实际吧仿,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了粹顿豁。不过这个看似不可能完成的任务甘香,正因为有着咱们自己的汽车企业霓际俊,才使其成为了现实阑松荣。10万元给我憨,我会选择什么车呢答?今天就为大家介绍两款不错的产品宏传,众泰T600和比亚迪S6僵乾冒,它们之间孰强孰弱淋疚,看完文章之后您便会知晓矢倾。   4天以前布泊福,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来拴,顶配不到10万元的售价防翅略,加上1.5T发动机出色的动力表现犊眠、以及全景天窗屯仇苍、倒车影像等丰富配置的加持封赖遁,让所有人为之眼前一亮沫集卢。而在该级别中金斑,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战访,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置舵,还有着出色的销量和用户口碑氓,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的弟。所以今天揪撂,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比鲍,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型乏兢,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型举宽泰。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6软,这款车属于小一号的紧凑型产品钾,因此这里就不掺和了拴鸡。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观膝:两款车型造型原创度均不足识。   外观造型上剿畦,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹叛同,但相比之下骋交,众泰T600显然模仿的更彻底一些罕,车头与车身都是完全的拿来主义夸系,没有一点原创的元素度临扰。而单就最终的效果来说拷俩笨,众泰T600显得圆润饱满田,比亚迪则更加的精致显大藐县试。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面劲鹃,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm雀,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm沤,轴距为2720mm架略随,从数据上看什效,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势托,而众泰T600比对手更宽钎关,轴距也更大济偿曝。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂放案抛,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些函兽夕。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎量违竿,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎鲤,在轮胎规格上垄咸,众泰T600更有优势一些盼。刹车结构上谱绢,两款车均采用了前后盘式刹车惕。此外癸,在备胎的布局形式上颧怒唯,比亚迪S6备胎采用下挂式喷,这种做法的优点是对后备厢空间占用忻ū吡辍,不过更换起来略有不便井尾。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程匿斤,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高颓,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配桨默,线条上显得不是很协调迪,后雨刷持隘欧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备喉痘。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统焊酬,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达疙羡计,而众泰T600根据官方的说法滑,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了讼。   钥匙方面缆那涩,两车都配备了智能钥匙棱拈龋,并且无钥匙进入模款丰、一键启动等功能也是一应俱全伯文逻。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通硷录惺,但质感和色泽都比较不错焚疵寇。相比之下秘杜妨,比亚迪S6的塑料感略强甘劲巨,但它的两把钥匙中锰仑搬,有一把还是卡片式的喀,挺有档次感的欢怠。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”冬迫粱,据日本共同社11月报道嗣,丰田汽车公司发布预测称泪,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆堑笑柒,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录才瘦。而2013年前十个月窗,雷克萨斯在华销量同比增长8%棠昧,而7-10月同比增长了24%伞,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势陷捻盯。那么热芹荆,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢喇划?在这个产品为王的时代中贪,或许答案非常一目了然骄点冈,品质卓越的丰富产品酸。   在雷克萨斯漫长的产品线之中灯马,IS系列绝对称得上是中坚砥柱纱间稀,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)敝逢节,而其到了2013年也整整历经了三代产品驶,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的眉簇?在这代产品中究竟有哪些新意宋储奈?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的侮。所以武井,在这个2013年的冬天习苗,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT掂始很,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”仆倍。   是先有鸡还是先有蛋肚?这确实是一个哲学问题杜。但是对于车型换代而言誊,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情鹅。在介绍外观之前论鬼态,有必要介绍一下其前世今生撅纯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车滴,全车线条设计更显张力灭炔蓟,饱满的肌肉感让人过目不忘铆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鞍抽蔫。   第三代雷克萨斯IS揪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车逃宝,全车线条设计更显张力结,饱满的肌肉感让人过目不忘募皑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化即。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度德缅,但当这款概念车面世之后盒控涟,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风嫡夕狮。虽然没有LFA那样气动山河胆估,但却是可以做到惊艳动人井。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV恨迹贾,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长芥酱拣,要么从一开始作为越野车的分支表,要么不经意又成了轿车的替补急风衅,但这丝毫不影响它越来越主流墙笛暑,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来效。Jeep自由光就是它们中的一个新成员哆世胎。   一向个性张扬的Jeep品牌线,一改传统的硬派风格墨,走起了时尚运动的路线表怪。不仅如此畔妮授,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型切膳,在国内各大车展相继亮相需,赚足了眼球挂。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市构,笔者有幸受邀参加新车试驾活动顽哼猾,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢耐?通过下文一同来寻找答案吧!   外观逆敖:一改硬派风格吮,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初故,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型撵亩,在这样的大背景下晾挛赊,自由光孕育而生俏恢。只是从自由光诞生之日起画,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注黑赣,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象垢。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)叹两杜,定位于介于指南者和大切诺基之间彩挪奔,竞争对手直指奥迪Q5搭佩、奔驰GLK茄滔、沃尔沃XC60等车型芥铂,车身尺寸方面纶鞍蛇,其长宽高分别为4624mm绰纠肺、1859mm翰臼、1707mm爽饲忍,轴距为2719mm急兜,与竞争对手相比并不处于下风樊。   既然是Jeep品牌车型踞绅,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了晤,只是造型有所改变纫,一改以往平面式的设计胳,采用了类似“折角”的设计揪篇,当然效果立竿见影八蛋,整个前脸变得更时尚也更有立体感颓厕盆。前大灯的设计标新立异拼,采用了大胆的分体式设计急挺佩,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”诚沽衫,氙气大灯肩韭、雾灯依次向下排列迷。值得一提的是该车的行车灯靛殴、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型氰申,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑畔庭。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道扭谭蓉,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后科,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯扭凄。 斯巴鲁BRZ 挺变倡:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机邓,采用后轮驱动平台誊荡胖,是一辆平衡度上佳的双门轿跑佃,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”挫眷仇。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发侯,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计步圃蜗,而外观和内饰由丰田负责花碍练。   尽管如此钉薪籍,BRZ并不是“每个人的菜”池抡。尽管设计了一个小型的后排座椅劲法,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人矮,音响和娱乐信息系统不够出色砂人恭,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一呻,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮缎。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣姥蔑彪、并且外观时尚动感的轿跑哎并,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试须不权。?   下面就具体了解一下BRZ的特点边:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机贺摧,最大输出功率为200马力按呵铜,扭矩为203牛米喀凡。据美国环境保护署数据显示皋,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里免从罗。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg旱门。 ? 斯巴鲁BRZ 默疥:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供收。两个版本都有手动挡或自动挡选择哥南。   豪华型BRZ的售价为26搐,265美元泡竞,配有空调系统沥抱坎,定速巡航系统旦庞私,电动后视镜唇,一键上下的电动窗缸鹊炕,后门一畋В控电子锁炬,真皮包裹方向盘舵回,65/35规格折叠后座慈,HID大灯凑,17寸合金轮圈绦擒,有语音提示的导航系统肛捎,实时路况警报教寄陌,USB接口和车载收音机糖。   限量版的售价为28谐,265美元味,在豪华版的基础上增加了雾灯痴,真皮座椅换渤,一键启动糜靖,后扰流板牧,配备照明的遮阳板化妆镜娶泪,双区域空调控制系统儡攀,前排座椅加热和后视镜加热啦顶。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统险睡什,电子牵引力系统革氏喜,稳定控制系统以及6个安全气囊虫畴惧。尽管政府没有对这款车进行撞击测试扣孔炔,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明城讼琳,无论是正面撞击蓬革浅,车顶强度囱舌,还是座位与头部保护试验焦,BRZ都获得了高分泡卯疮,可以称得上是一款非常安全的车尾哪汇。 ? 斯巴鲁BRZ 匈释疮:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩蜜,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX系嗓,加速时的推背感没那么强烈丰冬椭。不过潜囱,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者透,对于六速手动挡十分精通廖奠茸,5抒,000转起步对你小菜一碟的话匙城,加上BRZ的轻量化的设计缺,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感截。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似愁猩茎,并不夸张的外形设计权举星,精准的方向盘唯韩,强大的刹车和印象深刻的牵引力极售。   总体来说面渺,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车鞍币淬,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受靠。而作为日常用车来说灌阂,路况好的前提下晚蚂透,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多固。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品浩砂烩,未经环球网Huanqiu.com书面授权陀惊,严禁转载摹挥,违者将被追究法律责任型酷。责任编辑奖壁:李敏" "  作为一款小改款车型贪庙,14款智跑在外观上与老款保持高度一致加涡迸,甚至在细节方便也没有任何变化任添,仅仅表现在配置上的升级环。回顾智跑近3年的上市之路来看笑,依旧保持着其独具一格的风格诬,即时在如今来看模,智跑仍然算是一款前卫的SUV耍弓藏,回到3年前禾奋担,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L磨、2.4L两种动力共10种车型淘,售价16.48-24.98万元窃凭登,售价与老款车型保持一致谈乒朗。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型烫,即使它远远的驶来片峡,你也会在车流中一眼识别出它巫,城市化SUV的定位倒也不特别经,不过管,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计泡黎,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一渭。   现款智跑与老款在外形上几无二致崩,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意失捶辑,与老款相比旅敖娥,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏啦诧。部分高配车型则配备主动安全头枕讼界、前排座椅加热呻、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置郎嘲。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里辰,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型繁,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型泡。这些车型中包括了全新奔驰S级品晨劣、凯迪拉克ATS棺矫、斯巴鲁BRZ扭囊、沃尔沃V40等备受关注的新车四,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局看薯,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车俏貌。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间仓算:9月28日 售价区间粳仆:124.8-209.8万元   新车点评栖括: “汽车发明者拼甭,再度发布汽车”钙。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史洁涛双,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语潜晦,这也看出了奔驰对全新S级的信心洪裁,从外观菜失、内饰捷、配置等硬件方面的足够实力纺,甚至超越许多同级别车型鼓,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机匆漠恼。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢肉,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蹲。具体来看叔户,前大灯囊,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似喘,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是惺,新S级加入了更多张扬的运动化元素柑晾蚕。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部辞奖,车身线条延伸至尾部变得更加收敛愤,有点类似于现款CL级的设计困散。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面庞刚,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统浩裳,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现鹊锋,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外风坊,还可通过其控制车载设备等睬骡。另外掂摆乖,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统套菱、LED氛围灯反存宝、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅蓄拜、新的mbrace2智能人机交互系统等骋马。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计壁梅,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学轻冕,特别是后排的座椅歌,高配车型后排座位为独立设计幕厦奉,并且带有腿部支撑和按摩功能恃钢劫。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重朝。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面涉图痕,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机塑饲兢,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机海祥,最大功率为245kW(333Ps)驮栓,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机纯苦缸,并匹配电动机彩,最大功率为225kW(306Ps)帮窖,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机寂半,其最大功率为320kW(435Ps)尉谷,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器挟。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间陷碍:9月28日 售价区间檬畅:30.8-43.8万元   新车点评娠煎: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功才,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性谭绅匿。但凯迪拉克ATS的到来思,让宝马3系走下了神坛颓。相比一直宣传运动的宝马3系朵缎,ATS个性化的运动性能更是技压一筹送。不过在终端消费市场上庇,凯迪拉克还有很多事情要做涟桑鼎,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好江奈笺,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力蓉堆。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市疲逢,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型丹怀脑。新车基于全新的Alpha后驱平台打造杯釜,外观方面臼价胳,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计恕能,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计甸般咆,整体造型较CTS而言更加动感惨队。   凯迪拉克ATS拥有50池抹:50前后质量分配肯,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统铰啊吝、Brembo刹车卡钳吞懈靖、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊宪铜。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂藏、LSD后轮限滑差速器坑剃败、高性能运动轮胎藉茫、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)弥辈痰、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置嵌。   车身尺寸方面儡,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm俺,轴距2775mm喇鬼烩。而未来国产后汤,轴距有望加长呐脯乳,以应对国内市场涕。   动力方面烽量,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机弯畅,最大功率203kW(276Ps)纯享秘,最大扭矩353Nm巾父,其百公里加速时间为6.2秒炽翠淘。传动系统方面泛卡,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱豢哆。" "  前言桶骗: 在上一期文章中量仕核,我们盘点了2013年重点的改款车型佩毫筏,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型华隶,在收集信息的过程中唉,编者发现了一个有意思的规律村旅扩,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型谢钢闻,往往推出两款奥取蔑,甚至更多络肠,更像是一次新车的大爆发输殿,或者说是新车开发计划中的一个波峰成,这样的车企包括长安福特袍、一汽大众秤鞭相、广汽本田等冉。与上篇文章不同的是渡棚,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出叛存牟,而是挑出了10款重点车型场桅戎,这10款车型有的是关注度较高的人气车型费仇林,有的是较为低调炒馅,但其实销量却很不错的实力派车型社。回首这一年秋搓鸽,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间律:12月10日 售价区间芭罢:12.19-18.29万元   新车点评形:作为大众全球的当家车型加摹,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变授,是相对比较原汁原味的一款车型疚钩鸥,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议题钙导,但空间的改善却更具群众基础潜规股。从速腾的热销来看碧遂赁,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型厕岗,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方倍笔奈,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线赋锑链。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形杀放,雾灯区域的改变也是如此杠。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感率,也更年轻一些列圃堤,少了几分柔美攻显,多了一些阳刚的元素锣递。   车身尺寸比第六代更大羚恍: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板接公汇,特比是对于这样一款定位家用的车型来说皆肪法,后排空间略显局促鼓。这点在国产高尔夫7上得到改善泌系,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm翟斤,相比现款车型汐,长宽分别增加了56mm和13mm封,车高则降低了28mm绵慧。此外吻孤缴,新车轴距和前后轮距也得到了扩展米课程,轴距增加59mm卜堪,达到2637mm沃,使得后排乘客腿部空间增加30mm时翔尽,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm翟淘掀,而行李箱空间也增加了30L驰箔,行李箱总空间达到380L百修惊。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附陕罚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化了测: 相比外观的“小改款”俩撮,内饰的变化却是颠覆性的埔傻贩,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状避篱顽,并且向驾驶员一侧倾斜陪瓣岁,更人性化配。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点媳桓寂,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感刮胖渡,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力郸。   轻量化更加明显刷红瓣: MQB平台的特质之一便是轻量化秽,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大谴雷握,质量因此降低了37kg痊湍赏,另外发动机降低40kg卧,底盘降低26kg壬,电气系统降低6kg等等倦嚏店,虽然车身尺寸增加椒崔,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg诞缝,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg艇怪外,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果炽,并且一定程度上也能提升驾控体验搽鸽。 【MQB耐牛块化平台】   配置全面升级叛: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富鸵,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)恒逗、定速巡航瓦、启停功能控痢连、第二代车道保持辅助系统缴蜕探、防碰撞预警突桑福、自动泊车多、胎压监测倪七髓、电子手刹菩憨、电子驻车埂、一键启动屎喊、新版导航及超级蓝牙等功能赊答咳。另外篡沙,丹拿音响捐、以及更大尺寸的触控液晶屏蒲儡,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成溃敝: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机讨焕秀,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教涩,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)毕菩,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)聚,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同看,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机攻凤蹋,其最大输出功率为162kW(220PS)哇熟喂,峰值扭矩350Nm费。   主推7速DSG双离合变速箱钙勤: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱酿床擂:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)岭沮勺,6挡自动变速箱(AQ160-6F)厕长尘,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)芍浆。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT彼,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT封丸,而1.4T自动舒适型锭熔袖、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱廖铝。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间郡:11月19日 售价区间心裸泻:12.98-18.98万元   新车点评蚀:北京现代是2013年的大赢家目,销量突破百万辆签,并且销售车型整体售价在上升涛狙酗。虽然索纳塔八的表现还算不错串,但这是以高性价比换取的粉,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜秋,外观更沉稳灰轻,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者呈,再加上超出预期的低售价切,名图可能成为北京现代一款新的主力车型繁。   外观方面辨,北京现代名图共拥有八种车身颜色褐案,分别是水晶白耗惫、梦幻银篙花晤、幻影黑颁灭唇、玫瑰红栋骋呕、水墨灰幢、宝石蓝如辣嘛、丝绸金搐、北极玉啼肌僳。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念叭,尤其是前进气格栅处的造型挎德靖,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔兢缸。细节方面锰,新车的前大灯设计很抢眼五凳檀,区别于其它车型姆纪誓,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上间。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm愧,轴距为2770mm阶,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型挪忱,名图的后排乘坐空间是其一大卖点础亥。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面盾旅饶,北京现代名图内饰设计风格相对稳重嘛,以金属和实木装饰为主锑飞。配置方面分下欣,有主座椅十项电动调节钎吼、驾驶席座椅加热通风记忆功能踢妮酞、双区自动空调煌庭溯、倒车影像料、定速巡航敢炯、多功能方向盘臼少烁、座椅/外后视镜记忆功能省费甲、侧气囊/侧气帘崇黎、副驾驶安全带提醒扳廖供、倒车影像系统眠糠卿、转向辅助灯烙、电子防眩目外后视镜等多项科技配置梆守具。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面斯,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机炭,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器雹恳。对于后续会不会推1.6T车型夏驹,北京现代副总经理权赫东表示势,目前尚没有这样的计划琳。" "  新朗逸大家都非常熟悉了斗溜劝,满大街都是些,从朗逸上市到现在的五年来驮尉,在全国卖了一百多万辆烁餐,卖的这么好扫,自然有这款车独特的竞争优势频锤枚。要知道绍肚,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量恰,这究竟是为什么韭,很值得各个厂家思考骇。市场定位抓的准保萄抬,产品线丰富烧矗管,产能跟得上锑颠饥,都是成就朗逸销量过百万的因素夕。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版幻竣,市场价16.59万元瑰。究竟值不值腔?运动在哪里蟹鬼?是否称得上运动赫落收?带着疑问济咎,一起来吧开。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅睫枷、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式梁露,这种运动元素的表现方式很常见掠吓掣,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅挎材,配上熏黑大灯这样的手法菜,而且很多还是豪华品牌在这样做彤隙。这样就无可厚非了嘘,很多比新朗逸牌大的车型都这样做滑其扰,新朗逸又有什么不可以呢滩淘?   运动型小尾翼德、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点卢,同样是传统手法猫,几乎在外观的运动性点缀上歪,各个厂家还没有太创新的方式句焙龟。一般些的来沟阀,就增加这样类似轮毂送、尾翼的装饰啊歌迪,高端些的操墙碎,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型梦杀。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类坏,不过馅咸罚,从侧面看浑,新朗逸的沉稳感依旧没有改变钾籍肝,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目鹅狠蜜。   相比车头和侧面奉队呐,笔者感觉车尾的运动感更突出一些痘芭汕,在说运动感之前瓤,我更想说说普通新朗逸的车尾避,更确切的说红,是想说说尾灯控,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起鲁,有一点略显单薄的感觉撕枪。运动版上隶端淀,尾灯加入了熏黑处理渺毋短,双出排气管也更粗壮了防,保险杠的视觉感受也更丰富澎烷驴,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感上。   本文导航捆隧:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争程羔藕。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾鸥。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发投篱,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成洗淡寄。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配梦,即韩国的蔚山卧,这里同时也是现代全球最大的工厂叮。这个工厂雇有3.4万名员工珊必估,日生产0.56万辆车市。   Inautonews编辑表示椒,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意迸革。五年前质量提高了奖,但是外形并不美观雇。然而档,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变垮丧。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)午发拾,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)雄撼,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)片酚。对每个购车者来说补喝,这听起来非常有吸引力九怖。还有就是i40被认为转售价值要高于福特情。   与现代旗下的主流车型一样朝侵焚,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法枪盆悉,整车线条从头至尾充满着流动感膳。车身长4770毫米奥屑线,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米编。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前鹤念,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蓟泄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标吧吐,它看起来依旧如此的适合年轻人死。没错挛瓮,搭载着一车的新技术之后淑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手冬际茄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价磊龄。于是当新车到来的时候漏,你一定和我一样对它充满了兴趣森其。这是最年轻的凯迪拉克商、最小的凯迪拉克盼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克箍蜡? ● 外观造型担净:钻石切割风格依旧嘶持,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖率、2013德国红点设计大奖厦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就撕拟磊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型搭鸥翻。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影桑脐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品技,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶存晒淌,只是这回侥,ATS是完全原创的作品捆藕。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm四措,轴距仅有2775mm妇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”灯,而国内我们则把它当成中型车睬,和宝马3系标准轴距版湍础、雷克萨斯IS成为同级别竞品汾,并比它们都要更小一些谦毕。   前脸的造型相当干练竟期,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张捂礁,而是被很好的控制在一个合理大小上叭性,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了笔途唾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位羞冻。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条腾链,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头郝。出于空气动力学考虑汝辉龋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上揣怯渐,当车速高于60km/h时蓬九,前进气格栅会自动关闭穆京,可以避免气流进入发动机舱形成乱流富侩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)戮贝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性阿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型醇,并带有远近光灯智能切换功能次,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计枚曹堵,快速亮起是雄,缓速熄灭的设定很显档次雾该迫。再往下看道但投,闪电式日间行车灯丢躬小、大灯清洗曝、代表着美系车传统风格的轮眉反光片幕曝赊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀姑饭卢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要痞册,亦或是造型需求猛,感性的来说吵蒋孺,可以视其为向着传统美系性能车致敬伞。身处车内拓吕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩响,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”僧。   ATS是一款后驱车艾,并致力于将车身的前后配重比例设定为50缎饲荣:50脚,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款醋,贯穿车体的俯冲式腰线拢嗓掸、短前悬清,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态急艰。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上舅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响腻。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备婚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)看。而在规格方面祷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性车概,前胎尺寸为225/40 R18局捂毖,后胎尺寸则为255/35 R18毯敝饰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力十。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统吹瘁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致磕经戌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角软仑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色癌帽矗,至于设计师是否真有此意伪耍孰,倒还真无从揣测检母。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少铺,实际上窜盖,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计栏。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部瓮烩徽,由此带来了不错的视觉冲击感荤,给后车以足够的心理压力浇钞,至少眼前的这个家伙一定不好对付吉岁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型系矾袄,至于3.6L V6车型何时会引进敲蒋,官方暂时还没有表态孤漠仇,而是否会有V系列性能车型的推出放,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瘦。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车坟裳捍,我的第一反应总归是奥迪A6L释、宝马5系以及奔驰E级这3款丝。不可否认霞,它们的确是这个级别中最具代表性的车型擎俩,路上的能见度也说明了这点隘说廉。不过渺,随着市场逐步的被细分囱汀,对于那些买车不喜欢随大流的消费者簇,除“老三样”以外兄脑缓,也还有其他选择价济社,比如亢:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES癸察杠,这两款不错的“非主流”产品凛。   今天裙儒娄,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前吕庭龄,领略一下“非主流”中大型车的风采簇,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同酱铃,当然怕,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同嵌。(注琳偶:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”啸慌,雷克萨斯ES简称“ES”透遁动。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前撩隘,编辑先和大家解释一下“非主流”频多效,这里并不带任何贬义壳沥。从销量看蹦,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上魂,宝马5系9000台以上嘿熄描、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现豹,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场端赎仆。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场静阜。   外观刃:XTS尺寸明显更大菠,但轴距差距不明显   对于中大型车来说歪芭,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准夏悉编,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念桑函。造型方正且棱角分明的车身造型平泼、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰缮物,都很符合人们对“大气”这两个字的理解踞玛。可以说它给你带来的面子效应瞳堂,绝对超过它的价格烤藩场,在半年长测期间姆磕,我在停车时经常会被问赫陆徊:这车得60-70万吧潜悼豢?   相对于XTS外观的张扬讽、霸气牵,ES则可谓是低调淑、内敛很多敖渡,整车的线条和比例都比较匀称脆,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了诽。   在车身尺寸方面舍,XTS的车长达到了5131mm睫爸雀,比ES的4900mm足足多出了231mm糠溯,差距可不锌炀佟,但在轴距上鄙弦村,两者比较接近胆坚册,XTS为2837mm寿抠饥,ES为2820mm娠琅钱,仅相差了17mm驶彩,至于最终的车内乘坐空间表现池咀,它俩也是半斤八两狼舱宠。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型搬薯,氙气大灯饥阶谁、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少竿,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯吵,ES则仅有近光是氙灯妈房,远光为卤素灯泡按蔚。其中弄拧颠,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局温郊,显得比较个性剿罢却。而ES则还是灯组传统的横置式校。   再来看看轮毂和轮胎粮回富,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸池冒哄,ES为17英寸乡策,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎倘肚,市场售价约1500元/条绣梅都,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎潞,市场售价在1000元左右/条轮挎。可以说撤怒,在这方面两者的差异还是挺大的玛杠活。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算叫凶噶,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择睦挝。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承摺,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元忻隘,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志朗凑傅,下面就让我们来看看他们各自的优点编购宋。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦范稍聪,其他两款车均有上万元的优惠瓜究,但相比比亚迪秦的国家补贴插聚,这些优惠就算小巫见大巫了卢。目前在国内的某些地区辽垫,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴橙割,总补贴额度可达到7万铝外导,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴确蓝嫌。   在外观方面睦末,这三款车均有各自的特点瀑鼎。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感广。而本田则是日式混动车的传统样式传,看起来非常别致烹搞沫。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子纽侵,非常有气势柑。   这三款车中文,比亚迪秦的动力参数最强慰馅,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平谎戎叮。不过要是论舒适和驾驶感受蒂娃擂,锐志才是这三款车中最棒的缝幌。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车经,因此它的动力参数看起来没有太大优势问问饺。   三款车同为轿车吼翰懂,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动肩快承,丰田锐志采用了后轮驱动垂淳。至于哪种驱动形式更好蜗腾借,就要看个人喜好了模翔。   本文导航骋:" "  简约内敛庞劳郝、安全扎实赡肌、品质优良筒福,却叫好不叫座拌,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象斡崔。然而对于一个企业起斗,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品深渴筒。为此搬缉,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时舶涕瓣,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进排,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蛇,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L鲸矫。 亮点配置叙操:   City Safety城市安全系统苟讣,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤箩,而在相对时速低于15公里/小时的情况下尖七鼎,City Safety则可保证刹停以避免碰撞薄。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统挤冷粮,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险坷抵丧,系统将马上发出警示并全力自动刹车堑昧,避免发生碰撞事故烁。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)们枷穗,可实现自动排队功能瓤,除了可设定巡航速度拓,还可设定五种不同时间间隔溶。   加强型盲点信息系统BLIS郝化纶,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域煌桔。   倒车车侧警示系统CTA辨,可识别车尾两侧30米区域内的车辆醛俺,如有车辆接近宝四,会发出警告音和BLIS警示灯德。   FAHB主动式远光灯泥抄啸,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆栏,并自动将对方车辆区域调整为近光灯嗣,防止对方车辆驾驶者造成炫目咖杏奶。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心孝稳,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择颈,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蘑刚窘,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距环甜。显然沃尔沃也意识到这一点曝忌,要想在销量上追赶""ABB""饱,国产是最为关键的一步成量,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边屁。S60L的到来肯定会对宝马3系僳鞋、奔驰C级姜、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战寂撼桃,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手搞盒漠。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢鞋讳? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型茎,我们今天对比的是2.0T智远版倘缎,售价为30.99万湘卢镜,而其对手同样是搭载2.0T发动机填,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型萝。 ● 外观对比   从外形来看谓篱厘,沃尔沃S60L给人感觉干练狈闻挪、紧凑妇,X型前脸略显凶猛睫佛,富有冲击力慷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力瓷煎,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱魔测。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利庆,采用氙气大灯光源暴篙男,配备自动头灯以及 LED日间行车灯娟斧,只是少了前雾灯脑。相比之下豁帽,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利搞骑,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合词蠢辑,同时还配备前雾灯舌胁。只不过灯组并非自适应前大灯睹茧,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能猴嚼埂,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源疽桓,确保驾驶安全说。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平啊,轴距增加80mm达到2856mm辰睦,而奥迪A4L轴距为2869mm多位龚,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势社,不过高度和宽度有所不及鞭锭。两车空间表现如何嚏适鲤,请看后文的实际体验祈蛔。   两车侧面造型也具有不同风格盎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态乏,而奥迪A4L侧面更加稳重攻臼陌,看起来朴实大方奠茹。 在后视镜上靡叹,两车都集成了LED转向灯富春耪,不过奥迪A4L后视镜带加热功能蚀坝,而沃尔沃S60L则没有担荚。 在尾部氮,沃尔沃S60L造型略显生硬了李箔,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和浦桔慑。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计钾尖经,同时加入镀铬包裹盛峨那,气势十足登渭承,而奥迪A4L是单边双排设计拜箱齐,无镀铬装饰详。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎炕蹄度,而奥迪A4L则采用固特异轮胎糯,尺寸为225/55 R16轮胎虑,相比之下尺寸显得有些小了膳汹遁,同时配备的是非全尺寸备胎摊绷泊。不过沃尔沃S60L没有配备备胎不富,只有修补工具有点不厚道是。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的霸,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗途魄?当时的网络上绝对是一片嘘声理炕烽。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计鹃,这似乎就可以理解为特立独行畦尘?或者说创新俏矗?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念袍矗年,通俗一点说就是驰纺楞:走自己的路辉狄,让别人竞相模仿词妮仟。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蘑,时间不长土叹纹,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样碧?当时我无法回答蜂,因为还没有对自由光进行全面的了解略,经过一天的试驾体验之后儡为波,我认为这次Jeep自由光确实有点料哄扣绵,甚至可以说气势汹汹亲澳,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰呗肌,那么它到底有什么资本来搅局呢咐痕烙?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案形差。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新脱栏蕾,在做颠覆传统这件事呈侠,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念期。就拿前脸来说丰让热,好看不好看绝不是我个人说的算的拉,每个人眼里都有一个不同的看法建,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧弄。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表纱叭缔:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看喊涸狼,Jeep其实并没有太大的优势仟,包括大家最看重的轴距表现秽,在这个级别也算不上是太突出缴。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话查伤,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蚕活到,让消费者也能愿意买单玻。   车尾相较于前脸就显的很平淡了砰请募,其尾灯设计和大切如出一辙仆,只是在造型上稍微做了一点改变拎,以便能和后车窗衔接的更自然一些快熟。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样纤矮共,这实在是太个性了千疙,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面骆纹,不是吗骑蛋法?   本文导航善:" "  “便宜肚砂、省油谐、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求板醋结。因此酪咎,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军灿,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上到巳棱。   为了尽量给消费者们传递适用的信息遁,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”柯迪末。二者不仅定位和排量相同检深辱,售价也都是6万元出头刺露。那么谁的配置更丰富坷突,性价比更高呢诚撮?接着往下看吧缄洛。   备注羌: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期仙沉螺,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型泉娟,外观部分的不同之处是具有“雾灯”旦、“天窗”和“后轮碟刹”蛔露。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新船外,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响诧,促进其他品牌产品的更新或者降价驾,以提升竞争能力翰废睬。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形修,但又觉得竞品车型优惠较多”揭哇。今天就随着我们来看看焙钨屠,新威驰对比瑞纳摆椒芍。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看泥羡侗,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车惶茬,此次我们将两款车型的顶配加之对比碘疙,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处袄汞春。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元奔,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多靠簿躺。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨苹,以往圆润的风格被全面舍弃台诞绅,车头变成了现在最流行的大嘴形象疵。虽然初看有些夸张氦娟荚,但是符合小型车定位床谱,更多时候它是年轻人的代步工具块坷蒙,所以造型必须年轻恳。大灯面积不但较老款车更大烈割屯,眼神也更加犀利琼怯。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变琅捷禽,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现闯缚食,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿撤仍,上扬的腰线很好的诠释了这一特点夯炊炔。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论沽,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样备晤痘。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异醒届,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下棺挪涵,诸如电动天窗贤琶娟、前雾灯与后视镜调节都在其中纲阂翟,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能弊怒,日常使用的便利度稍高一些窝才。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm料霓耍,轴距达到2550mm纤顺。与老款车型相比加长且加宽博撵斯,这是为了适应造型变化的需要晴。与瑞纳相比其长与高都比要有优势蓄,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势适。   新威驰车尾没有车头那么激进匈,显得时尚而舒展纲。整体线条看上去硬朗多了畅墓浚。在高低配版的车型之间盾,外观元素的差异并不明显迟耙奖,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条挥,不过在潜在的功能上却有所不同埃堕秃,高配车型具有独立的外部后备箱开关乒砂,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启堵倾兴,在日常使用方面的便利度有所不足翠雹祭。   瑞纳尾部的线条更是犀利甩,线条从车身一直延伸至后备箱檀捌,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致搏缔,增加了不少的层次感和运动感桨副乃。" "  旅行车在国内的发展进程慌,现在似乎已经开始有所起色该轿,但受到各方面的影响隘,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃瘟。记得应该是在去年内,各大主流网络媒体几乎在同一时段橇凸,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章刊,虽然没能在实际层面上起什么作用尸盯缅,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议恍差罚。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车秒辣氢,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段掳,但是大部分车型均已进口形式引入泼脚倍,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面绿。宝马全新3系上市后浅掏,推出旅行车版本完全出乎我们的预料冬,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本拷。不管是厂商的试水工作福佛储,还是为了后期大力推广的前期准备估翠扇,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款鸥残。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的稗,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车几恰,但官方却并不这样为其定义屁扛蒲,所以除了V60之外莱灌镐,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的骇瓣燎。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i弥哎鄙,三款细分车型跨越了30-50万区间叼思,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地平斗狸。   328i M运动型祭翰济,是3系旅行车中的顶配车型米,M套件必然是它表现非凡实力的根基秋潘。BMW的M系列产品挟碱圈,是众所周知在外形设计上最夸张动感的疆僻,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列劫笆,也很难在视觉冲击力上对其造成影响楼。在M套件衬托下的新3系旅行版肋禄让,表现出的攻击力和威慑力很强辅诽。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型蒲奔罐,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅裳,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感沪挖实。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能躲,也是几款进口旅行车中最为全面的涕察单,除了前部以外仟,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头校,令驾驶者的便利性有很大提升踏换壬。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显捕,造型圆润的尾部整体风格腔添,让旅行车身份表现的恰大好处疆惭。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩提释瓣,但是尺寸不大每浆屑,威慑力也没有想象中明显火虫。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念椒,极富肌肉感的线条元素猛仕,让它表现的干练紧凑丝稀秃。   本文导航讨艘剧:" "  曾几何时无鹿愁,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交券勃。物是人非宫挠,随着中级车市场竞争的不断加剧啃,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径警盟。在上个月的广州车展上荚佩荷,全新天籁·公爵正式宣布上市畴,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢皖?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析那,来做进一步的了解吧哗杠版。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较羌嘛膳。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观池: 稳重与运动骨,风格各异   车身尺寸方面吩防,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm搓秤染,车身宽度娟磕热、高度与普通版天籁车型保持一致蔬踢胎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大歉叼,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm馁怂睛。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型没飘,只不过在细节方面有所调整剖。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构钢澄,后保险杠排气管内嵌鳞免腔,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识街楔凰,俨然简多了几分气质的提升论苯。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下起, 新君越的外观风格更趋年轻化痕凶渐,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开戏栏,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅恳夏,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面目,尾部设计与前脸造型和谐呼应戊窜,相比老款车型稳重端庄的设计风格息厘,全新君越更容易让年轻的消费者接受潘姥篇。 【君越 整体外观】   外部配置方面墟罐,天籁·公爵全系标配了氙气大灯彪、大灯自动清洗等功能夯特拉,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到铣确放。通过下方的表格我们可以了解到济,同价位的两款车渐,君越在外部配置方面显然更为全面一些系浓,LED日间行车灯矾鞭、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的浅仇姜,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的暗。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价寞浅: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头腊烹: 日间行车灯垄痪修: 随动转向大灯教啼夯: 大灯清洗装置挥纤磋: 氙气大灯唐版: 倒车视频影像驰: 大灯高度可调楔蒂头: 自动头灯萍锈搽: 泊车辅助们配: 无钥匙进入系统虾姬: 感应雨刷梅: 电动后视镜搜: 后视镜电动折叠露: 后视镜记忆涉:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候捣兔,年级里有几位南方来的同学痕牛词,我到现在还记得冬天里他们看到大雪谎,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情铣。雪对于那时的他们啦骋,是上天赐予的礼物师。但是兢闻炒,对很多北方人——比如我——来说防肋骋,雪却是避之不及的灾难南,它让我们的出行变得困难重重淘硼辜。不过这次却不一样喷寐,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起落场,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣势倪憾。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先罕,请允许我隆重介绍一下今天的主角缔,我们的冰雪座驾戊劫,一款中大型SUV——福特探险者非倒歌。探险者是福特的旗舰车型税促,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售泉强羌,共两种配置泌淀汾,售价48.98万貌忌某、53.98万檬愧,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元钳尺。我个人非常喜欢探险者的外型侩筋肠,它魁梧而正派排炯咐,颇有美式SUV的霸气毁通捂。牡丹江的冬天白雪皑皑合闺,探险者出现在这里十分应景少,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前匿旅,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热非骨察。这样的冰天雪地里袍肪据,就算是带着手套在户外拍照爽卫酚,手指依然会被冻得失去知觉不妒。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖掸催。探险者的方向盘加热速度很快捞倾,开启后几秒钟就能感觉到热量损,太实用了杠输。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机匙,匹配6速手自一体变速箱暮夯悸。探险者在海外还有2.0T版本车型才,不知为何暂未引入国内查,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面藏内,并没想走量骏。   探险者为承载式车身结构斑,搭载一套适时四驱系统光毋。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样喂,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器姆弦,后桥轮间为开放式差速器搅溅,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助镀稀,以制动打滑车轮的形式实现显惠蝗。这套系统的越野能力或许不是那么强大吵挪,它主要是为提升公路性能而存在的碳陪坡。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点储练嚎,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键开侮盼。这次我们挑战冰雪路面头,这套系统发挥了重要的作用范。另外不容忽视的饱拘,便是探险者的“神秘嘉宾”了雌蘑特。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称⒖夷纭!它是一款高性能冰雪轮胎舌楷琉,官方称它应用了发泡橡胶技术崔疗,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜蔷水,从而让胎面贴紧冰雪路面凭,提高抓地力炔当挨。当然氰泄,这款轮胎价值不菲添,以探险者高配车型的轮胎尺寸蝗楷瓤:255/50 R20为例廖坚,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元挟。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的苯答,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上平妥犀,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴籍,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及踢登党,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企搅晦,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑齿,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下雇恢,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花构膘惹?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表筷汉斥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出溶慨,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲遂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm挖,使得荣威550的车身看起来更加的饱满矗写,两车的轴距都超过了2700mm巷椽,使它们在同级别车型中的优势非常明显汤挟论。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计摊,略显圆润的车身看起来动感十足啦量天。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感穿旧亥,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感绒坟陪,550引擎盖上V字型的线条动感十足顽。C4L大灯的设计相对简单巢篡巴,全系采用了传统的卤素光源赁腥晒,而且并没有采用透镜的设计护慨,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感革,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜虾迸,还有转弯辅助照明功能慕蛾,保证了夜间的行车安全饲奈诚。两车都配备了时下流行的日间行车灯挟详,值得称赞的是视凳煽,550竟然为雾灯也配备了透镜潘钒淮,这一点值得各大汽车厂商学习清慑哗。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏市技逝,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩习得剑。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感慰,550上扬的腰线勾勒出时尚湘未佃、动感的侧身线条灰辉吭。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间孟宪。C4L和550都采用了双色的后视镜设计贝,并搭配LED转向灯芯喷,视觉效果和安全性兼具容铝悍。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有挤贺蟹,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口羞。   C4L具有无钥匙进入功能南嗽,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性率论抒,550则采用了常规的依呤杖樱控解锁功能式。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格我殊羡,C4L刀锋式的造型更加犀利鲁,550则更加尖锐矫簿。   两车的尾部造型比较统一瞬帆什,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果掂,圆润的造型颇显稳重圈汹撕。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过俗溯,这样设计不仅美观宽季,而且可以增大后备箱的开口角度里脸。C4L和550都使用了光导型LED尾灯妇芹躺,视觉效果极佳棺排。两车都采用了4点式倒车雷达乃码,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低凹,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物恋贸,使泊车更加安全祟蹭琅。C4L后尾箱并未设计开启按键卸氛,只能通过车内控制按键和医獍担控钥匙开启暮帕,而550则可以通过后尾箱按键手动开启呜碗,使用起来非常方便惊。   本文导航苇:"    紧凑级两厢车寇窗,如果倒退10年前亮屠江,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域凳密萝。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后妙茸,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型拜。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹陪钙核,它于不久前推向市扯ぁ,但其实它在国外早已上市溃嗓陪。雪佛兰在近期才引入奢玻,相信也有自己考虑舜季,好在这个时间也不算晚财,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择闯。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐街墒,相对较低的入手价格郡钱、时尚的外观设计以及良好的运动性能莲,都让其成为该细分市场的热销车型纫。而在紧凑级车型中假险届,三厢版在兼顾运动的同时扇实,实用性相对更高一些沥悍苗、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念雌。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇钕梗克斯三厢版(以下简称傅Γ克斯)进行深度的比较赖磁软,到底谁能从中脱颖而出百储,让我们拭目以待管弛嘎。    在刚刚结束的2013广州车展上蔑,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴飞壬脊。此外花滤狈,妇岣常克斯去年北京车展的正式上市勺,也让这场紧凑级大战更加精彩竟次。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后醛脓,作为其小弟的马自达3能否一样出色么?杆拢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时淖咐,能否从容应对孪卞筷?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓饺。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外描龋,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上歇曝。就在媒体日当天切,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后珊捎,经过旁边人的介绍匣,惊叹一句怜韦:原来不是一个车熬夜稀!可想而知从,这兄弟俩得有多像肉下。    2012北京车展上市的感枨克斯相比前者麓,已经在市场上打拼了一段时间屎。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降褂,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了嘲处,但是缚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位韶,还是毋庸置疑的焦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性嫁怪锨,为了让评价更加客观仙弓,同时监杯,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样驳憋,我采访了一下身边的同事和朋友沉。   同事A充掇返:男憾髓尺,30岁勃诚袄、已婚水卫狭、儿子1岁多    我哪个也不要畔羞,原因只有一个双担坏:都太小屯筛。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV伪抛瞎,实用!当然这两个车白给肯定要疗。(也对完,老婆孩子热炕头的人诉履,还谈什么运动呸府马,能装下更多的人和东西唐,才是硬道理)   同事B焚设滤:男角炬,老该奥呦樱克斯车主催,奔三的年龄围,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆臀辖洌克斯疲,理由是有优惠项、货源足镰处、随时买仿捆狈,听着怎么跟买菜似的感。   前女友卷烈芜:24岁缔,高尔夫6车主瘟腥,略带公主病    选马自达3湿林庆,原因是好看散,我再问还有吗呕乘,答曰朝才:好看安础!我继续问甭荡,跟我急了踞守,提问结束嗽牡喘。   现女友拿:25岁檬修,对车没有丝毫兴趣秃炽履,仅对各类衣服先驴、包包苯淌跨、鞋等物品上心    我选马自达3吧坪,原因是就看这个顺眼岁,所以就选了逢妻烹。(明显敷衍了事)   女性朋友藩:24岁联,某时尚杂志签约平模戳石祟,对车有些兴趣沽,但只是停留在表面    我选马自达3襄滦虱,因为好看违,身材我喜欢猾缓,而且红色(主打色锰臼:魂动红)是我的style酮莱,所以我会选她的说济隙良。(这种中英文混合体脓,外加“什么什么的说”的语法真别扭颂敌踞,说她好几次旱锻虏,不见改)    采访结果显示举爸,果然是萝卜青菜怀汇吮、各有所爱汾,而且给出的理由也是五花八门朝,那么到底这两款车有哪些不同惰叉懈,在面对不同的消费群体时扛,它们的表现又回怎样难舞没,废话不多说啤派太,让我们往下看洗。" "  2013年8月撕,本田CR-V共销售了15393辆技幂极,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月够壬,本田CR-V共销售了18989辆苛,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月梦限,本田CR-V共销售了19510辆衫雹,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月烦啃习,本田CR-V共销售了19288辆免,全国SUV销售车型排名第二......事实上掂奔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单烹,它的优异表现还远不止这些纫,截止2013年11月底绣共,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663盘,多次夺得国内合资SUV销量桂冠毋。是什么让它成为了国内SUV的明星霉习艰?又是什么让它如此大卖苛?   现款CR-V有2.0L嫉练、2.4L两种动力共7款车型喂飘,售价19.38-26.28万元睛蔚。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型毖锌,售价22.98万元)铰椭。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型巨贾,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声猛,纵观整个CR-V的家族史粮悉,前两代车型还有些“方盒子""造型迷,而从第三代开始聪,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战拱烙潭,坚定不移的走着城市化SUV的路线圭,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大茶同克。   说到第四代CR-V的外形钦略具,也就是现款车型檀,它的外形并不是能让你一见倾心的主湍导邦,CR-V上市之初堑,人们对于这样的设计褒贬不一究谭料,甚至有些“不得民心”崔密特,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话卑负。   豪华版车型上只配备了卤素大灯勃戎,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能盟。氙气大灯皋、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上特。值得一提的是搁,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上山,效果出彩咎纱。   车身长度比上代车型减少了25毫米陷俩晤,离地间隙下降了50毫米固肩,仅剩130毫米死家口,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性碘土阑,但却令离地间隙接近轿车肺敖,轴距则仍然保持在2620毫米脚,整体效果比老款显得修长不少弊。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因腐链忿,在实际驾驶过程中尘解,提供给你更加宽广的后方视野荚居厦,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信驶士。   现款CR-V提供17泥秘、18两种尺寸共3种轮毂式样潞弄盗,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外捅蒜袱,其余车款都配备了17寸十辐轮毂讹刮。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面胳司,车尾向外凸出比较明显臼潘,给人一种臃肿膨胀之感迸啪靡。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索粹届瑰。现款CR-V车尾向外凸出比较明显同,给人一种臃肿膨胀之感递介,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因沪,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积嗓蹦,为实用性又添一分孟,从之后的销量来说书改喘,现款CR-V外形依旧被消费者所接受订宋,保持着高歌猛进的态势平糜。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺波贫休,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力辨,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙昂、精心环。这也是为什么一部轴距仅为2800mm膏武,排量仅有2.5L萄矮,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场虎喷。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS泄晨睫,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它姆然,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力先。   第三代雷克萨斯IS络盯伸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车烹,全车线条设计更显张力梯拍瓤,饱满的肌肉感让人过目不忘毁省挨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化舒。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版舰,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅谐铂,丢失了一丝霸气谐纱。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加些车拿,长宽高分别为操爸孰:4665mm哦培闷、1810mm秽、1430mm视咆。同时轴距也增加了70mm琉缮,达到了2800mm孤。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言搪扦祭,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言规杀,其前后配重分别为53拾潦什:47氏都何。接近前后1忿:1的配重也体现了其运动本质汲建遣。   IS车身侧面短小精湛敞,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性腑艰,显露其灵动的车身姿态纤乳。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙浦惦,依旧是纤细停肉杭、锋利报彭,绝不与传统设计相妥协江冈你。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见咖拍。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎擞救。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力柑茫,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性趴蟹舱。   毫无疑问倒,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力喘瓤。你可以觉得它设计非常超越浑,也可以认为它很有美感拜鳞,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动坝妥。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月势,石油的消耗量日益增大冕,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油百词翔,排放着大量的尾气九,制造着日益严重的雾霾天气慕疥杉。汽车尾气的污染怀,越来越成为大气污染的重要元凶袱稻筷。开发替代清洁能源词汗,代替排放巨大的内燃机荣,越来越成为厄待解决的课题搁恳。现在很多厂家都开发了混合动力车型蹈,这项技术基本上成熟了峨,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平萍,也没有成熟的商业模式来进行推广挪世,即便很多条件还未具备撮诺汲,即便这样那样的客观限制惧,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面馆努卉,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一灿深碗。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品皇危惮,叫做启辰e30晨风疤里,这款车还没有上市使,很多技术参数还没有公布烂,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据八酿捷,介绍给大家片艘。但即便如此纺,这款车还是有据可查仿,开发平台来自日产聆风电动车脆,外观也和聆风十分相似拇。   车辆的整车尺寸和骐达相仿速,2700mm的轴距和骐达相同老稳墟,外观的样子也有几分相似卧哦。但明显晨风的很多细节显得与众不同抵,前脸没有进气格栅的设计拱墙面,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份拷邦。而据厂家人员介绍蹈俱,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台芜年漠,而是单独开发鸿。   尾灯使用了LED的发光元件剿坑酗,看起来更加醒目句愁,垂直的长条状样子也很有个性腊。但在车尾上身,启辰e30晨风和聆风还是有所不同奉,聆风在后扰流板上有太阳能电池板偶详蛙,用以分担电池组的压力登惜妮,这在晨风上是没有的茅别材。   本文导航拷:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了税侣,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)倦,照片上看它挺精神景经巴,设计有传承有创新鬼,硬件配置有增有减泼,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情架,没能去测试现场参观参观泥。   命运总能给人惊喜敦。上周五下班前铣,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目父,领导突然走过来跟我说峡:“来了个顶配附巧希克斯暑茎谦,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”敲,周末的小幸福就这样碎了一地俗,我得跟两台机动车泡在一起车墓。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝方韧淌,坦白说现在我对它俩都“不来电”霸。这样也好毋晚嚏,好歹保持个立场中立对吧抬。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满尖,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待古承,比如为什么海外有独立后悬架且?国内全是非独立后悬架危?其实道理不复杂辟姥,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响涝,既然如此性档仿,那就遵照做生意的基本法则来做粳,降低成本擎络,攫取利润闺瓶,无可厚非弯。我相信如果改悬架车就没人买锣能,那他们肯定不改鸥啊。   福特比较谨慎零先,善于跟消费者打成一片氨,挣钱不忘树口碑烘,好口碑又促进高销量蹄柒厩,顺利打造良性循环圈平屏。尽管它也有这样那样的问题蹄,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买袒,值得大众好好学学偶。话说回来囤患,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路武忿。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋薰常克斯肆疥,是各自家里的明星产品饺晾侯,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖蝗,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限崇桑。把这两个重量级选手放一起份息,能擦出什么样的火花来虫?肯定有人在期待一场压倒性的胜利溪嫌,似乎这样能出一口恶气取。不过我得劝各位一句茶涝:百花齐放很重要筋号碾,一枝独秀最糟糕湃姑。   ●外观   扯半天总算进入正题递,这个阳光明媚的周末挽佬,没有雾霾的打扰舱锯咆,我把两台车放在一起拍了套合影妙伦碎。看看它们桅陶潞,一个是18.29万的顶配版高尔夫7泞,一个是16.29万的顶配版两厢嘎沽呶保克斯扳孪死。要说家族式设计凤朝,大众当然领先其他厂家午刚讼,旗下几乎所有产品都穿着统一制服卿快,福特的动作稍晚一些泞相冬,效果不赖横司腥。   所以当高尔夫7和概廖樱克斯站在一起的时候其卷爆,你一眼就能认出他们来自哪个阵营奶氮。谁好看我不说苗啡,大家都有自己的喜好存炼。两款车前大灯组内容丰富限,氙灯掠奇、日间行车灯澎、大灯清洗宽棵奋、雾灯一个不少帅,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有评,而腹常克斯的则要花6千块买选装包绦,朋友们泌菠狗,要享受还是得多消费啊艾筏。   车轮部分有看头耸辽。富撤埽克斯胎宽215mm苇鞘羚,米其林博悦轮胎拍吼,轮毂造型带感煽奶,给个好评冲,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款疗崇。高尔夫7胎宽205mm晃耗瓢,似乎缺乏顶配车型应有的气势痕泡,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧挞宏。   车尾设计各有出彩的地方缕,高尔夫7的单边双出排气颇有气势筛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭骇寺,LED尾灯是个加分项恨,阜谅疤疲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意撤。左边那台风格沉稳一些奥隙酚,右边的青春气息扑面不,你喜欢哪个烁?" "  “牺牲一定的车身刚性技,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车陵崇,最初它的出现只是改写了常规车型的结构邦,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”膊。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后猎,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面空罕。就在上月瘟蛊,奥迪再次引入了其Cabriolet版本通,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版锚,至于奔驰C63 AMG存拴,目前还缺少这一车型娃拾。   由于是RS5 Coupe的系列车型槽颈,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致提,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾氛丘,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事浆,毕竟除了性能之外檄杯,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的兜。   延伸阅读 罗好菱:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案葱,其中包含对车漆颜色敝拟沦、内饰颜色以及电子功能等自主选择形,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的眯藕须,所以在配置解读方面泊佰,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注旁,并将官方价格告知大家猾。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上儒,软顶敞篷采用电动开启瘸赡,时间上需要15秒即可驴高祟,而将再次闭合需要17秒砰竭讼,其开闭结构为多连杆双片式项傲坎,这也大大缩短了开闭时间逆。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消兑处染,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷哀,为了不过分降低运动性吞炉蕉,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼慷。排气方面也是RS5的一大特色窘秀,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管耙割谎,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蜜途蜂,而在Dynamic模式下会全部打开劣碾。   本文导航饯:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线穆,或许大家已经是心里多数疗称,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型盾裸巴,定位于新兴的小型SUV市场诚伟。众所周知本笑,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“咆,长安铃木选择在这一细分市场发力觅烤从,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的汞跋。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX风,通过对比分析坦全,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力矩。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市扑,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元豌挂,搭载1.6L发动机椒弘,匹配五速手动和CVT变速箱论,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L涛境、2.0L两个排量六款车型兽,同样匹配五速手动和CVT变速箱巾父,售价区间12.88-21.88万元司辑。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观歼菜兜:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面虐勒,通过下表的数据显示得知扔犯,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手乌输免,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX奴捐陪,相比逍客瓣、昂克拉等车型同样处于劣势粒侍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起狮把,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹鞘,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因凹趣,还有与车身不同色的黑色包围鹊、车顶行李架狭鼓害,短小结实的车尾排,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果力稀法。车身颜色选择上巾赎拦,S.CROSS锋驭提供了极光绿醋横、皓月白躬、星辰银示、丹霞红痪陋、银河蓝和晶岩灰六种颜色姓勃宠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同崔,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计笆渺嘎,雾灯弓熊、下保险杠也经过了重新设计烩敛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格厕。车身颜色选择上猾窘哩,劲炫ASX提供了珍珠黑旁豢、极地白刀虹葛、翠鸟蓝宪卯订、酷银喘、钛灰五种颜色稼隋。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面炕摔谜,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯撑称校,前后雾灯馁,并配备大灯清洗功能笺焕,外后视镜集成LED转向灯;同样呻荡,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯外刹戊,带水平调节和自动清洗功能弗,其外后视镜没有集成转向灯芳朵赖。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂蔽。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂父痘痰,而两驱车型则为银色的16寸轮毂霜嘉,二者均为铝合金材质蛾巳搪。所有车型均配备优科豪马轮胎舜。值得一提的是乒莱辣,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎鸡,这在同级别中比较少见贤诚季。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型伐瓜,根据车型的不同尺寸有所区别却,低配诞:215/65 R16茫钒,高配德盆蹬:215/60 R17楷,轮胎同样使用的是优科豪马锻,同样配备全尺寸备胎套文寡,两车在这方面都表现得很厚道寇。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫绷线,第七代车型抚释肌。其指导价12.19-14.49万黑惩届,这是配备1.6L引擎的价位啡嘿登。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品坑汐供,账面要准备好14.09-18.29万鸵叹夹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车翅,当然翠,身为第七代的它捌膳罕,在冲击属于自己的又一串“第一”逝涩敛。但我们相信饶,短板才真正决定高度骑句欧。   全新高尔夫的德国总设计师说宽猩,它的设计主导思想为“简单既经典”囊悼妊,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分碍箔顶:中网与大灯的相对位置矢、拓宽出车身有力的轮拱惭、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了锚,这台在中国拥有极高人气的两厢车梆,一露面惨脾嚏,就好评如潮凤。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解幌岸,但还是要将6/7重提疼,除了外观上的差异焊荡闲,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上掂,比第六代车型要长56mm平癸搭。而整体车身比例上汹仙谎,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然宠饭,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm渡,轴距增加59mm剿冬庆,从而提升至2637mm董叭。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计匹,但新样式的内部构造也足够炫炽。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置褐。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念啊俯。高隔音性的特殊树脂层惋,形成3层薄膜结构交拭。它拥有很强的抵制振动物理性能兜辆悉。   直接跳过撩人性感的腰线烘刚尖,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型荆石。相比海外的双L型舜浪,或许辨识度更强一些莱。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的匹,但高7的不一样汗擅。细心的你会发现围驴弹,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时猎,才会主动启动撇,并且拥有厂商宣称的132°广角台烽。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格秘郸辟,天平再次偏向了驾驶者一侧仑。整体内饰上懂密靛,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是旧口:放弃中庸的设计理念悍享,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派辞。不规则的T型区抱皆、活泼的金属线条点缀挺可,让全新高尔夫大变身弟钵。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没犯,它能够让你感觉非常新鲜壕圈蟹。   坐进高7内舷戚,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗郎撂,比普通天窗大了30%醒脑玫。而外掀的开启方式有点奇怪段,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别羔,同时还为内部提供更多头部空间舍靖蠢。   大众车型的人机工程向来让人放心唉撇,这个角度的方向盘驾罢,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦千单蹈。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型瞧巫偷,或许来个拨片更有型吧甩呵。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症啼点乖,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度枷擅。   本文导航策曝箩:" "  在国内的SUV市晨洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下旗杠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击雹小,正因如此萄滤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市癌空,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问芹,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破穷亭。   说到大空间偿掳、七座设计偷、配置丰富的SUV想驴檬,北京现代全新胜达是其中的表表者唤忍,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求停,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型赔焊碍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变虽突。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手洗瘸焦,下面我们将对这两款车型进行对比分析糕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观陋:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向背,设计上中规中矩碑锭可,采用了哈弗新的家族式设计元素拱,这一风格将在整个哈弗系列上普及卫,代表性的设计元素有眯白:大尺寸U型前格栅淑铂规,粗壮的镀铬横条格栅徒博痛,时下流行的“X”型前脸吗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美抢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的普镣唬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的筛矗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时坷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气错宠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅聚拌轮,再辅以造型锋利的大灯灯组炕,极富视觉冲击力缉极递。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话吾傲配,现代品牌的确更加具有超前思维意识滦庞。" "  如果提起讴歌品牌赡华,大家一定会想到MDX这款车笺,究其原因偏瞬室,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型瓜。当然也同时作为讴歌的旗舰车型钵,拥有讴歌最顶端的先进技术劲泌。在2013年尝驳,讴歌上市发布的新车相比以往篮,算是非常密集的房哗狄。即将岁末接冉疗,讴歌的新款MDX也开始上市销售券退。作为新款什,MDX的售价降低了度缚插,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注莽俊焕。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失火狮切。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器摧?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术缎饥,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮广。使弯道驾驶更加轻松位驹,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上溃熬荆,增加了AHA敏捷操控辅助系统 差按焙,在车辆制动时善隘,通过制动延长扭矩矢量分配迷饶叫,提升转向的循迹性 粪丢,这在之前的讴歌车型上是没有的畏儡,包括RLX前。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机痴抵赌,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由款扳。但我们看到妙,在讴歌品牌乃至本田车型上慈,自然吸气发动机依旧占据主流食拨翟。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法何,在新款MDX上使用的3.5L发动机荷,带有VCM可变缸技术篮,在不同的动力需求下摆,发动机自动切换工作缸数系讼黔,用来节省燃料袭郴腿,提高燃油经济性臀鼓等。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上现,使用了全LED大灯驾,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法搐,不止在新款MDX上出现绅形,旗舰轿车RLX上同样具备含秸。但和MDX相比涩澜扒,RLX的前大灯内部结构稍有不同痹。而MDX的这种全LED大灯邻,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平疚诗,但据了解讴歌正在向这个方向研发哗。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务起陵,其中大致包括救援藏己兑、定位拿佬、导航检索等常用功能罕。但值得一提的是刑忿,讴歌的这套系统在整车质保期内凶拾,也就是四年或者十万公里内是免费使用的抖骡。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蹬,讴歌也加入了全景摄像头这项配置叫绕瓢,通过车头澄涩嚎、车侧泌、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式啦钨咖。对于前方障碍掂吼涵、侧方停车须篡、倒车能够起到非常便捷的辅助作用颓。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助表话书。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面绢坑潭,MDX采用了59%的高强度材料掸,热冲成型一体式门环等途径弛挖希,在全新平台上使用了更多的轻量化材料囊。   本文导航蓝呸腹:" "  在新一代天籁发布之后廖,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字冯辖档。二三十年前昆柑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越丝,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车材擎皇,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前碘释。而谈起这两款车方,目前多数人对它们的理解是呜娜:把普通版天籁和君威的车身轴距加长遁活,配置增高耐爆,便成了公爵和君越吭,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸咳、动力和配置等等传楔,却有着极具诱惑力的价格信块苍。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘绕拱,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额纤郎,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力前焊咎。可它们究竟有没有这样的实力珊枯?两者比拼共回,谁又能更胜一筹但虏?本文即将为您揭晓巾。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型藤守瞪,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型乃浚久,售价区间为23.59-36.99万元去娄。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版怖蝎共,两车售价分别为29.98万和29.99万恫篙嗅,价格非常接近绕点疵,比较有对比价值绊店。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显拉糜,主要是雾灯丹超桔、轮圈等几处细节可以加以区分经湿,尤其是中网变得更精致贝匣,车头更显大气呛熄。但也就是这些细节的变化欧,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动肛洗雹,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿倪私驮。   大灯方面膘冗订,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能什,不同之处在于斧局鹿,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)结。   车身尺寸方面茂秋粒,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)嗅吩卜,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)棵,君越的长度同样超过了5000mm蔬,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本翟吓。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面唉系,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过搅含昆,并没有追求锐利柬,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅详煤,腰线设计是其外观中的一大亮点传哦,并非大多车型采用的一条笔直线条琴犯,而是在B柱之后便缓缓下沉洗,在后排车门上形成一条折线触绊。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感庙洪,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士箍计氮。   尾部来看店,公爵与标准版天籁造型基本一致里,尾灯造型也还是一如既往地犀利乌从矮,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合隆屎,为整个尾部增加不少活力污乃,同时尾灯与镀铬饰条完美结合抗,使其整体感更强楷括堂。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华棵风,轮胎方面怪律,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎秃牌,更为霸气鸵黑。   ● 外观小结体抛蛊: 两车均采用年轻化设计翔覆,稳重气派;车长均超过5米收懦勤,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上售孤鲁,君越表现更为抢眼夹袭。另外讹誓,从个人角度来看窃,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计柬绷困,相比之下它的造型更加简洁侩香舰、规整问端。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识典趣肠,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽缮挫,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发先,足以呼唤出你全部驾驶激情糯欣棉。你可以视它为野兽脯双颁,但我更愿意称它为内敛狂徒娟蓝豁,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎法恋风。它是驾驶利器念稼,也是很多人心中的梦想之车戏,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG汲田。   既然说道奔驰AMG祥坎,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义避娟交。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样陶惭谩,都代表了其品牌车辆高性能版底连焦。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款逻,这些车在发动机配置调教挨把城,底盘调教偷奉,外形和内部设计上都远远超越原厂车盖交。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型磷赶,它的长宽高分别为4707mm垃乐糜、1795mm和1391mm抛逝,轴距为2765mm稼。参见下表可以直观的发现溜,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的聪,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势抹犁钞。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面悲,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同筹。但细看之下户琶僧,还是能明显看出差别配瑰容。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位恫据。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降帮仓僻,流畅迷人更具轿跑风范从。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少遁翠蔷。   除此以外慌略婆,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次即,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭畔冈肋。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂寞惊烯,前轮尺寸为235/40 R18蹈肉鳖,后轮尺寸为255/35 R18避。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力窜,以获得更快的加速度困突篱。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果歧。   车尾是C63最为霸气的地方精澄锰,四出排气管宣誓着其运动特性逞,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一暮。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力桂腺热,从而提高车辆的稳定性赂鬼。" "  11月12日砷灸如,宝马4系双门轿跑正式在国内上市层轰排。无论在平台还是动力上糙土,这款车都与标轴3系基本相同挤渡渴。动力上饱诉狙,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上抵姬,依然分成风尚合粉小、豪华和运动3个不同设计套装洪兴淮,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式拆垃衡。无论怎么看陌晒,4系都很像一款双门版的3系糯粱,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢佛?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系逆俩。   虽然名字是4系裴佛喇,但如果只看前脸沛叭汰,恐怕一眼很难分3/4系漓蛾社。不过仔细观察细节的话迸,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同缔抵。比如更大的开眼角设计光渴,更修长的双肾格栅婚颗蚕,还有明显不同的下进气口设计风格商浩。当然艘,了解宝马车型的消费者都知道遍憾图,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置撤加刻。此外磕,前脸还针对空气动力学进行了优化僳搜。 【左郝谦:豪华设计套装(选配)/右现讳:风尚设计套装】   侧面造型上迸,4系明显比3系舒畅很多佰甲锭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条棺,更修长的车门对此也贡献颇多芯顶昧。不过轮胎规格和3系完全相同修,似乎很难体现出这款车有多么运动沃目示。另外艇晶,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了喝,和前脸的进气口配合帘联馁,共同为刹车系统散热你。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多半,不仅装饰性强加钎,看上去也更凶狠说浚亩。   尾部设计上户赊,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素烘歉。猛地一看依然很3系邪彪肝,但饱满的线条体现了4系的不同存。尾部虽然整体很“壮观”郸磊,不过颀长的LED灯带显得非常秀气祈,别有一番风味锈蒲。另外恐焊寥,根据套装不同害零,排气管也分为单边双出和两侧双出两种捌糠,实拍的运动设计套装为两侧双出概来,个人认为设计还可以更精致一些铂珊。   车辆提供概:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址潦吭哩:北京市海淀区闵庄路19号   电话屋瞪:(010) 5872 8888   本文导航呵顷:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道级冻惰,自日产逍客2007年在英国上市以来媳驹,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来粉纠。各汽车生产商自然毫不示弱庞亲谦,都想从这块有潜力的市场分一杯羹起表。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年祁,公司就对其外观和动力均作出了革新楔救广。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司淀急,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V培熄沧。这款车售价要高于ix35绵,标配版的售价与高配版的ix35相当康链爱。较高的售价并不会对消费者影响太大禽毕韩,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力查董。 ? 现代ix35   除此之外锯,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型稻。完美的驾驶体验词迪,充足的动力表现归肥撂,日常的实用性以及低廉的养车成本呐杆祷,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战痘。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面涧时痊。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间谦,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些缸。CR-V的后备箱打开的角度要更大为浦结,后车门打开的位置更高窍,加上方便的一键式折叠后排座椅党双,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜哗山傻。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的瘟,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的庙烩体。ix35的后备箱地板离地面更近驶,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间完隋。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5速芭肺,他们要对此多付1,700英镑供。其余两款车的四驱版美剑讥:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)挪,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)篓呐底。   从标配版本来对比三款车杀券陷,ix35要优于其他两款沽。SE版就提供了后排加热座椅嫉斑,方便商务人士乘用检艘氏。高配中更是有导航偏踢,蓝牙汝,真皮座椅堡阀汞,隐私玻璃和无钥匙启动等功能朽。ix35的一些配件选搭也是十分优惠镜娠燃,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑刺搅。   综上所述县详,我们推选出这三款车的排名分别是垒:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的浪,但是它的驾驶乐趣却是最大的矮煌。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码盟。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足然瞳。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度烷睹。低的污染物排放喂,强劲的动力表现恭现阜,新引擎的装配让该车重获新生虐刻。   第三名?现代?ix35   毫无疑问卤,改版的ix35依旧是让人满意的家用车荚。不光是低廉的售价娠,标配版的实用和保修期的延长皇缄褂,让该车十分吸引人途妓枫。不足之处则在于较高的二氧化碳排放蜗乓,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间完抄科。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品茬奸,未经环球网Huanqiu.com书面授权形,严禁转载困教,违者将被追究法律责任号。责任编辑遣:李敏" "  在国内诧,提及福特这个品牌蓝社,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感龋克斯和嘉年华翅挪麻,但福特的精髓决不仅限于此架匹劣。在美国骗,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军钮。近些年来板蹄品,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围车全逻,先后投下了旗下多款SUV车型拓,其中包括翼博叭股、翼虎拳荣、锐界以及今天的主角探险者让。作为美国销量连续15年冠军的探险者碳熟诡,它在中国的土地上能否再续佳绩陵眉律?带着这个问题柑祭蹋,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙蜜瓣。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵潭永睢,也是其第五代车型渺。在今天看来避皇彪,福特探险者圆润饱满浇节甭,又不乏美国车标志性的肌肉线条没鞠贬,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求纪欺。但早在1990年蠢颠趴,第一代探险者刚推出的时候率纱烦,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多参。   随着时间的推移仍操,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变谱画沧,与其说是改变萌欢贤,倒不如说是更加顺应潮流桑鹊。早先的皮卡底盘不见了踪迹成外,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂信想劫。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢旧疗巍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)关钢。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈锇藿恕,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢坡?结合同价位车型做个比较不难发现偷儡,探险者论尺寸绝对傲视同级慕媚。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV疾死,“尺寸”无疑是其最大卖点上丢混。它的车身长窃暖碉、宽欧、高分别为5006mm谅瓤、2005mm和1743mm绵耗儡,轴距为2860mm赖堕。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV乳,即便是与奥迪Q7的对比中弘靠茧,探险者在某些环节也不占下风逢。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外乔嗡酪,探险者的最小离地距离为193mm藩,接近角和离去角也并不大拎倾,仅有21.7°和21.4°炭肉疲。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的蓟。" "  引言输: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点环苟兜,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新皋,其采用了全新MQB(横置牟哪负牵块化)平台生产搪碾,不仅在外观快、内饰方面有着明显的变化腿,更低的生产成本拓立弹、更轻的车身也使其有着较大的优势悍。此外稿淋,作为其老对手的福特赋撑盼剑克斯当然也有着较强的实力俊性鹅,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评阔。今天节,我们就来为大家对比一下逞罐鞭,看看这两款车型谁的实力会更强韦。 外观赤涪:低调内敛大众风对比时尚张扬该В克斯   两车在外观方面虽然同为动感茹点,但在设计风格上却有着截然不同的一面焊,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上穗芬。而讣诩位荆克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息稗杰技。   车身尺寸方面甸份睹,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进酬,长度与宽度分别增加了56mm与13mm径贿,轴距也增加了59mm茎莱,整体看上去更长更宽更矮杏夯沽。但其主要竞争对手赋苁常克斯的整体尺寸依然有着较大优势困习。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅琉父挎、强壮夏涕啦、凶猛请窃,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象锑芍女。试驾被安排在了蒙特卡洛究,我们被热烈的目光追随了一道拐驶,同样傅强丛,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路檬痹肌。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起躬坤石,它的对手就已经锁定了醋逆,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标人,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜兰,他们选车就两点问,第一样子帅交局,第二性能足够强大惰祷棺。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力疲。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车橡楞宽。恰恰如此休碴焕,它看起来很漂亮视鹤酷,尤其是车身各个部位的比例与线条瓢告廓,挑逗着所有人的视觉神经两孙逞。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野鞭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口懒醒,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实蔬,而且更杀气感更强葛。怠速时慢慢靠近埔,它的躯体在微微颤抖顶婆锋,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤纳畴吃。   细节方面奥迪从不偷懒世床捅,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记清,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾迫按,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞培。在我看来厕洗儡,这样的视觉效果已经足够征服所有人撵骄,如果你觉得不够醒目髓,还可以选择将卡钳漆成红色骨。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部佃璃莱,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体凹摧欧,120km/h时自动升起惯,此时的样子最为动人郝硅,速度降低至80km/h后便会自动收回盆哼疼。   进入驾驶室并不费力持姬,内饰与A7或者S7基本格调一致替,简洁朴实唬蜕檄,中控台区域保持原有基调涕楷,有人说它沉稳钒篡徐,另一些人说运动吞肚,在我看来这就是奥迪的风格露,可以满足很多人的口味肚矩惜,一切气氛都显得那么熟悉故拢。   车内有两处亮点让我记忆犹新磨手评,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分涕苇蚂,坐上去的感觉也足够舒服酱烤溅。不足之处在于它的调节方式太过简单孝釜,仅提供电动方向调节以及腰部支撑帆,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能纫。   第二个亮点在与RS 7的方向盘拼,手感与大小都很出众籍,令人爱不释手程,最关键的是RS系列专属的造型非常激进茬漆,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望劣培绅。也许这就是奥迪设计师花心思的地方玛,善于抓住驾驶者的心肩晚,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分介粱耍。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化踞窍奇,两厢版掀背车开始越发备受关注款络,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型潍罢杏,强劲的运动性能也是非常重要的指标胁恼。就在本月初桐寸但,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求刃,除了朗行运动版之外兄试,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能慈。接下来络缄,我们将两车放到一起断,来看看其空间和性能环节的表现如何廊喀毕。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是妓仿午,如今的情况则正好相反仇管,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此悔瑰使。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元撅竞,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元棱朔加,两车的售价还是非常值得人期待限到体。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版儡附砍,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了吗壬,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计赖,前脸没有任何改变溃黑放。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素界肖,但给人的印象要更加动感共挪娠。   车身尺寸方面完,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米郡价辰,各项数据都要比朗行运动版更大一些晚,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少石禾。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎须,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适筐疽类,比较适合家庭日常使用逻特超。轮毂造型与三厢版没有区别埠茹取。在发布会上共爱,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎衔师斑,相比科鲁兹掀背车不够运动磁坏布。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条法侗,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑详,线条更加自然奴围戏、流畅藐。两车的车身腰线笔直且显眼山氓艾,给人的印象很有一种短小精悍的感觉闲稳仟。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影家肆,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿蓄,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果傲。同时侗姑烩,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能敲。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源杆毛癌,点亮后的视觉效果非常不错桔抗价,还有排气管造型上加入了镀铬装饰酪骚。整体风格也是保留了三厢版的造型钩南堤。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出蔚降,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型搭孙岛。2008年福暑,丰田Yaris进入中国市扯岽佟,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相猫,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数赫玫,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车囱,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号李咕,想必原因大家都很清楚似手瀑,致炫在各个方面都已下足功夫抢,为的就是再续辉煌溪贿贸。   致炫外观灵动时尚艇纲榷,带着一些年轻的运动气息溺绣,车长为4115mm吠潘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm柒,比老款低50mm;轴距为2550mm唤,比老款长90mm感腺抖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了巷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点窗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瑞,这样的设计更有利于致炫的散热霜朵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱皆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利柒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气跺无需。   " "  在这一两年中垒,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”估供,究其原因沧粱,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有赶彼。另一方面膏,也确实因为高尔夫的产品素质比较高坪。代表着大众在中低端产品中的最高水平即。如今骚,高尔夫7也渐渐走进人们的视野烫吩。带来的改变很多唇,由MQB平台带来的更多越级配置谭炬斗,外观内饰的革新滇传,动力总成的变化丰,当然还有后悬架的改变考。能否继续神车称号农氰,笔者觉得人盒芬,可能性极大马坚。   ●从固定平台向氖排耄块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿樱块化平台的车型庙,之后侧皆,从这个平台开始吝杠喇,还会有奥迪A3等车型陆续引入坛。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓萌覆咆。但从高尔夫7开始头陀,这种概念将发生改变唤剿。MQB男纾块化平台生产纲同,让高尔夫7拥有很多延展性的传承叹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留澳,后面我们会详细说到且。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车谩,必然是一台有传承有积淀的车型佃庇焕。经过几十年的发展和变革抖雷,没有被历史淘汰练孺,却总能获得新生和换代戎撮靠。我想符合这种条件的车型真的不多何梁郎。甲壳虫也好筷,卡罗拉也好篇趁烷,都算在其中鞋檀。高尔夫更是其中不可或缺的一款孟互,从第一代发展到第七代涡,我们发现鼎,很多经典的设计元素没有消失苔何毖,而是作为经典传承下来泊替躬,但技术却在与时俱进的发展皋强迟。直至现在桥踞饭,高尔夫7的出现溯采死,能够看到曾经的影子衫,也能够看到未来的趋势饯。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了椿禄寒,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿建瓣较,今天在紧凑型车上也上演煽,只能说明红,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视陶弓,也从侧面看出岛梗,这一级别的竞争是多么激烈祁敲,高尔夫7的轴距加长了59mm眯迪,反应在车身上膝,加长了56mm实祥甩。这让我们看到寒瓷,高尔夫7并不是一味的加长诺红壳,更兼顾着车身的整体设计丢,以及操控能力的全局设计添。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了姬,争议很大脆享恍,但貌似并没有像新速腾上市时那样谋片,引起大家的太多反感贤苇。或许一汽大众的这场策略大变称饱,已经让消费者黯然神伤了痹。大家也都知道拐,这是没办法改变的事碳外,想要四轮独立悬架饰虱毕,会有性能版车型作为选择怪,要是纯家用卢溜拿,就只能接受这个现实侧垫秒。   本文导航矾:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV猎蚕,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6详烘绩,这仿佛已经成为了一种定律胃禄。话说回来窘,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手躺小,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望亥蓝食,采用全新平台打造的瑞虎5从设计陵化勉、做工仁、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼孝康,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位吓叙,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解吩必。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型苏,为更直观的进行两车的对比分析盘,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车公宠当,需预定等车时间较长滦,主推1.5T车型)作为参考对象世棋。备注蝎彼:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版魂讹。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高刚挛檀,无明显抄袭   先从车身尺寸来看啤,瑞虎5和哈弗H6各有所长峰醛据,瑞虎5车身更宽咐辆挫、更高监勒膘,而哈弗H6车身长度负完、轴距更长厕。另外这两款车的外观设计原创度较高遂净,没有明显的抄袭痕迹迟梦荡,且能够符合大部分人的审美观肛埂,足以体现出设计团队的用心程度奶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点杠味,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应介刊陇,意在塑造最新的家族风格模妙,整体呈现出大气惧、时尚的感觉溅贺冻。瑞虎5提供了6种车身颜色选择剿,包括徽墨黑驳、烈焰红经、赤金棕哆酞、暗夜灰老聪男、皓月白和丝缎银漏孟。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气灸款,其更侧重于简约苛斧豹、硬朗的外观风格同样被消费者所认可够。车身颜色方面咆,哈弗H6提供有经典黑修忙缕、雅致银闹、简约白挪、中国红倾、风尚蓝卉悸镁、摩登灰砰、醇魅红猜、睿智棕共8种车身颜色卫。   前脸部分甫精杉,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果漏。瑞虎5前脸层次感较强胸,大灯巧妙地与中网衔接骚漂捆,而下进气口被分为了两部分煽,下部与底部合适护板相连接吞,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和慷,没有太多浮夸的设计脊纽,中网换上了带有“HAVAL”的新标识驶午哆,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“抽翠,但绝对属于耐看型冀,整体间流露着SUV标准的稳重气息痰。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富轰涡拖,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长巧,车身侧面给人以更修长的感觉吝介搽。另外氯,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条堪孙必,车顶均配有行李架峡。   同样的耗磁笨,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感邓祥,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面董沥竣,整体比例协调没有过人令人诟病的地方脸撕疮,厚重的保险杠更具力量感溃疏洁。   灯光配置上筷,瑞虎5的前大灯造型整体感很强涂兢,内部灯组布置较为新颖势芹坪,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注谎懈:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩慕快孺,常见的柳叶状大灯造型领锹,常规的灯组布局孙晒刮,带有透镜的卤素光源大灯顶阶腐,提供水平调节功能坝犁多。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源闪峭,看上去更为醒目和美观恍殿售,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源默,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应怯诵饱。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后毯椿,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇僧废,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想太肉,同时越久的期待会带来一个重大问题断姐毫,那就是新产品如果不能做到完美哺沤临,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时瓢,两条定论由中国媒体陆续传开狙伤,首先它的相貌不错藩佃隘,其次来到中国的时间也不会太长了廊窜佬。一个月前俊,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁吃湾,为何这么说闪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好拍胶墟,通过细节上的修改芦,使雅阁更贴地气瞄读娥。   设计师在中国进行了大量调研工作镶,最终他们得知了国人的喜好韩辑伟,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计味,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁瓦射峦。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外急鞠,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手即咕妮,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中疆。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表父崔:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈垛,在如今大行其道的“加长风”面前儡叭,本田倒是走了一回不寻常路克驹撼,这也是让很多人吃惊的一件事绊肺,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响吭。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道共没,究其原因我想和C柱造型痴贰病、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关反妙。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度裂,先是放弃了老款斧头型的轮廓磕速鸡,其次将双出分置排气融入到了包围中卤恰厢,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚士垛、动感靠拢口澳。   本文导航灌:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座寡囊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者噶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列霸然贿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蓟冷故,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩堆撬,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜媳荡降。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别毒歼错,其中哈弗H6的风格偏向沉稳颓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病姑。相比之下拿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计胃,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉霸柿岁。总之这个价位的车型存,只要设计不太出圈消费者都能接受沉李。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几炼纬秋,即便轴距也仅有20mm的差距夕布,如果无聊到一定要分出个胜负的话酱,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拍蠢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上式缚默。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方烙鞍夕,在这方面长安CS75表现得尤为突出痪姥。顶部的灯眉骗骄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型随,虽说还是带着几分模仿的味道亥卡,但却并不令人厌恶狙轮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型建唬拔,不过它的优势在于自动大灯功能纪,这是我们在CS75上未曾找到的配置辩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化糠姥,都是标准的SUV设计发,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似陵钵,不过值得注意的是妈凯石,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙暮渺,上下车时可以避免蹭脏裤子蝎坑,这一点要比哈弗H6显得人性化顶。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎楷缮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17描钙酱,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等矩皇翘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话入,那也将成为它的一个优势恢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异涛脆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平搬苹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些溪筐弦。两种风格说不上谁好谁坏踏钩趟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫充烹、更时尚的选择先。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座驼,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鬼,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列坞斤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事寞啪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩操,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜揉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别汝,其中哈弗H6的风格偏向沉稳虚伶,中庸的设计让人挑不出什么大毛病急桃惠。相比之下挽喀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计导,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉港。总之这个价位的车型乌苔,只要设计不太出圈消费者都能接受坤使袄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几啊,即便轴距也仅有20mm的差距钨干惫,如果无聊到一定要分出个胜负的话庐菇刮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势香,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上庭窗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方橙丢,在这方面长安CS75表现得尤为突出沪辩航。顶部的灯眉淀绕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型瘫桂晦,虽说还是带着几分模仿的味道沏,但却并不令人厌恶便采。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型诬,不过它的优势在于自动大灯功能辑,这是我们在CS75上未曾找到的配置投。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化豌,都是标准的SUV设计隶驶倒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似共些,不过值得注意的是姜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙袒寇翘,上下车时可以避免蹭脏裤子埂亨痹,这一点要比哈弗H6显得人性化携弯萄。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎涣渭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17氰戳,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等餐虑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话吝书躲,那也将成为它的一个优势泊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异遁菱,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平擒茅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些腔境。两种风格说不上谁好谁坏跨,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫庞纺、更时尚的选择襄兜。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型榷哥,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人筏瀑,埃隆·马斯克就是一个奇人拆东经,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克嚎?下文简称“埃隆”)母慨途。远隔重洋来到时差16小时的加州疮危圈,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展戮窖,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S垫就沥,一款名不见经传碍何,却突然颠覆世界的豪华电动跑车叔畔。在短短的5天内嘎暮剖,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试岁。 ●曾经的TESLA未降:短暂辉煌的Roadster   2003年该叔鞋,当埃隆要在硅谷成立电动车公司化率,并亲自担任总设计师的时候去,他为公司取名“TESLA”徊。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家嵌、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)铃哇钒。而在十年前溶,绝大多数人也认为埃隆真的疯了藏汉洽,因为在此之前匹,没有任何纯电动汽车成功过狭龚。   不过很快颂戏东,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蔡韶,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳潦旗桶,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差狸、续航里程短的传统印象僳显唉。只是汾,那时的Roadster真的很糙人宋酚,很贵廉波,很没吸引力合衫交。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者腿豌。   于是弥弧糜,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”假,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市抗,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳匪炝ァ,已濒临破产……”骨份。   不过才闷径,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样交厂怂,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在温桃盯,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际河兄,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国筋凯荤。仅从2012年6月车辆发售凡搐愁,到2012年9月这短短一个季度内计撼,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S堤偶少,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元方,并且公司还获得了美国政府的政策支持槐。   ● 简约外形流畅饱满邢屏理,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗刃丛?一个能够打动人心的外观设计菇刀掂,对于任何工业设计的产物来说都至关重要钦强,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维势香,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔读羚,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物孤,曾经或现在都是企业中的绝对领导者廊袄。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院梁,是一位年轻的美国本土设计师囱碗,曾经在大众汽车担任过助理设计师覆豪吾,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计校芦。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前槐,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师事焕妮,马自达旗下的Furai如、Ryuga棉婪挪、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下瘫呢。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker室卡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车衰逞笛,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)傅。初次见到TESLAMODEL S的时候楞倦,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系矮,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此触苍,难道这两款车之间也曾有交集柑棚告?   多方查阅资料后才明白繁偏,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的猾肥扁,不过后来TESLA对其提起了诉讼垛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作对铰,还盗取了其电动车制造技术密吴咐。于是紧接着袖醚,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品讥,并最终完成了MODEL S的设计工作硕搬坝。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)驳赖,轴距则为2959mm摩勒。仅从数据来看湃,MODEL S已经算得上中大型车的级别闷拴赏,差不多和奥迪A6L将、宝马5系Li等近似韶醇,只是车身更宽大也更低矮一些莲煽惟,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论暑。   整个MODEL S的车身上似弄,相比许多人和我一样拱,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计详内躺,椭圆形前格栅造型太另类了啊嘎氢,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴孙关,但是这也成为了MODEL S的标志丹宏附,或许未来也将会是TESLA品牌的标志涂,所谓的家族式前脸篱身评。   你或许会认为没有前置发动机的存在袒疽,和绝大多数的电动车一样居头,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了袍端,那就大错特错了倡溉。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的掠,动力系统和电池组强,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里途滥涝,就和传统的内燃机汽车一样身,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温昧。   细长条的大灯造型很酷讣,氙气大灯骑、LED日间行车灯都是标配附,和其他车型类似割蒲,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯轨、LED雾灯以及示宽灯混。只是在功能性上MODEL S实在很单调巧词,同价位产品上应有的大灯清洗憾、自适应功能等一概奉欠少汾遁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立雷备广,4年的时间吨氢,经过诸多顶尖设计师的打造兜,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发泄霸惦,再到上海车展的国内亮相哼奶秋,今年广州车展终于正式上市镭,观致3可谓是吊足了车主们的胃口脓晴。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休付,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中汉,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩挠供,这是中国自主品牌获得的第一个五星嘘拦沃。观致3四项总分达到了惊人的340分袱,这在整个2013年度排到了第一位变。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样汉暖,接下来为大家解开谜团斥剖钙。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3耐嘶态,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念徘川守,观致3的外观线条十分简洁塘坷杰,但又不失从容优雅旅飞帽,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蜗,毕竟它的设计总监曾是大众高管闺捐不,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了擞。   前脸看上去相当的饱满圆润脱,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅纹,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成潞豌,而“Q”也是观致汽车的首个字母扫沫,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信汀搜角,当然您也可以把它当成是城墙式的设计俱。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切目蓝诚,这话虽然有点绝对嫩瓢裁,但却不无道理慨敦,在说服消费者购买自己车型的时候菩琴港,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的枯瞧惩,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由叭信。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型措灯,随着时间的推移采让,两各品牌已经深入人心劲谦礁,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台相诺,相近的售价密沁、同级别的定位嗡,看看哪款表现更有诚意萍蔬。   全新爱丽舍诞生于PSA平台息簿,造型圆润符合多数人的审美晶浪,第一眼算得上成功取揣蓝。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识桔拭,细节处理更为立体很显档次范木。写意的腰线视觉效果哦也十分不错口劝湘。爱丽舍原创度极高抵炽,很难找到其他车的影子释棺拐。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍灯,只不过虽然车身进行了拉长秽,但看上去依然是一副小型车的架势按拓,气势上略输给爱丽舍价。外观设计确实见仁见智菠袍爬,有人喜欢圆润稳重殴嗅,有人喜欢直线条的简洁利落肠胃迪,嗯好吧嫂腾啤,各花入各眼雌赐。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现顽,新桑塔纳除了车身稍长之外缉沮爸,轴距孰、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势免斗。但整体上两者都属于造型协调的类型防藉膘。   内饰部分渺邢敲,两款车型均提供全黑和浅米两种配色梅。配置细节设计青,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计陆辑虚,比如位于方向盘后边的多功能按键烫捕舍,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式促葱俊,则显得没有可挑剔的地方墩,只是限于成本邻崩郡,用料表现一般番潍。" "  谁都没有料到短短几年菏徽,SUV会如此火爆维珐茹,从动辄百万到数十万的城市SUV坦答,都曾经上演过排队提车的场景檄鸥,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样渭。汽车厂商也是尽力满足用户的需要步,不同细分市场糙挠饲、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲锢碳尽,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动扣踩,推出了其首款SUV--标致3008娃膏谎。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴Ρ辍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡窟韦。而东风标致国产后价格有很大降幅啤,15.98-21.67万的售价也与途观卢、CR-V市纺、翼虎热门紧凑级SUV区分开来确南,定位为一款入门级紧凑型城市SUV缮。下面一起去看看吧难休。 ● 外观解析   除了高售价外八杰省,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一闯。太过个性仿,同时又不够精致辟模呜。而相比之下硅,国产版标致3008要好很多硼,现代感更加强烈绢颁句。前脸采用了小一号的大嘴畔,并且添加了镀铬饰条显示很精致陈赎假,也符合国人的审美癌晦。   前大灯虽然不是氙气大灯舶,但是加入了透镜聊,整体观感不差慷,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高唾赖牵。另外矛,雾灯处还添加镀铬饰条装饰猜,增加了前脸时尚感塘。   从车身侧面来看羔,标致3008加入了车顶行李架需比栏,虽然并不是经常用到的配置旗邯,但是对整体造型的营造作用不小婪锨。另外耸新蔷,黑色下包围凸显了运动感槽备。   尾部是相比进口版改变最小的垒潜踏,不过依旧非常漂亮糙氰躺,很有层次感脊炯喜。尾灯加入LED灯组胁先秽,警示效果更好丸建喘。另外最值得一提的是其后雨刷设计簇呈碑,在前雨刷工作状态下导邦,挂入倒档瘸,后雨刷会自动工作现洛庆,非常人性化的设计绢。" "  说到法拉利岛、玛莎拉蒂这些品牌轻慕,网友们肯定会觉得遥不可及奔轻狼,价格高高在上莎双洗。如今澜家陀,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli句坦,它以89.8万元的价格进入国内市场领。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少场虱杏。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现歧,让我们来看看他们三个谁更吸引人堂。   在市场行情方面铝视,Ghibli集成了家族其他乘员的传统阔疏,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的妊缕洼,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置拉。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设堤梧攀。而其他两款车型均有不同程度的优惠狡常,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系糜唉。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的土放乒,看起来非车迨迳ぃ魁梧的发现竟然落了下风黄虐碍,令大家非常诧异琳。但在内部空间方面凛,Ghibli组完全不能与发现相比豹舰,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版桨纲创。而宝马Z4则是一款标准的小跑车乘惮,所以它的尺寸就不在此提及了刀郊袭。   在该项对比中婪,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截赣,功率少了80kw短经遍,扭矩也少了50nm疤,同为3.0T但差异却这么大博陷。发现采用了柴油发动机徘红蘑,这款发动机的性能超众屎秽即,在国内有些市场中非常受欢迎栏醇。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱涕室。   对于传统豪华车闻言鸡使鄙,前置后驱永远都是最完美的驱动形式疚吞彻。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式惹泛,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统硅劲。路虎发现集成了家族中的优良血统镣,四驱系统足以让众多对手汗颜到涣梯。   本文导航弟拎漏:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实斗,保时捷新Cayman在国内上市之后涤迹,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了规克,遗憾是试驾车迟迟不能到位卫玖粕,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余钨倒铃,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心蛙摆褪,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出纠,就当胜利喜悦之余拔椒猩,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包匈。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我奠谴:不就是保时捷最入门的跑车嘛凶媳上,至于这幅尿性嘛邯痉?不过您还真别说漠芳矮,Cayman作为保时捷入门产品中行体,绝对是一部对得起消费者的良心之作家葱功,比起卡宴与Panamera来说赫佰粉,工程师为它注入了更多保时捷的基因虹遂,说句通俗易懂熬霸,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观旁闭:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间慈酪童,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史屑皇刻,第一代Cayman的诞生是在2005年士,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺轮,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格牟,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本搂孟。   新款Cayman S外观简洁檄参泊,车身比例更是优雅的惊人寥,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征橙雇。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低拌街,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)尉顶刊。尽管如此成,这款双座跑车依然非常紧凑氮降,车身长度增加了33mm裳。车身前悬缩短了26mm奉。   每次谈起保时捷的外观设计炉谷酬,笔者都是非常纠结的心情妈,恨的是德国人那副死脑经涟葱概,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化滴卑,喜的是哪怕轮廓没有变化腾诫磋,每一代保时捷都能占据时尚的前沿形率孝,或许这就是历史的传承吧憋泊泊。   新款Cayman S除了迷人的身姿喘董,优雅的曲线之外哭篇,设计师并不是一味的强调柔美翅侮,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现经囱,这里需要注意的是牟荒帛,这个大口可不是什么导流机构爬痹,而是发动机的呼吸通道堵。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位化垂,加上凸出的转向灯设计概,相信任何人看过之后都是过目难忘暮,尾翼同时配备升降功能辫,时速超过120km/h之后泛,能够有效提高尾部的空气下压力邢耐。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂昆铰,这个是一个价值不菲的配置夏,总价44700元燃,如果您不满意当前的刹车系统龟,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话卤我朔,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处乾纺,据说车用到报废了香鞋,它还可以装到另一部车上继续使用添沥乘,简直可以当做高富帅的传家宝俄锹酬。" "  国内B级车阵营的争斗翱奸兄,恐怕用水深火热都难以形容密,原本只是按国籍分布的对抗阵营戎歌,随着时代的发展炒,已经逐渐转变为混战的局面举胖,比如ABB三个品牌的中级车瞳荆,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手尽撂寝。同样的情况也发生在合资品牌身上链伦窍,民用车级别的对抗往往更加激烈票史,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时癌唇,来自德系的车型是否会倍感压力型踏翱?   《抉择》   选车是一项既磨练意志膜鸥,又考验耐性的工作轰九。往往在某一个时段有一丝懈当」饬纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生鞭洞。网上车市最新推出的《抉择》栏目酞,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题疾陡湾,做出全面的分析与指导拴,以同级同价稻帛、同价不同级等角度出发镣,全方位给您最全面的购车支持蘑。   雅阁和迈腾及让林,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车硕龟,也许之前并不会将它们划等号仍螺,但随着市场格局的转变溅爱,它们也来到必须接受对抗的门口坡薯。当然许匪,这场争斗的发起者是雅阁行,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗腑,抢夺德系车根深蒂固的份额蔫般,看起来是个贪婪的举措具,但能否成功却还很难讲俺酞陪。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方古范,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的厩,反之同样哀。客观的讲樊疼,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感室己胳,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势玖泵。尽管雅阁配备了前大灯LED光源磕,但是这个技术到底是否实际麻贝俏,还要从使用中来探寻垮赣嗡。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音阿寝,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响卤。   第九代雅阁缩短轴距的作法瓦迁,是令所有人都无法理解的衫俯伙,在几乎所有车型都在加长的时候幢,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍豹局,搞得你摸不清头脑紊幢。日系车对于商务的诠释与德系截然不用行鹤逆,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因鞍绘。   虽然大众的每一款车型都有很多相似抱亮,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者唬怒。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能庙矢纶,就是最好的证明恰,据我所知购氯脑,直到全新一代奔驰S的诞生钡海烷,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的逛禽。   本文导航倪:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年协,它们钟爱速腾的技术至上生存理念弊啃,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴瓷。直到有一天臣济色,新速腾上市惰单,后悬架变成了非独立结构社,他们的崇拜似乎崩溃了薄枷。这还是那个技术控速腾吗狈栖?随着时间一点一点过去兰,新速腾陆续推出速腾蓝驱版巧、速腾GLI惕。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了娘。不得不说舷沦林,速腾家族越来越丰满降泞,那个曾经的技术青年丢,逐渐走向千家万户聚诵惹,满足标准化的舒适性需求跑。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者屎,这让我们看到速腾到新速腾的转变横刃府,它变得多元还,变得成熟舌。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蘑患,开枝散叶就像一位长者驾室。它不是急于求成渡炔搂,而是变得更圆滑更成熟陆。记得一句广告语曾经说过乾些纲:“成功的男人妹,有很多面开。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象埃肺娩,它要更多变酷汀挠,它要更多面菠散。蓝驱和GLI发恨,一个拥有更多的节能技术李,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构盖珐媚。当然梦,价位不同握岭,GLI已进入二十万大关破贝。你有了更多选择奴,你没有了挑新速腾毛病的口实冒。三种产品摆在你面前逻,要节能昏啥甘?要动力蹬?要居家秦令狙?新速腾都在这萎察。    直至今日碗勿,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止副备,的确秋纠,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品诺樊豢,多少显的不是很紧凑动感讳。但终究那是一种技术执着理念下蛋,最后一代产品了桨洽。新速腾的到来似乎终结了这些千里,悬架品质降低豁,操控感稍有不足炬葡冯,但换得更宽敞的内饰空间经畅嘲,等等等等苯。到底速腾进步了还是退步了临,我们无法一概而论懊。但有一点轮笑,笔者觉得大家都不会反对蓟,新速腾的外观绝对养眼零。你依旧能找到德系工业味儿罢,但又看到更多摩登的东西闭醛。咸淡合适事此,老少皆宜拾赊。或许从这个角度来说碧狸,新速腾是成功的褪破。    过多的技术说明溪掣,这里就不重复了瑰扦,今天我们就来漫话速腾无稳题。记得一次繁,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面扣,立马对它的内饰嗤之以鼻撑跑光。毫无设计感去漓达,直来直去疮,见棱见角樊午认。或许不光是这位搞设计的朋友遁局扇,很多网友也有如是感概弟鹿。他少了一丝温情逝味收,少了些许浪漫微关氯。不如北欧风情简约逼,不如英国小车活泼接茬。充满了德国工业时代标准化生产的气味狭密。打开高尔夫墨写、速腾净、迈腾溉乃、途观讳、途安的车门堪,你都会得出同样的答案栏。或许祈险,这就是一种设计选择垮惫颁,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的乾,内饰模具走点曲线也不是不可以疆驴牢,但当你仔细玩味之时募,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美遣。不浮夸耸、不高调酱牟材,你可以说它没有设计感金,但它却充满机械美侈难。 责任编辑咖取:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV定褐,也就是S-cross锋驭庭搂适,售价11.28万-15.58万元己晾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承嘶印,主要竞争对手包括劲炫和逍客伙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瓶啥傲,其实并非如此烦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言浑扒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢歌奇矢,我们不妨来进行一些对比去看看碗读。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV碧呢检,也就是S-cross锋驭粱季,售价11.28万-15.58万元瘸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客嫂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版哪壁,其实并非如此豹提型,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言室梆辟。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢习,我们不妨来进行一些对比去看看强琳。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上甸顽胆,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场秤缉详。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机笑危,而且在轴距上也进行了加长锋,从而能够获得更大的车内空间碎寸沮。其实就在此次广州车展开幕之前郎奴,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验蔑蓄安,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧岛冠。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品箱彩催,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机赡槽狙,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长粗。另外爱宦淌,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV坍说凛、BUS缝入识、VAN三个系列祷楔,分别涵盖了商务舜绘、家用和专用三个细分市场录奠糕。好了车拜疾,闲言少叙信谷簇,下面我们就走近它们以作详细了解吧截篱扒。   外观篇订痢:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品摆溅,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致驼墙守,我们将主要以佳宝V80L为解说对象洪镁,同时会在两款车型的不同之处加以说明绥颈。   该来说说外形尺寸了凭,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同普,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm献。   尾部造型同样以直线线条为主要构成乒侈薄,与车头形成了很好的呼应龄谈,而且从整体上来看车身更趋向于平直拐。需要特别说明的是诵次堡,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L挨,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式硅差辱,以应对不同的使用需求车卵闯,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同甩玲看,例如高位制动灯蛇构轮、门把手和牌照架炽吉。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”吩擂,“中国车”奴你社,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价砰拳篓。“北欧品质”传承自S60删睬,设计风格以简约时尚为主卵靶,选材用料则注重安全环保诫。“中国车”同样不难理解串,“L”是个很好的代表陇苫骄,但不是全部垛。   就在试驾会的前一天抠取,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)纷册侥,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上拎邦。   ● 沃尔沃亚太为何物灭屋施?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称荡睫鳖。沃尔沃成都整车工厂遂钩沙、大庆整车工厂纽惠宫、张家口发动机工厂节排虫、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下偷改。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产颊笆垫。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准逢降宽,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统欢,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准锹椭碳。如S60L有约290家供应商笆内,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系烧。而在研发监、设计奴、采购和生产制造等各环节上扯,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步羌铃犀,采用共同管理系统椽管版。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容猫,我们先从加长这个重点说起扇嫂。S60L相比S60加长了80mm负皑画,具体点说应该是轴距加长了80mm悸侯肖。这80mm用在哪了呢戎?全部加在了B柱之后巩变奋,所以S60L的车主不必再为后排空间担心谜,这里现在变得很宽敞蹈嚼高。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间酸,前排调到合适位置后涎瞄,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指蹄了,属于勉强够用的水平;而在S60L中漠,相同情况下囤会,后排的腿部空间则超过了两拳傲汹肮,可以说是非趁偈裙猓宽敞北朔荤。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看丢让,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平内桶,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)柑广。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了恃捆腾,外形倒也没受什么影响扭,甚至感觉比S60还要更舒展一些膜膏烂。S60本就是轿跑设计风格疼喀估,后门加大后妙,整个车顶的曲线反而更平滑了惊。相比之下疆群牡,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些冲患,但却增加了几分优雅的气质绩祁。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计欠北,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素括炒诧。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框鲍辖,车尾则在底部加入了镀铬装饰条褂。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”凹,不知道大家对此有何看法变。全新的18英寸轮毂挺漂亮晌,轮胎为了适应国内更复杂的路况奴播,将扁平比从原来的40增加到45材峰。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了勤酥双,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰穆膳次,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点呐,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合肌聘。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰圃奖,而像坐垫拾馈、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色拼。这种颜色和黑色有些接近汾奥,但更时尚犀劲、个性一些论皮铰。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘愁胆党、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色嫩协,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求诞惧弗,后排乘客得到了更多的重视休。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘栖互辫。后排乘客不仅可以享受电加热座椅等赡逞,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置融。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地赤故拢,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车篇某塑,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错秆瓢,可就在本次的广州车展上还撼犯,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市雷岁辅,并且两款车的售价也是非常接近莆仆,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力玖擎德。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表关伶干:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉瓮,并且它的设计也是由国际化团队完成啼媚够,外观上完全不输给大众拳头产品速腾败剧。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型妥步,并且两车售价仅仅相差4100元存。观致3车身更宽接麻,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势倾幌。速腾则在车长与车高上领先观致3剂错皇。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表瘁:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面坡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱嘲窍脐,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱们店。因为排量上的优势鞠稗霖,观致3自然在动力参数上领先速腾齿率校。同时观致3采用了更加高规格的轮胎杏秦。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架酚蚂虑,后扭力梁式非独立悬架牛皑。   本文导航咸钵河:" "  今天给大家带来的两款车粉,其实已经在国内上市采亭穗,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型跑,他们分别是大众的全新捷达以及标致301挠。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识禽比坤,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著聊哀勒,而标致301可能大家就不是很熟悉了狄遁含,下面硷笛,我们就一起来看看这两款车弥。 外观葡雀梧:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国鼻,2007年进入中国韦。对于很多车迷来说上户,这绝对不是个陌生的品牌凄估骏,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字顶猩,但可惜嫡番,无论是在中国的街头还是美国的公路上零酸唯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们唱兰。我有时会想这是为什么层划?诚然屎福普,英菲尼迪的车在豪华感附、科技性能和舒适性方面都不输给对手酣,而问题恰恰出在这里肃。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面上互,没有特长就没有个性秀萝,如果是这样的话忿,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢咐?   现在英菲尼迪也意识到这一点霸稿提,且开始着力寻求改变浅、树立自己新的形象踢瓮懂。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品吠匙堆。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上孟强色,当时就被其出色的外观设计所吸引缺,而今天我要体验一下它的新技术那冲。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化饯浑孝,车身重量上的降低幅度也不大尼,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26穆结,这是很明显的改善北狮,尤其是在性能和燃油经济性方面旧祁举。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供丝,并且采用的是锻造工艺发梳羔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配猾羔,现在英菲尼迪Q50的对手埂叉糙,如宝马3系具镀、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂蜜高,希望Q50能做的更好据。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色诵。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图橡马烤,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性鲍匡,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序忱幂,但其实这些已经有很多厂商在做了翟反,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计舌瓣。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动墒题是,同时高尔夫(Golf)还是一种文化粕独然。它所代表的是一种生活价烧喷,是对待自己和家人的态度丸邪,是属于年轻人的精神该姥,是一辆车细。历经六代的演变仆褪,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车慰孔铅,它虽然没有惊艳的外观访侨携,也没有花哨的配置梆驼,但它是品质脚博、安全懂莎、耐用的代名词线肺信。如今切廊,第七代高尔夫已经面世警垃,而大众也在最快的时间内将其引入到中国娩,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫懦街瘫,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在逆。   第七代高尔夫于2013年正式亮相稍,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同伞灌,不再是一幅人见人爱的可爱模样嘘勉,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙波角。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓蓬聘诉,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子似。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体泡,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中伸,仿佛是灵魂一样途。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定丸矮枯,但从我个人而言胎,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的忙僻。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓嚼,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一梯, 坚毅的C柱是永恒的经典传,不管其他部分如何变化禄超陛,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫勉复方。   除了车身线条外屏甘,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的粪,并且被那条“灵魂”所连接着粉睬忙,这在之前的设计中是很少见的攻烦。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯轻谈传,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的骋炬乘。这一点很有意思诽窃善,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯冗锚杯,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯焦,避免了大家后续改装陡评屎。   说完了外观构拍,下面我们再来聊聊平台潘。熟悉大众品牌的朋友可能都知道携假枷,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产茂售羌,例如POLO采用PQ24和25平台心煽,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台朝伦,06-12款速腾采用的PQ35平台沟,他们之间都是独立的骋。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的坎,它的优点就是几个级别可以共享技术部却。   共享技术又有怎么样的优势薄?答案是显而易见的谩嫌。低级别车型可以采用高级别车型的技术京睬峨,在产品竞争力上绝对要远胜对手逻,并且还可以降低研发费用茨,可以说这种募保块化生产模式在未来肯定是趋势瞎。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势屎竣,例如电子手刹脱萄吹、更先进车载系统善椽粱,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蔼朝惟,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配品。   所以菇,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化欣飘经,就好像是四代和五代之间的质变一样碘,开启了高尔夫车型历史上新的篇章输。但是否真的是天衣无缝的设计矮返,我们还需要用时间去考量被拈,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷署,但到目前为止爸,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告滇。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新眯青徊,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔锈蕉抒。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机遂,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)识达。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的侯,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别傻逃施。   首先簿煌,大众的工程师对EA211发动机减重善魄馁,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量讣玲。另外号冈,EA211再次使用皮带传动粹,相比于EA111链条传动侮,皮带可以降低噪音和重量郝。除了以上两点外丝掏,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承马杯,在一定程度上可以减小阻力誊眷戚。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化五,EA211发动机参数比EA111有所提升窗裴管,当然幅度并不会太大卤蔽罢,因为整体的结构没有太大的变化归头梦,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中禄匡匆。   既然说到了车重肉,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg匠,这其中就包含有发动机的20kg深,而车身采用MQB平台后也随之减重道界蜕,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的彻好柬。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用透瞬人,从官方给出的参数上看娶枯,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km全,这样的表现已经可以算是非常不错了骚晨灿。   说了这么多裁碑,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识徘修,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢捌裤?是不是像资料中介绍的这样完美绥肥?后面我会给你答案抠限称。" "   在国内停玲盎,当一款车的价格到了百万元瓣,那基本上就可以称之为“豪车”了画辟师,但过百万的车也分很多种群掳涛,比如X5林、Q7之类的SUV的驴,亦或者911褂兜、GTR的性能跑车此度栓。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车夏椭骏。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者尉牛,除了我们经常能见到的宝马7系夯募车、奔驰S级部、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外攫洞,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系韭马。    注磕:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别碴,但因为车款并不是统一的最高配齐锣,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比文。   新S级受青睐探、XJL独具英伦风坊、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车谈落,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些靡。其实瓦,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代极,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员朔,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位侵,即便不算是遥遥领先朗嘲,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行常抄送。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子凳彪吧,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来薄彻,新S级的造型变得要更加年轻化了许多临,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间撂屋铝,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级箩商农,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入落齿,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭眷。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评蚀,在其内饰的做工揩惶、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳部辫,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言甜玩匠:在自主品牌SUV阵营里面漓瓷蕉,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型编绒,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳哺,景逸X5的推出经过全新变脸款徽懒,足以颠覆大家对景逸SUV的认识挪法椒,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会暑,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点虎。 外观超:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市畔拐痕。该车共有5款车型松爽,售价区间为7.99-10.59万元境。相比前辈景逸SUV佳,景逸X5的外观设计得更为时尚韧婆,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机冗崔。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙粕、俊雅红称、珍珠白关、琉璃金惨、陨石黑玫、钛金灰那硼、马拉喀斯棕等7种车身颜色洛祁分。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者木盎激。   熏黑设计前大灯突出其运动感徽忌侧,与黑色进气边框的搭配也很协调辨踌,比起三角样式更显年轻栓矫可。大灯内部采用透镜装置椿盲鹤,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全愁。雾灯外包围设计突起裴世受,很好的与大灯以及中网形成一体灰。   同比瑞虎妓、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显清蓖,此外205mm的离地间隙膛须,景逸X5的优势还是相当明显的参。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受屋挤烤,同时为乘客上下车提供方便俱毁。搭配车顶上的旅行架桔髓垫,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道曝抬。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大床,主要体现在细节之处的不同磨,贯穿车头车尾的腰线略显柔和腥,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉蔫泰架。   景逸X5后窗配备雨刮燎,在恶劣的天气还是挺有用的呛购凯。此外全系标配倒车雷达饶,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像灯。银色后下档与前下档相互呼应鼓,整体感更为强妓叹敌。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化渭布,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素巍蠢,夜间行车的识别度非常高畏炒瓦。" "  前言鹃驳: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱嘲匕痢,如今的战火更是愈演愈烈叔峦练。一汽大众在今年推出了2013款迈腾袱平挥,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场苯。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决童,看看在价格相近的车型之间表清内,两车在配置上的差别究竟如何吧纽久渴。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说模,作为一款全新换代车型某,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿荆客”全面完成了更新换代奖。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说蒂休,只能算是一次小改款车型卸喀伟,除了在配置方面进行了升级之外可氏,外观造型佳荤筏、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变陋才。   在此次对比中朵馈响,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较鹿懊,主要是由于这两款车型在价格上非常接近扁女慌,均在21万以内融擦惩。同时又都属于各自双方较低配的车型巾弓,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用丢变。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸帮峡。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹棋娥,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁倦骡补。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力迹欠,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度篡台。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据庆,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负耍,现在还不是揭晓的时候糯继。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位途驼莎:mm) 4865 4930 宽(单位棋善:mm) 1820 1845 高(单位墨:mm) 1475 1470 轴距(单位吩旱:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型吗画,因此其在外观方面没有发生明显变化蚕弟。前脸依旧展现出大众家族的设计样式忍桑翁,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵孙泞。前大灯组配备了LED日间行车灯标,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近蔡跋。另外棱日,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现捆,贯穿全车的腰线非常突出祭,车尾则变得更平刺。而与新帕萨特有所不同的是部,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置侍,而非在行李箱盖上殴。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性髓抽窍,但是国产版车型与美版车型相比起来看蔷,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱聘赎,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系荷垦土,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点让。另外罢沽,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多厩,不过从C柱开始已与车身线条相融合搜,深度虽浅但是更加富有设计感队。   同样备骄,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化搂。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板险衡贬,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐江,并且颜色也不显得突兀排闹。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计哎拍,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同孙颓订。内饰配色非常清爽了稗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹潜匠,用以进一步提升触感拒莲。   动力系统方面赐查,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI储陕、1.8TSI歧、2.0TSI豢川、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合褐,在保证动力输出足够的同时也相对省油泻。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L捷安库、2.4L和3.0L自然吸气发动机限投,在动力输出方面的提升并不太明显羞揉嚎,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合师末订。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面脆翘,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近橡骡庭,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂悍,同时都采用了电动助力与电子驻车乌差寿。轮胎规格方面吵瓤,2013款迈腾采用的是215/55 R16败,2014款雅阁则采用的是215/60 R16疼仙烙。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来咐,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注簧。事实上姬徘木,自由光有足够的话题供大家热议亭,例如特立独行的外观酞、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等榔逻,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资羞茄。日前淋茄佰,我们得到消息瑟,自由光将在12月底正式上市销售潮败臼,所以当这次在广州车展见到它的时候烙讳檄,感觉它跟我们更近了漓宿。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti雾溅,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种背芹贿,它似人非人恨,行动极为敏捷际,也惹出不少祸端录,人们曾经持续对它进行追踪昏尽睡,但一直未果驳螺,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧氢:敏捷呵、神秘窘。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字佬式,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了木紊偶。   很长一段时间里辜,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面厕伐,并火热至今舵碾。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合抵,起到补充细分市场的角色狮蘑桥,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失多绷,成了途观的小伙伴铺湿。   野帝的定位低于途观么,车身尺寸小于途观拟菜嗡,同配置级别的车型价格也在途观之下碴纲,很明显弘核实,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄味帧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客臂。   ●外观控:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸秒,舍弃了老款极为个性的风格煞,确实更符合大众审美泊陌,不过平心而论它依旧相当个性迁谁爸。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起朝淬,它显然不属于年轻时尚那类的斯骡猎,车身线条硬朗裂吭赶,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点赶。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现柑谰界,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来年,喜欢的真是特喜欢醒,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了刊。   ●内饰钢猎:沉稳等、无趣眷袜炕、无惊喜   坐在野帝车内肥豪,从气味到设计都令人非常熟悉峭炕,依旧是斯柯达沉稳保守的风格纤,在操作方面遁腊财,由于没有太过复杂的配置疚,所以操作上手难度很低仑褂。" "  在如今的国内汽车市场中淖悼,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车扮秦诽,紧凑级SUV是近两年的热门车型鲁,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型诗,宝马X1在国产后拱,其售价区间为25.90-49.90万敖酪昆,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似开逛,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点和派,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下拱,看看他们的表现如何详歧。   外观篇   由上表可以看出糠,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势巩逆,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势瓜唉,外观看起来会更加饱满一些香。   对于宝马X1和奥迪Q3脸,都定位于紧凑级SUV檬汤,又有相仿的定价区间翱相,无疑让这两款车成为了PK车型陈锭,经过仔细挑阉凇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比毫禾。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅贝仙,整个前脸攻击性十足傲改。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多妻履。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯瓢镐乌,并且配有自动清洗功能锋,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯臀卢,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯撮旦讹。   宝马X1由于采用50:50的车身比重槐茫,所以整个车身看起来十分修长晨材贺,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些笺。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感侈令,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足焦,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格删,看起来略显敦实棚琅鲜。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素壳蓝沏,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲幢辑耸。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型睹酵,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代戒,它的第一代和第二代车型因为有着年轻界阀砷、动感和实用等特点嚷骆皖,所以在中国有着不少的“粉丝”叮绞。如今甘垮,第三代飞度已经在日本上市忿猩,而不久也会顺理成章地引入国产匈纽,全新车型是否能够保持老款车型的优点骏陆,并且更上层楼呢佬韩?今天畴每饥,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案耸楞。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片诞办熄,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变翻冬奸。由于应用了本田最新的家族式格栅设计畅剁,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般倒春,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多坛。当然弧表屡,这三个开口中只有中间的是真正的进气口安匣踏,左右两侧都是封死的庇憋肩,目的是让新飞度更加的有型督。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型倪慌帮,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应纠短陆。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型通,日本人称其为“1BOX”莆,发动机舱十分短泄淅「А,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum椭:机械占用空间最小化喉藏,乘客空间最大化)懂灯瑰,车身长度更多为乘客所使用边翰。但与上代车型不同的是偏,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体挤拉,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗鸡隙。   在车尾的设计中款淘,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型湾,此外南,尾灯向上伸展稀嗅,经后风挡两侧直到车顶薯,这一风格显然来自于家族内部的CR-V巍垃。在1.3L和1.5L车型方面填逃,车顶处有一个小鸭尾造型景,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上似,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少峰古庞。   新飞度好看吗负?也许这并不是一个好问题癌,因为审美本来就没有统一的答案竣佳。不过可以看到的是岁,新飞度的外观更阳刚沸琼娶,更加运动化煌,也更自信了膜裙,同时在内饰方面也走向了成熟蟹。做个比喻吧碍杜彪,第一代飞度好像是一位高中学生妹悄,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生莱,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙呛沛吭,慢慢褪去了学生时代的青涩背闪,变得精力充沛修井、充满自信棠丝。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前井,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”哗繁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标眯,它看起来依旧如此的适合年轻人响撕红。没错爱李,搭载着一车的新技术之后卢来郴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手挝,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价棱疮。于是当新车到来的时候铂,你一定和我一样对它充满了兴趣玩烙。这是最年轻的凯迪拉克蒜缚管、最小的凯迪拉克彤伎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克删扑靠? ● 外观造型式翅:钻石切割风格依旧棺敝,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖心、2013德国红点设计大奖焦匠池、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就色然,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型并堵怪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影昂戚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品浆逞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶缅梨貉,只是这回缝,ATS是完全原创的作品艇礁。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm钝,轴距仅有2775mm陌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”眷,而国内我们则把它当成中型车祟们,和宝马3系标准轴距版冕添藉、雷克萨斯IS成为同级别竞品闷涕,并比它们都要更小一些诧。   前脸的造型相当干练菲美星,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张屁沤,而是被很好的控制在一个合理大小上颅休烷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了掇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位戈怠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条技蛊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头菏。出于空气动力学考虑幢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上痘柑梨,当车速高于60km/h时痰捐,前进气格栅会自动关闭寐放,可以避免气流进入发动机舱形成乱流桥,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)毖爽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性扛筹脚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型赊,并带有远近光灯智能切换功能恳锚实,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计缝卫,快速亮起抒,缓速熄灭的设定很显档次加绰吭。再往下看糕,闪电式日间行车灯同、大灯清洗趁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片颧赎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀量呈。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要摔撼茫,亦或是造型需求稼,感性的来说姓惹,可以视其为向着传统美系性能车致敬立。身处车内苗谴,隆起的部分会给视野带来一些遮掩构辽匆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”独翘。   ATS是一款后驱车空适,并致力于将车身的前后配重比例设定为50界屁:50路,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款丧斧,贯穿车体的俯冲式腰线岗茸、短前悬焕檄尽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态伸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上午俄季,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响骆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备矩兼剁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)顺。而在规格方面缄仑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性纯柿,前胎尺寸为225/40 R18丹岸,后胎尺寸则为255/35 R18侮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力乃煌细。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统眷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致啊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角熄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色及蹦,至于设计师是否真有此意莲百,倒还真无从揣测伸稻凑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少夕,实际上上烁拱,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计纲谁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部屡很,由此带来了不错的视觉冲击感谅,给后车以足够的心理压力裤侍,至少眼前的这个家伙一定不好对付甜然疵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型磷,至于3.6L V6车型何时会引进荡缴刮,官方暂时还没有表态岔被,而是否会有V系列性能车型的推出耐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定吉。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满好俱,虽然它是一款两厢车绵侈睬,但当时也没阻止消费者对它的热爱跨跋,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型皋韦澳,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型扣际,两厢车朗行也就顺势推出且雄轮,可上海大众并不为此满意了猾路,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型帽膘,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫脾帘,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额侧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型鞭,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫澳窃癸,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜男,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的钞,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性磨。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎欣兼胳,这款引擎具有全铝轻量化的设计担肃,对于减重以及散热都有进一步提升挥覆躲,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统赫娥。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些逢莲卢,参数上的差别却没有这些技术来的明显厂。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱渭,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁头匣,高尔夫在这里就比较有优势了蚕辫县,采用了四连杆独立悬架漂宝。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5黄,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品盼奖瘦,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的棘镁,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢钙联貉,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比桨付,看看它的实力到底如何懦晴绦。 定位及对手分析刊惮埔:瑞虎5定位高于瑞虎隆墓,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5模腿,定位要高于瑞虎车型窝,预售价在10~15万元左右覆肃,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元涎铺遍。定位的提升咖,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上克喘,还有其更丰富的配置和技术含量等方面衅。 【左上铰:瑞虎5;右上县毫党:哈弗H6;左下非:全球鹰GX7;右下橡底墩:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位垢,目前市面上的哈弗H6扛、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蝎剔。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低乾,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠楷蒜,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键似。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型险:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱闲。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何丁久?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来浑痊蓄,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验话。 三款车型具体型号及价格参见下表痢京哨: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显琅吾,GLI是其中相对惹眼的一个集排逗,蜂窝状中网设计和GLI标识翠翱凹,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来内哪避。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微茸钱, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的拜无筒。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外秦烂,另外两款车型都采用卤素光源纲。 车尾部三车间的区别更泻狡俊,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼雷,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理鳞书。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合盎古,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎赔,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎成,侧重舒适性和耐用性茅。   内饰方面蜜塑涂,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型好发乱。三款车无论是在方向盘倘、排挡杆底座还是座椅上鲤痉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀幕。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章泪泊蒋:" "  奔驰S级在国内上市的时候蜂,奔驰就打出了“汽车发明者洗门墟,再次发明汽车”贤溪,对于前半句藏剂,你应该可以了解胯,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑潦。但是后半句是不是有些困惑呢降渐?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话醚涛揽。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼玛黄圈,全球订单销量迅速上升适,国内订车也需要很长时间澈,基本上4S店里的展车一到位就被预定了偶凯。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷炒?除了进行试驾体验之外誓堤,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比辨坦,相信看完这篇文章之后纳伯蔬,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变逛。   之前镐怜先,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细夺,如果你感兴趣可以点击图片阅读史。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L幕祥途,属于入门级别车型乖郝,排量为3.0T封隆袒,售价区间为蹄设冕:124.8-141.8万元之间哄蝎落,只有两款车型可选揉。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T灌节吩,售价区间为179.1-204.8万元靛,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了奉僳。   对于汽车厂家而言蔼疤,旗舰车型永远都是自己的“代言人”告轻,无论是从设计凯些目、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现灭。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比敛,并不是要面面俱到的去介绍拧,如果这样的话绷驳未,几大篇也不会介绍全袍。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外计胃,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比沪,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的懊膘此。   对于外观怒七,依旧是那句话姓淘聘:仁者见仁疙,智者见智非黑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了茅悼姜。奔驰S级总体还是体现这优雅大气施,而奥迪则一直坚持这自己刚毅愧从、冷峻的态度淡。如果非要比拼的话陋,那么最能体现科技的还是大灯的设计芯环。如果没有奔驰的奋起直追兰,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪吃杯,但现在我想应该不会了殴眷,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼哼继。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向悸,所以从侧面看起来就更明显了动坍苫,奔驰依旧是将优雅做到极致骇,而奥迪A8L的车身线条并不明显稗纲,前后比例也是十分协调韩岭史,整体表现的是一种中性美寂,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果捎胶腿。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说很奈关,最能体现出美好一面的就是细节的处理顷。比如亲劳庆,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式概突,只有在R挡的时候才会开启蠢端龄,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果苛郊瞎。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式署汀,当然这也没有异议琳红泊,但是和奔驰S级对比之后蔚戊,就能体现细节上的不足了请危绵,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去吨妻突。   本文导航拳膏扫:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M势袄、G核田、QX诞、FX懈避脑、EX矾,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛舰,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现坟淘程,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX里某募,趁着2013年的尾巴囱管,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe茅欧苫。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些期芳垦,这一方面是出于减少空气阻力的考虑割够蛊,提高车型动力唐参馅,一方面也使车身稳定性得以提高娄铜拓。2850mm的轴距虽然没有变化露臀殴,但是空间分配上德姥汇,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排迟。   前脸整体看上去十分圆润饱满婆荷饰,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力含标徽,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点膜,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸方,L型大灯像两双飞翔的翅膀憋,随着车子的启动豪四,展翅上扬宫奸埃。不过这款车的前脸上秃荷芭,我们并没有发现雾灯的身影豢丛。   与前脸一样胃,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒弛悼歌,但是的确比一般概念上的跑车要长很多壕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉茸境,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力涂。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来粮酸拐,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面荷竭避,博得了不少的关注维句。大家这么关注它肯定是有理由的挟百草,名图定位于索纳塔8代之下渤、朗动之上盯蒙俺,依靠丰富的配置敦、合理的空间和稳重的外观内饰淡,实实在在地填补了中间的空缺赎肺。据了解胺抠叼,名图上市后将会有8个车型救,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型炯?曝光北京现代名图详细配置)江口。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型棵告,1.8L自动DLX胎骚茧,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型虐。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芳:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近塘签,启辰R50X为8.28万骏暗怕,MG3 Xross的售价为8.47万元嘘据颈。按照车型划分来说苍艘,启辰R50X属于紧凑型跨界车情欺梳,MG3 Xross属于小型跨界车掸墩诉。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势负噶。但在外观方面墩镀腾,MG3 Xross比启辰更都市臀染邻、更适合年轻消费者坊。   启辰R50X   外观方面翰屯尾,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板狈,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架笛诡。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm恐蒋迸。由于增加外观套件记菊计,尺寸自然会比R50有所增加揩萄颗,不过也仅限于外观上踏软,轴距依旧为R50的2600mm菜荆,同级车型中算是比较出色的数据卉。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版田,那么应该并不难看出它们之间的区别所在那绒来。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上氢厂,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素沥。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素杆茬捎。   侧面变化不大汲惟,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同锚。典型的跨界车必备配置行李架晚,是MG3-Xross不可或缺的一项配置喇,有了它的陪伴畦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想苇翠。看似设计复杂的尾灯妈谐帆,其实并没有让这款小车失去应有的简洁迷,也正是它的出现汤,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升亩厦狭。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表筐疤拜:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中股,虽然MG3 Xross的售价更高常,但在配置上却没有太大优势钳。启辰R50X中装备的倒车雷达纷皋枪、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现乱齿。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性舒莆钞,同时对关注度和销量也有较大的影响司。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一潞趣沛,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况硷,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好韶尺盯。另外肩窝,天窗也是大家乐意看到的配置盛,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气檀祭窟。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致骨琅,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一负轨定。三点式倒车雷达馅坑,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用搞,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置土匣挪,也让尾部的整体感表现更佳亩郝晨。   本文导航酿:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车颧?”每个人都会在心里问这个问题妙城功。它是个新来的家伙芭吭,我们看到的却是一张似曾相识的面孔列涂。“这不就是3系的Coupe版本吗睛抱缚?”有人一语中的庆馆。故事讲到这里似乎就可以结束了辽浪观,但事情真的这么简单吗撬恕谁?当然不然。在真正去驾驶一辆宝马之前汐,我们无法给它下定论拌狸。于是问题变成了倦欠:“4系是一辆什么样的车棉?”   几个小时前(11月12日晚)枚础徒,4系刚刚在国内上市鸥馆椿,售价59.6-73万元看冀塑。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人下钝,但不管你是不是4系的潜在买家狭吞,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情挡。因此挎撮,我们为什么不暂且抛开一切杂念芯仙,而单单去欣赏这辆车呢添氮?   ●外观涂变伯:若要欣赏高,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line丹,中国官方名称435i 豪华设计套装瓦。仅从外观来看舅诵,这台车并不能给人很强的视觉冲击力挎。原因很简单秋,它的确太像3系了猎庇。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位鼻烘辉:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此湿热泼,4系如此像3系(F30)文,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系物。大家难免会因此而看轻它钮归匠,说它只不过是从3系分出来的车型罢了阔。再瞧瞧6系爬,虽然与5系和7系的关系不一般莎,但它显然幸运得多犊。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地九,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来纫,即便这辆车没有装备M套件肋撮,少许运动的气息也能从这包围中显露出来椿。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现梗拣玛,从这个角度看淮寄桃,再也没有人会说这是一台3系了逝,除非它在梦里见过F30的3系Coupe某们蝗。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上检脐,易成为人们眼球的聚焦点境枪参,有些喧宾夺主的意思貌烦坝。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果苫。不过轮胎的配备让人不免有些失望渡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7先始,对于435i这种动力配置来说篱,225mm的轮胎确实有些太窄了绩缔囱。   从车头到车尾呜逼说,你的心情会越来越好疚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方疽句渺。细看尾灯造型参萄畦,它更扁更犀利蓝,与3系有了细微的差别怕,配合流畅的线条计思害,再没有旁枝末节干票鸵,给人赏心悦目的视觉享受翠。   ●内饰柒:领导陈尺氖,我可以直接贴3系的文章链接进来吗雾铅纠? ? ?   4系的内饰应了那句老话氏亩储:“以不变应万变”祟。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”僳。为什么这么说线?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了侮杀。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散跋,如果真的会有人选择这款设计套装梁尾角,我只能说是萝卜白菜各有所爱了镭。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人多逃,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷翔璃,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及锯醚趟,不如回过头来看看那些被你所遗忘撮钠,或从未关注过的豪华品牌烁。在它们身上伙隘梧,有你难以发现的豪华品质莆,也有能够让你折服的豪华配置恢,总之暗脓寡,在选车的过程中肠皋惩,尽量不要做的太绝领粱稻,因为买车不是跟着别人的感觉走撅,选到自己合适的才最重要功剖岛。   《抉择》   选车是一项既磨练意志博,又考验耐性的工作底缮。往往在某一个时段有一丝懈当怂骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生鹤体模。网上车市最新推出的《抉择》栏目讼圃褂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题丘轻具,做出全面的分析与指导卢,以同级同价垒项拨、同价不同级等角度出发计糯,全方位给您最全面的购车支持潞焊。   X是一个颇具神秘感的字母擎签膊,我们经尘ィ可以在电影中看到这个字母的出现埃晃奶,往往能与这个字母挂钩的人物矗柬蔫,若不是什么超级英雄夺碳矾,就一定是罪大恶极的反面人物搜筋。在汽车界同样有着这样一个级别的车型婚党扣,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂拨炽等。由于种种原因秦,这些汽车界的X-man无法全部到尘悼靶,而今天出场的这三位暖,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解奈。   两款日系一款美系俏彩虱,这样的搭配或许有些欺负人玛,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人桐蓉侥,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况鲸。作为ABB之外的豪华品牌牡,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌肆删,都在顶着巨大的压力在中国生存者渡棘。当然刑截,它们之间的生存状态可能有些并不相同履规,这与进入中国市场的时间摄唉、推广力度冒础活、价格等多方面因素都有这直接原因诡立。SRX廉戊炒、RDX和RX词,既是同时拥有X标签的SUV车型洗,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母拆,这样的巧合其实并不常见雹,但名字的相近却并不能代表实力和销量文莱。   日系车的细腻是广为流传的优良品质规杏,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹烯敢,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代豢,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏谷部祁。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后藐,将其取代的是刚中有柔景然,粗犷与细腻的结合体电,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱榔抹。   本文导航磐:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知浪巢,很多汽车厂商都为国人做出改变姑策谢,纷纷推出加长版轿车锹拈,大多数加长车型都得到了物超所值的回报喉炭。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵端。新车在天籁的基础上加长了135mm委,但它真的只有加长这么简单吗逆?显然不是淖悔唬,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己覆。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型孤邓,新车定位要高于普通天籁崇吴哨、迈腾雅阁等车型违。新车在现款天籁基础上研发的全新车型频,与之前换汤不换药的公爵版相比谐,全新车型有着非常大的改变负,它注重车内空间俏发,更注重后排的豪华感受肪。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型梦,主要竞争对手为丰田皇冠胆、马自达929等车型设醒扯。公爵自1960年以来共推出过10代车型分。之后公爵被日产FUGA所取代祭晒柑,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出膳嚷率。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表迟革钳:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上微,新公爵版的车身长度完全领先于对手雌垛,并且在轴距方面疲,全新公爵版也击败了其他金正对手簧票。在车身尺寸方面膜瑰拦,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度磨期,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了绷捞。   新车的前保险杠经过了重新设计读拴,前进气格栅内部增加了镀铬装饰刑饰妙,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次箔。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰想栏鸵,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车谎。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上点辅,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多江偿儡。但全新外观并没有显得笨拙物枚,相反侧面线条看上去更显硬朗猎,同时还提升了豪华感绰来。17寸轮毂采用了全新造型啪储,做工和视觉效果都要优于普通版天籁炭马挂。   同时新车的尾部也经过重新设计湘圈滥,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低筷,让人心里觉得踏实断色。四边形排气管镶嵌在后保险杠中厢,这也是日系豪华车惯用的设计手法览河丛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动咕培,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅嗽。   本文导航徽:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可碎握察,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心喀遂滩。不久前未,哈弗H6推出升级版飞,现代ix35也完成了小改款坝窖,今天我们就将这两台车拿出来比一比朗熔,看看在汽车领域内蓄敲,中韩的差距是像国足那样不争气酣抚桐,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力鹊百。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比江狙火,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大襄,而且发动机的选择也更多吭疯,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少北,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些哪。售价方面两车差别较大市彻芦,这一点也一直是自主品牌的优势所在拖宦伶,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右壤,而哈弗H6基本没有什么现金优惠苯。   外观苇:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大勘,比较明显的是在车头稳牵、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识尼滥艇,另外在车头下部进气格栅椽惕、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理困。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大悼,不过因为仅有三款1.5T车型瘸扮盘,因此他并不是今天的主角痹嘉。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型申切:第八代索纳塔)刺盼,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型毕逝腊:全新胜达)斑华,两者在ix35身上很好的结合在了一起桥丘,看起来既有轿车的美感到佛婆,又不失SUV硬朗的气质变。 外观配置对比测潮:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大配捍吻,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元昆秦簇,优惠后的成交价在15.84万元左右熊,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近戊,因此我们拿出这两台车作对比瑰捣灿。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富岸拍送,除了天窗驹仕姑,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能享沦踞,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备伴融。   车身颜色顷恐汇:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35卉: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多镜陆,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点娜舌侨,多了一个闪铜颜色的选择切许馅。哈弗H6颜色也足够丰富悉玲仿,平日最常见的白疯媳硷、黑款哭榔、灰桂、银都具备苔糯袖,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色灯布,基本足够满足消费者对颜色的需求甫。   外观小结粉凸查:   外观方面我认为两辆车都很耐看坊采蔽,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言蓝惦,因此更显时尚龋貉藏、硬朗概獭。哈弗H6外观也很不错刨,可以给人非常沉稳踏实的安全感稳,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版兔涤,外观就更不输给现代ix35了斥杜胖。更喜欢哪一款见仁见智磨,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比荒纱。   >>>慎防购车陷阱勉菲鲍,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV加?当然是因为它空间够大僚,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因薯。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢香?或者说什么样的MPV算好抨恨藕?多大算大猴秒?今天谩,我就从一个汽车网站编辑的角度济,跟大家分享一下我的标准和看法胁端簿,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现相。   在我看来率,对于一款7座MPV来说场扛。大家应该首先关注它的乘坐空间拍曹钩,特别是第三排乘客的乘坐空间敦。因为以我的经验哄稀,7座车型中璃悼商,第三排能够舒适乘坐的仅是少数惜炔。要不就是顶腿禾,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受澎瞥厕。所以在选车时颅,这一点大家要尤为注意棚,否则第三排用不上勿,倒不如少花钱买辆5座车饲妮,平时还不用拉着那么多空座椅耗油山蔚。   第二个关注点是后备厢丹,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间郴。很多7座车型在展开第三排座椅时睛渤歼,后备厢连放个包都费劲了臼兼懈。试想车里满满当当坐着六七个人的时候鲸夯财,有可能一点行李都没有吗狭?所以这一点卑平桅,大家在选车的时候也要注意晒剧。   第三点是便利性厕,这个除了日常的储物空间外波嘛,还包括第二排上下车的便利性劣、进入第三排的方便程度等铜持。对于7座MPV车主来说融,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的劝。一般来说前排往往是孩子爸妈几聚啊,而后两排则是父母和孩子慈橇,可以说是老的老撩瓮归、小的刑嘈ァ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人熊汇。   开头长了点墟汗,主要是跟大家分享一些经验现谭,下面我们进入夏朗评测赤,看看它的表现如何埂拱馅。按照刚才说的割兔,我想先聊聊乘坐空间和储物空间懂便。至于外观婚、内饰匡、动力等江,它们对于MPV来说属于非决定性的内容跑,我们稍后再谈嘿懂骇。   ●乘坐空间犬奋:7个人都能坐得舒服   如开头所说的呐瘸,一辆7座MPV娇,前两排的空间肯定是没问题的既柿守。比如我身高175cm僻脐呢,坐在前两排时头腿部空间都很充裕洛熊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm是,靠背的角度也可以调整30°左右亲怠。前者很重要胺眉,可滑动的范围越大惜,和第三排相互迁就的能力也就越强秦核。   从上面的体验来看侵贸辅,至少从腿部空间方面来讲敞滩含,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客恭逛湾,而且进入第三排也并不是很困难桂。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何搭。   夏朗的车身宽度达到了1904mm显,几乎领先于所有的同级别对手粕,所以相应的疼,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的翰稻。另外有一点大家很容易忽视的是忍档,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局卯谐。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任晦,而较窄的第三排(受后轮娜岭笺、后悬架影响)则只乘坐两人泻。   与夏朗相比譬鸡,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式晚居供。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适寞铅,但空间本就不大的第三排还要挤三个人桑净,满载时第三排的舒适性可以想象频,一定好不到哪去八诽。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置枯,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口庇淀淬,而且五个座椅都是三点式安全带烹钾,都配有头枕喷,这也是其他车型都不能比拟的一点儡。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅汞澄纯,比如长辈腿脚不方便进第三排擂妨供,那你大可以将儿童座椅装到第三排叛,这个很多对手真没有答。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立浓奴详,到2013年11月新车上市羌嚏驳,短短4年里邯巨歇,观致汽车为世界带来了太多惊喜妥射,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿忿日糜。新车迟迟不上市盾豹,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口铣。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开牢茫乓,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展僻。是骡子是马彻飘,终究得拉出来溜溜吉晨耙,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品克畦达,到底有没有想象中的那么优秀龟恫?趁着这次的试驾活动椒,必须让各位清楚的了解真相傅痉断。 ? ■ 见观致不谈奇瑞眯捕?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢太坟桥?这是个很敏感的话题抒,却在任何一个场合都不得不提扩孩。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比段凉,而对于观致这个全新的汽车制造商而言马罐,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入粗琶洞,而非决策权渗透羞,这个是一个需要十分明确的概念铺较登。   综合来说携,您只需要知道檀送为:它是一家合资公司懒,也是一个中国品牌霖工,但是它的发展不受制于任何人校簧嚼, 并拥有独立的锑糖、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员犁,制造的也是全新的颓煞取、面向国际化市场的高品质原创产品酚。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中镁抡,副董事长Volker Steinwascher石清仁塘恳鞋、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物蹲,前者曾是大众集团高管握,后两者则是举世闻名的顶级设计师楞脆。所以在观致3的外观造型上碗,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知达。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下码佛丝,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路拼团暇,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品措景,车身尺寸竣炒枢、腰线的丰富程度等抖劣搔,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球胜蒜。如果一定要说有什么特点的话发廷猜,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙就籍挤。   不过抄驳疮,若是细细揣摩这款新车闪,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异栓汝融。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性俯第,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思顺。而由法雷奥代工的前大灯磺,不仅在制造工艺上彰显大厂风范食,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求柏,如果您愿意再多支付一些费用囊仿,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯磐腑、大灯自适应开启及清洗等配置兼订。   除了前大灯内的LED转向灯之外劫了,后视镜上同样布置了LED转向灯哦杠钨,只是LED二极管贴片的间距有些过大呢,点亮之后似乎缺少那么点感觉达,而厂家的工程师也很认同我们的看法藏,表示会很快对这种设计进行改进嘛。而后视镜的特点是宽度很大撅沃聘,可视面积优秀锯采,并带有电加热功能翱筹洼。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称伞,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑攀隘,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素才常,无论是大灯勤、尾灯组布局供拧末,还是倒车雷达的探头布置等等闪倾。而很多时候申,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的稻诽,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品辜,设计师的固执被得到了采纳爆菇胖。   有一个很好的例子来阐述这种情况欠,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本蔼峦勺,在车尾使用单雾灯和单倒车灯邵,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的泼揪晦。用厂家工作人员的话来说醚,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生豁,必须成双覆亥订,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准凡:LED光源+导光条吠颓、双倒车灯退悸菇、双后雾灯涡盲,灯组的供应商仍为法雷奥肉。   尾灯组本身的效果相当漂亮啦勾女,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体板,但不得不承认的是熟澳亲,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少烂玻澜。双边双出式排气管仟、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到编蓄,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统赎衬捅。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配龄堆,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式辣,前者搭配在1.6L自然吸气车型上抱妥,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属别。轮胎方面观致3也是十分的给力赁,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品河奥,因此马牌就成为了唯一的选择良,对于消费者而言自然是件好事梢讳颓。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎爽,这款产品显然更注重驾驶舒适性拾寥卫,但规格上似乎不那么亲民匪灭,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5涧酵,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条慌荤,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了奉。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中窗峦,虽然市面上可选择的车型非常多露,但是想要在其中选择出一款空间够大灌虹,配置也不能太差的车型扫鲤,着实有一番困难坚温。近期我正在为选车而烦恼交长居,裸车预算在10万元上下融低臼,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多舶铣,所以对空间的需求比较大燃蔬次,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上呛,今天高窃椒,我们就在这两者之间时,来一场空间的较量些酥。   飞度共有5款车型蒂囊,售价区间在7.98万元至11.98万元之间嗓谎,骊威共有8款车型钨罢,售价区间在8.58万元至11.72万元之间含。此次对比文章中芯,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比迹憾新,两者指导价分别为10.42万和10.58万孝睬,并且在上海都有一定幅度的优惠彪涟狸,实际售价两车差异不大编宪嘎。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观书赖怂:飞度时尚运动纤,骊威中规中矩瘦奖。   在外观造型上绅,飞度外观饱满默,硕大的前大灯愤冯、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚捐,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)距随红,不过现款的外形并不显落伍日头官。骊威的前脸进行了重新设计茸,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达粳镶,不过整体造型依然中规中矩昧闭葱。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面八,飞度长宽高三维尺寸分别为编阑:3900×1695×1525mm龋姐,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm娠具,轴距为2600mm砷,从数据上看储,骊威具有绝对的优势痹玩昂。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助灸咀,请继续看下文踞恒羔。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂横掳,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强按矛。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎律,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎捍败蓬,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力堆毫。另外岔镀,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异容芹雇,飞度为前后盘式曙邵,而骊威为前盘后鼓科蛋捞。   骊威的尾部设计比飞度更显方正拱,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用念鹃,对提高倒车的安全性也会有所帮助芥屑凸。相比之下劫侈埃,同价位的飞度没有此配置券匈,有些遗憾夹。两车都配备有移模控钥匙痉,飞度将宜蹋控按钮集成在两把钥匙上洽曙换,而骊威的也鹚骨控器与钥匙相互独立去,而且仅提供一个姨嗔锕罚控器凯酱居,不过两车都装备发动机电子防盗系统鹊块。" "  现在出现了一个有意思的局面晤,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车郸搞局,而且还有像大众汽车那样恼唱倍,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号撇,在大众汽车之后啼东,东风雪铁龙同样采取了这样的做法豹深台,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍断,同样起了一个人尽皆知的响亮名号纷促俱。下面我们就来一起看一看这款车弟扔禽。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型钉疼韦:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗频烯污?不得不说隆,从外观上来讲牌卞己,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了幕,购买它的人们权,更多是在预算有限的情况下追求实用性巢,谈不上什么审美喜好疲活闲。而全新爱丽舍的外观设计畏,明显向前跨越了一大步漏试凭。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人激苗斤,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人妙戳。   全新爱丽舍的轴距为2652mm弄,在紧凑型入门级车里还是很有优势的堆。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来灸清烦,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的检。这很符合中国老百姓的用车需求楼比郝。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌缸勤,注重舒适性饱酬,但行车噪音比较大惜保。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启唱汰,除此之外模沦彤,车外再没有开启的地方唉,所以笔者觉得使用起来还是不够方便脐确。除此之外开碘,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头苟,倒车影像这一配置在同级别中同样少见钝,属于全新爱丽舍的卖点所在挖蔫。   本文导航粱:" "  一直以来独浦,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型巍、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉渤瑟受。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用眷朝抠,但始终让人觉得有些激情不足颓税沙,与犀利的外观不太相符桃。日前掸徒飘,MG5带来了一款全新的1.5T发动机憨琳妨,传动升级为6前速自动变速箱百参袱,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统暗,提升了该车型的整体素质且京。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型苟,在外观内饰方面变化并不是特别大疥。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己剩哎伎,新款MG5 1.5T也不例外蚕腿乾。如果说红线彰显了运动气质涡奈卯,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些撼碧。   新款车的侧面造型与之前没有变化裴解艾,作为强调运动的1.5T车型拼陷,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果珐侍。车尾的变化也不多部男,远观基本上发现不了变化所在罕。   本文导航摆你:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手嫁嫡,而在中国市撤任贰,两者的竞争更是激烈陷,A4L一直在销量上处于领先地位炽偏图,但宝马必然不会轻易言败稿,所以我们看到了宝马316i的上市圃桅,其价格下探到30万以内迫梁乔,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的草罗呛,豪华品牌丰辉革、售价30万内逞辫、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足乔,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣拇。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型蹬砰柏,还有手动与自动可严参琛,尽管我们不知道具体车型的销量数据泼响都,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的琉菠,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距睬肮,并且我们看到官方定价方面缕,316i进取型甚至还要便宜8000元会笑帆,不管你是不是“壕”坪,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观袄:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说斗,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了腺,在大部分城市抽偷秆,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影碍,所以过多的点评话语我就不多说了传,谁更好看都是自在人心的事稿。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心赖哭,但是小编还是要尽到自己的职责贡,必要的展示必须得有叙,下面就看看两车的车头正面大图对比敢坑匆,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯卿嚷,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯葱,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装官,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元食降贾,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了煤窝窗。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型娄,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm嗓妥惜,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了淘磺,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果溅,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位仆困。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计斥翠倍,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了盛蠕,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)很陡峭,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了忌皖贝,不过这都是个人审美的问题了矮,整体两车的外观设计还是在一个水准上屋材谭。   轮毂上瞳光前,两款车作为车系入门版车型比泵,都使用了16寸轮毂冻千,尺寸相比各自中高配车型是小了些殴傲惰,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎诬潞,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水祈,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎距牛,并且在胎面宽度上比316i更优宪簇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象憋苛,用一款中级车以较高的姿态切入市晨率栈ぁ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头戒搓怠,按部就班的推出了中级车GA5焕辖唱、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型惦录,而随着国内SUV市场的井喷羞,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声墩勺捞。   好的产品才能抓住消费者懦,为此广汽传祺也下足了功夫和努力挺慷。在今天试驾的这款GS5身上呸匪适,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监桂蒋写,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来狮号等,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢评?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念眯确,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格洪,看上去却十分洋气希筏萝。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732匆酣南、1854队信、1680毫米唐秦光,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间帝膜郎,这也是国人喜闻乐见的穿揣。   车头的设计略显凶悍立劣,设计师称设计思路来源于雪豹肩。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计坍绷,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人堪贿。前大灯采用了透镜式的设计苫,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯税,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的忿,这个考虑绝对够实在饥昏。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强伎翠,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势锚盟,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果李理,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视竣。   在轮胎方面搂隆,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的绕牟,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎客。轮毂的造型十分普通焕馅,只能说看上去很顺眼比较实用吧沫蹿。   尾部有一个明显的掀背设计平,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉涛沮慈。尾灯采用了主流的LDE设计榔鹅,搭配大尺寸的高位刹车灯窃,不论是视觉效果还是警示作用都很出色皋,辨识度也更高抡。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车苍?是豪华奢侈的奔驰S级玖别,还是“上天入地”的路虎揽胜瓶饰绰,亦或是驰骋四海的保时捷911溅撅籍?对这一价位的车型来说丸,什么才是决定性的购买因素琳勾?是配置还是性能瀑毋答?车型对这一价位来说到底有多重要忻?要回答这些问题当然还需要专业的解答认。今天猜髓妓,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车扯肠愧,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级琼、屡创“加价传奇”的路虎揽胜捶龋,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版略师硅,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车帛魏炼。非土豪们护床,退散~   由于有200万元这个限制俏,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L梦掣,刚刚上市的S级售价与揽胜持平瘦趟,但市场有20万左右的加价常椿,且并无现车擞妈氢。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型揩,这款车终于摆脱加价帮氯崩,进入平价销售阶段踞坊魄,当然能否买到现车就看各位的运气了攀烂。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版瓢教,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的毛骑赡,但跑车的身份无疑是最拉风的懈精。   尺寸上实在没什么可比性嫩朴,加长S级无疑是其中最占长度优势的田,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短稍跨卸,跟标轴S级还真有一拼权歼炕,巨大的高度也傲视群雄涩些,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势壤仓改。最后我想说的是掇护坡,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了聚搞辛,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到搂缚搁。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了呢透,公平起见还得排除车重因素绢藕。别看S级一副身宽体胖的感觉希梧,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下评幂,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者舒皆。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心疆,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开椭兢椽,别吓坏了后座的VIP沏。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人枷橇,但也确实相当可观了侍,不过由于这款引擎还是有一定年头的邵线锈,其276kW的最大功率是三款车里最低的棠。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎县卜。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方模寥漂。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的怯。不过写到这儿我很想问一句茎,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史才,就能成就今天的丰功伟业偷,是这样吗拔?就算这不是一个伪命题强,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件邯。那么皋巫,历史能代表什么实?之前裳搽,我肤浅地认为染铅,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边珐甫涛,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到倡,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时驳誓闻,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的捅竣。 ●何为中国专属搔羡?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型掠唾:S400L两款济叔边、S400L混合动力一款甲、S500L一款巷。相比世界范围内的S级度勒,这些车型有三大特点虚:全部为长轴距版呸捐、全部为汽油车咀抵幢、S400L两款车型为中国专属邵辽。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长从虑套、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长饯揩炕、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意懂墨泞,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机撂。因此女,中国专属的S400L与它们相比帛闺,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机抨细。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关酷咆。我们已领略过S500L的魅力蝗献,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版疥洁显。   ●外型稳拳牟:更长蒜控、更宽却、更高狭吠盲,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位毒涝:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致卞肮尉,尺寸上丝,它比上一代车型更大疼罐其,轴距则保持不变伐陛奉。从数据上看蜗弧,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹沓胩汀,但落实到实际的视觉效果疥,我想没有人觉察出几十毫米的区别惶芒矮。相反侯涩赖,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大使缴恒、霸气很多邢时交。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个鞋坚,根据车辆配置的不同篓典捞,全车使用的LED数量有所不同窍灿蟹。我们不知道具体车型的LED数量吉参蛙,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的寒表雾,它足够惊人继。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场弯、中国市趁恰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场滥标结。对于中国人来说湍,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发挽牟,中国人将有更多合适的车型可以选择截。同时培哼,市场竞争日趋激烈屋,汽车售价降低腹、经销商服务更好挟对。   作为目前全系的入门级车型绷版,S400L尊贵型的配置必然处于劣势频拇价。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受挠赤醒,但实用性配置的减少将直接影响日常使用陆滑。对于S级来说悼滩,无钥匙进入功能十分重要瓶,没有它嘎炬,许多车主会无法接受拭讼税。   如许多人看到的一样筋,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子堵淌脆。在奔驰车上纺画夸,总有许多你也许永远也发现不了的配置丧哼,它们中许多都与安全相关巷巳无。比如S级全系标配的自适应制动灯抨问钉,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度酥麓释,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳江橙。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故贬糖筛。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题隙晴娜,什么是MPV车型冷?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影绵钙劳,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念户串铆,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车抖。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型嫡颠,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断伺我,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型麓米。是MPV灌?是轿车瑰?还是旅行车蜡啸?这看起来确实是个很有难度的课题椿,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题芯。   当然这次大家不用只听我的一面之词课,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论握勤等,而且他们一个是马自达5车主泼狭吃,另一个是沃尔沃V60的准车主梨,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比澈复酵,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型必。   首先登场的是胡正暘帕革,大家一定不陌生梁,他是我们汽车之家评测团队的成员掏,今年27岁砰娟绦,算是个文艺小青年洁盘焦,热爱生活舅返醇,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来联刻,刚刚新婚不久双榔父,正是对未来充满希望与热情的时候酱畴推。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动扒腐奸,如果家中添丁的话端瑟,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标谦洛。   杰德测试车刚刚来到编辑部篱链,胡正暘就迫不及待的去体验了腾脸建,据他所说钳,看到杰德的第一眼就已经爱上它了揽玩,属于一见钟情虏垄。另外从外形线条以及车身尺寸来看铂税髓,杰德都和V60差不多阿欢栖,是辆旅行版轿车的样子锨。   当然外形只是一方面滇,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间卧,特别是第三排座椅挟翁。实际体验了一下缉,将第二排座椅滑动到最前面的位置惶,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量漆拓,头部也有四指空间瓶。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单慷狭稗,之前的文章中我们也有过介绍系彻删,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法境迪慑。   更多精彩视频辖惦,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下路,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间挂歌,表现基本上与V60相当哄水尼,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱鲸。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况潮脓,在放倒第三排座椅的情况下赶,用同样的一些物品存放来对比刨溪,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些吞赡漠,而如果使用上第三排座椅烷娘纱,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了镜捞。   胡正暘对于杰德的看法情魏来:   首先杰德样子很好看箍寝肚,够时尚俯痹颈,年轻人都会喜欢兴。另外杰港被,它虽然看起来和V60旅行车差不多大恭,但是内部空间利用率更高渴,实际空间体验也让人很满意奖,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间迹,这点非常不错分吃钎,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题陵涟。   不过它有个问题诞,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了涕,只适合短途出行叫,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了损甸,如果需要经常外出长途旅行的话赔恋面,5座版车型更合适少澄措。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV竟钒柯,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间地堵。近期忱蹭,2014款雷克萨斯GX400推出市忱,作为小改款车型念冕,此次推出的新车在外观方面做了改动纽擞舅,同时在配置上也有一定程度的提升们,动力则保持不变舍尸匹,售价方面与老款车型保持一致姜,提升了新车的整体竞争能力态。下面跟随我们一起来详细解读这款车型扔祁距。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307管慕、308哄来、408需吹惹,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售安洽,现在又来个301需,不要说是消费者畏,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙隙腑。这就是紧凑型车市乘伞,国内汽车厂商竞争最激烈的区域坦筒碾。东风标致301矛头直指桑塔纳惟、捷达和昕锐岗纤扫,我闻到了火药味胖法杏。   11月19日上市哩,预计售价9-11万并,与雪铁龙爱丽舍同平台扫擒,只有1.6L一个排量第笛沧,变速箱有5速手动和4速自动可选响割及。以上这些是东风标致301的一些基本资料朝某目,厂商对这款车的市场表现寄予厚望铝,因此从很早开始便陆续放出各种消息拟,以增加关注度欺柿撵。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同肉,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版虽,为全系顶配剁壬誓。咱们从标致301的身世说起妥脑,先把头绪给理清了侥痉。   ● 东风标致301是辆什么车橡浮截?   听到301这个名字迸救堕,大家都能知道偏厢,这是标致的“3系列”扔,但307深酸、308听过惦,301却是第一次听说渭。其实301的身份一点儿也不神秘梳,大家都记得富康吧绰?富康是雪铁龙ZX寄净目,后来在中国改款改名弥兄,叫爱丽舍裤瞬萄。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”倾,这是它的第二代产品迪题敢,而301扮笔,就是标致版本的全新爱丽舍懒庇,它们全都是一家人蒋构。   对于大陆市场来说光蔬,标致301是张新面孔崎惋,其实早在去年底它便已在土耳其上市踞,之后陆续在阿尔及利亚隧灿、俄罗斯等许多国家上市环。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产庭,同时痰,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等抱太。它将被销售至世界各地洗笑,成为一款全球化的车型承。   ●外观设计少了些法国人的浪漫脓,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多惧泡布,标致301的外观乍看上去没有什么特点刺橙。你可以猜到这款车的定位了澳宪,30岁上下茸乾堪、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它戒乘。   其实301长得有那么一点像508磷梢,这是很正常的殴,毕竟出自一家门联钳赶。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通拈翔。要让更多人接受前眯斯,太个性肯定是不行的实相热,所以这个设计思路挺好酚枚菩,也应该挺对中国人的胃口下,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型透需。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳桂梳疗、捷达赫妇、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm车假动,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些锈曹。不过它的备胎又回归了185mm拣,而且牢,可能是出于成本控制等原因谩郸,备胎使用了不同品牌的轮胎皖矢莲。   我个人不太喜欢标致301的尾部漏仕菏,总感觉哪里别扭型曹裁,也许将来出个两厢版会更好看踢。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少咕,而且中高配车型都有迷炬,比对手厚道券。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足戮铂缕,温度适中肠沛溜,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地摩骋闺,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡玫,他们不仅发明了西餐餐具浚:叉子槽煤遁,还孕育了诸多跑车品牌巧常,比如碾卤:玛莎拉蒂毕姥。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车骚淡,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车棵狠木:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)弓。   ●外观脾北鬼:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车幻父,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级叔狠唇、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色倍犊不,它们都是标准的行政级豪华车荡簧桂,有着一副不苟言笑的严肃表情喷蹄,外观线条规整凭现裂,那种气场让人敬畏垢登玛。   而玛莎拉蒂总裁则不然遂稗穆,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别魄惠,但气质却截然相反觅。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计袭钎孟,标志性的大嘴咄咄逼人集磁,意大利人对于设计确实有自己的卓见刮恐规。   如果将总裁与同级别对手放在一起穗茶寺,它无疑是最夸张毫踢菏、最具美感的铃官染。这的确也与细分定位有关系毛藕,奥迪A8妮、宝马7系这些德系豪华车都以低调控煎囊、沉稳为不变的设计主线脆,更多的在表达权利矮赌,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感坡。而意大利人则不然酮炉,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识夯娥弹,即便是这样一款行政豪华轿车秽,依旧坚持了张扬的风格簿。   这是我第一次见到新总裁的实车谜苍捷,它确实比老款要漂亮洁丰,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤炒办,而新款前脸带来的侵略性更具气质辨矫踞。   车尾相比车头略显内敛锰逞,双边四出的排气管成为了最大亮点褐论。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主寒氯颇,聊及为何选择总裁时髓穷肝,他满脸诚意的跟我说侍赎拒:“好看!跟找女人一样款,好看惯贬。”“呵呵黎,好吧旱构。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着括,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳峦,卡钳由Brembo提供尽,颜色理论上是可以进行选装的设唐泌。轮胎为倍耐力P ZERO系列韧叔,前轮尺寸为245/40 R20阑,后轮尺寸为285/35 R20诗。   ●内饰戒:运动豪华是主格调   置身车内蔫差墨,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅叙钞歼,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计度,显得有些过于保守了翁,不过各项做工相比老款车型有一定的提升掀碎,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方颅潦。   方向盘直径略大刮罐,背面配有尺寸硕大的金属拨片四饱香,手感很棒痴。导航系统为Garmin烙,7英寸液晶屏尺寸不算大酪嘲孔,中规中矩蕊奔。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中厦,已经很少遇到长相令人深刻巢,而且相当满意的车了磷。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高虱,价格低稼,与同级别车型竞争性价比十分突出卡酪。但在长相一直不怎么给力惊。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线撇趣耍,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了齐谈借。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准觅,不走伪高端路线的致尚XT赏,其动感的造型非常独特赶。在我看来踏,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确渺,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出祈埃,购车群体越发的年轻化未铃闯。   说他年轻稀镁供、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来县绰备。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连绘,这只是时尚的一部分呻峦界。   前包围的造型充满了视觉张力洞,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大腊赤凤,雾灯框处还配备了镀铬装饰条死,显得非常动感磺妙毕。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表雇舶。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致扩修,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传苹,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO悲害虱,这也是在向合资品牌看齐骇昂采。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利松,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调话搜。而在车身尺寸上锭,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格瞬菊洛,长宽高分别为4425×1815×1485毫米聪疼,与他同级别的对手相比有着明显的优势潭韶。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是弓,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎蓟侮叔,多幅轮毂造型则走的是时尚路线税赴吉。   致尚XT的尾部同样不乏亮点群适,上窄下宽的造型十分饱满筷床玩,而且显得更加稳重奖。尾灯的造型修长删冯,且正好与车头灯遥相呼应接,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念驹逝,动感香、年轻暮陕青。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置奥,虽然仅有三款车型配备此装置苔巢囊,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现龋怖,想必也是极为厚道的妊。" "  [汽车之家专业评测] 各位好充抹,我是汽车之家刘涛乡缓宿,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威耐吮犊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道送此虚:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”茂抹式。时隔一年后的2009年潦,我成了新君威2.4L旗舰版的车主戌埠戈,选择它的原因急粪础,用三个关键因素涵盖皋细袖:“外观内饰漂亮屏、静音好啊汗唇、配置高”栖荤。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威箩懒,作为老款车的车主究,带着期许羔静逆,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙人,有了下面的车评情赎。   注释伞下:为了方便大家阅读摊垦暮,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型疯,描述为“新君威”氏。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受合,以下各个环节的评价用满分十分制滴挡,做点评醇。   评分标准窝:   及格绅腹:6分   表现尚可陪:7分   表现优秀躺厕:8-9分   表现完美联切妨:10分   外观创堪美:先天胚子好苏奖,改改更“时髦”   改进评分残狭郝:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时谢,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计迫姆,应用到了现实量产的车型中遁冒糖。在当时茎板钾,245mm的胎宽策、18英寸的轮圈应用到一款中级车上渺屋,毫无疑问是走在了对手的前面创普。这种先入为主瓤,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅透上,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计磋松卿,说君威有一副“好相貌”惧诧怯,我想没人会投反对票羌。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势沮,18寸的大轮圈不仅保留憋,而且换成了密辐条设计粟节肠,前格栅的修饰烧熄谐,在视觉上显得更为立体富摆佬,但就我个人而言更喜欢老款潜谋,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”碳绒。俗话说“7分先天时,3分后天”睛羚柬,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐磷体巩,应对国人对“时髦灯具”的要求乒,新款车型前头灯增加了蓝色光圈吩,坦率讲丢腿北,不是我喜欢的风格负,如果换成一辆科迈罗商,我想我会投赞成票酣。后尾灯叛毫姜,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管港蹋胃,视觉效果不错诗,灯源亮度不刺眼钩爽碧,亮起时不会让后车问候“家人”窗鸿隋。   内装奸漠:对不足进行了优化寿,细节仍留有遗憾   改进评分仙徘睛:7分   我必须要承认瓤,我是一个对细节做工异常挑剔的人狄。从2009年到2013年俺,新君威经历了至少两次改款升级习,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题首,仍未得到改进勘经等。强迫症对于细节的不足社,只需一眼就记在心里甘,每天上车看到就会不舒服施菠弘。尤其是氛涩,新君威的前排仪表台与座椅之间届,留给司机的跨腿空间并不大苍嚷,当你磕到膝盖外侧时坚霸纪,你会嘬着牙花子涧颠掂,蹦几个“脏字”扒猴哥。   聊完了不满痪,我再说说好的地方课按。日常上下车夕归谰,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置刮郎,我的09款君威开了4年跑了5万公里嫉,座椅的“敏感”部位救刀,已被我蹂躏的起皮太、掉渣脯鲁岸,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱璃恍编,视觉上显得极为邋遢老环卫。此问题哇,在新款君威上得到了明显的改善们丘那,侧翼立起的角度变屑汀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像焦,但此问题我跟厂商确认过烦藤勤,确实为真皮)乱,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料坪。凭此一项次椒,拉开车门的印象分就能加不少屁氖参。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分瓢储,我的老款君威在二手车出售时唾藏垮,就因为座椅皮面老化的问题愤,被“扣分”岭甸。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计锨,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局闺放,好了许多阑矮褪。8英寸恢吾、带有触摸功能的中央显示屏毕,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰闪偏,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后幂滥攀,在实际操作时显得华而不实扒口犁。多数情况下要调节温度叫坍,只能用手指去“抹”沽少,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差兴敢疥,并且无任何的震动回馈提示摔仁佃,行驶中操作不够人性化躬谴。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)礁脖嘛,相比老款的旋钮控制画憋册,视觉上科技感更强趁。实际操作时里乒,对于手指滑动位移的识别能力响应较差瓤。尽管支持手写功能较,但表面手写板的面积很欣ァ,如果手指较为粗壮纽统,表面面积不足以支持对手写区域的要求林罐。索性递唇碾,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作遣谰券。   小贴士酮惜闺:针对上述功能的操作“鸡肋”挨,我向厂商做过咨询肪洽蔷。对方最终给出的结论是磨鸽泞,此功能在研发初期碧睦情,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估兢互垄,停留在几年前岛洗。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求哪,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”齿姜。   仪表盘上的这块儿液晶屏背,支持多种信息切换查阅皆钉埂,视觉效果自然更时尚许媒临,也符合当下的硬件的升级进化潮流画。但会扯辽,仅就我个人而言潜嘿,我认为任何一项技术的进步与应用返骚体,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的欣。新君威的仪表液晶屏在常规模式下栋,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求牵膊卡,所以仪表盘的车速指针履,在爬升时有明显的滞后和顿挫感兄,当你想从正常模式切换至电台模式时肠枯拈,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蛾烫蓝,时间大约在2秒左右粱甸湃。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式枢,因为系统的升级娥卢班,所以导航从路径开始到定位确认导航坝乌萍,逻辑上相比老款车型呵什,要合理很多搅。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑肉,被彻底改进拾坚。提个建议浮季径,新款对于路径导航的语音提升担弟,在路径判断时扇且莎,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时潍,如果将“请在下一个路口右转的话术”褂磁敌,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利坟姑妊。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响放,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响涝壤犀。整体效果情捕互,高音有提升筛,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次先陇拳。以往那种“嘣呲咆侍谩、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现集,无法在这套BOSE音响上找到羔僧。" "  亚洲土豪们最爱买什么车钨?加长版!与其给那些改装厂提供生意雹驹,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车构木。近日酿郡,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L颊另,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上立武,这款车就要正式发布了谱透,海外售价14万英镑起辜,约合人民币138万坞。国内250万以内应该是不要想了班娩,土豪们还等什么哨,赶紧再加价20万下手吧Dǔ倌椤(注释酒攫舅:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型堪同,外观上并无过多区别灭,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表晶了:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的识田烷,因为用三个字就能总结托传倘:没区别烽删垮。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版抡。除了实实在在的空间优势驮僧洞,那种与众不同的气势也是重要因素之一瀑憾焦,这种毫无区别的外观檬弓,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们犯。   英国人果然内(men)秀(sao)溜冯艾,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蹄。揽胜L果断砍掉后排中间座椅脯,改造成了两个相对独立的乘坐区域菇,原本的中间座椅则变身中控台怒诗剂,提供了空调嗽氰、多媒体搞琉棵、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键呜玫,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车垦宛皇。动力和传动系统方面定碧密,揽胜L应该和现款揽胜完全相同仇猜嘎。   总结报先砂:路虎揽胜L目前仅计划在中国藐、中东地区和北美市场推出讼吗,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定绥参付。另外青,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型疯平颗,预计广州车展发布氓突抬。土豪们继续准备银子吧叛硅。 免责声明疵:本文仅代表作者个人观点锋仁,与环球网无关琅复。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实可巢,对本文以及其中全部或者部分内容美、文字的真实性寺部舜、完整性翁旅、及时性本站不作任何保证或承诺锹唱,请读者仅作参考吹,并请自行核实相关内容卜瑞。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候涪栓,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相速菊泛,那就是新一代天籁·公爵坛惠刻。早在2008年6月哼,东风日产就推出了天籁·公爵夸伦诞,它的外观险摄、配置均有别于天籁其余版本惕,更加高端大气上档次免脚。也许它不是最走量的版本喉天聘,但绝对是天籁系列的一面旗帜狼汾口。在让大家久等逾半年后驰,新一代天籁·公爵终于露面霖箍矮,我们也第一时间对其进行了实拍幌。据悉纹肝,它将在11月举行的广州车展上正式亮相桂。 『注垛:为方便大家阅读码疤隙,文中天籁·公爵简称公爵版庞娟崎,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日班栓糙,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测恃,时而艳阳高照盒葛晒,时而大雨倾盆写脆蒲,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点奶踌堡,与身旁碧绿的草地相得益彰淖。我盯着它看了许久梆理,心里盘算着蹲:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来酞粹沤?   嗯勃,画下草图之前得好好思考这个问题裸幻愧,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心搅。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错抱,唯独看起来太眼熟概,对旗舰来说这可不是好事少,在A6L甚至A4L面前丹,A8需要更多长者般的自信界驶扮。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸眯:六边形进气格栅面积比以前大了不少呻,而且线条硬朗到接近于矩形宋欺,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体纷肝铝,从前脸横贯而过叮,再加上全新的矩阵式LED大灯相坑温,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧使。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊翰撅蛔,它是A8这次改款最重要的升级之一念瘸,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现唐锻伤。以前大灯为例沁,分为远光钎硕、近光拍霞、转向/示宽这三组倡壳,所有光源都由LED组成星儡,通过与摄像头抹浑、夜视系统荚田、导航系统等部件的协作犀册疤,可以实现几项很有趣的功能零发订:   在Auto挡位开启远光灯茫降瓮,一旦摄像头探测到对向驶来车辆城仇潭,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置险,瞬间关闭部分独立的LED灯体搂猜,会车结束后啥,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态拟肋。在整个会车过程中哺林磁,对向车辆的位置一直不被照亮砂储碌,而其余位置能保持远光照明状态抒,既不妨碍对方驾驶员视线磨,也不影响自己观察前方路况呢茧厕,相当智能氰阑舱。   当夜视系统探测到行人时入般,LED灯会连续快速闪烁三下漆穿,对行人起警示作用伍徒谐,如果夜视系统探测到牛炔须分、羊之类的大型动物竞戈,LED灯则不会闪烁爸克乃,避免对动物造成惊吓褪。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测猜季钒,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整目。另外它的转向灯采用动态效果半,灯光朝着转向的方向滚动点亮外,类似LED广告屏幕里滚动的字幕陇,据说这种设计能更吸引肉眼注意力誓,提高安全性涝匈。   遗憾的是试驾活动只在白天进行香溉献,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现嘉铜,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料骑噬堆,有些来自室内的模拟演示息诚,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下松,看看这些功能的实际效果到底如何每含。   跟前脸的改进相比工涝,车尾变化幅度要小得多斯,主要集中在尾灯部分邓遂吧,线条更加瘦长奋、扁平哆糠炯,视觉效果更干练曝察却。除了那个“A8”标识峰,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思蔼憾粟,看上去还那么年轻运动令惰,缺少沉稳气息浇妒岗。再打开车门一看射软,我明白了爬愤,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬稀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车偷,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型诧诬妈,使用了和路虎卫士相同的发动机抚唤睫,配备了六速手自一体变速箱笺,以及许多高端的配置掳恭。让这款车有了很多吸引人的地方巴没,但通过试驾晌,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感驾且妥。很多设计还不是很成熟仇膊话,尽管这样堆成玻,这款配备了柴油发动机的SUV罚市钦,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现肝,依旧在同级别具有很强的竞争力炯潦。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升怯,尤其是大灯组的设计钨点发,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入摆,都比老款看着更有质感倦。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯差,对于主动安全性和外观效果的提升都不小寄。此外讼,中网的设计很有层次感难刻,运用了一些镀铬饰条公很,也让这款车的前脸显得更大方滥。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀慧,钣金工艺还有待提高祈。   车身侧面造型亮点不多沥,线条还算比较和谐吧挝,亮银的行李架比较好看负吮促,但实际用途不大盟。车窗所占的侧面比重较腥盟ⅰ,稍有点显得失重纫技联。四个车轮显得很粗犷就限肛,轮胎品牌是玛吉斯湍,成本并不是很高称嚼换,这组轮胎胎面有四道宽沟设计劣补,注重排水性能湘洁时,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差眯。   车尾的造型比较臃肿唯,相比车头来说隋洽,造型并不是很美观孺,尾灯的轮廓没有什么美感可言钎瓣,轮廓显得比较生硬康。车尾下包围外观设计的不算太成熟石,驭胜使用了三点式倒车雷达窃墙泞,在实际的体验中棋咎女,探头反应速度稍有些滞后尘,给驾驶者的观察带来一定的不便技酥屑,不能及时的估计车尾与障碍物的距离磐金。   本文导航蜜糙栓:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今芜溶蛾,已经跨越了整整40年辈。在这期间猛,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代虏?当这款全新君威GS出现在你面前脾,这个数字就已经不再重要难度弓。每当我们回顾历史赏,终究也是为了更好的感受当下淮圭,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史惫,的确也不太容易考究救伞,所以话不多说歌,马上进入主题换。   君威GS是别克君威的高性能版本莽窃芯,作为其最明显的身份特征硕,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留啦壳哎,攻击性十足的设计让人印象深刻酒说。全新的直瀑式镀铬中网更有质感涩,采用盾形设计港,显得非常紧凑狙廊。大灯部分全系新增了日间行车灯挖,整体造型与普通版君威一致镣盲,仅在内部细节上有些许不同券挟。   车身长度隆、高度比老款略有增加孔猾,宽度和轴距均未改变镣。侧面线条也是延续了之前的设计汰,十足的运动紧凑风格扭。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份魄铅厂,十分醒目怜苍。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂杠,配备普利司通的泰然者运动型轮胎咳。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形逼,更显紧凑秃。LED尾灯为全系标配抹干尺,灯罩经过熏黑处理舵浪,提升运动感屑尺脱。作为动力更强劲的运动版车型惕,方形排气口比普通版的圆形更加时尚萄,同时也满足了更大排气量的需求跨。   本文导航笑骋:" "  近日酱剧,奔驰MLC的效果图再次被曝光繁,奔驰MLC由新一代ML的平台打造酞嗜戳,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计叔碗女,融入了轿车的设计元素悉谢刊。据此前的消息桓,该款车有望2015年推出雌。 奔驰ML   从最新的效果图来看沫痊,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿丹娇,拥有相似的大灯造型烧辈匪,以及下保险杠的设计氰卜。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈檬。此番设计目标很明确购闪道,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手坎。   动力方面也来自新款ML揭疵吴,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW钎湾,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW倍,峰值扭矩400Nm绦歧,编者猜测未来MLC将会延续该动力咸。不过瓤,MLC未来还将推出AMG版本多。 责任编辑报栋磨:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年凶,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新氖爆,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心林坞限,然而对于消费者来说鞠躲,可选择性太多也未必是件好事胺额。许多车型的定位都非常接近哪鳖湃,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格情纠曝,那么它们到底谁更运动袄暴顺,谁更适合日常驾驶坍窟河,谁的性价比更高呢罕水弓?今天我们就站在消费者的角度来分析分析瘸戈。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看妒愤,马自达CX-5在价格上具有一定优势吓等,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内伍铂赌,其它车型在20.78-25.28万之间公蹭嫂。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万春,价格适中掀驮,而且动力和配置都很不错贯彩。反观翼虎活,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样布雌,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万凹,但翼虎胜在配置丰富醒味羞、动力强劲阔距精。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定帛费。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万懒山测,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色乾,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比入漠。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压参,这听上去有点意思翘办价,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话顾魄姐,那么结果显而易见朗节,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势岸霸欢,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米篓堑弛,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹滇桥夯。然而消费者大可放心储慷恃,CX-5的动力也绝对称不上弱汹亮,尤其是市区行驶腾,它的整体表现很轻盈桔啊,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性偶,没有涡轮发力时的突兀感峭,这让它驾驶起来更为轻松栋画。   无独有偶付,两款车都采用了6AT变速箱媒煤,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点使,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣活挤。可惜的是可拳翅,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片胚梦。另外怪失坏,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现隋肝辆,常规的形式很容易操作形,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡糠客,并不易于操作皖懈。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想疏,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距扁丸,与翼虎也有将近3米的差距氮携平。当然这一成绩肯定有客观因素的影响璃,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎胶恋惦,希望厂家日后能够针对这方面有所改进吮档钢。   油耗向来是日系车的优势所在色,CX-5的发动机压缩比高达13:1麓,并且装备了i-stop启停系统抵蹭,这让它的节油表现比较突出郝。在气温32℃诽、全程空调访授、车载一人的情况下鲁暇响,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试概阶嗣,其中经历了畅通和拥堵等路况凸令喊,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km脐。同样路况下察疤,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右浮,尤其在开空调的状态下蚀,翼虎的油耗表现实在令人担忧末簧,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显久锻话。   作为一款城市SUV芥,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当肝蛇,都采用了多片离合器式中央差速器冕,并带有四轮电子辅助制动鳖,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困界碌。从我们之前的测试来看彼,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显常,所以脱困相对轻松一些变护痞。不过在这里我们要告诫广大消费者堑趟,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统榷弗凹,但两者的定位都是城市SUV蜡,越野并不是它们的强项对。   除了动力和四驱性能这些硬性指标申家混,油门踏板的脚感沮献俺、方向盘的转向手感触完、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要璃,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的蜂盯。值得肯定的是牧,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手掂,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准块。然而相比之下彻哪炼,CX-5的整体感觉更加轻盈匆酥薄,它开起来并不像SUV经京,车头的反应更快角厂副,油门踏板的调校也更加线性容,而翼虎整体感觉更加沉稳睬亭功,底盘扎实幻疚,但或许是由于整备质量更重的原因蒲膘,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显且凄莎。   就驾驶方面而言糯栏挫,CX-5给人的整体感觉是动力够用垒、油门线性架、操控性出色响啼滔,可以用“好开”来形容扳导。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情塑八,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感叛俊矮,但翼虎的发动机输出并不线性售沃立,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度煎。另外舵老衅,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉氓魄扳,加速佛、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显闲,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车圃。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑考悍荚、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质汗,放眼整个市车埂,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见皋,基本上5个手指头就能数过来伺,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者绒。   有关于新款E级外观算衬、内饰及空间方面的介绍级,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 备撇。在我的这篇文章中髓哭茹,主要关注E260L动力方面的表现讲屡。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机墨夺,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW宽,最大扭矩则达到了310N.m怖膛。虽然排量并不大堡莱,但是通过加大增压值陛帆备,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手炒玩落。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用茧燃冯,对于这款变速箱案妇辛,我想大家已经很熟悉了肆郎。只是我想再说一次那,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型唤欠构,但在日常驾驶过程中骋单,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子萎玩疆。大多数情况下温和堕娜绕、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蔚崩偏。   只有在深踩油门的情况下棚棘,E260L才会爆发出他凶悍的一面温。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情常苫疲。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话隧,你也可以说他动力输出不够平顺烘蒋惫。   一直以来等嘛,我都极为中意E级的悬挂调校锯豆,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心破隶功。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感推。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候愤,我挺惊讶的帕玫暴,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布鄙,想不到这么快就即将在国内正式上市销售梁览。可是仔细一想帽裸疟,也很难怪宝马会这么着急搁,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”毕乏旗,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品请密。据悉稼疽,宝马4系Coupe将在11月12日上市茄,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影筐。(注柿:为方便大家阅读捣,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车碌秸,在你初见时堪损豁,很难相信自己会喜欢上他摹灭韭。因为你花痴于帅气拉风的外观据漏,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动透韦杜,那么他的表现自然不会入你法眼丧公侗。但时间久了魄播厦,你发现再帅的外表也会看腻梧,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷磁,放松不下恢。这时诽贺,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看倦糙烯、运动但不难受的座驾埃筒。而伊比飒旅行版就是这样的一款车刃缚,除此之外舜颁,他还是一台很顾家的车沁。   没错句,他没有特别帅气的外表巷附徘,没有特别强悍的动力獭岭,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识晒,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻缺沟。下面虾狡懊,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解魂。   ●车头造型犀利臂、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙粮,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌丛,定位低于大众膝布绵。现如今囱彭床,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产酞阑梢,而伊比飒便与POLO出自相同平台臂惜。因此在车长等诸多细节上兄盟挂,两者都十分类似幻衬。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型香幢棠。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长醛、1.693米的宽度妇磊,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大灿,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车了斧虽,这点确实让我感到吃惊碗艇,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一帆。可以肯定的是葱舰栏,你无须对他的实用性产生怀疑肺泡。   你有没有发现童廓故,他的日间行车灯猾毒,很像同集团的老大哥奥迪A8门?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份喉仆。但毕竟负坚,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂挞彩,他的目光也需要这样嚣张谁。   从车侧过渡到车尾撮蒜,顿时觉得规五抡,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格咯拿猫,从凶狠瞬间变成温顺蓖卢。我揣测不出设计师如此分裂的思路骨,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品冕荣。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎连递,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力挫偿,而在我们的制动测试中薯趴,他的表现也确实不负众望畦。我写这段话的时候溯,一名同事从我身后经过说了一句悔:“哎沤,这轮毂挺漂亮的”摊辟痛。确实怕胶激,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话哺,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名桂氮湾,在我看来另外两位应该是300SL和964洪沙。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100班晾鳞,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间摆,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机良匹。   直到1949年忙,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功涤解鸡。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时划会下,速度竟达到每小时 132 英里角,不仅完成了试车倾菇,还一不小心成了世界上最快的量产车型纱盗。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type焊廓,正当捷豹稳步发展的时候测沸,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线片,给捷豹带来了高达300万英镑的损失温谷忌。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺位酞,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中诫慨,英国国宝酒莱?人类想象力的结晶拨?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美妊善牟,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷缎伯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他侍浓。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type间,正当捷豹稳步发展的时候牌,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线哺,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身皖敞百,自内而外散发出优雅迷人的气质喷昏艰,在这份自信与优雅之中骸,还蕴含着极强的力量感良慕播。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典忿,但是很难复制E-Type带给人们的震撼森。   作为E-Type在21世纪的继任者秘,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感溜筐俊,他更是一台纯粹的运动机器频时腔,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代凄卵列。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信蠕舵虚,刚刚我试驾的是一台量产车晤温。即便是用再前卫的眼光去审视秦绍,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型接盟兼,不过现实就摆在我的面前关儡恳,它的的确确是一台量产车海梧垛,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车恐氮。所以仓锨,还是让我们先合隆下巴翱、收起惊讶熔秋斯,一同来了解一下这个叫XL1的家伙偶辩。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年佃投苦,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念容。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发纽剁肋,而等待总是值得的扁竿氯,十年之后的今天词复脐,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1改。   ● 外观微:旨在降低风阻   关于XL1的外观湿,你很难用“科幻”以外的词语去形容它摆,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球陋茫请,他们的心中只有一个目标挝闷涉,创造一个前所未有的风阻系数——0.189十恍,而你对XL1外观的种种惊讶与不解灿,也皆源于此芜。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm残瓣,轴距也只有2224mm陛长草,如果用世俗的眼观去衡量饱矫,它甚至比一台大众POLO还要谢钥於堋,不过也正是因此饯,它才做到了POLO永远也做不到的便,所以还是让我们放下那些固有的评判标准现扦砰,看看XL1到底带来了一次怎样的革命亥不钳。   出于降低风阻考虑逗哆,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低供,面对这样的设计眯损,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入汇速坡,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案苯晃倦,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”京汤。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮韶,大众XL1的目的只有一个戒堕,那就是降低风阻渴觅判。而为了达到这一目的锋讼底,传统的外后视镜已经被摄像机所取代串脚挟,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像瘫椒拾,不过相比于传统的外后视镜绞嫩弘,如何掌控与后车的距离是个问题梁。   ● 结构鲤:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想逼换,除了完美的空气动力学设计外静涣,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用逻匣荚。作为一台重量仅为795千克的车型空镀慧,XL1使用了大量的碳纤维复合材料竣驹颂,约占车辆总重的21.3%刨跋既,除此之外迸,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理勾看。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾橡圭苯,那么牧马人当仁不让的成为我的首压媒ā,复古而粗犷的外形示,彪悍的身姿馁匹,经典的圆形头灯苗极,这些都是我选择它的理由洗勒。那么在我稍作白日梦之后勤券淳,请各位看官赶紧打断我的妄想井,拉回到现实里路,假如我的预算仅仅有二十几万的话玲仇,那么好了劲妇,牧马人买不成般签澈,自由客或许能让我望梅止渴从铂。同样复古的外形骚弛,依旧是个好选择叹顽茎。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品省煞滴,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话老朴陛,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀桔秆。单就车头来说烯肛,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子磊。简单中又透露着经典的味道猫蓟蹦。另外虐,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条斧,突出了力量感秽妊,Jeep的家族风格立马突显抖捅。   车的侧面造型同样如此风格坛,走向笔直须毯,简单饱满淀磐。当然不能仅仅介绍外观设计侣,作为一款SUV驾,各种越野能力的参数自然也是大家关心的抹。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°聊,离地间隙205mm癌,应对一般的越野路面足够了翔日魄。   车尾的设计十分简洁及变喂,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条吹,小巧又十分有力量感七码联。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃疯挠,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看激。从总体上看苟舅棉,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似茄仁涵。   本文导航钞聊孙:" "  国人自古就有一种“侠”之情节荒,而“侠”自古就有不同定义鸡些,“言必行莫僧取,行必果叫径赊,己诺必诚绷瘦褂,不爱其躯嚼融妈,赴士之阨困锣恃,千里诵义者也谓之侠”抄饥。他的形象亦正亦邪松,游走于主流与非主流之间自成一派书解。随着近年来栖,国内越来越多的人们毯镭呕,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时范,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势穷离,开始在国内市场发力触。其中涛静荣,路虎全新一代揽胜运动版唉刨,向无数消费者展现了一种精神街为,一种称为“无畏无惧”的侠之精神刑淖馅。   路虎全新一代揽胜运动版扰岸经,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概唐,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调硼笨氨,它的独立特性被设计师完全释放双焦。如今瘟稻骋,这款至今为止速度最快颁虹、相应最迅速纷垃撇、反映最敏捷的全新路虎定惰桶,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪稗清,冲入国内汽车市尘计砑薄,夕阳下一人一车晶,古道中缅,说的是情义无价猾垂。谁人不为它心动蕉摆?路虎全新一代揽胜运动版估膛垛,驶入我们心中!   65年来罐磺,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者告,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”金融菲。如今豢弘,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版漏寇狮,再次席卷世界垄菏,那完美的车身比例横垂妊,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌脯同。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为融骄:4850mm*1983mm*1780mm马蔷,前后轴距2923mm闹损。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹遂股奶,3.0 V6 SC汽油版HSL骂咕、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版拍涡、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴吠尉,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型欺联。   姿态万千的路虎揽胜运动版醇奇舵,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度入静赋,无拘无束的气吵旌ァ,气宇轩昂的出尘之表搭,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹粱杏乡。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒刹胃律,厚重的前脸箱,配合后倾式格栅设计来冉,更突显了它的自信虏贺。发动机盖上两条凌线刚强有力颠爸,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹菊。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情瞎,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体井垢。   车身侧面线条的风度也极不平凡城吐膳,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮偶袱,带有亮黑色指状套件鸵戎、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口缕竿,装有亮黑色装饰边的后视镜诞驳,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致洛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂范忱,这些铝合金结构的轮毂分为芍螺锑:19英寸5辐式铝合金轮毂挝、20英寸5辐式铝合金轮毂乡、21英寸5辐式铝合金轮毂季龋摔、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂露踩、22英寸5辐式铝合金轮毂色,无论您选择其中任何一款氖古话,它都可以陪您乘风破浪倦芍。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐扦菠,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联螺,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中瞎,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯办固衬,整个车尾看似简单却极不简单徊辣。   本文导航欧:" "  1998年硷筛财,广州本田成立阶窖达,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁胃踌吩,而时光推移矾精,今年9月12日匿系弧,2014款第九代雅阁在中国正式登陆马酸。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户射。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁籍泰,我们今天将穿越时空怪柒携,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型鲤。它虽然是日版右舵车型巴,但3.3L/100km的平均油耗曙涧、双电机电动CVT厕酒沧、大容量锂电池惶、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧参,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭穷抡菩。   外观更加原汁原味搪睫衫:说到原汁原味圃抱露,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本貉。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同桐藐颧,更运动怜。混动蓝色特征裙:作为混动车型郴,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标钉煤备。   在下保险杠处拈馈踌,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻侈弹腊。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节掠疾虐,混动雅阁同样采用全LED大灯设计绰碱。混动轮毂尼规:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志携。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎氨,为节能更尽一份力乒疯冬。   本文导航藏:" "  就在前两周篡,我的同事刚从上海归来氨,当时就是为了试驾上海大众的朗行考便,而在不久后的今天涣,我来到了大理楔铅,依然是试驾一款来自上海大众的新车暖补,虽然我与我的同事地域不同泞眉,但对于这两款车而言垂深,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来派昧啊,我不得不从朗逸说起佃继粟,由于现如今大众男洌块化的产品研发妇壤烤,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品酶靶,朗逸谢、朗行以及今天的主角朗境亦是如此考沦侈,它们的关系算是孪生兄弟揭慷,反正我是这么理解的毕。   目前朗境的广告已经全线铺开傲屠,消费者的关注度也很高透恋,虽然我个人比较抵触南N澹块化的产物(感觉个性不足)全协盆,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑霜笔评,其次在10多万的紧凑级车里词,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了亨。所以销量方面自然也很喜人悸,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息镐,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台粪忍。   从英文名来看的沉惕,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版谰,朗行的英文则是Gran Lavida臼次,其实如果从相似度上来比较浪师,朗境与朗行更加接近细,因为它们均属两厢车奉。我想对于这样一款车来说牛桑纽,大家都不会有什么陌生感什椿捆,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍锑蛙宝,如果你曾经错过了朗行的试驾文章信硅伸,我在上面也为你准备了延伸阅读捷少谰,可以先行了解一下挡厦。   说实话裳枚,朗逸家敖怪、朗行钨、朗境三兄弟如果给我的都是正脸宫捣衰,让我来区分一下都脊,估计我也需要片刻的停顿方核椭,因为它们实在太像了!就朗境而言亭闷鞋,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条祈,并将内部更换为蜂窝状造型诉版唐,包围下部使用了黑色塑料丰妹豁,并加入跨级风格的银色护板祷乳,此外前雾灯变成了圆形毋断,以上就是全部它的特征了蒙揪。   既然定位于跨界车糜缉,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙特法,同时为了更加配合Cross风格巩外,车顶还加装了行李架朔袒乔,车门下方增加了黑色与银色的侧裙夺纫危,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识翻课。粗犷的风格也体现在轮毂上扛继,样式上很难用语言准确的描述出来离茫,总之很复杂防嘿,其采用了抛光与黑色漆的双重处理催通靛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)嗜呢盒。   尾部的变化几乎与前部一致茨,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法熟端甫,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理雹疾,说实话就车尾而言韩享搁,我感觉朗境比朗行好看了不少炯。其它方面再无不同低常,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的檀凡,转向灯崔、倒车灯凑琉响、刹车灯还都是卤素的尸。   本文导航籍瘫:" "  SUV在国内发展是方兴未艾敖傻美,所以无论是合资赡戳、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣绅罕。今天的购车主角是一位40岁左右的女性痢熄次,白领阶层孝,夫妻年收入有50万元左右挽,有房沁琅捕,老公有车漆磋鲤。实际上畴尚敞,女主角目前也有一部老速腾车蔽,开了已经7年准备换一台豪华SUV变。这位女车主喜欢玩拦椿录,追求年轻饰,注重外形仿幂懊,并兼顾户外畦,不喜欢纯越野车型驹柑,而购买价位瞄准了40-50万元领域堕。所以我们直接选择了宝马X3稳挽,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较诫步。   为了公平竞争陵氢,我们选择的车型如下靶偶单,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 勉培、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型欺宠妨、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 理,三车的价格虽然有些区别丰炬都,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠爆惟贪,所以三车实际购买价格差异较小蛊边。   对比项目一毛: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的荚沦,特别是女性刺猫獭,希望自己能买到一款好看的汽车洛申枫,就如同提包还有衣服一样斧,特别是成熟女性唇码,尽管喜欢标新立异世,但也更愿意接受时尚动感的类型锌。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸舰讽,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯督,相比以往方头方脑的设计邵,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少勒堕拴。更让人动心的是寝肉讲,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素尸,同时形象也不乏干练紧凑部冒设。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润毒,线条流畅甜忻,稳重而且动感季堡淖,因此吸引了不少消费者咆萄。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性轰劫绢,但2013款并非全无变化褂俗,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计毕椽,此外还有大灯形状袭、前后保险杠陆常、尾灯式姬、排气管方面都作做了一些细节上的调整蕊诗,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些撑帕。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计拱,锋利的腰线狡,近乎方形的前后车灯蔬渐曝,甚至连轮眉的造型都是方的权怜,虽然它是一部纯粹的城市SUV吉硅,却似乎在它身上找不到什么曲线毯长鼓,因此在奔驰车型中也算是有个性的戚莱爬。对于女性而言虹聊苇,可能奔驰GLK风格过于硬朗了瞎毙。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面卯分,三车都不约而同配备了氙气大灯睫华订,区别就是任儒伯,宝马X3采用了远近光分离设计骋馅桐,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体蘑。另外挺辫,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能省。另外款珐,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯京,而宝马X3大部分车型则无此装备规。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面表驹,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心随碉处,都50万元的车型衰,自然都是配备比较好的轮胎品牌蛋胺,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的书,这些方面倒也不用纠结辱离。另外需要说明的是挝,宝马X3是没有备胎的欢塘深,因为他采用了防爆轮胎焚,可以零胎压低速行驶一段距离扔砍哭,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎妻起。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大涛,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹痊,所以基本打成平手嫂踢屋。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型爽飘,从两款车型的厂商指导价来看峰,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略五湿薪,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)奇,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一假比。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计旗:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”畅继,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要噬伺奠,这一点奔腾X80的确做到了硷鳞。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念死,X造型的前脸具有很强的立体感捐骇级,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚瓶乱挺。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息粒,尽管这种感受也仅能停留在视觉上府,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用骚。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升烽炮钱,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线唱。轮廓清晰的六边形进气格栅胆聚蚕,中网上三辐式的金属饰条诽贡,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度咳,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式射店贝。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度缄精,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计俊,只要消费者能欣然接受钡,似乎一切也都无可非议禾恋簧。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面惮井柯,除宽度相同外登锹食,X80的长怪榔、高及轴距均占有绝对优势赂喂骂,反映到辆车的侧面造型上飘,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形莎屁讲,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态凶。两车的尾部都采用了溜背的设计样式看爆,上扬的角窗结合扰流板的装配吐暴,使两款车型都增加了不少动感的元素釜饭。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色浅蔚,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感粒吻痴,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔输佛。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气拨。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化庞,饱满圆润的风格依然占据着主导棵。与X80的刚劲有力不同笔,ix35的线条运用更加柔和粕,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力番掇。没有尖锐的棱角菏,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素米腿旦。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象堪泊纳,飘逸的灯带向后延展玩袖京,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神艘。同时倒车灯的独立设计兑昧,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一秒变绰。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变淑,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下模叹,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目拌。同样的手法也适用于尾灯坚壁,在原有基础上涪辞烁,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入软伯袄,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升刃樊。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂幢篮签,分别代表了运动与时尚的不同风格特色干,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17敢嚷馁,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17菇,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响脾。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格其欧,在此提出表扬田。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒蛊定卵,或许在两年前缎顺俊,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准吉粗,然而随着技术的进步秤,少数性能车如今也已经跻身4秒以内瓶,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力幕辖酪,其中就包含奥迪R8毙顶溶。于是卵,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱葡尸,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒爽锈嚷,然而它的提升还不止这些牵瘦吧。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动捕萄,更换了全新样式的LED前大灯擞吮,眼神更加犀利对烯,尾灯的LED灯带也发生了很大变化挤廷疲,但我依旧很怀念老款车型的设计焚扛煞,目光凶狠又容易让人接受蹬,新款车型的大灯尽管科技感更强僵曹盯,但略微缺乏眼前一亮的感觉燃。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师人灵缉,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠韩,如今又恢复三道杠的设计粹。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响醒际馈,大多数人并没有注意到这一微妙的变化闪莎欠。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事盾,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果没。此外牵现,尾部排气管的造型也有变化闯纳,新款R8采用了圆形排气管叼释,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调饰桑,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成规,排气声浪十分震撼烦。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式半哀瑞,加入了红色的菱形块设计棘,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份簧辆。" "  作为自主品牌中的翘楚舅,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高孩谷突,凭借可以比拼合资车的出色品质茫,以及丰富的功能配置歪,上汽荣威品牌获得了更多的关注拜镣睫。而旗下最为畅销的车型550峰,更是在已经拥有大量客户群体的状态下昧,进而发力推出了新款车型创。涡轮增压与双离合的搭配组合唾萝,现在已经不再是合资品牌的专属优势巳,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗容。   全新550在设计上的改变翅匹,其实并没有达到颠覆性的地步晴,很多熟悉的元素仍旧得以保留拭谅,但对于细节设计的改变佳,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液伤。对于这款相对年轻化的产品来说漏瓷,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素赋硷。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯毛抽,就是对于这个问题给出的最佳答案沫谎。   至于尾部的改变席脐纱,全新550同样给出了相对应的答复萎。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计星,相比之前的分体风格技洗胖,这样的设计就要顺眼了不少翻凳狸,并且所营造出的动感效果也大幅提升附钉。圆润的造型设计局沟镭,让全新550在视觉表现上平易近人觅嚎邓,没有浮夸的线条勾勒疲丸绅,也没有复杂的部件布局脐漆岭。   本文导航耻:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力醛饶,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题拾,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据奥,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据活扳巫,但在上海汽车眼里掠阔,以上的内容似乎已经成了陈年老调寿,一款足够智能荤恨,智价比够高的车傅螺,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车价。随之诞生的幢,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本度,在经过近4年的进化过程中篓莲腻,inkaNet系统经过一步步的完善和优化干词肠,如今呈现在我们面前的宿,已经是具备国际水准的一线产品嘘。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0闭。相较之前的系统钦儒绞,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能阑辣,操作也更为便利晤将,相信会给我们带来全新的行车体验咐稗。 本文导航聘:" "  当您游走在欧洲的大街小巷碧,会看到各式各样的旅行车色,但是在国内旅行车却成了稀有动物匹,由于对汽车文化的不同纳,国内的旅行车市场比较有限骗。在记忆中胆醛,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车衫季犬,比如桑塔纳旅行车从、马自达6 旅行车变、凯越旅行车等等潦休,但是它们都遇到了相同的问题理敦凌,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中锨了,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”楔,根本不符合国人的审美标准讲倡。其实吠,从功能与实用性的角度来讲安,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美潍。为了证明这个观点沮,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称吼:A4 Allroad)费,与它直面对话的是国产奥迪Q5膘。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈北帝受,作为SUV 车型茎,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实轨味,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”味澄,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”纱窝,但是现在还未引入国内耪枫。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型池,其历史并不算长贿冈签。2000 年绕吻赫,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad掣,那个时候诵壕,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足蜕卤崎。当Q 系列相继推出后冠德,人们把目光都投向了内部空间充足枢辜、驾驶视野良好的SUV肠萍。虽